CN204981745U - 一种捣固焦炉u型管导烟车用炉孔清扫装置 - Google Patents

Abstract

一种捣固焦炉U型管导烟车用炉孔清扫装置，包括油缸、上部框架、导轨架、升降小车、拉杆和清扫机，上部框架固定在装煤车平台上；导轨架上设有两套导轨，导轨架吊挂在上部框架上；油缸安装在上部框架上；升降小车后部的两个车轮分别置于导轨架的一套导轨内，车架前部的两个车轮分别置于导轨架的另一套导轨内，车架前端固定连接开有螺栓孔的钢板；拉杆一端与车架的拉耳连接，另一端与油缸相连；清扫机的清扫头通过链轮装置与电机-减速机装配相连，电机-减速机装配通过链轮装置驱动清扫头，清扫机车架把合在升降小车车架上。有益效果：结构简单，故障点少，经久耐用，操作方便，安全环保，可靠性高。改善操作环境，减轻劳动强度，提高经济效益。

Description

一种捣固焦炉U型管导烟车用炉孔清扫装置

技术领域

本实用新型属于煤化工技术领域，尤其涉及捣固焦炉U型管导烟车用炉孔清扫装置，可以对捣固焦炉的炉孔进行清扫。

背景技术

常规的U型管导烟车没有设置炉孔清扫装置，焦炉生产过程中不对炉孔进行清扫，这样使用一段时间后，炉孔里就会附着许多焦油及杂物，直接导致炉孔的横截面积减小，捣固焦炉装煤时U型管导烟车导烟过程中压力损失加大，导烟也不通畅，就会造成装煤烟尘不会顺利从装煤炭化室利用高压氨水的压力导入相邻处于结焦中末期的炭化室，剩余的大量烟尘就会从机侧炉门外溢，污染环境，严重影响环保除尘效果。专利号为CN201310750509.3的“导烟车的清扫装置”，公开了一种清扫装置，该装置包括水平移动架和第一驱动部,第一驱动部连接于水平移动架,并驱动水平移动架水平移动；竖直移动机构,包括竖直移动架和第二驱动部,第二驱动部设于水平移动架,且连接于竖直移动架,驱动竖直移动架竖直移动；及旋转清扫机构,包括第三驱动部和清扫部,第三驱动部设于水平移动架,且连接于清扫部,驱动清扫部旋转。该技术的不足是：有水平驱动和竖直驱动，用两个驱动油缸完成动作，结构比较复杂。

发明内容

本实用新型的目的旨在解决普通U型管导烟车在捣固焦炉生产过程中无法清扫炉顶炉孔内部附着焦油及杂物的问题，提高环保除尘效果。

本实用新型的技术方案是：一种捣固焦炉U型管导烟车用炉孔清扫装置，包括油缸、上部框架、导轨架、升降小车、拉杆和清扫机，清扫机包括电机-减速机装配、链轮装置、机架体和清扫头，其特征在于：所述上部框架是梁式框架，上部框架上部固定在装煤车平台上，下部固定在装煤车平台下；所述导轨架是箱体式框架，箱体两侧的平面上各设有两套导轨，一套导轨设在平面的左侧，左侧导轨形状为两段，上段为弧形导轨，下段为垂直导轨，另一套导轨设在平面右侧，右侧导轨形状为三段，上段是垂直导轨，中段为倾斜直导轨，下段为垂直导轨，导轨架吊挂在上部框架的位于装煤车平台下的部分上；所述油缸安装在上部框架的位于装煤车平台上的部分上；所述升降小车由四个车轮和一个车架装配组成，四个车轮中两个安装在车架前部，两个安装在车架后部，车架后部的两个车轮分别置于导轨架的箱体式框架两侧平面左侧的导轨内，车架前部的两个车轮分别置于导轨架的箱体式框架两侧平面右侧的导轨内，车架中部设有拉耳，车架前端固定连接开有螺栓孔的钢板；所述拉杆一端与车架的拉耳滑动连接，另一端与油缸相连；所述清扫机的电机-减速机装配安装在机架体的后部，清扫头安装在机架体的前部，清扫头通过链轮装置与电机-减速机装配相连，清扫机车架通过长螺栓把合在升降小车车架上开有螺栓孔的钢板上。

本实用新型所述一种捣固焦炉U型管导烟车用炉孔清扫装置，其特征在于：所述清扫机的机架体是一个可以拆卸的箱体结构。

本实用新型所述一种捣固焦炉U型管导烟车用炉孔清扫装置，其特征在于：所述清扫机的清扫头包括刮刀架，压紧板和刮刀，刮刀通过压紧板压在刮刀架上。

本实用新型所述一种捣固焦炉U型管导烟车用炉孔清扫装置，其特征在于：所述刮刀是耐磨材料制成是刮刀。

本实用新型的捣固焦炉U型管导烟车用炉孔清扫装置不工作时，拉杆处于收缩状态，把升降小车提升在导轨架的导轨上端。当炉孔清扫装置准备开始工作时(即当U型管导烟车揭炉盖装置把炉顶炉盖提起后)，首先由油缸推动拉杆，带动升降小车和清扫机沿着导轨架的曲线轨道下降到水平位置后，即清扫位置，电机-减速机装配通过链轮装置驱动清扫头转动，开始清扫炉孔。当清扫完毕后，电机-减速机装配停止驱动，油缸推动拉杆，带动升降小车和清扫机沿着导轨架的轨道一起上升，直至清扫机恢复初始位置，完成一个操作循环。

