CN204956787U - 带反光片的自平衡电动独轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带反光片的自平衡电动独轮车；包括车轮、设置于车轮上端的机壳、设置于机壳内的装载有主控板的控制盒、设置于机壳两侧端面的装载有用以给所述主控板供电的可充电电池的电池盒、设置于机壳两侧下端的脚踏板、对称设置于机壳两侧端面的倒U型反光片及设置于机壳内的车轮驱动装置、控制车轮平衡的自平衡控制装置；其中，所述机壳的两侧端面上所设有的所述倒U型反光片分别将相应侧端面上所固设的电池盒相围护；效果：在骑行本实用新型过马路时，两倒U型反光片的反光安全示警作用能够很好地反馈给位于两侧的行人及车辆，使得示警效果好，安全性能得到大大提高，且倒U型反光片的两侧也不会被腿脚给遮住，使得使用效果好。

Description

带反光片的自平衡电动独轮车

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体地讲，涉及一种带反光片的自平衡电动独轮车。

背景技术

众所周知，自平衡电动独轮车是利用动态平衡原理控制前进及后退的高科技智能产品，随着身体的倾斜，可以随心所欲地控制行驶速度及前进方向。其运作原理是建立在“动态稳定”的基本原理之上的，其是以内置的精密固态陀螺仪来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，通过驱动马达来做到平衡效果，进而，自平衡电动独轮车实用性强。

与此同时，自平衡电动独轮车由于其环保，小巧方便，也使得其迅速成为年轻人的宠物，并在各大城市里成为一条亮丽的风景线。

然而，现有技术中的自平衡电动独轮车，其虽然得到普遍应用，但其依然存在一定的缺陷和不足，具体来说，一方面，位于车身的两侧端面一般均没有设置起安全警示作用的反光片等反光部件，使得其安全因素差，在骑行时，存在安全隐患，另一方面，位于车身的两侧端面，一般也没有设置彩光流水灯等装置，使得其不具美感，且使得其周边照明效果差。

藉此，针对现状，对现有的自平衡电动独轮车进行改进及优化，在相应的自平衡电动独轮车的两侧端面同时增设具有安全警示作用的反光片及彩光流水灯等，以使得其安全性好及更具美感等，则是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足而提供的一种带反光片的自平衡电动独轮车。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种带反光片的自平衡电动独轮车，其特征在于：它包括车轮、设置于车轮上端的机壳、设置于机壳内的装载有主控板的控制盒、设置于机壳两侧端面的装载有用以给所述主控板供电的可充电电池的电池盒、设置于机壳两侧下端的脚踏板、对称设置于机壳两侧端面的倒U型反光片及设置于机壳内的车轮驱动装置、控制车轮平衡的自平衡控制装置；

其中，所述机壳的两侧端面上所设有的所述倒U型反光片分别将相应侧端面上所固设的电池盒相围护。

下面对以上技术方案作进一步阐述：

优选地，所述机壳的上端面设有充电接口、USB输出接口、电源开关键及蓝牙开关；所述控制盒内的主控板上设有主控制器、电池充电电路、调压电路、数据存储模块及蓝牙模块；所述机壳内设有蓝牙音响；所述充电接口通过所述电池充电电路与所述可充电电池相连，所述可充电电池通过所述调压电路与所述USB输出接口相连；所述电源开关键、蓝牙开关、数据存储模块、蓝牙模块及蓝牙音响分别与所述主控制器相连，且所述电池充电电路及所述调压电路分别与所述主控制器相连。

优选地，所述机壳的前端设有照明灯，所述机壳外设有环境光传感器，所述照明灯及所述环境光传感器分别与所述主控制器相连；

所述环境光传感器用以检测环境光线的强弱，并将检测到的环境光强度转换成电信号传输至所述主控制器，所述主控制器根据所述电信号对输出至所述照明灯的电压进行调节，以使控制所述照明灯以适合环境光线的灯光亮度点亮。

