CN204975998U - 加工车载空调喷道的数控机床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加工车载空调喷道的数控机床，在床身平台中部设有中驱动滑台，在中驱动滑台上设有中滑板，中滑板上固定有中驱动主轴箱，中驱动主轴箱固定和旋转工件，在中驱动滑台的一侧设有左十字滑台、枪钻滑台和左研磨滑台，在中驱动滑台的另一侧设有右十字滑台和右研磨滑台，左十字滑台上设有左十字滑板，左滑板上设有左刀架，枪钻滑台上设有枪钻滑板，枪钻滑板的前端设有枪钻动力头，左研磨滑台上设有左研磨滑板，左研磨滑板的前端设有左研磨动力头，右十字滑台上设有右十字滑板，右十字滑板上设有右刀架，右研磨滑台上设有右研磨滑板，右研磨滑板的前端设有右研磨动力头。本实用新型具有加工精度高，效率高，节省成本等特点。

Description

加工车载空调喷道的数控机床

技术领域

本实用新型涉及一种数控机床，特别是涉及一种加工车载空调喷道的数控机床，它是中驱动数控车床、数控枪钻和研磨机床的结合体。

背景技术

汽车空调是汽车上的一种装置，它可以对我们的车厢内空气进行空气净化、制冷、制热等处理，汽车是一个比较密闭的空间，所以长时间空气的不流畅会让我们产生疲劳感，这样对于驾驶员来讲也是一个困扰，不能很好的开车，汽车空调就很好的解决了这一问题，它很好的改善了车内的环境，现在空调装置已经成为了衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

车载空调喷道是车载空调的重要部件之一，其质量和使用寿命直接影响着车载空调的效果。

为了加工车载空调喷道，传统加工方法中，喷道材料用铜管，管径不变，内孔不加工，这种材质的喷道用一般的数控机床就能加工，但其造价高，由于其采用贵金属原料，导致能源的浪费。

现在为了节能，喷道材料由铜管改为了钢件，其通道内径粗糙度为Ra0.8，内孔由大变小，然后再由小变大，同轴度达到0.015mm，由此来保证进口压力逐渐增大，出口压力逐渐减小，流体流通顺畅，进而达到节能的效果。目前采用数控车床、卧式加工中心、研磨机床等多台设备进行加工，需要经过多次装夹才能加工完成。采用此种方法加工出的喷道精度无法满足工件要求，同时还存在效率低、生产成本高、设备投入高、设备占地面积大、浪费大量人力资源等诸多技术问题。

发明内容

本实用新型就是针对上述技术问题，而提供的一种加工车载空调喷道的数控机床，目的是一次装夹、分工位加工，提高加工精度、提高工作效率，节省成本、减少工人劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

加工车载空调喷道的数控机床，在床身平台中部设有中驱动滑台，在中驱动滑台上设有中滑板，中滑板上固定有中驱动主轴箱，中驱动主轴箱固定和旋转工件，在中驱动滑台的一侧设有左十字滑台、枪钻滑台和左研磨滑台，在中驱动滑台的另一侧设有右十字滑台和右研磨滑台，左十字滑台上设有左十字滑板，左滑板上设有左刀架，枪钻滑台上设有枪钻滑板，枪钻滑板的前端设有枪钻动力头，左研磨滑台上设有左研磨滑板，左研磨滑板的前端设有左研磨动力头，右十字滑台上设有右十字滑板，右十字滑板上设有右刀架，右研磨滑台上设有右研磨滑板，右研磨滑板的前端设有右研磨动力头，左刀架和右刀架、左研磨动力头和右研磨动力头以中驱动滑台对称设置，枪钻滑台设在左十字滑台与左研磨滑台之间。

