CN204974880U - 一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,包括由顶板、底板、左挡板和右挡板组成的箱型体结构,其特征在于:所述的顶板的上表面通过焊接设置有圆形槽钢,所述的圆形槽钢设置有固定孔A,所述的底板的左右两边分别设置有固定孔B,所述的底板的下表面连接有胎具A,所述的胎具A的左右两边分别设置有固定孔C,所述的胎具A的左右两边分别设置有螺纹柱,所述的胎具A的左右两边还分别设置有限位块A,所述的胎具A的下表面连接有胎具B,所述的胎具B的左右两边分别设置有固定孔D,所述的胎具B的左右两边还分别设置有限位块B,本实用新型具有结构简单、使用方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备领域,涉及一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台。
背景技术
目前,压槽机在很多领域均具应用,对于不同的压槽规格特定不同的胎具,因此,不同的压槽需要更换不同的胎具,这样不但替换麻烦,而且浪费时间,造成压槽生产效率的减小。如果不同种胎具即胎具的宽度不同,就可以在不拆卸前一种胎具的情况下直接设置添加加宽压槽用的第二种胎具即可。面对这种现象而提供一种结构简单、使用方便的不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台显得尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,而提供的一种结构简单、使用方便的不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台。
本实用新型的目的是这样实现的:一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,包括由顶板、底板、左挡板和右挡板组成的箱型体结构,所述的顶板的上表面通过焊接设置有圆形槽钢,所述的圆形槽钢设置有固定孔A,所述的底板的左右两边分别设置有固定孔B,所述的底板的下表面连接有胎具A,所述的胎具A的左右两边分别设置有固定孔C,所述的胎具A的左右两边分别设置有螺纹柱,所述的胎具A的左右两边还分别设置有限位块A,所述的胎具A的下表面连接有胎具B,所述的胎具B的左右两边分别设置有固定孔D,所述的胎具B的左右两边还分别设置有限位块B。
所述的固定孔B在底板的左右两边分别至少设置有四个。
所述的固定孔C在胎具A的左右两边分别至少设置有两个。
所述的螺纹柱在胎具A的左右两边分别至少设置有两个。
所述的限位块A为四分之一椭球,且在胎具A的左右两边分别至少设置有两个。
所述的固定孔D为半通透的,且在胎具B的左右两边分别至少设置有两个。
所述的限位块B为四分之一椭球,且在胎具B的左右两边分别至少设置有两个。
本实用新型产生的有益效果是:首先,一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,包括由顶板、底板、左挡板和右挡板组成的箱型体结构,结构简单,刚度大,耐磨性强,不易变形。顶板的上表面通过焊接设置有圆形槽钢,用于与制动装置的连接,连接结构稳定。圆形槽钢设置有固定孔A,通过穿插销钉使下压平台与制动装置固定。底板的左右两边分别设置有固定孔B,通过螺栓使胎具固定在底板的下表面,使胎具与箱型体结构连接。其次,底板的下表面连接有胎具A,胎具A的左右两边分别设置有固定孔C,通过固定孔C使胎具A、胎具B和箱型体结构连接。胎具A的左右两边分别设置有螺纹柱,螺纹柱穿过固定孔B与箱型体结构固定。胎具A的左右两边还分别设置有限位块A,方便胎具A位置的确定。再次,胎具A的下表面连接有胎具B,胎具B的宽度大于胎具A的宽度,固定操作简单,使用方便。胎具B的左右两边分别设置有固定孔D,使胎具B与胎具A固定,从而使胎具B与箱型体结构固定。胎具B的左右两边还分别设置有限位块B,便于胎具B位置的确定。固定孔B在底板的左右两边分别至少设置有四个,一是用于固定胎具A,二是固定胎具B。固定孔C在胎具A的左右两边分别至少设置有两个,用来固定胎具B,使连接稳定。螺纹柱在胎具A的左右两边分别至少设置有两个,使胎具A固定连接在底板的下表面。限位块A为四分之一椭球,且在胎具A的左右两边分别至少设置有两个,方便胎具位置的调节与胎具的位置的确定。固定孔D为半通透的,且在胎具B的左右两边分别至少设置有两个,使底板与胎具B通过螺栓固定,同时防止螺栓突出胎具B下表明而造成压槽的不合格。限位块B为四分之一椭球,且在胎具B的左右两边分别至少设置有两个,方便胎具位置的调节与胎具的位置的确定。
