CN204956382U - 前保险杠 - Google Patents
前保险杠 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204956382U CN204956382U CN201520747504.XU CN201520747504U CN204956382U CN 204956382 U CN204956382 U CN 204956382U CN 201520747504 U CN201520747504 U CN 201520747504U CN 204956382 U CN204956382 U CN 204956382U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- front bumper
- fog lamp
- utility
- vehicle
- lamp installation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种前保险杠，该前保险杠包括：前保险杠主体(1)；雾灯安装部(10)，设置于所述前保险杠主体(1)的下部的左侧端和右侧端，用于安装雾灯(100)，其中，所述雾灯安装部(10)包括：沿左右方向延伸的雾灯安装面(13)；第一表面(11)，从所述雾灯安装面(13)的外侧端向后延伸；第二表面(12)，从所述第一表面(11)的后侧端向外侧延伸，且形成为越向下方越靠近后方的形态。根据本实用新型，能够避免车辆在高速行驶的情况下以类似俯冲的形态行驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种前保险杠，尤其涉及一种具有雾灯安装部的前保险杠。
背景技术
车辆在高速行驶时，车辆前部因高速迎面而来的空气而被向下压着，从而车辆以类似俯冲的形态向前行驶。这样的行驶会导致油耗升高，而且，在路面不平的道路上行驶时有可能使车辆前保险杠触碰到地面而发生事故。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种在高速行驶的情况下避免以俯冲的形态行驶的前保险杠。
为了实现上述目的，根据本实用新型的前保险杠包括：前保险杠主体；雾灯安装部，设置于所述前保险杠主体的下部的左侧端和右侧端，用于安装雾灯，其中，所述雾灯安装部包括：沿左右方向延伸的雾灯安装面；第一表面，从所述雾灯安装面的外侧端向后延伸；第二表面，从所述第一表面的后侧端向外侧延伸，且形成为越向下方越靠近后方的倾斜的形态。
优选地，所述第一表面形成为朝车辆的后方弯曲的曲面，以引导空气的流动。
优选地，所述第二表面沿车宽方向向外侧延伸。
根据本实用新型的前保险杠，车辆在高速行驶时，流向前保险杠的雾灯安装部的行驶风因所述第一表面得到整流，从而沿着第一表面流动，而且所述行驶风当遇到所述第二表面时根据第二表面的形态而流向下方，基于此，产生向上托举车辆的力。这种力可以抑制由空气阻抗而引起的车辆俯冲现象。最终，可避免油耗升高，而且，在路面不平的道路上高速行驶时可避免车辆前保险杠因俯冲现象严重而触碰到地面从而发生事故。
附图说明
图1为示出安装在车辆的前保险杠的左侧的局部立体图。
图2为沿图1的A线截取的前保险杠的局部剖面图。
图3为沿图1的箭头B观察的局部图。
符号说明：
1：前保险杠主体10：雾灯安装部
11：第一表面12：第二表面
13：雾灯安装面100：雾灯
具体实施方式
以下，参照附图来详细说明本实用新型的实施例。在以下说明中，以由坐在驾驶座上的驾驶员观察的角度表示了各构成要素之间的位置关系(例如“前”、“后”、“左”、“右”等的位置关系。在本实用新型中，前保险杠的结构是左右对称的结构，因此仅对一侧(具体为，从驾驶位置上看是左侧)进行了图示。
图1为示出安装在车辆的前保险杠的左侧的局部立体图,图2为沿图1的A线截取的前保险杠的局部剖面图。
如图1、2所示，前保险杠包括：前保险杠主体1；雾灯安装部10，设置于前保险杠主体1的下部的左侧端和右侧端，用于安装雾灯100。在此，雾灯安装部10包括：沿左右方向延伸的雾灯安装面13，具有使雾灯100暴露的雾灯安装口14；第一表面11，从雾灯安装面13的外侧向后延伸；第二表面12，从所述第一表面11的后侧端向外侧延伸，且越向下侧越位于后方侧。由此可知，第二表面12形成为越向下方越靠近后方的倾斜的形态。
优选地，所述第一表面11形成为朝车辆的后方弯曲的曲面，以引导空气的流动。据此，可使行驶风200(参见图2、图3)更顺畅地流向第二表面12。
而且，所述第二表面12沿车宽方向(即，左右方向)向外侧延伸。
而且，根据本实用新型的前保险杠还包括从所述第二表面12的外侧端向后方延伸的第三表面15。
如图2和图3所示，根据本实用新型的前保险杠的结构，车辆在高速行驶时，流向前保险杠的雾灯安装部10的行驶风200因所述第一表面11得到整流而沿着第一表面11流动，而且所述行驶风200当遇到所述第二表面12时根据第二表面12的从上到下向后方倾斜的形态而流向下方，基于此，产生向上托举车辆的力。这种力可以抑制由空气阻抗而引起的车辆俯冲现象。最终，可减少空气阻抗而避免油耗升高，而且，在路面不平的道路上高速行驶时可避免车辆前保险杠因俯冲而触碰到地面从而发生事故。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种前保险杠，其特征在于，包括：前保险杠主体(1)；雾灯安装部(10)，设置于所述前保险杠主体(1)的下部的左侧端和右侧端，用于安装雾灯(100)，
