CN204940993U - 一种立体车库汽车轮胎放置结构装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体车库汽车轮胎放置结构装置，涉及立体车库领域。为了使立体车库的框架结构在保证稳固的前提下降低车库自身重量，本实用新型包括放置底板、框架板、固定板、固定杆：放置底板上包括外挡板、内斜板、上坡板、下连板、上卡槽、定杆孔、固定槽；框架板上包括中连板、下连槽、中连孔；固定板上包括固定孔。本实用新型利用可调节式的放置底板，对不同尺寸的车型轮胎进行位置定位，使得立体车库的底板结构更加简化，降低了车库的自身重量；同时利用外挡板和内斜板的防护结构，防止车辆的位置偏移；利用下连板与下连槽，以及固定槽与固定板、固定杆的配合，使得框架板与放置底板的连接更加稳固。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库领域，尤其涉及一种立体车库汽车轮胎放置结构装置。
背景技术
社会经济的迅速发展，越来越多的人购买了私家车，这对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。技术与性能是要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。在这种机械式立体车库的迅速发展过程中，车库的自身结构重量成为一个减轻负载的重要突破口，如何使得立体车库的框架结构在保证稳固的前提下降低车库自身重量成为一个摆在眼前的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种立体车库汽车轮胎放置结构装置，使得立体车库的框架结构在保证稳固的前提下降低车库自身重量。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型提供一种立体车库汽车轮胎放置结构装置，包括放置底板、框架板、固定板、固定杆：
放置底板上包括外挡板、内斜板、上坡板、下连板、上卡槽、定杆孔、固定槽；
框架板上包括中连板、下连槽、中连孔；
固定板上包括固定孔；
外挡板纵向竖直连接在放置底板上侧面板的外侧端边沿位置，内斜板纵向连接在放置底板上侧面板的内侧端边沿位置且向内与水平成锐角倾斜角度，上坡板横向连接在放置底板的前侧面板上且向下与水平成锐角倾斜角度，下连板垂直连接在放置底板下侧面板的前端部位且放置底板的内侧和外侧各有两个下连板，上卡槽贯穿放置底板上下面板的前端位置，固定槽贯穿于下连板中下部位的前后侧面板的中间位置，定杆孔贯穿于下连板下部的内外侧面板的中间位置且与固定槽垂直相通；
中连板横向连接在框架板内侧面板上，下连槽等间距开设在框架板的上侧和前侧面板上，中连孔贯穿且横向排布于中连板的上下面板；
固定孔贯穿且纵向排布于固定板的内外侧面板；
放置底板的下连板卡在框架板的下连槽内且相应下连槽之间的突出板块卡在放置底板的上卡槽内，固定板卡在下连板的固定槽内，固定杆穿过下连板的定杆孔和固定板的固定孔且另一端为螺母固定。
其中，下连槽为倒L型结构，固定槽上端沿到放置底板下侧面板的距离与下连槽所在的框架板的高度尺寸相同。
其中，放置底板上同侧位置的下连板之间的间距与下连槽所在的框架板的前后厚度尺寸相同，下连板中上部位的结构尺寸与下连槽的槽体结构尺寸相配合，放置底板上的四个下连板的位置与下连槽在框架板上的位置紧配合。
其中，上卡槽的槽体结构尺寸和位置与相邻下连槽之间的框架板的突出板块的结构尺寸和位置紧配合。
其中，固定板的结构尺寸与固定槽的结构尺寸紧配合，固定板的前后跨度距离与放置底板上同侧位置的下连板上的固定槽的跨度距离相同，固定孔的孔径尺寸与定杆孔的孔径尺寸相同且与固定杆的杆径尺寸紧配合。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用可调节式的放置底板，对不同尺寸的车型轮胎进行位置定位，使得立体车库的底板结构更加简化，降低了车库的自身重量；同时利用外挡板和内斜板的防护结构，防止车辆的位置偏移；利用下连板与下连槽，以及固定槽与固定板、固定杆的配合，使得框架板与放置底板的连接更加稳固。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(该图只为整体装置的横向和纵向的一半结构，另外一半为对称结构)；
图2为本实用新型的部件分离结构示意图；
图3为图2中M处的局部放大结构示意图；
图4为图2中N处的局部放大结构示意图；
其中：1、放置底板，101、外挡板，102、内斜板，103、上坡板，104、下连板，105、上卡槽，106、定杆孔，107、固定槽；2、框架板，201、中连板，202、下连槽，203、中连孔；3、固定板，301、固定孔；4、固定杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型为一种立体车库汽车轮胎放置结构装置，包括放置底板1、框架板2、固定板3、固定杆4：
放置底板1上包括外挡板101、内斜板102、上坡板103、下连板104、上卡槽105、定杆孔106、固定槽107；
框架板2上包括中连板201、下连槽202、中连孔203；
固定板3上包括固定孔301；
外挡板101纵向竖直连接在放置底板1上侧面板的外侧端边沿位置，内斜板102纵向连接在放置底板1上侧面板的内侧端边沿位置且向内与水平成锐角倾斜角度，上坡板103横向连接在放置底板1的前侧面板上且向下与水平成锐角倾斜角度，下连板104垂直连接在放置底板1下侧面板的前端部位且放置底板1的内侧和外侧各有两个下连板104，上卡槽105贯穿放置底板1上下面板的前端位置，固定槽107贯穿于下连板104中下部位的前后侧面板的中间位置，定杆孔106贯穿于下连板104下部的内外侧面板的中间位置且与固定槽107垂直相通；
中连板201横向连接在框架板2内侧面板上，下连槽202等间距开设在框架板2的上侧和前侧面板上，中连孔203贯穿且横向排布于中连板201的上下面板；
固定孔301贯穿且纵向排布于固定板3的内外侧面板；
放置底板1的下连板104卡在框架板2的下连槽202内且相应下连槽202之间的突出板块卡在放置底板1的上卡槽105内，固定板3卡在下连板104的固定槽107内，固定杆4穿过下连板104的定杆孔106和固定板3的固定孔且另一端为螺母固定。
