CN204961605U - 一种花键轴与突缘的连接结构 - Google Patents
一种花键轴与突缘的连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种花键轴与突缘的连接结构，包括花键轴、中间支承总成、突缘，花键轴的轴颈部与中间支承总成内的轴承内圈连接，花键轴的花键部与突缘连接，突缘内端面对轴承内圈进行限位；所述花键轴的花键部连接突缘的一端内设有螺栓孔，突缘尾端端面上设有垫片槽，垫片槽与螺栓孔相通，垫片槽内设有螺栓垫片，突缘通过螺栓垫片及螺栓与花键轴紧固连接。本实用新型与现有技术相比，取消螺母连接部及开口销，直接采用涂锁固胶的六角头螺栓使花键轴与突缘紧固定连接，减少装配工艺步骤、降低生产成本及减轻重量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车中间传动轴领域，尤其是一种花键轴与突缘的连接结构。
背景技术
目前，汽车中间传动轴由花键轴1、中间支承总成2、套圈3、突缘4构成，如图1和图2所示；此结构的装配工艺为：花键轴1的轴颈部先与中间支承总成2内的轴承内圈过盈配合相连接，然后将套圈3套入花键轴1的花键部上，再通过设备压装突缘4与花键轴1花键部进行花键配合；其中花键轴1为实心结构，花键部远离轴颈部的一端端面上设有螺母连接部5，突缘4通过六角槽型螺母6与花键轴1紧固连接，六角槽型螺母6拧紧后，开口销插入花键部上的定位孔内，用以锁紧六角槽型螺母6。此结构存在以下问题：1.螺母连接部导致装配工艺复杂，装配效率低；2.实心花键轴重量大，材料利用率低。
发明内容
本实用新型提供一种花键轴与突缘的连接结构，优化花键轴结构、简化装配工艺、减轻零件重量，从而提高材料利用率及提升扭质比。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种花键轴与突缘的连接结构，包括花键轴、中间支承总成、突缘，花键轴的轴颈部与中间支承总成内的轴承内圈连接，花键轴的花键部与突缘连接，突缘内端面对轴承内圈进行限位；其特征在于：所述花键轴的花键部连接突缘的一端内设有螺栓孔，突缘尾端端面上设有垫片槽，垫片槽与螺栓孔相通，垫片槽内设有螺栓垫片，突缘通过螺栓垫片及螺栓与花键轴紧固连接。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，取消螺母连接部及开口销，直接采用涂锁固胶的六角头螺栓使花键轴与突缘紧固定连接，减少装配工艺步骤、降低生产成本及减轻重量。
附图说明
图1是背景技术中的总成图。
图2是图1中的花键轴结构示意图。
图3是本实用新型的总成图。
图4是图3中的花键轴结构示意图。
图5是图3中的突缘结构示意图。
具体实施方式
如图3、图4和图5所示，一种花键轴与突缘的连接结构，包括花键轴1、中间支承总成2、突缘4，花键轴1的轴颈部与中间支承总成2内的轴承内圈为过盈配合相连接，花键轴1的花键部与突缘4为花键连接，突缘4内端面对轴承内圈进行限位；花键部连接突缘的一端内设有中心螺栓孔7，突缘4尾端端面上设有垫片槽8，垫片槽8与螺栓孔7相通，垫片槽8内设有螺栓垫片9，突缘4通过螺栓垫片9及螺栓10与花键轴1紧固连接。
如图3所示，所述中间支承总成2由橡胶件、轴承座、轴承及油封构成，其中轴承为深沟球轴承；属于本领域公知的技术，其结构为作详细描述。
本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。
Claims (1)
1.一种花键轴与突缘的连接结构，包括花键轴、中间支承总成、突缘，花键轴的轴颈部与中间支承总成内的轴承内圈连接，花键轴的花键部与突缘连接，突缘内端面对轴承内圈进行限位；其特征在于：所述花键轴的花键部连接突缘的一端内设有螺栓孔，突缘尾端端面上设有垫片槽，垫片槽与螺栓孔相通，垫片槽内设有螺栓垫片，突缘通过螺栓垫片及螺栓与花键轴紧固连接。
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