CN204956083U - 冷却系统及电动汽车 - Google Patents
冷却系统及电动汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204956083U CN204956083U CN201520638969.1U CN201520638969U CN204956083U CN 204956083 U CN204956083 U CN 204956083U CN 201520638969 U CN201520638969 U CN 201520638969U CN 204956083 U CN204956083 U CN 204956083U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water pump
- signal
- fan
- temperature
- cooled
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Abstract
本实用新型涉及水冷散热领域,尤其涉及冷却系统和电动汽车。冷却系统散热器、水泵、控制模块以及设置在待冷却器件的温度传感器,散热器、水泵和待冷却器件中的换热件连通形成回路,水泵具有至少两个水泵转速档,控制模块根据待冷却器件的温度控制水泵换挡。电动汽车包括上述冷却系统。上述冷却系统可调整冷却能力以在满足冷却要求的情况下节约能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及水冷散热领域,尤其涉及冷却系统及电动汽车。
背景技术
目前的水冷散热方式,是将散热器、水泵和待冷却器件中的换热件连通形成回路,冷却液流经换热件与待冷却器件换热,升温后的冷却液流入散热器降温,降温后的冷却液进入换热件与待冷却器件换热,如此循环。其中,水泵为冷却液提供驱动力。
而在现有技术中,水泵的转速通常是恒定的,即单位时间内通过换热件的冷却液的体积和载冷量是恒定的,在换热要求较低的时候,会造成浪费,在换热要求较高的时候,又难以满足该换热要求。因此,综合来看,亟需一种可调整冷却能力的冷却系统,进而在满足冷却要求的情况下节约能耗。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供可调整冷却能力以在满足冷却要求的情况下节约能耗的冷却系统及电动汽车。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型一方面提供一种冷却系统,包括:散热器、水泵、控制模块以及设置在一个待冷却器件中的温度传感器;散热器、水泵和待冷却器件中的换热件连通形成回路,温度传感器具有发出表示待冷却器件的温度的温度信号的温度信号输出端,控制模块具有接收温度信号的温度信号接收端,温度信号输出端与温度信号接收端连接,控制模块还具有信号输出端且水泵具有与信号输出端连接的信号接收端;其中,水泵设有两个水泵转速档,水泵开启时位于两个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有一个第一预设温度值,控制模块的信号输出端用于在待冷却器件的温度上升至第一预设温度值时发出驱动水泵由最低档换至最高档的第一水泵换档信号,水泵的第一信号接收端用于接收第一水泵换档信号,控制模块的信号输出端还用于在待冷却器件的温度下降至第一预设温度值时发出驱动水泵由最高档换至最低档的第二水泵换档信号,水泵的第一信号接收端还用于接收第二水泵换档信号;或水泵设有由低至高递增的至少三个水泵转速档,水泵开启时位于至少三个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有由小至大递增的至少两个第一预设温度值,控制模块的信号输出端用于在待冷却器件的温度上升至每一第一预设温度值时发出驱动水泵由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一水泵换档信号,水泵的第一信号接收端用于接收第一水泵换档信号,其中,在待冷却器件的温度上升至至少两个预设温度中的最大值时,水泵换至至少三个水泵转速档中的最高档,控制模块的信号输出端还用于在待冷却器件的温度下降至大于设定温度值的每一第一预设温度值时发出驱动水泵由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二水泵换档信号,水泵的第一信号接收端还用于接收第二水泵换档信号。
根据本实用新型,控制模块的信号输出端还用于在待冷却器件开启和关闭时发出控制水泵相应地开启和关闭的第一开关信号,水泵的第一信号接收端还用于接收第一开关信号。
根据本实用新型,散热器处设有风扇,控制模块中设有设定温度值;控制模块的信号输出端还用于分别在待冷却器件的温度上升和降低至设定温度值时发出驱动风扇开启和关闭的第二开关信号,风扇具有接收第二开关信号的第二信号接收端,第二信号接收端与控制模块的信号输出端连接。
根据本实用新型,风扇设有由低至高递增的至少两个风扇转速档,控制模块中设有由小至大递增的至少两个第二预设温度值,设定温度值等于至少两个第二预设温度值中的最小值,风扇开启时位于至少两个风扇转速档中的最低档;控制模块的信号输出端还用于在待冷却器件的温度上升至大于设定温度值的每一第二预设温度值时发出驱动风扇由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一风扇换档信号,风扇的第二信号接收端还用于接收第一风扇换档信号,其中,在待冷却器件的温度上升至至少两个第二预设温度值中的最大值时,风扇换至至少两个风扇转速档中的最高档,并且,控制模块的信号输出端还用于在待冷却器件的温度下降至每一第二预设温度值时发出驱动风扇由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二风扇换档信号,风扇的第二信号接收端还用于接收第二风扇换档信号。
根据本实用新型,至少两个风扇转速档为四个风扇转速档,至少两个第二预设温度值为四个第二预设温度值。
本实用新型的另一方面提供一种冷却系统,包括:散热器、水泵以及控制模块;散热器、水泵和至少两个待冷却器件中的换热件连通形成回路,在至少两个待冷却器件中的每个待冷却器件中均设置有温度传感器,温度传感器具有发出表示待冷却器件的温度的温度信号的温度信号输出端,控制模块具有接收温度信号的温度信号接收端,温度信号输出端与温度信号接收端连接,控制模块还具有信号输出端且水泵具有与信号输出端连接的信号接收端;其中,水泵设有两个水泵转速档,水泵开启时位于两个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有一个第一预设温度值,控制模块的信号输出端用于在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度上升至第一预设温度值时发出驱动水泵由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一水泵换档信号,水泵的第一信号接收端用于接收第一水泵换档信号,控制模块的信号输出端还用于在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度下降至第一预设温度值时发出驱动水泵由最高档换至最低档的第二水泵换档信号,水泵的第一信号接收端还用于接收第二水泵换档信号;或水泵设有由低至高递增的至少三个水泵转速档,水泵开启时位于至少三个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有由小至大递增的至少两个第一预设温度值,控制模块的信号输出端用于在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度上升至每一第一预设温度值时发出驱动水泵由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一水泵换档信号,水泵的第一信号接收端用于接收第一水泵换档信号,其中,在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度上升至至少两个预设温度中的最大值时,水泵换至至少三个水泵转速档中的最高档,控制模块的信号输出端还用于在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度下降至每一第一预设温度值时发出驱动水泵由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二水泵换档信号,水泵的第一信号接收端还用于接收第二水泵换档信号。
根据本实用新型,控制模块的信号输出端还用于在至少两个待冷却器件中的一个开启时和在所有待冷却器件关闭时发出控制水泵相应地开启和关闭的第一开关信号,水泵的第一信号接收端还用于接收第一开关信号。
