CN204941849U - 气缸头组件和具有其的压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸头组件和具有其的压缩机，气缸头组件包括：气缸盖，所述气缸盖内限定有一端开口的腔室，所述气缸盖一端的端面形成为密封面，所述密封面上设有至少一个凹槽；阀板，所述阀板与所述气缸盖的敞开端相连；垫片，所述垫片设在所述阀板和所述气缸盖之间，所述垫片的一个侧面止抵所述密封面。根据本实用新型的气缸头组件，在压缩机运转时，活塞排出的高压冷媒气会在气缸盖与阀板之间形成高压腔，垫片可以密封高压腔，保持排气压力，通过在气缸盖的密封面上设置至少一个凹槽，在气缸盖压紧垫片的同时，在凹槽处，垫片会轻微膨胀，由此可以增大垫片的耐压强度，提高气缸头组件的耐压性，并且该气缸头组件结构简单，成本低廉。

Description

气缸头组件和具有其的压缩机

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，更具体地，涉及一种气缸头组件和具有其的压缩机。

背景技术

冰箱压缩机多为往复式压缩机，其主要结构包括：电动机、机架、曲轴、连杆、活塞、阀组，阀组又包括：气缸盖、垫片、阀板、吸排气阀片；阀组组合后通过螺钉固定在机架上，活塞在机架缸孔中做往复运动，通过吸排气阀片对冷媒进行压缩加压，经过压缩加压的冷媒气体经过排气阀片进入到气缸盖后再排出压缩机，气缸盖和阀板之间会形成高压腔，垫片的作用就是对高压腔起密封作用，气缸盖中的冷媒压力较大，根据不同的冷媒会有差异，在极端条件下(系统堵塞)，气缸盖内冷媒压力可以达到8-10MPa。而目前普遍采用的垫片为无石棉垫片，耐压能力较弱，垫片极易出现被高压冲破导致压缩机失效。

为提高垫片耐压能力，目前有采用在密封面上加凸筋的方案，通过收窄压接面增大局部压紧力，但因为铸造、运输、生产过程较长，凸筋易受磕碰而出现裂口，导致气缸盖密封性变差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种气缸头组件，该气缸头组件结构简单、耐压性强，成本低。

本实用新型还提出一种具有上述气缸头组件的压缩机。

根据本实用新型第一方面的气缸头组件，包括：气缸盖，所述气缸盖内限定有一端开口的腔室，所述气缸盖一端的端面形成为密封面，所述密封面上设有至少一个凹槽；阀板，所述阀板与所述气缸盖的敞开端相连；垫片，所述垫片设在所述阀板和所述气缸盖之间，所述垫片的一个侧面止抵所述密封面。

根据本实用新型的气缸头组件，在压缩机运转时，活塞排出的高压冷媒气会在气缸盖与阀板之间形成高压腔，垫片可以密封高压腔，保持排气压力，通过在气缸盖的密封面上设置至少一个凹槽，在气缸盖压紧垫片的同时，在凹槽处，垫片会轻微膨胀，由此可以增大垫片的耐压强度，提高气缸头组件的耐压性，并且该气缸头组件结构简单，成本低廉。

另外，根据本实用新型的气缸头组件，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述至少一个凹槽包括至少一个沿所述气缸盖的开口的周向延伸的凹槽段。

根据本实用新型的一个实施例，所述凹槽包括多个凹槽段，每个所述凹槽段分别沿所述气缸盖的开口的周向延伸且多个所述凹槽段沿所述气缸盖的周向间隔开布置。

根据本实用新型的一个实施例，所述气缸盖的截面大体形成为矩形，所述凹槽包括四个凹槽段，每个所述凹槽段分别设在所述气缸盖的邻近一侧边缘的位置上。

根据本实用新型的一个实施例，所述凹槽为一个，一个所述凹槽沿所述气缸盖的开口的周向延伸形成为环形。

根据本实用新型的一个实施例，所述凹槽的宽度小于与所述凹槽位置相对应的密封面的宽度的1/3。

根据本实用新型的一个实施例，所述凹槽的深度大于等于0.15mm。

根据本实用新型第二方面的压缩机，包括根据上述实施例所述的气缸头组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的气缸头组件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的气缸头组件的剖视图；

图3是图2中A的局部放大示意图；

图4是根据本实用新型一个实施例的气缸头组件的气缸盖的结构示意图；

图5是根据本实用新型另一个实施例的气缸头组件的气缸盖的结构示意图。

附图标记：

气缸头组件100；

气缸盖10；腔室11；密封面12；凹槽13；凹槽段131；

阀板20；垫片30。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的气缸头组件100。

如图1至图5所示，根据本实用新型实施例的气缸头组件100包括气缸盖10、阀板20和垫片30。

具体而言，气缸盖10内限定有一端开口的腔室11，气缸盖10一端的端面形成为密封面12，密封面12上设有至少一个凹槽13，阀板20与气缸盖10的敞开端相连，垫片30设在阀板20和气缸盖10之间，垫片30的一个侧面止抵密封面12。

