CN204975967U - 一种引导轮装配线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种引导轮装配线，属于工程机械设备生产领域。该装配线包括输送装置，所述输送装置上设置有轴套压装机构、弹性销压装机构、支架压装机构和磨合机构，其中，轴套压装机构设置于输送装置前端，磨合机构设置在输送装置后端，弹性销压装机构、支架压装机构依次设置在轴套压装机构与磨合机构之间。应用于实际生产后，本实用新型的引导轮装配线能够提高引导轮的生产效率，降低人力成本及生产成本，具有良好的推广应用价值。

Description

一种引导轮装配线

技术领域

本实用新型属于工程机械设备生产领域，具体涉及一种引导轮装配生产线。

背景技术

在挖掘机、旋挖转、履带吊、摊铺机等工程机械底盘件中都有引导轮，工程机械主机厂和配件市场对引导轮的需求也特别大。

如附图1所示，现有技术中的引导轮的结构主要由一件油堵、两件弹性销、两件引导轮支架、两件轴用O型圈、四件浮封环及浮封环用O型圈、一件引导轮体、两件轴套、一件引导轮轴组成。其装配流程包括：（1）将浮封环及浮封环用O型圈装入两支架；（2）将轴套压入引导轮轮体，再将浮封环及浮封环用O型圈装入引导轮轮体；（3）将轴装入轴用O型圈；（4）将支架装到轴上，并压入弹性销；（5）将装配好的引导轮进行磨合转动，验证引导轮能否正常旋转。

虽然上述流程能够完成引导轮装配，但是多数环节需要人工搬运、手动操作，人力成本高，生产效率低，已经无法满足市场上对引导轮的大量需求。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术的不足，提供一种引导轮装配线，这种装配线能够提高引导轮的生产效率，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种引导轮装配线，包括输送装置，所述输送装置上设置有轴套压装机构、弹性销压装机构、支架压装机构和磨合机构；其中，轴套压装机构设置于输送装置前端，磨合机构设置在输送装置的后端，弹性销压装机构、支架压装机构依次设置在轴套压装机构与磨合机构之间。

所述输送装置可以是现有技术中任意一种输送装置，如皮带式输送机构、链板式输送机构或者辊筒式输送机构等，但是，为了更好的适应引导轮输送要求，所述输送装置优选辊筒式传送机构。

作为优选，所述轴套压装机构包括固定架、油缸，所述油缸通过固定架设置在输送装置上侧，油缸缸体与固定架固定连接，且油缸缸体外径上套装有套筒，油缸的活塞杆端卡固有卡板。

为了适应不同内径及长度的引导轮的压装，所述套筒可设计为多种规格，满足套筒的外径略小于引导轮轴套内径即可，尤其是套筒上靠近固定架的一端设有突台，用于在压装时挡住轴套法兰端面。所述突台优选为环形突台。

作为优选，所述弹性销压装机构主要由油压机和垫板构成，所述油压机的油缸设置在输送装置上方，所述垫板固定在输送装置上，且垫板上与油缸对应的位置固定有固定件。所述的固定件可以为定位突台、定位框、夹持件或者定位筋板，但是为了实现更好的固定引导轮，本实用新型中优选为定位筋板。两个定位筋板平行设置在垫板上，并且两个定位筋板的间距可调。该可调间距的定位筋板能够实现对不同规格的引导轮支架的固定。

上述定位筋板可以通过滑块、滑槽、顶丝配合的方式设置在垫板上，也可以通过定位夹具设置在垫板上。

作为优选，所述支架压装机构由两个油缸和一个固定架构成，所述两个油缸均通过固定架设置在输送装置上方，两个油缸的缸体分别与固定架连接，且两个油缸的活塞杆同轴对称设置。利用该支架压装机构能够同时完成引导轮中两侧支架的安装，提高工作效率。

所述磨合机构可采用现有技术中任意一种引导轮磨合装置，例如具有如下结构的磨合机构：所述磨合机构由固定架、油缸、滚子及减速机构成，所述固定架底端固定于输送装置上，两个油缸对称固定在固定架上，用于引导轮的夹持定位，两个滚子并排固定在固定架上并由皮带连接，其中一个滚子与减速机连接。

与现有技术相比，本实用新型的引导轮装配线具有以下突出的有益效果：

（一）将多个机构整合为一体，解决了现有装配过程人力成本高，生产效率低的问题；

（二）轴套压装机构部分，套筒可设计为多种规格，可以满足引导轮不同规格的轴套的安装；

（三）弹性销压装机构部分，利用间距可调的定位筋板来固定引导轮的位置，结构简单，应用面广；

（四）支架压装机构部分，能够同时完成引导轮两侧支架的安装，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有技术中引导轮的结构示意图；

图2是本实用新型所述引导轮装配线平面图；

图3是本实用新型所述引导轮装配线轴测图；

图4是本实用新型所述引导轮装配线的轴套压装机构结构示意图；

图5是本实用新型所述引导轮装配线的弹性销压装机构结构示意图；

图6是本实用新型所述引导轮装配线的支架压装机构结构示意图；

图7是本实用新型所述引导轮装配线的磨合机构结构示意图。

其中：1.—油堵（1件），2.—弹性销（2件），3.—引导轮支架（2件），4.—轴用O型圈（2件），5.—浮封环及浮封环用O型圈（各4件），6—引导轮体（1件），7—轴套（2件），8—引导轮轴（1件）；9.轴套压装机构，10.弹性销压装机构，11.支架压装机构，12.磨合机构，13.辊筒式传送机构，91.轴套压装机油缸，92.套筒，93.轴套压装机固定架，94.卡板，95.环形突台，101.立式油压机，102.垫板，103.定位筋板，111.支架压装机固定架，112.支架压装机油缸，121.磨合机固定架，122.磨合机油缸，123.滚子，124.减速机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