总之,本实用新型具有结构简单、使用方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图4为本实用新型的底板的俯视图。
图5为本实用新型的胎具A的俯视图。
图6为本实用新型的胎具B的俯视图。
图7为本实用新型的限位块的结构示意图。
图中:1、顶板2、底板3、左挡板4、右挡板5、圆形槽钢6、固定孔A7、固定孔B
8、胎具A9、固定孔C10、螺纹柱11、限位块A12、胎具B13、固定孔D14、限位块B。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施进行详细描述。
实施例1
如图1-7所示,一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,包括由顶板1、底板2、左挡板3和右挡板4组成的箱型体结构,所述的顶板1的上表面通过焊接设置有圆形槽钢5,所述的圆形槽钢5设置有固定孔A6,所述的底板2的左右两边分别设置有固定孔B7,所述的底板2的下表面连接有胎具A8,所述的胎具A8的左右两边分别设置有固定孔C9,所述的胎具A8的左右两边分别设置有螺纹柱10,所述的胎具A8的左右两边还分别设置有限位块A11,所述的胎具A8的下表面连接有胎具B12,所述的胎具B12的左右两边分别设置有固定孔D13,所述的胎具B12的左右两边还分别设置有限位块B14。
本实用新型在使用时:首先,一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,包括由顶板、底板、左挡板和右挡板组成的箱型体结构,结构简单,刚度大,耐磨性强,不易变形。顶板的上表面通过焊接设置有圆形槽钢,用于与制动装置的连接,连接结构稳定。圆形槽钢设置有固定孔A,通过穿插销钉使下压平台与制动装置固定。底板的左右两边分别设置有固定孔B,通过螺栓使胎具固定在底板的下表面,使胎具与箱型体结构连接。其次,底板的下表面连接有胎具A,胎具A的左右两边分别设置有固定孔C,通过固定孔C使胎具A、胎具B和箱型体结构连接。胎具A的左右两边分别设置有螺纹柱,螺纹柱穿过固定孔B与箱型体结构固定。胎具A的左右两边还分别设置有限位块A,方便胎具A位置的确定。再次,胎具A的下表面连接有胎具B,胎具B的宽度大于胎具A的宽度,操作简单,使用方便。胎具B的左右两边分别设置有固定孔D,使胎具B与胎具A固定,从而使胎具B与箱型体结构固定。胎具B的左右两边还分别设置有限位块B,便于胎具B位置的确定。
实施例2
如图1-7所示,一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,包括由顶板1、底板2、左挡板3和右挡板4组成的箱型体结构,所述的顶板1的上表面通过焊接设置有圆形槽钢5,所述的圆形槽钢5设置有固定孔A6,所述的底板2的左右两边分别设置有固定孔B7,所述的底板2的下表面连接有胎具A8,所述的胎具A8的左右两边分别设置有固定孔C9,所述的胎具A8的左右两边分别设置有螺纹柱10,所述的胎具A8的左右两边还分别设置有限位块A11,所述的胎具A8的下表面连接有胎具B12,所述的胎具B12的左右两边分别设置有固定孔D13,所述的胎具B12的左右两边还分别设置有限位块B14。
所述的固定孔B7在底板2的左右两边分别至少设置有四个。
所述的固定孔C9在胎具A8的左右两边分别至少设置有两个。
所述的螺纹柱10在胎具A8的左右两边分别至少设置有两个。
所述的限位块A11为四分之一椭球,且在胎具A8的左右两边分别至少设置有两个。
所述的固定孔D13为半通透的,且在胎具B12的左右两边分别至少设置有两个。
所述的限位块B14为四分之一椭球,且在胎具B12的左右两边分别至少设置有两个。