根据本实用新型,散热器处设有风扇,控制模块中设有设定温度值;控制模块的信号输出端还用于分别在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度上升和降低至设定温度值时发出驱动风扇开启和关闭的第二开关信号,风扇具有接收第二开关的第二信号接收端,第二信号接收端与控制模块的信号输出端连接。
根据本实用新型,风扇设有由低至高递增的至少两个风扇转速档,控制模块中设有由小至大递增的至少两个第二预设温度值,设定温度值等于至少两个第二预设温度值中的最小值,风扇开启时位于至少两个风扇转速档中的最低档;控制模块的信号输出端还用于在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度上升至大于设定温度值的每一第二预设温度值时发出驱动风扇由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一风扇换档信号,风扇的第二信号接收端还用于接收第一风扇换档信号,其中,在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度上升至至少两个第二预设温度值中的最大值时,风扇换至至少两个风扇转速档中的最高档,并且,控制模块的信号输出端还用于在至少两个待冷却器件的温度中的最大值下降至大于设定温度值的每一第二预设温度值时发出驱动风扇由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二风扇换档信号,风扇的第二信号接收端还用于接收第二风扇换档信号。
根据本实用新型,至少两个风扇转速档为四个风扇转速档,至少两个第二预设温度值为四个第二预设温度值。
本实用新型的再一方面提供一种电动汽车,包括上述任一项的冷却系统。
(三)有益效果
本实用新型的上述技术方案具有如下优点:
本实用新型的冷却系统,包括散热器、水泵、控制模块以及设置在一个待冷却器件中的温度传感器,散热器、水泵和待冷却器件中的换热件连通形成回路,温度传感器具有发出表示待冷却器件的温度的温度信号的温度信号输出端,控制模块具有接收温度信号的温度信号接收端,温度信号输出端与温度信号接收端连接,控制模块还具有信号输出端且水泵具有与信号输出端连接的信号接收端;其中,水泵设有由低至高递增的两个水泵转速档,水泵开启时位于两个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有一个第一预设温度值,控制模块的信号输出端用于在待冷却器件的温度上升至第一预设温度值时发出驱动水泵由最低档换至最高档的第一水泵换档信号,水泵的第一信号接收端用于接收第一水泵换档信号,控制模块的信号输出端还用于在待冷却器件的温度下降至第一预设温度值时发出驱动水泵由最高档换至最低档的第二水泵换档信号,水泵的第一信号接收端还用于接收第二水泵换档信号;或水泵设有由低至高递增的至少三个水泵转速档,水泵开启时位于至少三个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有由小至大递增的至少两个第一预设温度值,控制模块的信号输出端用于在待冷却器件的温度上升至每一第一预设温度值时发出驱动水泵由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一水泵换档信号,水泵的第一信号接收端用于接收第一水泵换档信号,其中,在待冷却器件上升至至少两个预设温度中的最大值时,水泵换至至少三个水泵转速档中的最高档,控制模块的信号输出端还用于在待冷却器件的温度下降至每一第一预设温度值时发出驱动水泵由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二水泵换档信号,水泵的第一信号接收端还用于接收第二水泵换档信号。由此,水泵可根据待冷却器件的实际温度调节其转速,进而调节单位时间内通过换热件的冷却液的体积和载冷量,在换热要求较低的时候,在单位时间内提供较少的载冷量,在换热要求较高的时候,提供较多的载冷量。因此,本冷却系统可调整冷却能力,在满足冷却要求的情况下节约能耗。
本实用新型的冷却系统,包括散热器、水泵以及控制模块,散热器、水泵和至少两个待冷却器件中的换热件连通形成回路,在至少两个待冷却器件中的每个待冷却器件中均设置有温度传感器,温度传感器具有发出表示待冷却器件的温度的温度信号的温度信号输出端,控制模块具有接收温度信号的温度信号接收端,温度信号输出端与温度信号接收端连接,控制模块还具有信号输出端且水泵具有与信号输出端连接的信号接收端;其中,水泵设有由低至高递增的两个水泵转速档,水泵开启时位于两个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有一个第一预设温度值,控制模块的信号输出端用于在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度上升至每一第一预设温度值时发出驱动水泵由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一水泵换档信号,水泵的第一信号接收端用于接收第一水泵换档信号,控制模块的信号输出端还用于在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度下降至第一预设温度值时发出驱动水泵由最高档换至最低档的第二水泵换档信号,水泵的第一信号接收端还用于接收第二水泵换档信号;或水泵设有由低至高递增的至少三个水泵转速档,水泵开启时位于至少三个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有由小至大递增的至少两个第一预设温度值,控制模块的信号输出端用于在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度上升至每一第一预设温度值时发出驱动水泵由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一水泵换档信号,水泵的第一信号接收端用于接收第一水泵换档信号,其中,在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度上升至至少两个预设温度中的最大值时,水泵换至至少三个水泵转速档中的最高档,控制模块的信号输出端还用于在至少两个待冷却器件的温度中的最大温度下降至每一第一预设温度值时发出驱动水泵由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二水泵换档信号,水泵的第一信号接收端还用于接收第二水泵换档信号。由此,水泵可根据待冷却器件的实际温度调节其转速,进而调节单位时间内通过换热件的冷却液的体积和载冷量,在换热要求较低的时候,在单位时间内提供较少的载冷量,在换热要求较高的时候,提供较多的载冷量。因此,本冷却系统可调整冷却能力,在满足冷却要求的情况下节约能耗。
本实用新型的电动汽车,包括上述任一个冷却系统,进而包括本实用新型的冷却系统的全部优点。
附图说明
图1是本实用新型的冷却系统的实施例一的结构示意图;
图2是本实用新型的冷却系统的实施例二的结构示意图;
图3是本实用新型的冷却系统的实施例三的结构示意图。
图中:
1:散热器;2:水泵;3:待冷却器件;3a:第一待冷却器件;3b:第二待冷却器件;3c:第三待冷却器件;3d:第四待冷却器件;3e:第五待冷却器件;3f:第六待冷却器件;4:水泵。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
参照图1,本实用新型的冷却系统包括散热器1、水泵2、控制模块以及温度传感器,该温度传感器设置在一个待冷却器件3中,用于检测待冷却器件3的温度,温度传感器具有温度信号输出端,该温度信号输出端用于发出表示待冷却器件3的温度的温度信号,控制模块具有与温度信号接收端连接的温度信号接收端,该温度信号接收端用于接收上述温度信号。散热器1、水泵2和待冷却器件3中的换热件连通形成回路,换言之,散热器1、水泵2和待冷却器件3中的换热件这三个部件以任意顺序串联,形成了供冷却液流动的冷却回路。此外,控制模块还具有信号输出端,水泵2具有与信号输出端连接的信号接收端。
进一步,水泵2设有由低至高递增的至少两个转速档。
具体地,在水泵2设有两个水泵转速档(分别为最低档和最高档)的情况下,水泵2开启时位于两个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有一个第一预设温度值TS1,控制模块的信号输出端用于在待冷却器件3的温度上升至第一预设温度值TS1时发出驱动水泵2由最低档换至两个水泵转速档中的最高档的第一水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端用于接收该第一水泵换档信号。控制模块的信号输出端还用于在待冷却器件3的温度下降至第一预设温度值TS1时发出驱动水泵2由最高档换至最低档的第二水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端还用于接收第二水泵换档信号。