优选地，所述机壳的后端设有刹车警示灯，所述机壳内设有控制所述车轮转动的刹车器，所述刹车警示灯及所述刹车器分别与所述主控制器相连；

当驱动所述刹车器时，所述刹车器产生一触发信号，并将所述触发信号传输至所述主控制器，所述主控制器根据所述触发信号控制所述刹车警示灯点亮。

优选地，两所述电池盒的外端面分别热压成型有一层用以护腿的PU材质的胶皮。

优选地，两所述脚踏板分别可收折的贴合于所述机壳的两侧端面。

优选地，两所述倒U型反光片均为半透明的材质制作。

优选地，还包括对称设置于所述机壳的两侧端面的内部的倒U型彩灯串，两所述倒U型彩灯串分别抵接于相应位置的所述倒U型反光片的内表面。

优选地，所述机壳的上端面还设有提手。

优选地，两所述脚踏板的上端面分别设有防滑凸条。

本实用新型的有益效果是：

其一、本实用新型所提供的一种带反光片的自平衡电动独轮车，增设有两块电池盒，并在所述机壳的两侧端面分别设有倒U型反光片，一方面，相对于传统的独轮车，使得供电量可提高一倍，另一方面，在使用时，尤其在骑行本实用新型过马路时，两所述倒U型反光片的反光安全示警作用能够很好地反馈给位于本实用新型两侧的行人及车辆，使得本实用新型示警效果好，安全性能得到大大提高，且在使用的过程中，相应的倒U型反光片的两侧也不会被腿脚给遮住，使得使用效果好，且相应的反光片设置成倒U型，与头戴式耳机形状相雷同，使得更具美感。

其二、本实用新型在具体实施时，设有充电接口、USB输出接口及蓝牙音响等，通过所述充电接口可不定时的给所述可充电电池充电，通过所述USB输出接口可用以连接外接设备而给外接设备充电，并且，通过所述蓝牙音响可用以播放所述数据存储模块所预存的音乐或播放用户手机等外接智能终端上的音乐，从而，本实用新型愉悦性强，使用效果好。

其三、在具体使用时，所述照明灯的灯光亮度可根据环境光线的强弱来自动调节，即当环境光线逐渐变弱时，所述照明灯的灯光亮度即会逐渐变亮，直至最亮，当环境光线逐渐变强时，所述照明灯的灯光亮度即会逐渐变黑，直至熄灭，从而，本实用新型在适合夜间行驶的同时，也能大大的节约照明灯的功耗，使得节能省电。

其四、本实用新型在具体实施时，还设有刹车警示灯，当驱动所述刹车器时，所述刹车器所产生的触发信号即会被传输至所述主控制器，所述主控制器即会根据所述触发信号控制刹车警示灯点亮，如此，本实用新型具备刹车警示功能，可很好的提醒尾随的车辆及行人等，注意保持车距，以确保交通安全，从而，本实用新型可靠性好，安全性好。

其五、本实用新型还包括对称设置于所述机壳的两侧端面的内部的倒U型彩灯串，两所述倒U型彩灯串分别抵接于相应位置的所述倒U型反光片的内表面，在具体使用时，通过所述主控制器的控制，即可使得两所述倒U型彩灯串发出亮光并进行闪烁，使得更加绚丽多彩及带来空间立体感，且相应的倒U型彩灯串在发出亮光色彩的同时，还能进一步提高示警作用及带来强光照明效果。

附图说明

图1是本实用新型带反光片的自平衡电动独轮车的侧视图；

图2是本实用新型带反光片的自平衡电动独轮车的俯视图；

图3是本实用新型带反光片的自平衡电动独轮车的立体图；

图4是本实用新型带反光片的自平衡电动独轮车的内部电路方框图；

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

附图标号：

车轮10；

机壳20；

充电接口201；USB输出接口202；电源开关键203；蓝牙开关204；蓝牙音响205；照明灯206；环境光传感器207；刹车警示灯208；刹车器209；彩灯串210；提手211；扩音孔212；

