CN204942068U - 一种高流量燃油泵的叶轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高流量燃油泵的叶轮，包括有设置在上、下法兰盖之间的叶轮本体，所述叶轮本体的内环上、下表面分别设有若干同圆周的环形平衡槽，且平衡槽底部设有斜坡，相对应的上、下平衡槽之间设有相互连通的压力平衡孔，其特征在于：所述叶轮本体的厚度为4.9cm,所述叶轮本体的最外环设有叶片槽，所述叶片槽内沿周向设有倾斜的叶片，叶片与叶轮本体的中心线的角度为57度，且叶片在宽度方向弯曲形成一定弧度。本实用新型结构合理，有效提升油泵的流量性能。

Description

一种高流量燃油泵的叶轮

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件领域的改进发明，尤其涉及一种高流量燃油泵的叶轮的改进发明。

背景技术

现有技术中，汽车高流量燃油泵的叶轮是油泵用于吸油的主要结构，叶轮本身结构合理与否，直接影响到吸油性能，传统的叶轮厚度较小、叶片倾斜角度小、叶片与叶轮外周留有一定距离，导致吸油效果欠佳。本实用新型旨在提供一种结构合理、吸油量大的高流量燃油泵的叶轮。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、吸油量大的高流量燃油泵的叶轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种高流量燃油泵的叶轮，包括有设置在上、下法兰盖之间的叶轮本体，所述叶轮本体的内环上、下表面分别设有若干同圆周的环形平衡槽，且平衡槽底部设有斜坡，相对应的上、下平衡槽之间设有相互连通的压力平衡孔，其特征在于：所述叶轮本体的厚度为4.9cm,所述叶轮本体的最外环设有叶片槽，所述叶片槽内沿周向设有倾斜的叶片，叶片与叶轮本体的中心线的角度为57度，且叶片在宽度方向弯曲形成一定弧度。

本实用新型的有益效果是改进后的高流量燃油泵的叶轮，改变叶片与叶轮中心线的夹角，使叶片的截面积增大，使叶轮在运转的时候所输出的燃油量增大；提高叶轮厚度，增加叶轮容积提升工作效率；叶片内圆增大，增加叶轮的线速度，从而提升叶轮在相同角速度下所产生的泵油离心力加大，提高吸油性能。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构的截面图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该高流量燃油泵的叶轮，包括有设置在上、下法兰盖之间的叶轮本体1，所述叶轮本体1的内环上、下表面分别设有若干同圆周的环形平衡槽2，且平衡槽底部设有斜坡，相对应的上、下平衡槽之间设有相互连通的压力平衡孔3，环形平衡槽2的设置，使得叶轮在运动时，借助液体可形成反向压力，使叶轮工作时悬浮上下法兰盖之间，实现了减少机械摩擦损耗；压力平衡孔3的设置，使上、下平衡槽形成的压力保持一致，避免叶轮单向机械磨损；所述叶轮本体1的厚度为4.9cm，增大叶轮的容积，加大吸油量，所述叶轮本体1的最外环设有叶片槽，增加叶轮的线速度，从而提升叶轮在相同角速度下所产生的泵油离心力加大，提高吸油性能；所述叶片槽内沿周向设有倾斜的叶片4，叶片4与叶轮本体1的中心线的角度为57度，使叶片4的截面积增大，使叶轮在运转的时候所输出的燃油量增大，且叶片4在宽度方向弯曲形成一定弧度，同样增强吸油性能。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种高流量燃油泵的叶轮，包括有设置在上、下法兰盖之间的叶轮本体，所述叶轮本体的内环上、下表面分别设有若干同圆周的环形平衡槽，且平衡槽底部设有斜坡，相对应的上、下平衡槽之间设有相互连通的压力平衡孔，其特征在于：所述叶轮本体的厚度为4.9cm,所述叶轮本体的最外环设有叶片槽，所述叶片槽内沿周向设有倾斜的叶片，叶片与叶轮本体的中心线的角度为57度，且叶片在宽度方向弯曲形成一定弧度。