在水泵2设有由低至高递增的至少三个水泵转速档的情况下,水泵2开启时位于至少三个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有由小至大递增的至少两个第一预设温度值TS1,控制模块的信号输出端用于在待冷却器件3的温度上升至每一第一预设温度值时发出驱动水泵2由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端用于接收第一水泵换档信号,其中,在待冷却器件3的温度上升至至少两个预设温度中的最大值时,水泵2换至至少三个水泵转速档中的最高档,控制模块的信号输出端还用于在待冷却器件3的温度下降至每一第一预设温度值时发出驱动水泵2由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端还用于接收该第二水泵换档信号。
由此,水泵2可根据待冷却器件3的实际温度调节其转速,进而调节单位时间内通过换热件的冷却液的体积和载冷量,在换热要求较低的时候,在单位时间内提供较少的载冷量,在换热要求较高的时候,提供较多的载冷量。因此,本冷却系统可调整冷却能力,在满足冷却要求的情况下节约能耗。
具体到本实施例一,水泵2设有半速档和全速档这两个水泵转速档,其中半速档为最低档,全速档为最高档。
进一步,控制模块的信号输出端还用于在待冷却器件3开启和关闭时发出控制水泵2相应地开启和关闭的第一开关信号,水泵2的第一信号接收端还用于接收该第一开关信号。即当待冷却器件3开始工作时,控制模块的信号输出端发出控制水泵2开启的第一开关信号,水泵2的第一信号接收端接收此信号(第一信号接收端与信号输出端连接),水泵2响应于此信号开启,并且此时水泵2处于半速档。
水泵2开启后,温度传感器测量待冷却器件3的温度,其中,温度传感器可是采集待冷却器件3中的部件温度,也可是采集待冷却器件3中的换热件的进水口或出水口处的温度(进水口处的温度等于进水口处的水温,出水口处的温度等于出水口处的水温)。第一设定温度值TS1可由本领域技术人员根据实际情况进行设定。温度传感器将待冷却器件3的温度通过温度信号输出端和温度信号接收端反馈给控制器,当待冷却器件3的温度小于第一设定温度值TS1时,水泵2一直处于半速档,此时,待冷却器件3的温度较低,对冷却系统要求低,水泵2只需在半速档工作即可待冷却器件3的冷却要求;随着待冷却器件3的工作时间的延长,待冷却器件3的温度逐渐升高,当待冷却器件3逐渐升高并达到第一设定温度值TS1时,控制模块的信号输出端发出由半速档换至全速档的第一水泵换档信号,第一信号接收端接收第一换档信号,水泵2响应于第一换档信号由半速档切换至全速档,此时水泵2处于半速档工作已不能对待冷却器件3进行充分的冷却,因此将水泵2由半速档切换至全速档,以增加冷却系统的冷却能力,从而对待冷却器件3进行充分的冷却。上述过程为水泵2从半速档换至全速档的过程。
随着水泵2在全速档工作时间的延长,待冷却器件3的温度逐渐降低,当待冷却器件3的温度从大于第一设定温度值TS1的数值逐渐降低并降至第一设定温度值TS1时,控制模块发出由全速档换至半速档的第二水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端接收第二水泵换档信号,水泵2响应于第二水泵换档信号由全速档切换至半速档,此时水泵2处于全速档工作将导致冷却系统的冷却能力大于待冷却器件3的冷却需求,造成浪费,因此将水泵2由全速档切换至半速档,以降低冷却系统的冷却能力,使其在满足待冷却器件3的冷却要求的同时减少耗能。上述过程为水泵2由全速档换至半速档的过程。
当待冷却器件3停止工作时,控制模块的信号输出端发出控制水泵2关闭的第一开关信号,水泵2的第一信号接收端接收此第一开关信号,水泵2响应于此第一开关信号关闭。
由此,控制模块根据温度传感器采集到的温度调控水泵2的工作状态,以使其在待冷却器件3的温度较低时处于低速(半速档)工作状态,而在待冷却器件3的温度较高时处于高速(全速档)工作状态。由此,在满足系统冷却需求的同时,减少水泵2的能耗。其中,可通过水泵2中的叶轮的转速高低来将水泵2分为全速档和半速档。
当然,上述仅描述了本实施例中水泵2设置两个水泵转速档的换档过程,当在其他实施例中水泵2设置至少三个水泵转速档时,其换档可参照上述描述同理推出,在此不再赘述。并且,在其他实施例中,两个转速档中的最高档不限于是全速档,两个转速档中的最低档也不限于是半速档。
进一步,在本实施例中,散热器1处设有风扇4,以提高散热器1的散热效率。控制模块中设有设定温度值TS2,控制模块的信号输出端还用于分别在的温度上升和降低至设定温度值TS2时发出驱动风扇4开启和关闭的第二开关信号,风扇4具有接收该第二开关信号的第二信号接收端,第二信号接收端与控制模块的信号输出端连接。其中,设定温度值TS2由本领域技术人员根据实际工况设定。
换言之,当待冷却器件3的温度逐渐上升,且待冷却器件3的温度达到设定温度值TS2时,控制模块的信号发射端发出控制风扇4开启的第二开关信号,风扇4的第二信号接收端接收该第二开关信号,风扇4响应于该第二开关信号开启,此时风扇4开始工作;当待冷却器件3的温度从大于设定温度值TS2的数值逐渐下降且降至设定温度值TS2时,控制模块的信号发射端发出控制风扇4关闭的第二开关信号,风扇4的第二信号接收端接收该第二开关信号,风扇4响应于该第二开关信号关闭,此时风扇4停止工作。由此,在待冷却器件3的温度较高时,需要较大的散热量,故启动风扇4来提高散热器1的散热效率。而在待冷却器件3的温度较低时关闭风扇4。由此,合理利用资源,减少能耗。
更进一步,风扇4设有由低至高递增的至少两个风扇转速档,控制模块中设有由小至大递增的至少两个第二预设温度值。设定温度值TS2等于上述至少两个第二预设温度值中的最小值,风扇4开启时位于至少两个风扇转速档中的最低档。在本实施例中,风扇4设有四个档,分别为:Ⅰ档、II档、III档和Ⅳ档,其转速依次递增。并且,控制模块中设有四个预设温度值,分别为:TI、TII、TIII和TⅣ,其数值依次递增。其中TI等于TS2,风扇4开启时位于四个档中的最低档(Ⅰ档)。当然,本实用新型不局限于此,风扇转速档的数量根据实际工况设定,并且每个第二预设温度值根据实际工况设定。
控制模块的信号输出端还用于在待冷却器件3的温度上升至大于设定温度值TS2的每一第二预设温度值时(即上升至TII、TIII和TⅣ中的每一个值时)发出驱动风扇4由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端还用于接收该第一风扇换档信号,其中,在待冷却器件3的温度上升至上述至少两个预设温度值中的最大值时,风扇4换至上述至少两个转速档中的最高档。
具体而言,风扇4开启时待冷却器件3的温度低于TII,风扇49位于四个档中的最低转速档(Ⅰ档)。当待冷却器件3的温度上升至TII时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由I档换至II档的第一风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4由I档换至II档。当待冷却器件3的温度上升至TIII时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由II档换至III档的第一风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4由II档换至III档。当待冷却器件3的温度上升至TⅣ时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由III档换至Ⅳ档的第一风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4由III档换至Ⅳ档。上述过程为风扇4从较低档换至较高档的过程。
控制模块的信号输出端还用于在待冷却器件3的温度下降至大于设定温度值TS2的每一预设温度值时(即下降至TII、TIII和TⅣ中的每一个值时)发出驱动风扇4由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端还用于接收该第二风扇换档信号。
