CN204985535U - 一种蜗轮蜗杆副传动进料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆副传动进料机构，其包括蜗杆、主蜗轮、副齿轮，在工作过程中，驱动装置通过驱动轴驱动副轮架带动副齿轮围绕主蜗轮转动，并带动主蜗轮围绕转轴进行转动，主蜗轮通过与蜗杆之间的啮合，与蜗杆之间发生相对移动，带动蜗杆进行进料，在此过程中，副齿轮的较快转速经过主蜗轮二次传动，角速度减小，从而带动蜗杆缓慢移动，保证进量精确，并且蜗轮和蜗杆之间的磨损减小。本实用新型提出的蜗轮蜗杆副传动进料机构，结构设计合理，通过较小传动比的二次传动，进料位置控制精确，蜗轮蜗杆间磨损减小。
Description
技术领域
本实用新型涉及蜗轮蜗杆技术领域，尤其涉及一种蜗轮蜗杆副传动进料机构。
背景技术
蜗杆和蜗轮的传动称为蜗杆传动，蜗杆传动是一种基本的机械结构，用于传动两个空间交错轴的运动和动力，因其具有减速比大，结构紧凑，工作平稳等优点，因而在各种各样的减速设备和机械传动中得到广泛的应用。但由于蜗杆传动是靠蜗杆与蜗轮之间的齿牙面摩擦进行传动，因此，当蜗轮作为主驱动带动蜗杆传动进料时，蜗轮的转速对蜗杆的进量精确度有很大影响，蜗轮转速控制不精确，造成蜗杆进量不精确，齿间磨损严重，使用寿命短。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种蜗轮蜗杆副传动进料机构，结构设计合理，进料位置控制精确，蜗轮蜗杆间磨损减小。
本实用新型提出的一种蜗轮蜗杆副传动进料机构，包括：蜗轮组件、蜗杆、第一支架、第二支架、第三支架、传动轴、驱动装置；
蜗杆包括支撑部和螺纹部，支撑部具有光滑外壁，其支撑在第一支架上；
蜗轮组件包括主蜗轮、副齿轮、副轮架，主蜗轮安装在第二支架上且与蜗杆啮合，副轮架安装在第三支架上，副轮架与主蜗轮同轴设置，副齿轮安装在副轮架上，副齿轮位于主蜗轮远离蜗杆的一侧并与主蜗轮啮合；
传动轴与副轮架的转轴连接，驱动装置连接在传动轴远离副轮架的一端，驱动副轮架转动。
优选地，第一支架上设有水平设置的通孔，通孔内壁设有轴向延伸的滑道，滑道内设有至少一个可沿滑道滑动的轴承，蜗杆的支撑部与轴承过盈配合并与轴承一起沿滑道轴向移动。
优选地，蜗轮组件还包括齿圈，齿圈与主蜗轮同轴布置，其套在副齿轮外部并与副齿轮啮合。
优选地，齿圈内壁设有润滑层。
优选地，蜗杆水平设置。
本实用新型中，所提出的蜗轮蜗杆副传动进料机构，其包括蜗杆、主蜗轮、副齿轮，在工作过程中，驱动装置通过传动轴驱动副轮架带动副齿轮围绕主蜗轮转动，并带动主蜗轮围绕转轴进行转动，主蜗轮通过与蜗杆之间的啮合，与蜗杆之间发生相对移动，带动蜗杆进行进料，在此过程中，副齿轮的较快转速经过主蜗轮二次传动，角速度减小，从而带动蜗杆缓慢移动，保证进量精确，并且蜗轮和蜗杆之间的磨损减小。通过上述优化设计的蜗轮蜗杆副传动进料机构，结构设计合理，通过较小传动比的二次传动，进料位置控制精确，蜗轮蜗杆间磨损减小。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种蜗轮蜗杆副传动进料机构的结构示意图。
图2为图1所示的蜗轮蜗杆副传动进料机构的侧视示意图。
具体实施方式
如图1和2所示，图1为本实用新型提出的一种蜗轮蜗杆副传动进料机构的结构示意图，图2为图1所示的蜗轮蜗杆副传动进料机构的侧视示意图。
参照图1和2，本实用新型提出的一种蜗轮蜗杆副传动进料机构，包括：蜗轮组件、蜗杆2、第一支架3、第二支架4、第三支架5、传动轴6、驱动装置；
蜗杆2水平设置，其包括支撑部和螺纹部，支撑部具有光滑外壁，第一支架3上设有水平设置的通孔，通孔内壁设有轴向延伸的滑道，滑道内设有一个可沿滑道滑动的轴承31，蜗杆2的支撑部与轴承31过盈配合并与轴承31一起沿滑道轴向移动。其支撑在第一支架3上；
蜗轮组件包括主蜗轮11、副齿轮12、副轮架13、齿圈14，主蜗轮11安装在第二支架4上且与蜗杆2啮合，副轮架13安装在第三支架5上，副轮架13与主蜗轮11同轴设置，副齿轮12安装在副轮架13上，副齿轮12位于主蜗轮11远离蜗杆11的一侧并与主蜗轮11啮合，齿圈14与主蜗轮11同轴布置，其套在副齿轮12外部并与副齿轮12啮合，齿圈14内壁设有润滑层，主蜗轮的齿数为a，副齿轮的齿数为b，a＞b；
传动轴6与副轮架13的转轴连接，驱动装置连接在传动轴6远离副轮架13的一端，驱动副轮架13转动。