本实用新型在使用时:首先,一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,包括由顶板、底板、左挡板和右挡板组成的箱型体结构,结构简单,刚度大,耐磨性强,不易变形。顶板的上表面通过焊接设置有圆形槽钢,用于与制动装置的连接,连接结构稳定。圆形槽钢设置有固定孔A,通过穿插销钉使下压平台与制动装置固定。底板的左右两边分别设置有固定孔B,通过螺栓使胎具固定在底板的下表面,使胎具与箱型体结构连接。固定孔B在底板的左右两边分别至少设置有四个,一是用于固定胎具A,二是固定胎具B。其次,底板的下表面连接有胎具A,胎具A的左右两边分别设置有固定孔C,通过固定孔C使胎具A、胎具B和箱型体结构连接。固定孔C在胎具A的左右两边分别至少设置有两个,用来固定胎具B,使连接稳定。胎具A的左右两边分别设置有螺纹柱,螺纹柱穿过固定孔B并拧紧与箱型体结构固定。螺纹柱在胎具A的左右两边分别至少设置有两个,使胎具A固定连接在底板的下表面。胎具A的左右两边还分别设置有限位块A,方便胎具A位置的确定。限位块A为四分之一椭球,且在胎具A的左右两边分别至少设置有两个,方便胎具位置的调节与胎具的位置的确定,同时光滑的表面不会对胎具造成磨损。再次,胎具A的下表面连接有胎具B,胎具B的宽度大于胎具A的宽度,操作简单,使用方便。胎具B的左右两边分别设置有固定孔D,使胎具B与胎具A固定,从而使胎具B与箱型体结构固定。固定孔D为半通透的,且在胎具B的左右两边分别至少设置有两个,使底板与胎具B通过螺栓固定,同时防止螺栓突出胎具B下表明而造成压槽的不合格。胎具B的左右两边还分别设置有限位块B,便于胎具B位置的确定。限位块B为四分之一椭球,且在胎具B的左右两边分别至少设置有两个,椭球面光滑不会对胎具造成磨损,同时方便胎具位置的调节与胎具的位置的确定。
总之,本使用新型能够克服现有技术的不足,而提供的一种结构简单、使用方便的不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台。
以上实施方式是本实用新型优选实施方式,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出适当变化和修饰,这些变化和修饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,包括由顶板、底板、左挡板和右挡板组成的箱型体结构,其特征在于:所述的顶板的上表面通过焊接设置有圆形槽钢,所述的圆形槽钢设置有固定孔A,所述的底板的左右两边分别设置有固定孔B,所述的底板的下表面连接有胎具A,所述的胎具A的左右两边分别设置有固定孔C,所述的胎具A的左右两边分别设置有螺纹柱,所述的胎具A的左右两边还分别设置有限位块A,所述的胎具A的下表面连接有胎具B,所述的胎具B的左右两边分别设置有固定孔D,所述的胎具B的左右两边还分别设置有限位块B。
2.根据权利要求1所述的一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,其特征在于:所述的固定孔B在底板的左右两边分别至少设置有四个。
3.根据权利要求1所述的一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,其特征在于:所述的固定孔C在胎具A的左右两边分别至少设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,其特征在于:所述的螺纹柱在胎具A的左右两边分别至少设置有两个。
5.根据权利要求1所述的一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,其特征在于:所述的限位块A为四分之一椭球,且在胎具A的左右两边分别至少设置有两个。
6.根据权利要求1所述的一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,其特征在于:所述的固定孔D为半通透的,且在胎具B的左右两边分别至少设置有两个。
7.根据权利要求1所述的一种不用拆卸的加宽压槽用胎具的下压平台,其特征在于:所述的限位块B为四分之一椭球,且在胎具B的左右两边分别至少设置有两个。
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