CN204984658U - 一种分体式涡旋管及包含其的分离空气净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种分体式涡旋管及包含其的分离空气净化装置，包括涡旋叶片部件、进气管和出口扩压管，其中，所述涡旋叶片部件包括涡旋叶片，所述涡旋叶片部件与所述进气管为分体式结构。由于所述涡旋叶片部件与所述进气管为分体结构，从而可以方便的安装拆卸更换涡旋叶片。

Description

一种分体式涡旋管及包含其的分离空气净化装置

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋管，尤其涉及一种分体式涡旋管及包含其的分离空气净化装置。

背景技术

一些工业设备需要长期在沙尘等恶劣环境条件下工作，这些恶劣环境下的外来物会被吸入发动机从而对下游运动部件造成致命的损伤，严重的甚至造成发动机停车。比如：直升机和坦克装甲车辆的发动机在沙尘、碎石等野外恶劣环境下工作时主要面临着以下外来物的威胁：砂石会打坏发动机，造成发动机熄火、飞机坠毁，或对发动机静子及转子部件造成损伤等；雨水会造成发动机的熄火；冰雪极易对发动机的压气机造成损伤，造成发动机熄火；盐雾环境中，直升机在海面飞行时盐雾颗粒会造成发动机腐蚀，同时盐雾颗粒堆积在压气机叶片上会导致发动机效率严重下降。面对前述种种恶劣工况环境，在如飞机、坦克装甲车等上配备空气分离净化装置帮助直升机、装甲车辆以及重型卡车解决外来物威胁问题就成了必要选择。目前，有的公司通过提供包含涡旋管的空气分离净化装置解决外来物对发动机等构成的威胁。但是，目前的做法也存在诸多问题：采用一体式结构，涡旋管叶片损坏后，需要将整支涡旋管拆除甚至将整个装置拆开进行更换，效率低，工艺复杂；涡旋管叶片为定螺距结构，不符合气流流场的速度分布情况，气动效率低下；目前的涡旋管采用单级结构，气动效率低下且这样的结构不符合气流流场的速度分布规律。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于涡旋分离空气净化装置用的分体式涡旋管及包含其的分离空气净化装置，以提高更换损坏涡旋叶片的效率。

为解决技术问题，本实用新型一种分体式涡旋管所采用的技术方案是：

一种分体式涡旋管，包括涡旋叶片部件、进气管和出口扩压管，其中，所述涡旋叶片部件包括涡旋叶片，所述涡旋叶片部件与所述进气管为分体式结构。

上述的一种分体式涡旋管，其中，所述涡旋叶片部件、所述进气管和所述出口扩压管系同轴安装。

上述的一种分体式涡旋管，其中，所述涡旋叶片为一级结构或多级结构。

上述的一种分体式涡旋管，其中，用于确定所述涡旋叶片位置的螺旋线为变螺距螺旋线且沿着气流方向螺距逐渐减小。

上述的一种分体式涡旋管，其中，用于确定所述涡旋叶片位置的螺旋线为定螺距螺旋线。

一种涡旋分离空气净化装置，包括分体式涡旋管，其特征在于：所述的分体式涡旋管为上述的分体式涡旋管。

本实用新型一种分体式涡旋管，无论涡旋叶片采用一级结构还是多级结构，亦或定螺距设计或变螺距设计，由于所述涡旋叶片部件与所述进气管为分体结构，从而可以方便的安装拆卸更换涡旋叶片。

本实用新型一种涡旋分离空气净化装置的改进，由于采用了所述涡旋叶片与进气管的分体结构设计，从而可以方便的安装拆卸更换涡旋叶片；一种涡旋分离空气净化装置由于采用涡旋管分离空气中的外来物，使得系统在工作期间没有压降和效率的变化，始终维持在恒定的数值，且可广泛用于保护工业设备、直升机发动机和车辆发动机等，相比传统的采用布袋、静电或过滤器的净化装置具有效率高、压降小、结构简单、使用寿命长等优点。

