CN204957999U - 一种地铁应急抢修接触线用线盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地铁应急抢修接触线用线盘，它包括钢筒体（2），所述钢筒体（2）左右两侧设置有塑料侧板（1），所述塑料侧板（1）外侧面中心设置有圆形凸台（3），所述圆形凸台（3）外围设置有环形筋板（8），所述圆形凸台（3）外缘与塑料侧板（1）外缘之间均匀设置有多个条形筋板（7），所述多个条形筋板（7）之间通过环形筋板（8）相连接。本实用新型一种地铁应急抢修接触线用线盘，其能够实现快速从库房搬运至地铁故障现场，节省抢修时间，保证地铁尽快开通。

Description

一种地铁应急抢修接触线用线盘

技术领域

本实用新型涉及一种绕电线、电缆的线盘，具体是涉及一种地铁应急抢修接触线用线盘，能够快速运至故障现场，迅速完成故障检修。

背景技术

接触线作为接触网重要部件容易因各种原因造成断线事故。故障发生后，会对城市交通造成极大影响，事故抢修过程中需要各部门的配合，包括抢修组织、接触网专业人员、工具材料的配备速度常常会影响抢修的速度。

在抢修承力索时因“先通后复”原则，即先采取一些临时、简单的、最快的措施先行恢复送电、开通运营，最大限度减少损失，在运营结束后再对接触线进行全面抢修。接触线无法像承力索一样采取相似的材料临时代替，所以需要完成一段的线路更换后才能通车运营。工班人员需将外径1400mm、宽度730mm、重约450kg的钢木结构的线盘从工程抢修车上搬运到站厅、站台再到隧道内长距离区间的事故地点则十分困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种地铁应急抢修接触线用线盘，其能够实现快速从库房搬运至地铁故障现场，节省抢修时间，保证地铁尽快开通。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种地铁应急抢修接触线用线盘，它包括钢筒体，所述钢筒体左右两侧设置有塑料侧板，所述塑料侧板外侧面中心设置有圆形凸台，所述圆形凸台外围设置有环形筋板，所述圆形凸台外缘与塑料侧板外缘之间均匀设置有多个条形筋板，所述多个条形筋板之间通过环形筋板相连接。

所述圆形凸台中心开设有中心孔，所述中心孔上下两侧设置有预留孔。

所述预留孔呈长圆形。

所述中心孔周围均匀设置有多个定位孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型一种地铁应急抢修接触线用线盘，它将现有胡钢木或全木结构的线盘改为塑料结构线盘，为了保证地铁应急抢修接触线用线盘重量轻、强度高的要求，采用钢结构筒体、塑料侧板的结构，同时侧板设置多个筋板保证强度要求，在能够保证接触线装载品质的情况下最大限度的降低线盘的重量；同时缩小线盘外径、尺寸，尽量满足现有地铁升降设施，可通过电梯速降，快速降至站台处，节约了时间；在侧板上设置多个穿插孔，方便人工抬放，有利于工作人员搬运，大幅度提高工作效率，节省了抢修时间，方便操作。

附图说明

图1为本实用新型一种地铁应急抢修接触线用线盘的结构示意图；

其中：

塑料侧板1

钢筒体2

圆形凸台3

中心孔4

预留孔5

定位孔6

条形筋板7

环形筋板8。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实施例中的一种地铁应急抢修接触线用线盘，它包括钢筒体2，所述钢筒体2左右两侧设置有塑料侧板1，所述塑料侧板1外侧面中心设置有圆形凸台3，所述圆形凸台3外围设置有环形筋板8，所述圆形凸台3中心开设有中心孔4，所述中心孔4上下两侧设置有预留孔5，所述预留孔5呈长圆形，所述中心孔4周围均匀设置有多个定位孔6，所述圆形凸台3外缘与塑料侧板1外缘之间均匀设置有多个条形筋板7，所述多个条形筋板7之间通过环形筋板8相连接。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种地铁应急抢修接触线用线盘，其特征在于：它包括钢筒体（2），所述钢筒体（2）左右两侧设置有塑料侧板（1），所述塑料侧板（1）外侧面中心设置有圆形凸台（3），所述圆形凸台（3）外围设置有环形筋板（8），所述圆形凸台（3）外缘与塑料侧板（1）外缘之间均匀设置有多个条形筋板（7），所述多个条形筋板（7）之间通过环形筋板（8）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁应急抢修接触线用线盘，其特征在于：所述圆形凸台（3）中心开设有中心孔（4），所述中心孔（4）上下两侧设置有预留孔（5）。

3.根据权利要求2所述的一种地铁应急抢修接触线用线盘，其特征在于：所述预留孔（5）呈长圆形。

4.根据权利要求2所述的一种地铁应急抢修接触线用线盘，其特征在于：所述中心孔（4）周围均匀设置有多个定位孔（6）。