CN204956256U - 一种单层折叠房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单层折叠房车，包括具有车架的牵引车和折叠车厢，所述折叠车厢包括可折叠的底板，前板，后板，位于前板及后板左右两侧的翼板，左右侧板，顶板及位于顶板左右两侧的左右顶板，所述左右顶板内侧分别与顶板铰接，所述左右顶板外侧分别与左右侧板顶端搭接，左右侧板底端分别与底板外侧铰接，所述底板内侧与车架铰接，还包括一驱动底板、左右侧板展开内部形成车厢的自动展开机构，所述翼板内侧分别与前板及后板铰接外侧通过卡扣与左右侧板固定。本实用新型折叠后体积小，重量轻，便于拖拉，操作方便，伸展灵活且伸展过程中无噪音，人工操作量小，平稳性能好，安全可靠。

Description

一种单层折叠房车

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种单层折叠房车。

背景技术

随着人们生活质量的提高，外出旅行的人们已越来越多，私家游越来越受欢迎，人们住宿也不单住旅馆而选用方便而富有情调的房车，但传统的房车体积过大，拖拉时显得尤为不方便，而现有的房车虽能采用折叠解决体积过大的问题，但人工操作量大，操作起来过于麻烦。

CN204432497U公开了一种双层折叠房车，包括运载车，运载车后部放置有折叠房，折叠房外部侧面设置有侧面板；运载车上部四角上均设置有液压器，液压器顶部连接有屋顶板，屋顶板侧面铰链有侧面板，侧面板下侧铰链有上侧墙板；上侧墙板下部铰链有下侧墙板；折叠房后部设置有后墙板，后墙板上铰链有下后墙板；下后墙板上部铰链有上后墙板；下后墙板下部设置有可折叠地板；可折叠地板下部设置有横梁,横梁下部设置有支撑柱。虽然该实用新型可以折叠解决了房车体积过大的问题，但伸展过程中由于采用铰链较多容易卡死，卡死后容易损毁液压器，造成不必要的麻烦。

发明内容

为解决上述存在的问题，本实用新型提供一种折叠后体积小，重量轻，便于拖拉，操作方便，伸展灵活且伸展过程中无噪音，人工操作量小，平稳性能好，安全可靠的单层折叠房车。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种单层折叠房车，包括具有车架的牵引车和折叠车厢，所述折叠车厢包括可折叠的底板，前板，后板，位于前板及后板左右两侧的翼板，左右侧板，顶板及位于顶板左右两侧的左右顶板，其特征在于：所述左右顶板内侧分别与顶板铰接，所述左右顶板外侧分别与左右侧板顶端搭接，左右侧板底端分别与底板外侧铰接，所述底板内侧与车架铰接，还包括一驱动底板、左右侧板展开内部形成车厢的自动展开机构，所述自动展开机构包括多个液压缸及分别与液压缸伸缩连接的液压杆，以及与液压杆相连接的当液压杆向外伸出时驱动其沿滑道向外滑动展开底板、左右侧板的推拉滑块，所述翼板内侧分别与前板及后板铰接外侧通过卡扣与左右侧板固定。

上述的单层折叠房车，所述车架两侧分别设有一沿车架向外旋转伸出的导向板，所述滑道位于导向板上且沿导向板长度方向开设，所述推拉滑块与滑道滑动配合，底板与左右侧板均与推拉滑块活动连接。

上述的单层折叠房车，所述导向板设置四块，分别位于车架的左右两侧并与车架的前后两端部转动连接。

上述的单层折叠房车，所述导向板上分别设有向下伸出用于保持车厢稳定性的支撑柱。

上述的单层折叠房车，所述支撑柱为液压缸。

上述的单层折叠房车，在导向板与车架的连接处设置有用于驱动导向板向外旋转伸出的伺服电机。

上述的单层折叠房车，所述底板包括主板和副板，所述主板一端与支架铰接，副板一端与左右侧板底端铰接，主板与副板铰接。

上述的单层折叠房车，所述后板上设有一车门，在车门处搭设有与支架连接的自动楼梯。

上述的单层折叠房车，所述自动楼梯由液压缸驱动实现收放。

上述的单层折叠房车，所述翼板、左右侧板及前板上开设有多个窗户。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用自动展开机构推动推拉滑块在导向板上的滑道里移动，驱动底板与侧板向外伸缩，实现车厢的展开，车厢展开的同时将搭叠于顶板上的左右顶板放下扣搭在侧板上并固定，解决了采用铰链展开所带来的伸展不灵活与伸展有噪音的弊端，操作简单，灵活方便，采用导向板不仅能使滑块在其上的滑道内灵活移动而且还能使底板得到有效支撑，支撑臂上采用液压缸作为支撑柱，保证了车厢整体的平稳性，采用自动楼梯减轻了工作量，省时省力，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型展开后的左视图；