主控板30；

主控制器301；电池充电电路302；调压电路303；数据存储模块304；蓝牙模块305；

可充电电池40；

电池盒50；

胶皮501；

脚踏板60；

倒U型反光片70。

具体实施方式

以下将结合附图及具体实施例详细说明本实用新型的技术方案，以便更清楚、直观地理解本实用新型的发明实质。

图1是本实用新型带反光片的自平衡电动独轮车的侧视图；图2是本实用新型带反光片的自平衡电动独轮车的俯视图；图3是本实用新型带反光片的自平衡电动独轮车的立体图；图4是本实用新型带反光片的自平衡电动独轮车的内部电路方框图；

结合图1、图2、图3及图4所示；

本实用新型所提供的一种带反光片的自平衡电动独轮车，它包括车轮10、设置于车轮10上端的机壳20、设置于机壳20内的装载有主控板30的控制盒、设置于机壳20两侧端面的装载有用以给所述主控板30供电的可充电电池40的电池盒50、设置于机壳20两侧下端的脚踏板60、对称设置于机壳20两侧端面的倒U型反光片70及设置于机壳20内的车轮驱动装置、控制车轮10平衡的自平衡控制装置；

其中，所述机壳20的两侧端面上所设有的所述倒U型反光片70分别将相应侧端面上所固设的电池盒50相围护。

如此，本实用新型所提供的一种带反光片的自平衡电动独轮车，增设有两块电池盒50，并在所述机壳20的两侧端面分别设有倒U型反光片70，一方面，相对于传统的独轮车，使得供电量可提高一倍，另一方面，在使用时，尤其在骑行本实用新型过马路时，两所述倒U型反光片70的反光安全示警作用能够很好地反馈给位于本实用新型两侧的行人及车辆，使得本实用新型示警效果好，安全性能得到大大提高，且在使用的过程中，相应的倒U型反光片70的两侧也不会被腿脚给遮住，使得使用效果好，且相应的反光片设置成倒U型，与头戴式耳机形状相雷同，使得更具美感。

进一步的，本实用新型在具体实施时，所述机壳20的上端面设有充电接口201、USB输出接口202、电源开关键203及蓝牙开关204；所述控制盒内的主控板30上设有主控制器301、电池充电电路302、调压电路303、数据存储模块304及蓝牙模块305；所述机壳20内设有蓝牙音响205；所述充电接口201通过所述电池充电电路302与所述可充电电池40相连，所述可充电电池40通过所述调压电路303与所述USB输出接口202相连；所述电源开关键203、蓝牙开关204、数据存储模块304、蓝牙模块305及蓝牙音响205分别与所述主控制器301相连，且所述电池充电电路302及所述调压电路303分别与所述主控制器301相连。

如此，通过所述充电接口201可不定时的给所述可充电电池40充电，通过所述USB输出接口202可用以连接外接设备而给外接设备充电，并且，通过所述蓝牙音响205可用以播放所述数据存储模块304所预存的音乐或播放用户手机等外接智能终端上的音乐，从而，本实用新型愉悦性强，使用效果好。

再进一步的，在优选方案中，本实用新型的所述机壳20的前端设有照明灯206，所述机壳20外设有环境光传感器207，所述照明灯206及所述环境光传感器207分别与所述主控制器301相连；

所述环境光传感器207用以检测环境光线的强弱，并将检测到的环境光强度转换成电信号传输至所述主控制器301，所述主控制器301根据所述电信号对输出至所述照明灯206的电压进行调节，以使控制所述照明灯206以适合环境光线的灯光亮度点亮。

如此，所述照明灯206的灯光亮度可根据环境光线的强弱来自动调节，即当环境光线逐渐变弱时，所述照明灯206的灯光亮度即会逐渐变亮，直至最亮，当环境光线逐渐变强时，所述照明灯206的灯光亮度即会逐渐变黑，直至熄灭，从而，本实用新型在适合夜间行驶的同时，也能大大的节约照明灯206的功耗，使得节能省电。