其中，所述雾灯安装部(10)包括：沿左右方向延伸的雾灯安装面(13)；第一表面(11)，从所述雾灯安装面(13)的外侧端向后延伸；第二表面(12)，从所述第一表面(11)的后侧端向外侧延伸，且形成为越向下方越靠近后方的倾斜的形态。
2.根据权利要求1所述的前保险杠，其特征在于，所述第一表面(11)形成为朝车辆的后方弯曲的曲面，以引导空气的流动。
3.根据权利要求1或2所述的前保险杠，其特征在于，所述第二表面(12)沿车宽方向向外侧延伸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520747504.XU CN204956382U (zh) | 2015-09-24 | 2015-09-24 | 前保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520747504.XU CN204956382U (zh) | 2015-09-24 | 2015-09-24 | 前保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204956382U true CN204956382U (zh) | 2016-01-13 |
Family
ID=55051466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520747504.XU Active CN204956382U (zh) | 2015-09-24 | 2015-09-24 | 前保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204956382U (zh) |
-
2015
- 2015-09-24 CN CN201520747504.XU patent/CN204956382U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9156508B2 (en) | Vehicle rear spoiler device | |
| CN104203731A (zh) | 具有车底护罩的机动车 | |
| CN102556183A (zh) | 后扰流板 | |
| WO2016055079A1 (en) | Aerodynamic device to be fastened under a vehicle, and vehicle equipped with such an aerodynamic device | |
| JP5303598B2 (ja) | 車体側部構造 | |
| US20150015026A1 (en) | Vehicle body substructure of vehicle | |
| CN109649509A (zh) | 车身构造 | |
| US8807629B2 (en) | Air dam | |
| US20150239513A1 (en) | Aerodynamic Semi-Trailer Fairing | |
| CN212022801U (zh) | 用于车辆的空气动力学装置、引擎盖装置和格栅以及车辆 | |
| CN204956382U (zh) | 前保险杠 | |
| PH12015502458A1 (en) | Vehicular straightening device | |
| PH12016000075B1 (en) | Straddle type vehicle with turn signals | |
| JP6378996B2 (ja) | 車両構造 | |
| CN204978913U (zh) | 汽车后组合灯的装配结构 | |
| US10214255B1 (en) | Undercarriage panel for increasing fuel efficiency by reducing drag of a vehicle | |
| CN208325034U (zh) | 汽车雾灯周边结构 | |
| MY192283A (en) | Vehicle structure | |
| JP2013132997A (ja) | 車両用リヤスポイラ装置 | |
| CN103979018A (zh) | 前支柱的空气噪音降低构造 | |
| JP6537165B2 (ja) | 車体下部整流構造 | |
| CN108216448A (zh) | 连接稳定的长程伸缩挡泥板 | |
| CN206654094U (zh) | 一种车辆外壳和车辆 | |
| CN202368674U (zh) | 车辆车身结构 | |
| CN204821057U (zh) | 一种机动车玻璃盖板及机动车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Tokyo, Japan Patentee after: Subaru Co. Address before: Tokyo, Japan Patentee before: Fuji Heavy Industries, Ltd. |