具体而言,当待冷却器件3的温度大于TⅣ时,风扇4位于Ⅳ档。当待冷却器件3的温度从大于TⅣ的数值下降至TⅣ时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由Ⅳ档换至III档的第二风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4从Ⅳ档换至III档。当待冷却器件3的温度由大于TIII且小于TⅣ的数值下降至TIII时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由III档换至II档的第二风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4从III档换至II档。当待冷却器件3的温度由大于TII且小于TIII的数值下降至TII时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由II档换至I档的第二风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4从II档换至I档。当待冷却器件3的温度由大于TI且小于TII的数值下降至TI时,也即下降至TS2时,风扇4停止工作。上述过程为风扇4从较高档换至较低档的过程。
综上,在散热器1处设置风扇4并且风扇4设有至少两个风扇转速档,当待冷却器件3的温度较低时风扇4处于较低档,反之则处于较高档。由此在满足待冷却器件3的冷却要求的同时,可以进一步有效降低风扇4的能耗,同时可以降低冷却时的噪声水平。
实施例二
参照图2,在本实用新型的第二个实施例中,与上述实施例一相区别之处在于散热器1、水泵2和至少两个待冷却器件3中的换热件连通形成回路,其中,在至少两个待冷却器件3中的每个待冷却器件3中均设置有温度传感器,每个温度传感器均具有温度信号输出端,该温度信号输出端发出表示待冷却器件3的温度的温度信号,控制模块具有温度信号接收端,该温度信号接收端接收上述温度信号,温度信号输出端与温度信号接收端连接,控制模块还具有信号输出端,水泵2具有与信号输出端连接的信号接收端。
进一步,水泵2设有由低至高递增的至少两个转速档。
具体地,在水泵2设有由低至高递增的两个水泵转速档(分别为最低档和最高档)的情况下,水泵2开启时位于两个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有一个第一预设温度值TS1,控制模块的信号输出端用于在至少两个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至第一预设温度值TS1时发出驱动水泵2由最低档换至最高档的第一水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端用于接收该第一水泵换档信号。控制模块的信号输出端还用于在至少两个待冷却器件3的温度中的最大温度下降至第一预设温度值TS1时发出驱动水泵2由最高档换至最低档的第二水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端还用于接收第二水泵换档信号。
在水泵2设有由低至高递增的至少三个水泵转速档的情况下,水泵2开启时位于至少三个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有由小至大递增的至少两个第一预设温度值TS1,控制模块的信号输出端用于在至少两个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至每一第一预设温度值时发出驱动水泵2由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端用于接收第一水泵换档信号,其中,在至少两个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至至少两个预设温度中的最大值时,水泵2换至至少三个水泵转速档中的最高档,控制模块的信号输出端还用于在至少两个待冷却器件3的温度中的最大温度下降至每一第一预设温度值时发出驱动水泵2由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端还用于接收该第二水泵换档信号。
由此,水泵2可根据待冷却器件3的实际温度调节其转速,进而调节单位时间内通过换热件的冷却液的体积和载冷量,在换热要求较低的时候,在单位时间内提供较少的载冷量,在换热要求较高的时候,提供较多的载冷量。因此,本冷却系统可调整冷却能力,在满足冷却要求的情况下节约能耗。
具体到本实施例二,水泵2设有半速档和全速档这两个水泵转速档,其中半速档为最低档,全速档为最高档。此外,在本实施例中,设置有两个待冷却器件3(分别为第一待冷却器件3a和第二待冷却器件3b,例如,第一待冷却器件3a为发动机、第二待冷却器件3b为发动机控制器),并且散热器1、水泵2、第一待冷却器件3a的换热件和第二待冷却器件3b的换热件串联形成一个串联回路,换言之,散热器1、水泵2和两个待冷却器件3中的换热件这四个部件以任意顺序串联,形成了供冷却液流动的冷却回路。
进一步,控制模块的信号输出端还用于在两个待冷却器件3中的一个待冷却器件3开启和关闭时发出控制水泵2相应地开启和关闭的第一开关信号,水泵2的第一信号接收端还用于接收第一开关信号。即当待冷却器件3开始工作时,控制模块的信号输出端发出控制水泵2启动的第一开关信号,水泵2的第一信号接收端接收此第一开关信号(第一信号接收端与信号输出端连接),水泵2响应于此第一开关信号启动,并且此时水泵2处于半速档。
水泵2开启后,设置第一待冷却器件3a中的第一温度传感器和设置在第二待冷却器件3b中的第二温度传感器分别测量两个待冷却器件3的温度,其中,温度传感器可是采集待冷却器件3中的部件温度,也可是采集待冷却器件3中的换热件的进水口或出水口处的温度。第一设定温度值TS1可由本领域技术人员根据实际情况进行设定。温度传感器将待冷却器件3的温度通过温度信号输出端和温度信号接收端反馈给控制器,当两个待冷却器件3的温度中的最大温度小于第一设定温度值TS1时,水泵2一直处于半速档,此时,两个待冷却器件3的温度较低,对冷却系统要求低,水泵2只需在半速档工作即可待冷却器件3的冷却要求;随着待冷却器件3的工作时间的延长,两个待冷却器件3的温度逐渐升高,当两个待冷却器件3的温度中的最大温度逐渐升高并达到第一设定温度值TS1时,控制模块的信号输出端发出驱动水泵2由半速档换至全速档的第一水泵换档信号,第一信号接收端接收第一换档信号,水泵2响应于第一换档信号由半速档切换至全速档,此时水泵2处于半速档工作已不能对待冷却器件3进行充分的冷却,因此将水泵2由半速档切换至全速档,以增加冷却系统的冷却能力,从而对待冷却器件3进行充分的冷却。上述过程为水泵2从半速档换至全速档的过程。
随着水泵2在全速档工作时间的延长,两个待冷却器件3的温度逐渐降低,当两个待冷却器件3的温度中的最大温度从大于第一设定温度值TS1的数值逐渐降低并降至第一设定温度值TS1时,控制模块发出由全速档换至半速档的第二水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端接收第二水泵换档信号,水泵2响应于第二水泵换档信号由全速档切换至半速档,此时水泵2处于全速档工作将导致冷却系统的冷却能力大于待冷却器件3的冷却需求,造成浪费,因此将水泵2由全速档切换至半速档,以降低冷却系统的冷却能力,使其在满足待冷却器件3的冷却要求的同时减少耗能。上述过程为水泵2由全速档换至半速档的过程。
当两个待冷却器件3均停止工作时,控制模块的信号输出端发出控制水泵2关闭的第一开关信号,水泵2的第一信号接收端接收此第一开关信号,水泵2响应于此第一开关信号关闭。
由此,控制模块根据温度传感器采集到的温度调控水泵2的工作状态,以使其在两个待冷却器件3的温度较低时处于低速(半速档)工作状态,而在两个待冷却器件3的温度较高时处于高速(全速档)工作状态。由此,在满足系统冷却需求的同时,减少水泵2的能耗。其中,可通过水泵2中的叶轮的转速高低来将水泵2分为全速档和半速档。
当然,上述仅描述了本实施例中水泵2设置两个水泵转速档的换档过程,当在其他实施例中水泵2设置至少三个水泵转速档时,其换档可参照上述描述同理推出,在此不再赘述。并且,在其他实施例中,两个转速档中的最高档不限于是全速档,两个转速档中的最低档也不限于是半速档。
进一步,散热器1处设有风扇4,以提高散热器1的散热效率。控制模块中设有设定温度值TS2,控制模块的信号输出端还用于分别在两个待冷却器件3的温度中的最大温度上升和降低至设定温度值时发出驱动风扇4开启和关闭的第二开关信号,风扇4具有接收此第二开关信号的第二信号接收端,第二信号接收端与控制模块的信号输出端连接。其中,设定温度值TS2由本领域技术人员根据实际工况设定。