其中，下连槽202为倒L型结构，固定槽107上端沿到放置底板1下侧面板的距离与下连槽202所在的框架板2的高度尺寸相同。
其中，放置底板1上同侧位置的下连板104之间的间距与下连槽202所在的框架板2的前后厚度尺寸相同，下连板104中上部位的结构尺寸与下连槽202的槽体结构尺寸相配合，放置底板1上的四个下连板104的位置与下连槽在框架板2上的位置紧配合。
其中，上卡槽105的槽体结构尺寸和位置与相邻下连槽202之间的框架板2的突出板块的结构尺寸和位置紧配合。
其中，固定板3的结构尺寸与固定槽107的结构尺寸紧配合，固定板3的前后跨度距离与放置底板1上同侧位置的下连板104上的固定槽107的跨度距离相同，固定孔301的孔径尺寸与定杆孔106的孔径尺寸相同且与固定杆4的杆径尺寸紧配合。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种立体车库汽车轮胎放置结构装置，包括放置底板(1)、框架板(2)、固定板(3)、固定杆(4)，其特征在于：
所述放置底板(1)上包括外挡板(101)、内斜板(102)、上坡板(103)、下连板(104)、上卡槽(105)、定杆孔(106)、固定槽(107)
所述框架板(2)上包括中连板(201)、下连槽(202)、中连孔(203)；
所述固定板(3)上包括固定孔(301)；
所述外挡板(101)纵向竖直连接在放置底板(1)上侧面板的外侧端边沿位置，所述内斜板(102)纵向连接在放置底板(1)上侧面板的内侧端边沿位置且向内与水平成锐角倾斜角度，所述上坡板(103)横向连接在放置底板(1)的前侧面板上且向下与水平成锐角倾斜角度，所述下连板(104)垂直连接在放置底板(1)下侧面板的前端部位且放置底板(1)的内侧和外侧各有两个下连板(104)，所述上卡槽(105)贯穿放置底板(1)上下面板的前端位置，所述固定槽(107)贯穿于下连板(104)中下部位的前后侧面板的中间位置，所述定杆孔(106)贯穿于下连板(104)下部的内外侧面板的中间位置且与固定槽(107)垂直相通；
所述中连板(201)横向连接在框架板(2)内侧面板上，所述下连槽(202)等间距开设在框架板(2)的上侧和前侧面板上，所述中连孔(203)贯穿且横向排布于中连板(201)的上下面板；
所述固定孔(301)贯穿且纵向排布于固定板(3)的内外侧面板；
所述放置底板(1)的下连板(104)卡在框架板(2)的下连槽(202)内且相应下连槽(202)之间的突出板块卡在放置底板(1)的上卡槽(105)内，所述固定板(3)卡在下连板(104)的固定槽(107)内，所述固定杆(4)穿过下连板(104)的定杆孔(106)和固定板(3)的固定孔且另一端为螺母固定。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库汽车轮胎放置结构装置，其特征在于，所述下连槽(202)为倒L型结构，所述固定槽(107)上端沿到放置底板(1)下侧面板的距离与下连槽(202)所在的框架板(2)的高度尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库汽车轮胎放置结构装置，其特征在于，所述放置底板(1)上同侧位置的下连板(104)之间的间距与下连槽(202)所在的框架板(2)的前后厚度尺寸相同，所述下连板(104)中上部位的结构尺寸与下连槽(202)的槽体结构尺寸相配合，所述放置底板(1)上的四个下连板(104)的位置与下连槽在框架板(2)上的位置紧配合。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库汽车轮胎放置结构装置，其特征在于，所述上卡槽(105)的槽体结构尺寸和位置与相邻下连槽(202)之间的框架板(2)的突出板块的结构尺寸和位置紧配合。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库汽车轮胎放置结构装置，其特征在于，所述固定板(3)的结构尺寸与固定槽(107)的结构尺寸紧配合，所述固定板(3)的前后跨度距离与放置底板(1)上同侧位置的下连板(104)上的固定槽(107)的跨度距离相同，所述固定孔(301)的孔径尺寸与定杆孔(106)的孔径尺寸相同且与固定杆(4)的杆径尺寸紧配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520678151.2U CN204940993U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一种立体车库汽车轮胎放置结构装置 |
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|---|---|
| CN204940993U true CN204940993U (zh) | 2016-01-06 |
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| CN (1) | CN204940993U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106545205A (zh) * | 2016-11-04 | 2017-03-29 | 合肥市春华起重机械有限公司 | 一种智能平面移动型停车设备 |
| CN112727194A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-30 | 安徽春华智能科技有限公司 | 一种垂直立体升降塔库的垂直升降设备及其工作方法 |
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2015
- 2015-08-31 CN CN201520678151.2U patent/CN204940993U/zh not_active Expired - Fee Related
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