下面给出一个最佳实施例：

如图2和图3所示，本实用新型的引导轮装配线主要由辊筒式传送机构13，轴套压装机构9，弹性销压装机构10，支架压装机构11和磨合机构12构成。轴套压装机构9设置于辊筒式传送机构13前端。磨合机构12设置在辊筒式传送机构13的后端。弹性销压装机构10、支架压装机构11依次设置在轴套压装机构9与磨合机构12之间。

如图4所示，轴套压装机构9包括轴套压装机油缸91、轴套压装机固定架93。轴套压装机油缸91通过轴套压装机固定架93固定在辊筒式传送机构13上。轴套压装机油缸91的缸体与轴套压装机固定架93固定连接，且轴套压装机油缸91的缸体外径上套装有套筒92。套筒92的外径略小于引导轮轴套7的内径，套筒92上靠近固定架的一端设有环形突台95。轴套压装机油缸91的活塞杆端卡固有卡板94。

轴套压装时先将轴套7放到引导轮体6上，然后将引导轮体6放到套筒92上，在轴套压装机油缸91的活塞杆端卡固上卡板95，轴套压装机油缸91回油，带动卡板95向引导轮体6方向移动将引导轮轴套7压入。轴套压装机油缸91进油会带动卡板95向引导轮体6的反方向移动，到一定位置时，取下卡板95及引导轮体6，再装入浮封环及浮封环用O型圈5，使引导轮体6随辊筒式传送机构13进入下一道工序。

如图5所示，弹性销压装机构10主要由立式油压机101、垫板102和定位筋板103构成。立式油压机101的油缸固定在辊筒式传送机构13上方。垫板102固定在辊筒式传送机构13上，且垫板102上与油缸对应的位置固定有定位筋板103。两个定位筋板103平行设置在垫板102上，且两个定位筋板103的间距可调。

上述定位筋板可以通过滑块、滑槽、顶丝配合的方式设置在垫板上，也可以通过定位夹具设置在垫板上。

工作时先将一端轴用O型圈4装到引导轮轴8上，然后将浮封环及浮封环用O型圈5装到引导轮支架3上，将引导轮支架3固定在两个定位筋板之间，再将装有轴用O型圈4的引导轮轴8装到引导轮支架3上，使引导轮轴和引导轮支架的销孔对正，再将弹性销2装到引导轮支架3上并压入，最后将引导轮轴8及引导轮支架3装到引导轮体6上。

如图6所示，支架压装机构11由两个支架压装机油缸112和一个支架压装机固定架111构成。两个支架压装机油缸112均通过压装机固定架111固定在辊筒式传送机构13上，两个支架压装机油缸112的缸体分别与支架压装机固定架111连接，且两个支架压装机油缸112的活塞杆同轴对称设置。

安装时将浮封环及浮封环用O型圈5装到另一个引导轮支架3上，在引导轮轴8的另一端装装上轴用O型圈4，再将引导轮支架3装到引导轮轴8上，然后将引导轮体6及引导轮支架3一起放进支架压装机，使引导轮支架3和引导轮轴的销孔对正，最后将弹性销2手动压入引导轮支架3，完成支架安装。

如图7所示，磨合机构12由磨合机固定架121、磨合机油缸122、滚子123及减速机124构成。磨合机固定架121底端固定于辊筒式传送机构13上，两个磨合机油缸122的缸体对称固定在磨合机固定架121上，两个滚子123并排固定在磨合机固定架121上并由皮带连接，其中一个滚子123与减速机124连接。

磨合机构工作时引导轮轮体6放置在两个滚子123中间，引导轮支架3水平或向上倾斜放置，用一个磨合机油缸122压紧，启动减速机124，会带动两个滚子123旋转，使引导轮体6随着滚子123旋转，用来验证装配好的引导轮是否正常旋转。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种引导轮装配线，其特征在于包括输送装置，所述输送装置上设置有轴套压装机构、弹性销压装机构、支架压装机构和磨合机构；其中，轴套压装机构设置于输送装置前端，磨合机构设置在输送装置的后端，弹性销压装机构、支架压装机构依次设置在轴套压装机构与磨合机构之间。

2.根据权利要求1所述的引导轮装配线，其特征在于所述输送装置是辊筒式传送机构。

3.根据权利要求1或2所述的引导轮装配线，其特征在于所述轴套压装机构包括固定架、油缸，所述油缸通过固定架设置在输送装置上侧，油缸缸体与固定架固定连接，且油缸缸体外径上套装有套筒，油缸的活塞杆端卡固有卡板。

4.根据权利要求3所述的引导轮装配线，其特征在于所述套筒的外径略小于引导轮轴套内径，套筒上靠近固定架的一端设有突台。

5.根据权利要求1或2所述的引导轮装配线，其特征在于所述弹性销压装机构主要由油压机和垫板构成，所述油压机的油缸设置在输送装置上方，所述垫板固定在输送装置上，且垫板上与油缸对应的位置固定有固定件。

6.根据权利要求5所述的引导轮装配线，其特征在于所述的固定件为定位筋板，两个定位筋板平行设置在垫板上，且两个定位筋板的间距可调。

7.根据权利要求1或2所述的引导轮装配线，其特征在于所述支架压装机构由两个油缸和一个固定架构成，所述两个油缸均通过固定架设置在输送装置上方，两个油缸的缸体分别与固定架连接，且两个油缸的活塞杆同轴对称设置。