换言之,当两个待冷却器件3的温度逐渐上升,且两个待冷却器件3的温度中最大温度达到设定温度值TS2时,控制模块的信号发射端发出控制风扇4开启的第二开关信号,风扇4的第二信号接收端接收该第二开关信号,风扇4响应于该第二开关信号开启,此时风扇4开始工作;当两个待冷却器件3的温度中最大温度从大于设定温度值TS2的数值逐渐下降且降至设定温度值TS2时,控制模块的信号发射端发出控制风扇4关闭的第二开关信号,风扇4的第二信号接收端接收该第二开关信号,风扇4响应于该第二开关信号关闭,此时风扇4停止工作。由此,在两个待冷却器件3的温度较高时,需要较大的散热量,故启动风扇4来提高散热器1的散热效率。而在两个待冷却器件3的温度较低时关闭风扇4。由此,合理利用资源,减少能耗。
更进一步,风扇4设有由低至高递增的至少两个风扇转速档,控制模块中设有由小至大递增的至少两个第二预设温度值。设定温度值TS2等于上述至少两个第二预设温度值中的最小值,风扇4开启时位于至少两个风扇转速档中的最低档。在本实施例中,风扇4设有四个档,分别为:Ⅰ档、II档、III档和Ⅳ档,其转速依次递增。并且控制模块中设有四个预设温度值,分别为:TI、TII、TIII和TⅣ,其数值依次递增。其中TI等于TS2,风扇4开启时位于四个档中的最低档(Ⅰ档)。当然,本实用新型不局限于此,风扇转速档的数量根据实际工况设定,并且每个第二预设温度值根据实际工况设定。
控制模块的信号输出端还用于在两个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至大于设定温度值TS2的每一第二预设温度值时(即上升至TII、TIII和TⅣ中的每一个值时)发出驱动风扇4由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端还用于接收该第一风扇换档信号,其中,在两个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至上述至少两个预设温度值中的最大值时,风扇4换至上述至少两个风扇转速档中的最高档。
具体而言,风扇4开启时两个待冷却器件3的温度中的最大温度低于TII,风扇4位于四个档中的最低转速档(Ⅰ档)。当两个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至TII时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由I档换至II档的第一风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4由I档换至II档。当两个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至TIII时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由II档换至III档的第一风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4由II档换至III档。当两个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至TⅣ时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由III档换至Ⅳ档的第一风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4由III档换至Ⅳ档。上述过程为风扇4从较低档换至较高档的过程。
控制模块的信号输出端还用于在两个待冷却器件3的温度中的最大温度下降至大于设定温度值TS2的每一预设温度值时(即下降至TII、TIII和TⅣ中的每一个值时)发出驱动风扇4由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端还用于接收该第二风扇换档信号。
具体而言,当两个待冷却器件3的温度中的最大温度大于TⅣ时,风扇4位于Ⅳ档。当两个待冷却器件3的温度中的最大温度从大于TⅣ的数值下降至TⅣ时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由Ⅳ档换至III档的第二风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4从Ⅳ档换至III档。当两个待冷却器件3的温度中的最大温度由大于TIII且小于TⅣ的数值下降至TIII时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由III档换至II档的第二风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4从III档换至II档。当两个待冷却器件3的温度中的最大温度由大于TII且小于TIII的数值下降至TII时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由II档换至I档的第二风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4从II档换至I档。当两个待冷却器件3的温度中的最大温度由大于TI且小于TII的数值下降至TI时,也即下降至TS2时,风扇4停止工作。上述过程为风扇4从较高档换至较低档的过程。
综上,在散热器1处设置风扇4并且风扇4设有至少两个风扇转速档,当待冷却器件3的温度较低时风扇4处于较低档,反之则处于较高档。由此在满足待冷却器件3的冷却要求的同时,可以进一步有效降低风扇4的能耗,同时可以降低冷却时的噪声水平。
实施例三
参照图3,在本实用新型的第三个实施例中,与上述实施例二相区别之处在于散热器1、水泵2和四个待冷却器件3(分别为第三待冷却器件3c、第四待冷却器件3d、第五待冷却器件3e和第六待冷却器件3f,例如,第三待冷却器件3c为直流斩波器,第四待冷却器件3d为充电机,第五待冷却器件3e为电机控制器,第六待冷却器件3f为电机)中的换热件连通形成回路,其中,散热器1、水泵2、第三待冷却器件3c的换热件和第四待冷却器件3d的换热件串联形成第一个串联回路,散热器1、水泵2、第五待冷却器件3e的换热件和第六待冷却器件3f的换热件串联形成第二个串联回路,第一个串联回路中的散热器1和水泵2与第二个串联回路中的散热器1和水泵2为同一散热器1和同一水泵2,由此,散热器1、水泵2、第三待冷却器件3c的换热件、第四待冷却器件3d的换热件、第五待冷却器件3e的换热件和第六待冷却器件3f的换热件共同形成串联和并联混合的回路。
其中,在四个待冷却器件3中的每个待冷却器件3中均设置有温度传感器,每个温度传感器均具有温度信号输出端,该温度信号输出端发出表示待冷却器件3的温度的温度信号,控制模块具有温度信号接收端,该温度信号接收端接收上述温度信号,温度信号输出端与温度信号接收端连接,控制模块还具有信号输出端,水泵2具有与信号输出端连接的信号接收端。
进一步,水泵2设有由低至高递增的至少两个转速档。
具体地,在水泵2设有由低至高递增的两个水泵转速档(分别为最低档和最高档)的情况下,水泵2开启时位于两个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有一个第一预设温度值TS1,控制模块的信号输出端用于在四个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至第一预设温度值TS1时发出驱动水泵2由最低档换至最高档的第一水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端用于接收该第一水泵换档信号。控制模块的信号输出端还用于在四个待冷却器件3的温度中的最大温度下降至第一预设温度值TS1时发出驱动水泵2由最高档换至最低档的第二水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端还用于接收第二水泵换档信号。
在水泵2设有由低至高递增的至少三个水泵转速档的情况下,水泵2开启时位于至少三个水泵转速档中的最低档,控制模块中设有由小至大递增的至少两个第一预设温度值TS1,控制模块的信号输出端用于在四个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至每一第一预设温度值时发出驱动水泵2由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端用于接收第一水泵换档信号,其中,在四个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至至少两个预设温度中的最大值时,水泵2换至至少三个水泵转速档中的最高档,控制模块的信号输出端还用于在四个待冷却器件3的温度中的最大温度下降至每一第一预设温度值时发出驱动水泵2由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端还用于接收该第二水泵换档信号。