图2为本实用新型展开后的主视图；

图3为本实用新型折叠后的左视图；

图4为本实用新型折叠后的主视图；

图5为本实用新型折叠后的俯视图；

图6为本实用新型展开过程中的结构示意图；

图7为顶板与左右顶板展开过程图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1、2、3、4、5、6、7所示，一种单层折叠房车，包括具有车架14的牵引车和折叠车厢，所述折叠车厢包括可折叠的底板2，所述底板2包括主板2-1和副板2-2，所述主板2-1一端与支架14铰接，副板2-2一端与左右侧板3底端铰接，主板2-1与副板2-2铰接。前板，后板1，在后板1上设有一车门，在车门处搭设有与支架14连接的自动楼梯9，为减少人工操作的工作量，自动楼梯9由液压缸驱动实现收放，大大减轻了工作量，既省时又省力，位于前板及后板1左右两侧的翼板6，左右侧板3，顶板4及位于顶板4左右两侧的左右顶板5，为使车厢内明亮保证采光，在翼板6、左右侧板3及前板上开设有多个窗户。

为便于折叠，所述左右顶板5内侧分别与顶板4铰接，铰接为现有技术，为本领域技术人员所熟知，铰接的方式可采用铰链15或者转轴，左右顶板5铰接后搭折在顶板4上，当车厢展开后，左右顶板5展开与左右侧板3顶端搭接，并固定，固定方式可以采用卡扣或者其他的固定方式，左右侧板3底端分别与底板2外侧铰接，所述底板2内侧与车架14铰接，为使底板2得到有效支撑，在车架14两侧分别设有一沿车架14向外旋转伸出的导向板7，所述导向板7设置四块，分别位于车架14的左右两侧并与车架14的前后两端部转动连接，为增加自动化程度，较少人工操作量，导向板7由伺服电机驱动其沿车架14向外展开，为使车厢保持稳定，增加房车的稳定性，在导向板7上分别设有向下伸出用于保持车厢稳定性的支撑柱8，支撑柱8可以为液压缸或液压缸之外的支撑体。为使底板2及左右侧板3自动展开，还包括一驱动底板2、左右侧板3展开内部形成车厢的自动展开机构，所述自动展开机构包括多个液压缸13及分别与液压缸13伸缩连接的液压杆10，以及与液压杆10相连接的当液压杆10向外伸出时驱动其沿滑道12向外滑动展开底板2、左右侧板3的推拉滑块11，底板2与左右侧板3均与推拉滑块11活动连接，所述推拉滑块11与滑道12滑动配合，滑道12开设在导向板7的长度方向上，所述翼板6内侧分别与前板及后板1铰接外侧通过卡扣与左右侧板3固定。

工作过程：

房车停靠完毕后，导向板7由伺服电机驱动旋转伸出实现滑道12的铺设，同时导向板7上的支撑柱8落下维持车厢的稳定性，这时自动展开机构动作，液压缸13伸出推动与液压杆10相连的推拉滑块11在导向板7上的滑道12内移动，实现与推拉滑块活动链接的底板2和左右侧板3的展开，侧板展开后将折搭在顶板上的左右顶板展开并与左右侧板通过卡扣或其他固定方式固定，再将翼板6展开固定，最后自动楼梯9由液压缸驱动落下。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种单层折叠房车，包括具有车架的牵引车和折叠车厢，所述折叠车厢包括可折叠的底板，前板，后板，位于前板及后板左右两侧的翼板，左右侧板，顶板及位于顶板左右两侧的左右顶板，其特征在于：所述左右顶板内侧分别与顶板铰接，所述左右顶板外侧分别与左右侧板顶端搭接，左右侧板底端分别与底板外侧铰接，所述底板内侧与车架铰接，还包括一驱动底板、左右侧板展开内部形成车厢的自动展开机构，所述自动展开机构包括多个液压缸及分别与液压缸伸缩连接的液压杆，以及与液压杆相连接的当液压杆向外伸出时驱动其沿滑道向外滑动展开底板、左右侧板的推拉滑块，所述翼板内侧分别与前板及后板铰接外侧通过卡扣与左右侧板固定。

2.根据权利要求1所述的单层折叠房车，其特征在于：所述车架两侧分别设有一沿车架向外旋转伸出的导向板，所述滑道位于导向板上且沿导向板长度方向开设，所述推拉滑块与滑道滑动配合，底板与左右侧板均与推拉滑块活动连接。

3.根据权利要求2所述的单层折叠房车，其特征在于：所述导向板设置四块，分别位于车架的左右两侧并与车架的前后两端部转动连接。

4.根据权利要求3所述的单层折叠房车，其特征在于：所述导向板上分别设有向下伸出用于保持车厢稳定性的支撑柱。

5.根据权利要求4所述的单层折叠房车，其特征在于：所述支撑柱为液压缸。

6.根据权利要求5所述的单层折叠房车，其特征在于：在导向板与车架的连接处设置有用于驱动导向板向外旋转伸出的伺服电机。

7.根据权利要求1所述的单层折叠房车，其特征在于：所述底板包括主板和副板，所述主板一端与支架铰接，副板一端与左右侧板底端铰接，主板与副板铰接。

8.根据权利要求1所述的单层折叠房车，其特征在于：所述后板上设有一车门，在车门处搭设有与支架连接的自动楼梯。

9.根据权利要求8所述的单层折叠房车，其特征在于：所述自动楼梯由液压缸驱动实现收放。

10.根据权利要求1所述的单层折叠房车，其特征在于：所述翼板、左右侧板及前板上开设有多个窗户。