CN204963709U - 一种新型制动钳支架检具 - Google Patents

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金卫刚
叶立祥
施龙贤
郭春林
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Abstract

本实用新型涉及一种新型制动钳支架检具,包括底板、百分表、第一测量板和第二测量板,所述的第一测量板和第二测量板通过第二螺栓固定在底板上,该第一测量板和第二测量板呈相对分布;所述的百分表通过第一螺栓固定在第一测量板的下方中心位置上,百分表的测量头与杠杆的下侧面接触,杠杆的上端安装有测量头,并穿过第一测量板,杠杆通过转轴固定在第一测量板上;本实用新型的有益效果为:1、一次测量可以同时完成两部位的测量,测量时间在1秒左右;2、操作简单,劳动强度大大降低;3、通过该检具测量数据统计,可以分析得到加工设备的机加工能力;4、如果精度不够高,可以将百分表更换成千分表,精度从0.01mm提高到0.001mm。

Description

一种新型制动钳支架检具
技术领域
本实用新型属于测量检具技术领域,尤其涉及一种新型制动钳支架检具。
背景技术
制动钳支架是制动系统的一个关键组件,制动钳支架开档部尺寸是重要特性尺寸,开档部位对制动片起到支撑和导向作用,它直接影响着汽车的行车制动性能以及制动片的使用寿命。开档尺寸偏大,制动片可能脱落,起不到支撑作用;开档尺寸偏小,制动时制动片的滑动阻力增加,行车制动后,制动片无法脱离制动盘,导致制动片磨损加剧,使用寿命大大降低。在机加工时,制动钳支架两部位开档尺寸必须一致,从而使内、外制动片磨损程度相同,故该尺寸必须进行100%全检。
现有技术方案通过直接用游标卡尺(带百分表或不带表)对制动钳支架开档尺寸进行测量,其缺陷为:1、测量时需一手拿产品,一手控制游标卡尺进行测量,且制动钳支架上该尺寸有两个部位,需100%全检,劳动强度比较大;2、游标卡尺检测时,无法准确把握检测点的一致性,导致前、后加工的产品无法进行对比分析;3、因两端间距离比较大,两部位检测完成后,需要测量时间在5秒左右;4、测量精度一般只能达到0.01mm。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种操作简单、测量时间短、测量精确度高的新型制动钳支架检具。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的。这种新型制动钳支架检具,包括底板、百分表、第一测量板和第二测量板,所述的第一测量板和第二测量板通过第二螺栓固定在底板上,该第一测量板和第二测量板呈相对分布;所述的百分表通过第一螺栓固定在第一测量板的下方中心位置上,百分表的测量头与杠杆的下侧面接触,杠杆的上端安装有测量头,并穿过第一测量板,杠杆通过转轴固定在第一测量板上。
作为优选,所述的测量头通过铜套固定在第一测量板的上方中心位置。
作为优选,所述的转轴位于测量头与百分表测量点的中间。
本实用新型的有益效果为:1、因测量点是固定不动的,所以同一件支架测量的两个数据,才有可比性的;2、一次测量可以同时完成两部位的测量,测量时间在1秒左右;3、操作简单,劳动强度大大降低;4、通过该检具测量数据统计,可以分析得到加工设备的机加工能力;5、如果精度不够高,可以将百分表更换成千分表,精度从0.01mm提高到0.001mm。
附图说明
图1是制动钳支架所要检测尺寸的结构示意图。
图2是本实用新型的主视结构示意图。
图3是本实用新型的俯视结构示意图。
图4是本实用新型的检测过程的结构示意图。
附图中的标号分别为:1、底板;2、百分表;3、第一螺栓;4、第一测量板;5、铜套;6、测量头;7、第二测量板;8、第二螺栓;9、转轴;10、杠杆;11、标准样件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:如附图1至4所示,本实用新型包括底板1、百分表2、第一测量板4和第二测量板7,所述的第一测量板4和第二测量板7通过第二螺栓8固定在底板1上,该第一测量板4和第二测量板7呈相对分布;所述的百分表2通过第一螺栓3固定在第一测量板4的下方中心位置上,百分表2的测量头与杠杆10的下侧面接触,杠杆10的上端安装有测量头6,并穿过第一测量板4,杠杆10通过转轴9固定在第一测量板4上,该转轴9起到杠杆支点作用。
所述的测量头6通过铜套5固定在第一测量板4的上方中心位置;所述的转轴9位于测量头6与百分表2测量点的中间。
本实用新型检具测量方法:第一、利用标准样件11对百分表2进行对零。具体方法如下:将标准样件11的A面放置于第一测量板4的F面和第二测量板7的C面上,同时B面与第二测量板7的D面紧紧相靠,使E面与测量头6接触,此时将百分表2进行对零处理;
第二、对制动钳支架进行尺寸检测,方法同第一步(A面贴F、C面;B面与D面相靠;E面与测量头接触)。如果制动钳支架尺寸与标准样件偏小0.03mm,测量头6与E面接触后,测量头6相应往右侧推动,因杠杆比例系数为1:1,同样使百分表2的测量头往左侧推动相同距离,即百分表2指针显示+0.03mm,则制动钳支架的具体尺寸为标准样件尺寸-百分表读数;如果制动钳支架尺寸与标准件偏大,则百分表指针显示为负值。实际操作时,为便于操作者更快读取公差值,百分表2对零时往往将制动钳支架尺寸的中值作为零值,此时测量制钳支架时百分表指针显示数值多少,就是该尺寸的差值。百分表2显示正值,表示实测尺寸偏小;显示负值,表示实测尺寸偏大。
本实用新型不局限于上述实施方式,不论在其形状或材料构成上作任何变化,凡是采用本实用新型所提供的结构设计,都是本实用新型的一种变形,均应认为在本实用新型保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新型制动钳支架检具,包括底板(1)、百分表(2)、第一测量板(4)和第二测量板(7),其特征在于:所述的第一测量板(4)和第二测量板(7)通过第二螺栓(8)固定在底板(1)上,该第一测量板(4)和第二测量板(7)呈相对分布;所述的百分表(2)通过第一螺栓(3)固定在第一测量板(4)的下方中心位置上,百分表(2)的测量头与杠杆(10)的下侧面接触,杠杆(10)的上端安装有测量头(6),并穿过第一测量板(4),杠杆(10)通过转轴(9)固定在第一测量板(4)上。
2.根据权利要求1所述的新型制动钳支架检具,其特征在于:所述的测量头(6)通过铜套(5)固定在第一测量板(4)的上方中心位置。
3.根据权利要求1所述的新型制动钳支架检具,其特征在于:所述的转轴(9)位于测量头(6)与百分表(2)测量点的中间。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106152985A (zh) * 2016-08-26 2016-11-23 浙江畅尔智能装备股份有限公司 汽车制动钳支架喇叭口探头检具及具有该检具的检测装置和检测方法
CN113405421A (zh) * 2021-03-25 2021-09-17 玉环思安安全设备股份有限公司 一种制动钳测量工装

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