由此,水泵2可根据待冷却器件3的实际温度调节其转速,进而调节单位时间内通过换热件的冷却液的体积和载冷量,在换热要求较低的时候,在单位时间内提供较少的载冷量,在换热要求较高的时候,提供较多的载冷量。因此,本冷却系统可调整冷却能力,在满足冷却要求的情况下节约能耗。
具体到本实施例三,水泵2设有半速档和全速档这两个水泵转速档,其中半速档为最低档,全速档为最高档。
进一步,控制模块的信号输出端还用于在四个待冷却器件3中的一个待冷却器件3开启和关闭时发出控制水泵2相应地开启和关闭的第一开关信号,水泵2的第一信号接收端还用于接收第一开关信号。即当待冷却器件3开始工作时,控制模块的信号输出端发出控制水泵2启动的信号,水泵2的第一信号接收端接收此第一开关信号(第一信号接收端与信号输出端连接),水泵2响应于此第一开关信号启动,并且此时水泵2处于半速档。
水泵2开启后,设置第三待冷却器件3c中的第三温度传感器、设置在第四待冷却器件3d中的第四温度传感器、设置第五待冷却器件3e中的第五温度传感器和设置第六待冷却器件3f中的第六温度传感器分别测量四个待冷却器件3的温度,其中,温度传感器可是采集待冷却器件3中的部件温度,也可是采集待冷却器件3中的换热件的进水口或出水口处的温度。第一设定温度值TS1可由本领域技术人员根据实际情况进行设定。温度传感器将待冷却器件3的温度通过温度信号输出端和温度信号接收端反馈给控制器,当四个待冷却器件3的温度中的最大温度小于第一设定温度值TS1时,水泵2一直处于半速档,此时,四个待冷却器件3的温度较低,对冷却系统要求低,水泵2只需在半速档工作即可待冷却器件3的冷却要求;随着待冷却器件3的工作时间的延长,四个待冷却器件3的温度逐渐升高,当四个待冷却器件3的温度中的最大温度逐渐升高并达到第一设定温度值TS1时,控制模块的信号输出端发出驱动水泵2由半速档换至全速档的第一水泵换档信号,第一信号接收端接收第一换档信号,水泵2响应于第一换档信号由半速档切换至全速档,此时水泵2处于半速档工作已不能对待冷却器件3进行充分的冷却,因此将水泵2由半速档切换至全速档,以增加冷却系统的冷却能力,从而对待冷却器件3进行充分的冷却。上述过程为水泵2从半速档换至全速档的过程。
随着水泵2在全速档工作时间的延长,四个待冷却器件3的温度逐渐降低,当四个待冷却器件3的温度中的最大温度从大于第一设定温度值TS1的数值逐渐降低并降至第一设定温度值TS1时,控制模块发出由全速档换至半速档的第二水泵换档信号,水泵2的第一信号接收端接收第二水泵换档信号,水泵2响应于第二水泵换档信号由全速档切换至半速档,此时水泵2处于全速档工作将导致冷却系统的冷却能力大于待冷却器件3的冷却需求,造成浪费,因此将水泵2由全速档切换至半速档,以降低冷却系统的冷却能力,使其在满足待冷却器件3的冷却要求的同时减少耗能。上述过程为水泵2由全速档换至半速档的过程。
当四个待冷却器件3均停止工作时,控制模块的信号输出端发出控制水泵2关闭的第一开关信号,水泵2的第一信号接收端接收此第一开关信号,水泵2响应于此第一开关信号关闭。
由此,控制模块根据温度传感器采集到的温度调控水泵2的工作状态,以使其在四个待冷却器件3的温度较低时处于低速(半速档)工作状态,而在四个待冷却器件3的温度较高时处于高速(全速档)工作状态。由此,在满足系统冷却需求的同时,减少水泵2的能耗。其中,可通过水泵2中的叶轮的转速高低来将水泵2分为全速档和半速档。
当然,上述仅描述了本实施例中水泵2设置两个水泵转速档的换档过程,当在其他实施例中水泵2设置至少三个水泵转速档时,其换档可参照上述描述同理推出,在此不再赘述。并且,在其他实施例中,两个转速档中的最高档不限于是全速档,两个转速档中的最低档也不限于是半速档。
进一步,散热器1处设有风扇4,以提高散热器1的散热效率。控制模块中设有设定温度值TS2,控制模块的信号输出端还用于分别在四个待冷却器件3的温度中的最大温度上升和降低至设定温度值时发出驱动风扇4开启和关闭的第二开关信号,风扇4具有接收驱动其开启和关闭的第二开关信号的第二信号接收端,第二信号接收端与控制模块的信号输出端连接。其中,设定温度值TS2由本领域技术人员根据实际工况设定。
换言之,当四个待冷却器件3的温度逐渐上升,且四个待冷却器件3的温度中最大温度达到设定温度值TS2时,控制模块的信号发射端发出控制风扇4开启的第二开关信号,风扇4的第二信号接收端接收该第二开关信号,风扇4响应于该第二开关信号开启,此时风扇4开始工作;当四个待冷却器件3的温度中最大温度从大于设定温度值TS2的数值逐渐下降且降至设定温度值TS2时,控制模块的信号发射端发出控制风扇4关闭的第二开关信号,风扇4的第二信号接收端接收该第二开关信号,风扇4响应于该第二开关信号关闭,此时风扇4停止工作。由此,在四个待冷却器件3的温度较高时,需要较大的散热量,故启动风扇4来提高散热器1的散热效率。而在四个待冷却器件3的温度较低时关闭风扇4。由此,合理利用资源,减少能耗。
更进一步,风扇4设有由低至高递增的至少两个风扇转速档,控制模块中设有由小至大递增的至少两个第二预设温度值。设定温度值TS2等于上述至少两个第二预设温度值中的最小值,风扇4开启时位于至少两个风扇转速档中的最低档。在本实施例中,风扇4设有四个档,分别为:Ⅰ档、II档、III档和Ⅳ档,其转速依次递增。并且,控制模块中设有四个预设温度值,分别为:TI、TII、TIII和TⅣ,其数值依次递增。其中TI等于TS2,风扇4开启时位于四个档中的最低档(Ⅰ档)。当然,本实用新型不局限于此,风扇转速档的数量根据实际工况设定,并且每个第二预设温度值根据实际工况设定。
控制模块的信号输出端还用于在四个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至大于设定温度值TS2的每一第二预设温度值时(即上升至TII、TIII和TⅣ中的每一个值时)发出驱动风扇4由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端还用于接收该第一风扇换档信号,其中,在四个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至上述至少两个预设温度值中的最大值时,风扇4换至上述至少两个风扇转速档中的最高档。
具体而言,风扇4开启时四个待冷却器件3的温度中的最大温度低于TII,风扇4位于四个档中的最低转速档(Ⅰ档)。当四个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至TII时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由I档换至II档的第一风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4由I档换至II档。当四个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至TIII时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由II档换至III档的第一风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4由II档换至III档。当四个待冷却器件3的温度中的最大温度上升至TⅣ时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由III档换至Ⅳ档的第一风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4由III档换至Ⅳ档。上述过程为风扇4从较低档换至较高档的过程。
控制模块的信号输出端还用于在四个待冷却器件3的温度中的最大温度下降至大于设定温度值TS2的每一预设温度值时(即下降至TII、TIII和TⅣ中的每一个值时)发出驱动风扇4由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端还用于接收该第二风扇换档信号。
具体而言,当四个待冷却器件3的温度中的最大温度大于TⅣ时,风扇4位于Ⅳ档。当四个待冷却器件3的温度中的最大温度从大于TⅣ的数值下降至TⅣ时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由Ⅳ档换至III档的第二风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4从Ⅳ档换至III档。当四个待冷却器件3的温度中的最大温度由大于TIII且小于TⅣ的数值下降至TIII时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由III档换至II档的第二风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4从III档换至II档。当四个待冷却器件3的温度中的最大温度由大于TII且小于TIII的数值下降至TII时,控制模块的信号输出端发出驱动风扇4由II档换至I档的第二风扇换档信号,风扇4的第二信号接收端接收该信号后,风扇4从II档换至I档。当四个待冷却器件3的温度中的最大温度由大于TI且小于TII的数值下降至TI时,也即下降至TS2时,风扇4停止工作。上述过程为风扇4从较高档换至较低档的过程。