本实施例提出的蜗轮蜗杆副传动进料机构，工作时，驱动装置通过驱动轴驱动副轮架带动副齿轮围绕主蜗轮转动，并带动主蜗轮围绕转轴进行转动，主蜗轮通过与蜗杆之间的啮合，与蜗杆之间发生相对移动，带动蜗杆进行进料，蜗杆的支撑部沿着通孔轴向移动；在此过程中，副齿轮的较快转速经过主蜗轮二次传动，角速度减小，从而带动蜗杆缓慢移动，保证进量精确，并且蜗轮和蜗杆之间的磨损减小；此外副齿轮在与齿圈啮合的过程中，齿圈在副齿轮的带动下与主蜗轮进行同轴通向转动，一方面，齿圈在副齿轮外部为其提供啮合轨道，另一方面，啮合时副齿轮表面附着齿圈内壁的润滑材料，并将该润滑材料粘结在主蜗轮表面，减小主蜗轮和蜗杆之间啮合的摩擦力，进一步减小二者之间的磨损。
在本实施例中，所提出的蜗轮蜗杆副传动进料机构，结构设计合理，通过较小传动比的二次传动，进料位置控制精确，蜗轮蜗杆间磨损减小。
在具体实施方式中，蜗杆水平设置，第一支架的通孔与蜗轮和蜗杆的啮合位置高度一致，保证蜗杆沿同一直线方向移动，保证进料的可靠性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种蜗轮蜗杆副传动进料机构，其特征在于，包括：蜗轮组件、蜗杆(2)、第一支架(3)、第二支架(4)、第三支架(5)、传动轴(6)、驱动装置；
蜗杆(2)包括支撑部和螺纹部，支撑部具有光滑外壁，其支撑在第一支架(3)上；
蜗轮组件包括主蜗轮(11)、副齿轮(12)、副轮架(13)，主蜗轮(11)安装在第二支架(4)上且与蜗杆(2)啮合，副轮架(13)安装在第三支架(5)上，副轮架(13)与主蜗轮(11)同轴设置，副齿轮(12)安装在副轮架(13)上，副齿轮(12)位于主蜗轮(11)远离蜗杆(11)的一侧并与主蜗轮(11)啮合，主蜗轮的齿数为a，副齿轮的齿数为b，a＞b；
传动轴(6)与副轮架(13)的转轴连接，驱动装置连接在传动轴(6)远离副轮架(13)的一端，驱动副轮架(13)转动。
2.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆副传动进料机构，其特征在于，第一支架(3)上设有水平设置的通孔，通孔内壁设有轴向延伸的滑道，滑道内设有至少一个可沿滑道滑动的轴承(31)，蜗杆(2)的支撑部与轴承(31)过盈配合并与轴承(31)一起沿滑道轴向移动。
3.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆副传动进料机构，其特征在于，蜗轮组件还包括齿圈(14)，齿圈(14)与主蜗轮(11)同轴布置，其套在副齿轮(12)外部并与副齿轮(12)啮合。
4.根据权利要求3所述的蜗轮蜗杆副传动进料机构，其特征在于，齿圈(14)内壁设有润滑层。
5.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆副传动进料机构，其特征在于，蜗杆(2)水平设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520509960.0U CN204985535U (zh) | 2015-07-13 | 2015-07-13 | 一种蜗轮蜗杆副传动进料机构 |
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| CN201520509960.0U CN204985535U (zh) | 2015-07-13 | 2015-07-13 | 一种蜗轮蜗杆副传动进料机构 |
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| CN (1) | CN204985535U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105003602A (zh) * | 2015-07-13 | 2015-10-28 | 芜湖意维利科技有限公司 | 一种蜗轮蜗杆副传动进料机构 |
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2015
- 2015-07-13 CN CN201520509960.0U patent/CN204985535U/zh not_active Expired - Fee Related
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