CN204978489U - 轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架 - Google Patents
轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架,包括顶部框架、两个支撑架、两个辅助支撑脚;所述的顶部框架、两个支撑架的两侧分别垂直连接在两个支撑架的顶部,两个辅助支撑脚的上端分别固接在顶部框架的前边且两个辅助支撑脚分别通过连接杆与两个支撑架的下部连接。由于本实用新型的两个支撑架将顶部框架顶升、悬空起来,解决了当前在发动机仓内安装新能源电器元器件的问题,满足了新能源电器及其它支架元件在发动机仓的安装要求,同时满足了安装点强度要求,具有结构简单、设计合理的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别是涉及一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架。
背景技术
目前在轻型客车基础车型上开发轻型纯电动客车,新增的新能源电器元器件在发动机仓没有现成的支架可以利用,使得此类电器元器件存在无法安装的问题,业者急需一种在发动机仓内可安装新能源电器元器件的装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计合理的轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
采用上述方案后,由于本实用新型主要由顶部框架和两个支撑架组成,两个支撑架将顶部框架顶升、悬空起来,解决了当前在发动机仓内安装新能源电器元器件的问题,满足了新能源电器及其它支架元件在发动机仓的安装要求,同时满足了安装点强度要求,具有结构简单、设计合理的优点。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型的轴测图;
图2是图1沿A-A线的剖视图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型是一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架,包括顶部框架1、两个支撑架2、两个辅助支撑脚3和两条连接杆4。
所述的顶部框架1、两个支撑架2的两侧分别垂直连接在两个支撑架2的顶部,两个辅助支撑脚3的上端分别固接在顶部框架1的前边且两个辅助支撑脚3分别通过连接杆4与两个支撑架2的下部连接。
所述的顶部框架1由两条纵梁11、一条侧梁12和一条中梁13组成。所述的两条纵梁11的一端分别和中部分别通过侧梁12和一条中梁13连接,构成一个矩形框架。
如图2所示,所述的支撑架2采用U型槽钢。
以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,顶部框架的结构可有多种,故不能以此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (3)
1.一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架,其特征在于:包括顶部框架、两个支撑架、两个辅助支撑脚;所述的顶部框架、两个支撑架的两侧分别垂直连接在两个支撑架的顶部,两个辅助支撑脚的上端分别固接在顶部框架的前边且两个辅助支撑脚分别通过连接杆与两个支撑架的下部连接。
2.根据权利要求1所述的轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架,其特征在于:所述的顶部框架由两条纵梁、一条侧梁和一条中梁组成;所述的两条纵梁的一端分别和中部分别通过侧梁和一条中梁连接,构成一个矩形框架。
3.根据权利要求1所述的轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架,其特征在于:所述的支撑架采用U型槽钢。
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