综上,在散热器1处设置风扇4并且风扇4设有至少两个风扇转速档,当待冷却器件3的温度较低时风扇4处于较低档,反之则处于较高档。由此在满足待冷却器件3的冷却要求的同时,可以进一步有效降低风扇4的能耗,同时可以降低冷却时的噪声水平。
此外,本领域技术人员公知的,本文中所涉及的“连通”均可通过管路实现,并且,优选地,水泵2为电子水泵2。
此外,本文所涉及的换热件可以为设置在相应待冷却器件3内部或者外部的换热管、换热盘管、换热片等相应器件中通常设置的用于流过冷却液的部件。
此外,在本文中,在至少两个待冷却器件3均开启时,至少两个待冷却器件3中的温度传感器均向控制模块反馈温度值,而当至少两个待冷却器件3中部分器件开启时,可将未开启的器件的温度值设置为0℃;或者同样使用其中的温度传感器反馈温度,可理解,此时反馈的温度接近环境温度,必然小于开启的器件的温度;或者控制模块仅选取开启的器件的温度进行测量。无论采用上述何种方式,均可保证能够至少两个待冷却器件3的温度中的最大温度。
此外,可理解,根据温度传感器测量的是待冷却器件3中的部件的温度和换热件的进水口或出水口处的温度这三种情况的选择,第一预设温度值、第二预设温度值和设定温度值的选取可能是不同的。本领域技术可根据实际应用设置第一预设温度值、第二预设温度值和设定温度值。
本实用新型还提供一种电动汽车,包括上图1-图3中任一一个冷却系统,具有该冷却系统的全部优点,其中,优选地,待冷却器件3为电动汽车的电气系统中的待冷却器件(例如直流斩波器、充电机、电机控制器、电机)、或者为发动机或发动机控制器。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (11)
1.一种冷却系统,其特征在于,包括:
散热器(1)、水泵(2)、控制模块以及设置在一个待冷却器件(3)中的温度传感器;
所述散热器(1)、所述水泵(2)和所述待冷却器件(3)中的换热件连通形成回路,所述温度传感器具有发出表示所述待冷却器件(3)的温度的温度信号的温度信号输出端,所述控制模块具有接收所述温度信号的温度信号接收端,所述温度信号输出端与所述温度信号接收端连接,所述控制模块还具有信号输出端且所述水泵(2)具有与所述信号输出端连接的信号接收端;
其中,所述水泵(2)设有两个水泵转速档,所述水泵(2)开启时位于所述两个水泵转速档中的最低档,所述控制模块中设有一个第一预设温度值,所述控制模块的所述信号输出端用于在所述待冷却器件(3)的温度上升至所述第一预设温度值时发出驱动所述水泵(2)由所述最低档换至最高档的第一水泵换档信号,所述水泵(2)的所述第一信号接收端用于接收所述第一水泵换档信号,所述控制模块的所述信号输出端还用于在所述待冷却器件(3)的温度下降至所述第一预设温度值时发出驱动所述水泵(2)由所述最高档换至所述最低档的第二水泵换档信号,所述水泵(2)的所述第一信号接收端还用于接收所述第二水泵换档信号;或
所述水泵(2)设有由低至高递增的至少三个水泵转速档,所述水泵(2)开启时位于所述至少三个水泵转速档中的最低档,所述控制模块中设有由小至大递增的至少两个第一预设温度值,所述控制模块的所述信号输出端用于在所述待冷却器件(3)的温度上升至每一所述第一预设温度值时发出驱动所述水泵(2)由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一水泵换档信号,所述水泵(2)的所述第一信号接收端用于接收所述第一水泵换档信号,其中,在所述待冷却器件(3)的温度上升至所述至少两个预设温度中的最大值时,所述水泵(2)换至所述至少三个水泵转速档中的最高档,所述控制模块的所述信号输出端还用于在所述待冷却器件(3)的温度下降至每一所述第一预设温度值时发出驱动所述水泵(2)由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二水泵换档信号,所述水泵(2)的所述第一信号接收端还用于接收所述第二水泵换档信号。
2.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,
所述控制模块的所述信号输出端还用于在所述待冷却器件(3)开启和关闭时发出控制所述水泵(2)相应地开启和关闭的第一开关信号,所述水泵(2)的所述第一信号接收端还用于接收所述第一开关信号。
3.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,
所述散热器(1)处设有风扇(4),所述控制模块中设有设定温度值;
所述控制模块的所述信号输出端还用于分别在所述待冷却器件(3)的温度上升和降低至所述设定温度值时发出驱动所述风扇(4)开启和关闭的第二开关信号,所述风扇(4)具有接收所述第二开关信号的第二信号接收端,所述第二信号接收端与所述控制模块的所述信号输出端连接。
4.根据权利要求3所述的冷却系统,其特征在于,
所述风扇(4)设有由低至高递增的至少两个风扇转速档,所述控制模块中设有由小至大递增的至少两个第二预设温度值,所述设定温度值等于所述至少两个第二预设温度值中的最小值,所述风扇(4)开启时位于所述至少两个风扇转速档中的最低档;
所述控制模块的所述信号输出端还用于在所述待冷却器件(3)的温度上升至大于所述设定温度值的每一所述第二预设温度值时发出驱动所述风扇(4)由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一风扇换档信号,所述风扇(4)的所述第二信号接收端还用于接收所述第一风扇换档信号,其中,在所述待冷却器件(3)的温度上升至所述至少两个第二预设温度值中的最大值时,所述风扇(4)换至所述至少两个风扇转速档中的最高档,并且,所述控制模块的所述信号输出端还用于在所述待冷却器件(3)的温度下降至大于设定温度值的每一所述第二预设温度值时发出驱动所述风扇(4)由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二风扇换档信号,所述风扇(4)的所述第二信号接收端还用于接收所述第二风扇换档信号。
5.根据权利要求4所述的冷却系统,其特征在于,
所述至少两个风扇转速档为四个风扇转速档,所述至少两个第二预设温度值为四个第二预设温度值。
6.一种冷却系统,其特征在于,包括:
散热器(1)、水泵(2)以及控制模块;
所述散热器(1)、所述水泵(2)和至少两个待冷却器件(3)中的换热件连通形成回路,在所述至少两个待冷却器件(3)中的每个待冷却器件(3)中均设置有温度传感器,所述温度传感器具有发出表示所述待冷却器件(3)的温度的温度信号的温度信号输出端,所述控制模块具有接收所述温度信号的温度信号接收端,所述温度信号输出端与所述温度信号接收端连接,所述控制模块还具有信号输出端且所述水泵(2)具有与所述信号输出端连接的信号接收端;
其中,所述水泵(2)设有两个水泵转速档,所述水泵(2)开启时位于所述两个水泵转速档中的最低档,所述控制模块中设有一个第一预设温度值,所述控制模块的所述信号输出端用于在所述至少两个待冷却器件(3)的温度中的最大温度上升至所述第一预设温度值时发出驱动所述水泵(2)由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一水泵换档信号,所述水泵(2)的所述第一信号接收端用于接收所述第一水泵换档信号,所述控制模块的所述信号输出端还用于在所述至少两个待冷却器件(3)的温度中的最大温度下降至所述第一预设温度值时发出驱动所述水泵(2)由最高档换至最低档的第二水泵换档信号,所述水泵(2)的所述第一信号接收端还用于接收所述第二水泵换档信号;或
所述水泵(2)设有由低至高递增的至少三个水泵转速档,所述水泵(2)开启时位于所述至少三个水泵转速档中的最低档,所述控制模块中设有由小至大递增的至少两个第一预设温度值,所述控制模块的所述信号输出端用于在所述至少两个待冷却器件(3)的温度中的最大温度上升至每一所述第一预设温度值时发出驱动所述水泵(2)由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一水泵换档信号,所述水泵(2)的所述第一信号接收端用于接收所述第一水泵换档信号,其中,在所述至少两个待冷却器件(3)的温度中的最大温度上升至所述至少两个预设温度中的最大值时,所述水泵(2)换至所述至少三个水泵转速档中的最高档,所述控制模块的所述信号输出端还用于在所述至少两个待冷却器件(3)的温度中的最大温度下降至每一所述第一预设温度值时发出驱动所述水泵(2)由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二水泵换档信号,所述水泵(2)的所述第一信号接收端还用于接收所述第二水泵换档信号。