左十字滑板由一台伺服电机控制左右移动，一台伺服电机控制前后移动。

右十字滑台上的右刀架由一台伺服电机控制左右移动，一台伺服电机控制前后移动。

枪钻滑板由一台伺服电机控制左右移动，枪钻动力头由设在枪钻滑板上的一台伺服电机控制旋转。

左研磨滑板由一台伺服电机控制左右移动，左研磨动力头由设在左研磨滑板上的一台伺服电机控制旋转。

右研磨滑板由一台伺服电机控制左右移动，右研磨动力头由设在右研磨滑板上的一台伺服电机控制旋转。

中滑板由一台伺服电机控制前后移动，驱动主轴箱上的主轴由设在中滑板上的伺服电服控制旋转，在主轴的两端分别设有弹簧夹头。

由于采用上述技术方案，使得本实用新型具有如下优点效果：

由于本实用新型在加工工件时为一次装夹，通过滑台移动在三个工位区完成工件的所有工序加工，保证了工件夹紧和同轴度的要求，使得加工出的车载空调喷道质量好、精度高。本实用新型将数控车床、卧式加工中心、研磨机床等多台设备的功能融为一体，节省了设备投资、减小了设备占地面积，大大节省了工序周转所需的时间，降低了工人的劳动强度，节省了人力资源，提高了生产效率。本实用新型具有加工精度高、效率高、节省生产成本等特点，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图中：1、床身平台；2、左十字滑台；3、右十字滑台；4、左刀架；5、右刀架；6、枪钻滑台；7、枪钻动力头；8、左研磨滑台；9、左研磨动力头；10、右研磨滑台；11、右研磨动力头；12、中驱动主轴箱；13、中驱动滑台；14、中滑板；15、左十字滑板；16、枪钻滑板；17、左研磨滑板；18、右十字滑板；19、右研磨滑板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行下一步描述。以下实施例仅为本实用新型的具体实施例，为了使本实用新型的目的、技术方案及优点一目了然，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1和2所示，本实用新型加工车载空调喷道的数控机床，其具体结构如下：在床身平台1中部设有中驱动滑台13，在中驱动滑台13上设有中滑板14，中滑板14上固定有中驱动主轴箱12，中驱动主轴箱12固定和旋转工件，在中驱动滑台13的一侧设有左十字滑台2、枪钻滑台6和左研磨滑台8，在中驱动滑台13的另一侧设有右十字滑台3和右研磨滑台10，左十字滑台2上设有左十字滑板15，左十字滑板15上设有左刀架4，枪钻滑台6上设有枪钻滑板16，枪钻滑板16的前端设有枪钻动力头7，左研磨滑台8上设有左研磨滑板17，左研磨滑板17的前端设有左研磨动力头9，右十字滑台3上设有右十字滑板18，右十字滑板18上设有右刀架5，右研磨滑台10上设有右研磨滑板19，右研磨滑板19的前端设有右研磨动力头11，左刀架4和右刀架5、左研磨动力头9和右研磨动力头11以中驱动滑台13对称设置，枪钻滑台6设在左十字滑台2与左研磨滑台8之间。左刀架4和右刀架5的位置为第一工作区。枪钻动力头7的位置为第二工作区。左研磨动力头9和右研磨动力头11的位置为第三工作区。

左十字滑板15由一台伺服电机控制左右移动，一台伺服电机控制前后移动。

右十字滑台18上的右刀架由一台伺服电机控制左右移动，一台伺服电机控制前后移动。

枪钻滑板16由一台伺服电机控制左右移动，枪钻动力头7由设在枪钻滑板上16的一台伺服电机控制旋转。

左研磨滑板17由一台伺服电机控制左右移动，左研磨动力头9由设在左研磨滑板上的一台伺服电机控制旋转。

右研磨滑板19由一台伺服电机控制左右移动，右研磨动力头11由设在右研磨滑板19上的一台伺服电机控制旋转。

中滑板14由一台伺服电机控制前后移动，驱动主轴箱12上的主轴由设在中滑板14上的伺服电服控制旋转，在主轴的两端分别设有弹簧夹头。

本实用新型的工作原理如下：

将驱动主轴箱移动到操作端，将工件安装在弹簧夹头上，驱动主轴箱移动回第一工作区，主轴旋转，左刀架和右刀架对工件的两端进行加工，加工完驱动主轴箱移动到第二工作区，枪钻动力头工作，对工件中间孔进行加工，加工完驱动主轴箱移动到第三工作区，左研磨动力头和右研磨动力头对工件两端的锥孔进行研磨。研磨完在操作端装卸。锥孔的大小通过左研磨动力头和右研磨动力头上的砂轮的大小进行调节。

Claims (7)

1.加工车载空调喷道的数控机床，其特征在于在床身平台中部设有中驱动滑台，在中驱动滑台上设有中滑板，中滑板上固定有中驱动主轴箱，中驱动主轴箱固定和旋转工件，在中驱动滑台的一侧设有左十字滑台、枪钻滑台和左研磨滑台，在中驱动滑台的另一侧设有右十字滑台和右研磨滑台，左十字滑台上设有左十字滑板，左滑板上设有左刀架，枪钻滑台上设有枪钻滑板，枪钻滑板的前端设有枪钻动力头，左研磨滑台上设有左研磨滑板，左研磨滑板的前端设有左研磨动力头，右十字滑台上设有右十字滑板，右十字滑板上设有右刀架，右研磨滑台上设有右研磨滑板，右研磨滑板的前端设有右研磨动力头，左刀架和右刀架、左研磨动力头和右研磨动力头以中驱动滑台对称设置，枪钻滑台设在左十字滑台与左研磨滑台之间。

2.根据权利要求1所述的加工车载空调喷道的数控机床，其特征在于左十字滑板由一台伺服电机控制左右移动，一台伺服电机控制前后移动。

3.根据权利要求1所述的加工车载空调喷道的数控机床，其特征在于右十字滑台上的右刀架由一台伺服电机控制左右移动，一台伺服电机控制前后移动。

4.根据权利要求1所述的加工车载空调喷道的数控机床，其特征在于枪钻滑板由一台伺服电机控制左右移动，枪钻动力头由设在枪钻滑板上的一台伺服电机控制旋转。

5.根据权利要求1所述的加工车载空调喷道的数控机床，其特征在于左研磨滑板由一台伺服电机控制左右移动，左研磨动力头由设在左研磨滑板上的一台伺服电机控制旋转。

6.根据权利要求1所述的加工车载空调喷道的数控机床，其特征在于右研磨滑板由一台伺服电机控制左右移动，右研磨动力头由设在右研磨滑板上的一台伺服电机控制旋转。

7.根据权利要求1所述的加工车载空调喷道的数控机床，其特征在于中滑板由一台伺服电机控制前后移动，驱动主轴箱上的主轴由设在中滑板上的伺服电服控制旋转，在主轴的两端分别设有弹簧夹头。