本实用新型的有益效果：

1、结构简单，仅利用一个油缸驱动，通过S道实现动作，结构简单，故障点少，经久耐用，操作方便，安全环保，可靠性高。

2、符合国家节能减排的政策。

3、改善工人的操作环境，减轻工人劳动强度，提高用户的经济效益。

4、保证炉孔表面的清洁，在捣固焦炉装煤时U型管导烟车导烟过程中压力损失大大减小，导烟通畅，装煤烟尘就可以顺利的从装煤炭化室利用高压氨水的压力导入相邻处于结焦中末期的炭化室，烟尘不会从机侧炉门处外溢，保护环境。

附图说明：

图1是炉孔清扫装置的初始位置示意图；

图2是炉孔清扫装置的工作位置示意图；

图3是炉孔清扫装置的清扫机示意图；

图中1.上部框架2.导轨架3.升降小车4.拉杆5.清扫机6.电机-减速机装配7.链轮装置8.机架体9.清扫头。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

实施例是用于6.25米U型管导烟车用炉孔清扫装置。包括油缸、上部框架1、导轨架2、升降小车3、拉杆4和清扫机5，清扫机包括电机-减速机装配6、链轮装置7、机架体8和清扫头9，上部框架1是由工字钢焊接成的梁式框架，上部框架1上部固定在装煤车平台上，下部固定在装煤车平台下；导轨架2是箱体式框架，箱体两侧的平面上各设有两套导轨，一套导轨设在平面的左侧，左侧导轨形状为两段，上段为弧形导轨，下段为垂直导轨，另一套导轨设在平面右侧，右侧导轨形状为三段，上段是垂直导轨，中段为倾斜直导轨，下段为垂直导轨，导轨架2吊挂在上部框架1的位于装煤车平台下的部分上；油缸安装在上部框架1的位于装煤车平台上的部分；升降小车3由四个车轮和一个车架装配组成，四个车轮中两个安装在车架前部，两个安装在车架后部，车架后部的两个车轮分别置于导轨架2的箱体式框架两侧平面左侧的导轨内，车架前部的两个车轮分别置于导轨架2的箱体式框架两侧平面右侧的导轨内，车架中部设有拉耳，车架前端固定连接开有螺栓孔的钢板；拉杆4一端与车架的拉耳滑动连接，另一端与油缸相连；清扫机5的电机-减速机装配6安装在机架体8的后部，清扫头9安装在机架体8的前部，清扫头9包括刮刀架，压紧板和刮刀，刮刀通过压紧板压在刮刀架上，刮刀是耐磨材料制成是刮刀，清扫头9通过链轮装置7与电机-减速机装配6相连，清扫机车架通过长螺栓把合在升降小车3车架上开有螺栓孔的钢板上。清扫机5的机架体8是一个可以拆卸的箱体结构。

Claims (4)

1.一种捣固焦炉U型管导烟车用炉孔清扫装置，包括油缸、上部框架(1)、导轨架(2)、升降小车(3)、拉杆(4)和清扫机(5)，清扫机包括电机-减速机装配(6)、链轮装置(7)、机架体(8)和清扫头(9)，其特征在于：所述上部框架(1)是梁式框架，上部框架(1)上部固定在装煤车平台上，下部固定在装煤车平台下；所述导轨架(2)是箱体式框架，箱体两侧的平面上各设有两套导轨，一套导轨设在平面的左侧，左侧导轨形状为两段，上段为弧形导轨，下段为垂直导轨，另一套导轨设在平面右侧，右侧导轨形状为三段，上段是垂直导轨，中段为倾斜直导轨，下段为垂直导轨，导轨架(2)吊挂在上部框架(1)的位于装煤车平台下的部分上；所述油缸安装在上部框架(1)的位于装煤车平台上的部分上；所述升降小车(3)由四个车轮和一个车架装配组成，四个车轮中两个安装在车架前部，两个安装在车架后部，车架后部的两个车轮分别置于导轨架(2)的箱体式框架两侧平面左侧的导轨内，车架前部的两个车轮分别置于导轨架(2)的箱体式框架两侧平面左侧的导轨内，车架中部设有拉耳，车架前端固定连接开有螺栓孔的钢板；所述拉杆(4)一端与车架的拉耳滑动连接，另一端与油缸相连；所述清扫机(5)的电机-减速机装配(6)安装在机架体(8)的后部，清扫头(9)安装在机架体(8)的前部，清扫头(9)通过链轮装置(7)与电机-减速机装配(6)相连，清扫机车架通过长螺栓把合在升降小车(3)车架上开有螺栓孔的钢板上。

2.如权利要求1所述一种捣固焦炉U型管导烟车用炉孔清扫装置，其特征在于：所述清扫机(5)的机架体(8)是一个可以拆卸的箱体结构。

3.如权利要求2所述一种捣固焦炉U型管导烟车用炉孔清扫装置，其特征在于：所述清扫机(5)的清扫头(9)包括刮刀架，压紧板和刮刀，刮刀通过压紧板压在刮刀架上。

4.如权利要求3所述一种捣固焦炉U型管导烟车用炉孔清扫装置，其特征在于：所述刮刀是耐磨材料制成是刮刀。