7.根据权利要求6所述的冷却系统,其特征在于,
所述控制模块的所述信号输出端还用于在所述至少两个待冷却器件(3)中的一个开启时和在所有所述待冷却器件(3)关闭时发出控制所述水泵(2)相应地开启和关闭的第一开关信号,所述水泵(2)的所述第一信号接收端还用于接收所述第一开关信号。
8.根据权利要求6所述的冷却系统,其特征在于,
所述散热器(1)处设有风扇(4),所述控制模块中设有设定温度值;
所述控制模块的所述信号输出端还用于分别在所述至少两个待冷却器件(3)的温度中的最大温度上升和降低至所述设定温度值时发出驱动所述风扇(4)开启和关闭的第二开关信号,所述风扇(4)具有接收所述第二开关的第二信号接收端,所述第二信号接收端与所述控制模块的所述信号输出端连接。
9.根据权利要求8所述的冷却系统,其特征在于,
所述风扇(4)设有由低至高递增的至少两个风扇转速档,所述控制模块中设有由小至大递增的至少两个第二预设温度值,所述设定温度值等于所述至少两个第二预设温度值中的最小值,所述风扇(4)开启时位于所述至少两个风扇转速档中的最低档;
所述控制模块的所述信号输出端还用于在所述至少两个待冷却器件的温度中的最大温度上升至大于所述设定温度值的每一所述第二预设温度值时发出驱动所述风扇(4)由当前档换至与其相邻的一个较高档的第一风扇换档信号,所述风扇(4)的所述第二信号接收端还用于接收所述第一风扇换档信号,其中,在所述至少两个待冷却器件(3)的温度中的最大温度上升至所述至少两个第二预设温度值中的最大值时,所述风扇(4)换至所述至少两个风扇转速档中的最高档,并且,所述控制模块的所述信号输出端还用于在所述至少两个待冷却器件(3)的温度中的最大值下降至大于设定温度值的每一所述第二预设温度值时发出驱动所述风扇(4)由当前档换至与其相邻的一个较低档的第二风扇换档信号,所述风扇(4)的所述第二信号接收端还用于接收所述第二风扇换档信号。
10.根据权利要求9所述的冷却系统,其特征在于,
所述至少两个风扇转速档为四个风扇转速档,所述至少两个第二预设温度值为四个第二预设温度值。
11.一种电动汽车,其特征在于,包括权利要求1-10中任一项所述的冷却系统。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520638969.1U CN204956083U (zh) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | 冷却系统及电动汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520638969.1U CN204956083U (zh) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | 冷却系统及电动汽车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204956083U true CN204956083U (zh) | 2016-01-13 |
Family
ID=55051169
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520638969.1U Active CN204956083U (zh) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | 冷却系统及电动汽车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204956083U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107472026A (zh) * | 2016-10-28 | 2017-12-15 | 宝沃汽车(中国)有限公司 | 电机冷却系统的故障处理方法、系统及车辆 |
CN109435680A (zh) * | 2018-09-19 | 2019-03-08 | 上海汽车集团股份有限公司 | 车辆动力系统温度控制装置及其控制方法 |
CN110662405A (zh) * | 2019-10-27 | 2020-01-07 | 深圳市禾望电气股份有限公司 | 水冷散热系统及其控制方法 |
WO2020007361A1 (zh) * | 2018-07-05 | 2020-01-09 | 比亚迪股份有限公司 | 电动总成换热系统的控制方法、电动总成换热系统和车辆 |
-
2015
- 2015-08-21 CN CN201520638969.1U patent/CN204956083U/zh active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107472026A (zh) * | 2016-10-28 | 2017-12-15 | 宝沃汽车(中国)有限公司 | 电机冷却系统的故障处理方法、系统及车辆 |
WO2020007361A1 (zh) * | 2018-07-05 | 2020-01-09 | 比亚迪股份有限公司 | 电动总成换热系统的控制方法、电动总成换热系统和车辆 |
CN109435680A (zh) * | 2018-09-19 | 2019-03-08 | 上海汽车集团股份有限公司 | 车辆动力系统温度控制装置及其控制方法 |
CN110662405A (zh) * | 2019-10-27 | 2020-01-07 | 深圳市禾望电气股份有限公司 | 水冷散热系统及其控制方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204956083U (zh) | 冷却系统及电动汽车 | |
CN204956082U (zh) | 一种用于电动汽车电气系统的冷却系统、及一种电动汽车 | |
CN201792256U (zh) | 一种机床主轴恒温装置 | |
CN204553798U (zh) | 齿轮箱润滑油温控系统 | |
CN205009968U (zh) | 一种用于电动汽车电气系统的散热系统、及一种电动汽车 | |
CN204956079U (zh) | 用于电动汽车增程系统的冷却系统和增程式电动汽车 | |
CN201188736Y (zh) | 电子辐照加速器恒温冷却系统 | |
CN107742762A (zh) | 一种动力电池热管理系统 | |
CN202468000U (zh) | 一种工程机械冷却系统的自动控制装置 | |
CN213361043U (zh) | 电驱动系统效率提升装置及电动汽车 | |
CN108324103B (zh) | 一种具有经济高效两级降温的流体恒温系统 | |
CN206329496U (zh) | 螺杆式空压机的余热利用系统 | |
CN201818471U (zh) | 真空泵机组冷却系统 | |
CN204316304U (zh) | 一种变频器冷却系统 | |
CN207493719U (zh) | 一种温槽用降温装置 | |
CN203336879U (zh) | 一种冷凝器热回收装置 | |
CN109209921B (zh) | 一种水泵的温控调节系统及控制方法 | |
CN208946483U (zh) | 用于风力发电机叶片模具的加热冷却系统 | |
CN201799428U (zh) | 外部冷却加热清洗槽 | |
CN220915099U (zh) | 一种用于水冷电机冷却液冷却的双变频器冷却系统 | |
CN104377938A (zh) | 一种变频器冷却系统 | |
CN2926530Y (zh) | 改进的发动机热交换器 | |
CN202050863U (zh) | 冰淇淋机冷却水的循环散热系统 | |
CN219934730U (zh) | 一种空压机热能回收装置 | |
CN206051980U (zh) | 用于啤酒酿造的冷却装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20201125 Granted publication date: 20160113 |
|
PP01 | Preservation of patent right | ||
PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20220216 Granted publication date: 20160113 |
|
PD01 | Discharge of preservation of patent |