换言之，根据本实用新型实施例的气缸头组件100主要由气缸盖10、阀板20和垫片30构成，其中，气缸盖10内限定有腔室11，并且腔室11的一端敞开，气缸盖11敞开的一端的端面为密封面12，在密封面12上设有至少一个凹槽。阀板20与气缸盖10的敞开的一端相连，在阀板20与气缸盖10之间设有垫片30，垫片30的朝向气缸盖10的一个侧面止抵密封面12。

其中，需要说明的是，在本申请中，气缸头组件还包括排气阀片、吸气阀片、阀板垫片或吸气消音器等结构，这些结构与本申请的汽缸盖10和阀板20的装配关系对于本领域技术人员来说都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

由此，根据本实用新型实施例的气缸头组件100，在压缩机运转时，活塞排出的高压冷媒气会在气缸盖10与阀板20之间形成高压腔，垫片30可以密封高压腔，保持排气压力，通过在气缸盖10的密封面上设置至少一个凹槽，在气缸盖10压紧垫片30的同时，在凹槽处，垫片30会轻微膨胀(如图2和图3所示)，由此可以增大垫片30的耐压强度，提高气缸头组件的耐压性，并且该气缸头组件100结构简单，成本低廉。

根据本实用新型的一个实施例，至少一个凹槽13包括至少一个沿气缸盖10的开口的周向延伸的凹槽段131。优选地，凹槽13包括多个凹槽段131，每个凹槽段131分别沿气缸盖10的开口的周向延伸且多个凹槽段131沿气缸盖10的周向间隔开布置。

具体地，气缸盖10的截面大体形成为矩形，凹槽13包括四个凹槽段131，每个凹槽段131分别设在气缸盖10的邻近一侧边缘的位置上。

也就是说，凹槽13分段布置在密封面12上与垫片30强度较为薄弱、容易破损的部位相对应的位置，每个凹槽段131的长度和位置可以根据具体的垫片30结构进行调整。

如图4所示，在本申请中，气缸盖10大体形成为截面是矩形的结构，气缸盖10的开口可以形成为不规则形状，每个凹槽段11分别与对应位置的开口形状相对应，并且沿开口的周向延伸。由此，该结构的气缸盖10可以根据垫片30的不同部位设置或者不设置凹槽13，针对性更强。

在本实用新型的另一些具体实施方式中，凹槽13为一个，一个凹槽13沿气缸盖10的开口的周向延伸形成为环形。

具体地，如图5所示，在本申请中，凹槽13只有一个，凹槽13沿气缸盖10上开口的周向延伸一圈，相对于上述实施例而言，本申请相当于将多个凹槽段导通成一个凹槽结构。由此，该结构的气缸盖10结构稳定性更高，耐压性更强。

根据本实用新型的一个实施例，凹槽13的宽度小于与凹槽13位置相对应的密封面12的宽度的1/3。优选地，凹槽13的深度大于等于0.15mm。

也就是说，在本申请中，密封面12也形成为沿气缸盖10的开口的周向延伸的环形结构，在环形的密封面12上设置凹槽13，密封面12上每一个部位的凹槽13的宽度不大于相对应部位的密封面12的宽度的三分之一，并且凹槽13所有部位的深度不小于0.15mm。由此，可以保证气缸头组件100的密封性。

根据本实用新型实施例的压缩机包括根据上述实施例所述的气缸头组件100，由于根据本实用新型上述实施例的气缸头组件100具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的压缩机也具有相应的技术效果，即耐压性强，结构简单，成本低廉。

根据本实用新型实施例的压缩机的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种气缸头组件，其特征在于，包括：

气缸盖，所述气缸盖内限定有一端开口的腔室，所述气缸盖一端的端面形成为密封面，所述密封面上设有至少一个凹槽；

阀板，所述阀板与所述气缸盖的敞开端相连；

垫片，所述垫片设在所述阀板和所述气缸盖之间，所述垫片的一个侧面止抵所述密封面。

2.根据权利要求1所述的气缸头组件，其特征在于，所述至少一个凹槽包括至少一个沿所述气缸盖的开口的周向延伸的凹槽段。

3.根据权利要求2所述的气缸头组件，其特征在于，所述凹槽包括多个凹槽段，每个所述凹槽段分别沿所述气缸盖的开口的周向延伸且多个所述凹槽段沿所述气缸盖的周向间隔开布置。

4.根据权利要求3所述的气缸头组件，其特征在于，所述气缸盖的截面大体形成为矩形，所述凹槽包括四个凹槽段，每个所述凹槽段分别设在所述气缸盖的邻近一侧边缘的位置上。

5.根据权利要求1所述的气缸头组件，其特征在于，所述凹槽为一个，一个所述凹槽沿所述气缸盖的开口的周向延伸形成为环形。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的气缸头组件，其特征在于，所述凹槽的宽度小于与所述凹槽位置相对应的密封面的宽度的1/3。

7.根据权利要求6所述的气缸头组件，其特征在于，所述凹槽的深度大于等于0.15mm。

8.一种压缩机，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的气缸头组件。