同时，本实用新型的所述机壳20的后端设有刹车警示灯208，所述机壳20内设有控制所述车轮10转动的刹车器209，所述刹车警示灯208及所述刹车器209分别与所述主控制器301相连；

当驱动所述刹车器209时，所述刹车器209产生一触发信号，并将所述触发信号传输至所述主控制器301，所述主控制器301根据所述触发信号控制所述刹车警示灯208点亮。

如此，通过增设所述刹车警示灯208并结合所述刹车器209使用，使得本实用新型具备刹车警示功能，可很好的提醒尾随的车辆及行人等，注意保持车距，以确保交通安全，从而，本实用新型可靠性好，安全性好。

作为较佳方案，具体实施时，本实用新型的两所述电池盒50的外端面分别热压成型有一层用以护腿的PU材质的胶皮501。

且本实用新型的两所述脚踏板60分别可收折的贴合于所述机壳20的两侧端面。

更进一步的，具体实施时，本实用新型的技术方案中，两所述倒U型反光片70均为半透明的材质制作。

且本实用新型还包括对称设置于所述机壳20的两侧端面的内部的倒U型彩灯串210，两所述倒U型彩灯串210分别抵接于相应位置的所述倒U型反光片70的内表面。

如此，在具体使用时，通过所述主控制器301的控制，即可使得两所述倒U型彩灯串210发出亮光并进行闪烁，使得更加绚丽多彩及带来空间立体感，且相应的倒U型彩灯串210在发出亮光色彩的同时，还能进一步提高示警作用及带来强光照明效果。

并且，在较佳方案中，本实用新型的所述机壳20的上端面还设有提手211；本实用新型的两所述脚踏板60的上端面分别设有防滑凸条。

需要补充的是，具体实施时，所述机壳20的两侧端面分别设有与所述蓝牙音响205位置相对应的扩音孔212，所述提手211可更换为可伸缩的拉杆。

其他实施例等，在此，不做一一举例说明。

综上所述，本实用新型所提供的一种带反光片的自平衡电动独轮车，增设有两块电池盒50，并在所述机壳20的两侧端面分别设有倒U型反光片70，一方面，相对于传统的独轮车，使得供电量可提高一倍，另一方面，在使用时，尤其在骑行本实用新型过马路时，两所述倒U型反光片70的反光安全示警作用能够很好地反馈给位于本实用新型两侧的行人及车辆，使得本实用新型示警效果好，安全性能得到大大提高，且在使用的过程中，相应的倒U型反光片70的两侧也不会被腿脚给遮住，使得使用效果好，且相应的反光片设置成倒U型，与头戴式耳机形状相雷同，使得更具美感。

与此同时，本实用新型在具体实施时，设有充电接口201、USB输出接口202及蓝牙音响205等，通过所述充电接口201可不定时的给所述可充电电池40充电，通过所述USB输出接口202可用以连接外接设备而给外接设备充电，并且，通过所述蓝牙音响205可用以播放所述数据存储模块304所预存的音乐或播放用户手机等外接智能终端上的音乐，从而，本实用新型愉悦性强，使用效果好。

再者，在具体使用时，所述照明灯206的灯光亮度可根据环境光线的强弱来自动调节，即当环境光线逐渐变弱时，所述照明灯206的灯光亮度即会逐渐变亮，直至最亮，当环境光线逐渐变强时，所述照明灯206的灯光亮度即会逐渐变黑，直至熄灭，从而，本实用新型在适合夜间行驶的同时，也能大大的节约照明灯206的功耗，使得节能省电。

并且，本实用新型在具体实施时，还设有刹车警示灯208，当驱动所述刹车器209时，所述刹车器209所产生的触发信号即会被传输至所述主控制器301，所述主控制器301即会根据所述触发信号控制刹车警示灯208点亮，如此，本实用新型具备刹车警示功能，可很好的提醒尾随的车辆及行人等，注意保持车距，以确保交通安全，从而，本实用新型可靠性好，安全性好。