附图说明

图1为本实用新型一种分体式涡旋管结构的三维视图。

图2为本实用新型一种分体式涡旋管的涡旋叶片部件三维视图。

图3为本实用新型一种分体式涡旋管的进气管三维视图。

图4为本实用新型一种分体式涡旋管的出口扩压管三维视图。

图5为本实用新型一种涡旋分离空气净化装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

请参考图1至4，本实用新型一种分体式涡旋管，包括涡旋叶片部件1、进气管2和出口扩压管3，所述涡旋叶片部件1包括涡旋叶片4，所述涡旋叶片4可以设置为一级或多级结构，所述涡旋叶片部件1、进气管2和出口扩压管3连接安装，优选同轴安装；其中，所述涡旋叶片4内设于所述涡旋叶片部件1，所述涡旋叶片部件1与所述进气管2设置为分体式结构，所述涡旋叶片部件1的一端设置有所述涡旋叶片部件1的定位固定卡扣5，所述进气管2上设置有所述涡旋叶片部件1的定位固定卡槽6，所述定位固定卡扣5与所述定位固定卡槽6配合使用。本实用新型一种分体式涡旋管是通过涡旋管的涡旋效应能够给空气中的外来物一个径向速度和切向速度，产生旋涡，使外来物依靠惯性离心力的作用，甩向管壁，再经过进气管和出口扩压管的环形通道排出至扫气通道，从而高效的去除尘土、雨雪和盐雾；与此同时，清洁的空气则留在进气管中心部分，通过出口扩压管排到下游。所述涡旋叶片部件1与所述进气管2设置为分体式结构，改进了目前常见的一体结构，从而可以方便的安装拆卸更换涡旋叶片。

为进一步提高分体涡旋管的分离效率，还可以选择将确定涡旋叶片4位置的螺旋线设置为变螺距螺旋线或定螺距螺旋线。

进一步，将本实用新型一种涡旋管应用于空气净化分离装置中，形成的一种包括分体式涡旋管的涡旋分离空气净化装置，其中，分体式涡旋管的进气管2和出口扩压管3分别与空气净化分离装置的前面板7和后面板8连接。与传统的采用布袋、静电或过滤器的净化装置相比，采用这样的设置使得本实用新型的分体式涡旋分离空气净化装置有易于维修、效率高、压降小、结构简单、使用寿命长等优点。涡旋分离空气净化装置采用涡旋管分离空气中的外来物，从而达到净化空气的作用。涡旋管利用物理分离的方式，可以高效分离空气中的外来物；同时，涡旋管可以长期连续工作而无需更换，期间不会产生二次污染，并且由于涡旋管的特殊的设计，使得系统在工作期间没有压降和效率的变化，始终维持在恒定的数值。

Claims (11)

1.一种分体式涡旋管，包括涡旋叶片部件(1)、进气管(2)和出口扩压管(3)，所述涡旋叶片部件(1)包括涡旋叶片(4)，所述涡旋叶片部件(1)、进气管(2)和出口扩压管(3)依次连接，其特征在于：所述涡旋叶片(4)内设于所述涡旋部件(1)上，所述涡旋叶片部件(1)与所述进气管(2)设置为分体式结构，所述涡旋叶片部件(1)的一端设置有定位固定卡扣(5)，所述进气管(2)上设置有所述涡旋叶片部件(1)的定位固定卡槽(6)，所述定位固定卡扣(5)与所述定位固定卡槽(6)配合使用。

2.根据权利要求1所述的一种分体式涡旋管，其特征在于：所述涡旋叶片部件(1)、所述进气管(2)和所述出口扩压管(3)系同轴安装。

3.根据权利要求1或2所述的一种分体式涡旋管，其特征在于：所述涡旋叶片(4)为一级结构或多级结构。

4.根据权利要求1或2所述的一种分体式涡旋管，其特征在于：用于确定所述涡旋叶片(4)位置的螺旋线为变螺距螺旋线且沿着气流方向螺距逐渐减小。

5.根据权利要求3所述的一种分体式涡旋管，其特征在于：用于确定所述涡旋叶片(4)位置的螺旋线为变螺距螺旋线且沿着气流方向螺距逐渐减小。

6.根据权利要求1或2所述的一种涡旋管，其特征在于：用于确定所述涡旋叶片(4)位置的螺旋线为定螺距螺旋线。

7.根据权利要求3所述的一种涡旋管，其特征在于：用于确定所述涡旋叶片(4)位置的螺旋线为定螺距螺旋线。

8.一种涡旋分离空气净化装置，包括分体式涡旋管，其特征在于：所述的分体式涡旋管为权利要求1、2、5或7任一权利要求所述的涡旋管，所述进气管(2)和所述出口扩压管(3)分别安装在空气分离净化装置的前面板(7)和后面板(8)上。

9.一种涡旋分离空气净化装置，包括分体式涡旋管，其特征在于：所述的分体式涡旋管为权利要求3所述的涡旋管，所述进气管(2)和所述出口扩压管(3)分别安装在空气分离净化装置的前面板(7)和后面板(8)上。

10.一种涡旋分离空气净化装置，包括分体式涡旋管，其特征在于：所述的分体式涡旋管为权利要求4所述的涡旋管，所述进气管(2)和所述出口扩压管(3)分别安装在空气分离净化装置的前面板(7)和后面板(8)上。

11.一种涡旋分离空气净化装置，包括分体式涡旋管，其特征在于：所述的分体式涡旋管为权利要求6所述的涡旋管，所述进气管(2)和所述出口扩压管(3)分别安装在空气分离净化装置的前面板(7)和后面板(8)上。