CN204968274U - 一种车用分体式电控箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车用分体式电控箱，包括箱体和底座，所述箱体为底部开口的容置空间，所述底座包括底板，和设置于所述底板上的固定板，所述固定板上设有用于固定电器的电器安装孔，所述箱体罩设于所述底板上，与所述底座连接。解决了现有技术中车载用电控箱的安装、使用和维修不便的问题，本实用新型的箱体罩设于底座上，在进行安装维修时，箱体与底座分离，底座的结构为上部和前部开口的安装槽，安装于底座上的电器部件方便安装和拆卸，极大的方便了安装调试及维修。

Description

一种车用分体式电控箱

技术领域

本实用新型属于车载电控设备技术领域，具体涉及一种车用分体式电控箱。

背景技术

现有技术中车载电控箱体的结构一般为整体式柜体或者抽屉式柜体，整体式柜体内嵌设控制面板及相关电器组件，在安装和维修的时候受柜体内部空间的限制，操作不便，功能越复杂的箱体，内部安装和维修越不方便；抽屉式结构，面板及电器组件集成在一体式可活动抽出得抽屉内，在进行安装和维修的时候可以抽出抽屉，但是电器组件活动安装在抽屉内，在车载振动的环境下电器组件易损坏。

实用新型内容

本实用新型提出一种车用分体式电控箱，解决了现有技术中车载用电控箱的安装、使用和维修不便的问题，具有结构简单、安装、维修方便的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种车用分体式电控箱，包括箱体和底座，所述箱体为底部开口的容置空间，所述底座包括底板，和设置于所述底板上的固定板，所述固定板上设有用于固定电器的电器安装孔，所述箱体罩设于所述底板上，与所述底座连接。

本实用新型还可以通过以下步骤进一步实现

进一步的，所述箱体是由壁板和门板围成的底部开口的容置空间，所述门板与上侧的壁板通过铰链铰接，所述门板上设有观察窗口，所述门板上还设有用于与所述底座锁紧的门锁，所述箱体两侧的壁板靠近开口一侧的下部设有安装孔。

进一步的，所述底板上焊接有壁板，所述壁板围成前部和上部开口的底座槽，两侧所述壁板上设有与其垂直连接的固定板，与所述固定板相对的一侧壁板上设有电器过线孔，所述底板的两侧设有向下的翻边，所述翻边与所述安装孔相对位置处设有用于与所述箱体连接的安装螺栓。

更进一步的，所述底板的下部四脚处设有减震用脚垫，所述脚垫通过螺栓与所述底板连接。

更进一步的，所述底座与所述箱体的接缝处设有导水板。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的箱体罩设于底座上，在进行安装维修时，箱体与底座分离，底座的结构为上部和前部开口的安装槽，安装于底座上的电器部件方便安装和拆卸，极大的方便了安装调试及维修；电器固定安装于固定板上，在行车过程中，不会因为电器元件之间相互碰撞损坏；箱体底部安装有减震用脚垫，方式底座与车体之间直接刚性连接，造成箱体内的电器元件振动算坏，将底座与车体之间由刚性连接转成挠性连接，起到卸荷的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的箱体结构示意图。

图3为本实用新型的箱体的主视图。

图4为本实用新型的底座的结构示意图。

图5为本实用新型的底座的俯视图。

10—箱体11—壁板12—门板13—观察窗口14—铰链15—门锁16—安装孔17—导水板

20—底座21—底板22—固定板23—安装螺栓24—脚垫25—电器穿线孔26—电器安装孔

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1，一种车用分体式电控箱10，包括箱体10和底座20，所述箱体10是由壁板11和门板12围成的底部开口的容置空间，底座20与箱体10的接缝处设有导水板17，导水板17盖住接缝处，起到防水的作用，所述门板12与上侧的壁板11通过铰链14铰接，所述门板12上设有三个并列的观察窗口13，所述门板12上还设有用于与所述底座20锁紧的门锁15，所述箱体10两侧的壁板11靠近开口一侧的下部设有四个安装孔16；

所述底板21上焊接有壁板11，所述壁板11围成前部和上部开口的底座槽，两侧所述壁板11上设有与其垂直连接的固定板22，与所述固定板22相对的一侧壁板11上设有电器过线孔，所述底板21的两侧设有向下的翻边，所述翻边与所述安装孔16相对位置处设有安装螺栓23，所述箱体10罩设于所述底座20上，所述箱体10两侧的壁板上设的所述安装孔与所述箱体10连接的安装螺栓23；

所述底板21的下部四脚处设有减震用脚垫24，所述脚垫24通过螺栓与所述底板21连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车用分体式电控箱，其特征在于：包括箱体(10)和底座(20)，所述箱体(10)为底部开口的容置空间，所述底座(20)包括底板(21)，和设置于所述底板(21)上的固定板(22)，所述固定板(22)上设有用于固定电器的电器安装孔(26)，所述箱体(10)罩设于所述底板(21)上，与所述底座(20)连接。

2.如权利要求1所述的一种车用分体式电控箱，其特征在于：所述箱体(10)是由壁板(11)和门板(12)围成的底部开口的容置空间，所述门板(12)与上侧的壁板(11)通过铰链(14)铰接，所述门板(12)上设有观察窗口(13)，所述门板(12)上还设有用于与所述底座(20)锁紧的门锁(15)，所述箱体(10)两侧的壁板(11)靠近开口一侧的下部设有安装孔(16)。

3.如权利要求2所述的一种车用分体式电控箱，其特征在于：所述底板(21)上焊接有壁板(11)，所述壁板(11)围成前部和上部开口的底座槽，两侧所述壁板(11)上设有与其垂直连接的固定板(22)，与所述固定板(22)相对的一侧壁板(11)上设有电器过线孔，所述底板(21)的两侧设有向下的翻边，所述翻边与所述安装孔(16)相对位置处设有用于与所述箱体(10)连接的安装螺栓(23)。

4.如权利要求1至3任一项所述的一种车用分体式电控箱，其特征在于：所述底板(21)的下部四脚处设有减震用脚垫(24)，所述脚垫(24)通过螺栓与所述底板(21)连接。

5.如权利要求4所述的一种车用分体式电控箱，其特征在于：所述底座(20)与所述箱体(10)的接缝处设有导水板(17)。