再次，本实用新型还包括对称设置于所述机壳20的两侧端面的内部的倒U型彩灯串210，两所述倒U型彩灯串210分别抵接于相应位置的所述倒U型反光片70的内表面，在具体使用时，通过所述主控制器301的控制，即可使得两所述倒U型彩灯串210发出亮光并进行闪烁，使得更加绚丽多彩及带来空间立体感，且相应的倒U型彩灯串210在发出亮光色彩的同时，还能进一步提高示警作用及带来强光照明效果。

相应的，本实用新型在技术的改进上，不需要增加太多的成本，使得本实用新型必然具有很好的市场推广价值，本实用新型会非常的受欢迎，能得到有效普及。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种带反光片的自平衡电动独轮车，其特征在于：它包括车轮、设置于车轮上端的机壳、设置于机壳内的装载有主控板的控制盒、设置于机壳两侧端面的装载有用以给所述主控板供电的可充电电池的电池盒、设置于机壳两侧下端的脚踏板、对称设置于机壳两侧端面的倒U型反光片及设置于机壳内的车轮驱动装置、控制车轮平衡的自平衡控制装置；

其中，所述机壳的两侧端面上所设有的所述倒U型反光片分别将相应侧端面上所固设的电池盒相围护。

2.根据权利要求1所述的带反光片的自平衡电动独轮车，其特征在于：所述机壳的上端面设有充电接口、USB输出接口、电源开关键及蓝牙开关；所述控制盒内的主控板上设有主控制器、电池充电电路、调压电路、数据存储模块及蓝牙模块；所述机壳内设有蓝牙音响；所述充电接口通过所述电池充电电路与所述可充电电池相连，所述可充电电池通过所述调压电路与所述USB输出接口相连；所述电源开关键、蓝牙开关、数据存储模块、蓝牙模块及蓝牙音响分别与所述主控制器相连，且所述电池充电电路及所述调压电路分别与所述主控制器相连。

3.根据权利要求2所述的带反光片的自平衡电动独轮车，其特征在于：所述机壳的前端设有照明灯，所述机壳外设有环境光传感器，所述照明灯及所述环境光传感器分别与所述主控制器相连；

所述环境光传感器用以检测环境光线的强弱，并将检测到的环境光强度转换成电信号传输至所述主控制器，所述主控制器根据所述电信号对输出至所述照明灯的电压进行调节，以使控制所述照明灯以适合环境光线的灯光亮度点亮。

4.根据权利要求2所述的带反光片的自平衡电动独轮车，其特征在于：所述机壳的后端设有刹车警示灯，所述机壳内设有控制所述车轮转动的刹车器，所述刹车警示灯及所述刹车器分别与所述主控制器相连；

当驱动所述刹车器时，所述刹车器产生一触发信号，并将所述触发信号传输至所述主控制器，所述主控制器根据所述触发信号控制所述刹车警示灯点亮。

5.根据权利要求1-4任一项所述的带反光片的自平衡电动独轮车，其特征在于：两所述电池盒的外端面分别热压成型有一层用以护腿的PU材质的胶皮。

6.根据权利要求1-4任一项所述的带反光片的自平衡电动独轮车，其特征在于：两所述脚踏板分别可收折的贴合于所述机壳的两侧端面。

7.根据权利要求2所述的带反光片的自平衡电动独轮车，其特征在于：两所述倒U型反光片均为半透明的材质制作。

8.根据权利要求7所述的带反光片的自平衡电动独轮车，其特征在于：还包括对称设置于所述机壳的两侧端面的内部的倒U型彩灯串，两所述倒U型彩灯串分别抵接于相应位置的所述倒U型反光片的内表面。

9.根据权利要求1所述的带反光片的自平衡电动独轮车，其特征在于：所述机壳的上端面还设有提手。

10.根据权利要求1所述的带反光片的自平衡电动独轮车，其特征在于：两所述脚踏板的上端面分别设有防滑凸条。