CN204323408U - 一种竖直放置门板的转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种竖直放置门板的转运车。该转运车包括架体、底板、分隔杆和滚轮，架体为立柱、水平支撑和竖直支撑焊接的矩形框架，四根立柱的底端分别焊接于架体底部的四角位置，四根立柱的顶端和中部分别焊接有两根竖直支撑和一根水平支撑，分隔杆间隔焊接于立柱的顶端及中部的水平支撑的内侧面上，架体底部安设有底板，地板上铺设塑料平板，分隔杆上外套有塑料套管，架体底部四角位置分别连接有四个滚轮。本实用新型结构简单，能使门板分隔放置，避免划伤变形，使门板安装便捷。
Description
技术领域
本实用新型属于转运车的技术领域，尤其涉及一种竖直放置门板的转运车。
背景技术
在现有的钣金机柜领域里，许多机柜的内嵌门的高度达到了2米左右，常见的问题是把门上的配件装好后叠加存放不仅容易占工作场地而且在转运过程中门板容易滑落使门板表面划伤变形而且容易出现人为的意外事故。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种竖直放置门板的转运车，能有效避免门板之间接触造成划伤变形。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种竖直放置门板的转运车，其特征在于，包括架体、底板、分隔杆和滚轮，所述架体为立柱、水平支撑和竖直支撑焊接的矩形框架，架体底部为三根水平支撑和两根竖直支撑焊接而成的方格结构，所述立柱为四根，四根立柱的底端分别焊接于架体底部的四角位置，四根立柱的顶端分别焊接有两根竖直支撑和一根水平支撑，四根立柱的中部分别焊接有两根竖直支撑和一根水平支撑；所述底板焊接于所述架体底部；所述分隔杆间隔焊接于所述立柱的顶端及中部的水平支撑的内侧面上；所述滚轮为四个，四个滚轮分别焊接与架体底部四角位置。
按上述方案，所述分隔杆为圆柱体结构，分隔杆外套有塑料套管；所述底板上表面铺设有塑料平板；所述立柱、水平支撑和竖直支撑均做喷塑处理。
按上述方案，所述架体底部的底面四角位置分别焊接有三角支块，所述三角支块的底面上分别焊接有安装板，所述滚轮分别安设于所述安装板上。
按上述方案，所述安装板为底部开口的矩形盖体，安装板的顶部内侧面上对称安设有四个焊接螺母，所述焊接螺母与所述滚轮通过螺栓相连。
按上述方案，所述四个滚轮包括两个带脚刹的万向轮和两个定位轮，所述两个带脚刹的万向轮分别安设于架体底部同侧的两角位置，所述两个定位轮安设于另外两角位置。
本实用新型的有益效果是：1、一种竖直放置门板的转运车，门板不用叠加存放，每个门板之间有一定的间隙使门与门之间没有接触不容易划伤变形；2、在门板和柜体装配时，可以把转运车拉到柜体旁进行安装，免去了门板的拿放过程，节省人力和时间。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2为本实用新型一个实施例的架体的结构示意图。
图3为本实用新型一个实施例的安装板的结构示意图。
图4为本实用新型一个实施例的门板放置示意图。
其中：1.立柱，2.底板，3.分隔杆，4.水平支撑，5.竖直支撑，6.三角支块，7.安装板，8.门板，9.焊接螺母，10.带脚刹的万向轮，11.定位轮。
具体实施方式
为更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
如图1、2所示，一种竖直放置门板的转运车，包括架体、底板2、分隔杆3和滚轮，架体为立柱1、水平支撑4和竖直支撑5焊接的矩形框架，架体底部为三根水平支撑和两根竖直支撑焊接而成的方格结构，立柱1为四根，其底端分别焊接于架体底部的四角位置，顶端和中部分别焊接有两根竖直支撑和一根水平支撑，底板2焊接于架体底部，其上表面铺设有塑料平板，分隔杆3间隔焊接于立柱的顶端及中部的水平支撑的内侧面上，分隔杆外套有塑料套管，立柱、水平支撑和竖直支撑均做喷塑处理，门板放置于转运车上，能有效避免划伤变形；架体底部的底面四角位置分别焊接有三角支块6，三角支块的底面上分别焊接有安装板7，滚轮分别安设于所述安装板上，四个滚轮包括两个带脚刹的万向轮10和两个定位轮11，两个带脚刹的万向轮分别安设于架体底部同侧的两角位置，两个定位轮安设于另外两角位置，推动转运车移动时，可随意改变运行方向，也能保持在一定方向上平稳运行，到达指定位置后，能够及时停稳。
如图3所示，安装板7为底部开口的矩形盖体，安装板的顶部内侧面上对称安设有四个焊接螺母9，焊接螺母与滚轮通过螺栓相连。
如图4所示，门板8在转运车上间隔放置，通过滚轮的移动来转运，这样不仅减少了门板在移动中划伤的几率，而且减少了人力的消耗和操作时间。
Claims (5)
1.一种竖直放置门板的转运车，其特征在于，包括架体、底板、分隔杆和滚轮，所述架体为立柱、水平支撑和竖直支撑焊接的矩形框架，架体底部为三根水平支撑和两根竖直支撑焊接而成的方格结构，所述立柱为四根，四根立柱的底端分别焊接于架体底部的四角位置，四根立柱的顶端分别焊接有两根竖直支撑和一根水平支撑，四根立柱的中部分别焊接有两根竖直支撑和一根水平支撑；所述底板焊接于所述架体底部；所述分隔杆间隔焊接于所述立柱的顶端及中部的水平支撑的内侧面上；所述滚轮为四个，四个滚轮分别焊接与架体底部四角位置。
2.根据权利要求1所述的一种竖直放置门板的转运车，其特征在于，所述分隔杆为圆柱体结构，分隔杆外套有塑料套管；所述底板上表面铺设有塑料平板；所述立柱、水平支撑和竖直支撑均做喷塑处理。
3.根据权利要求1所述的一种竖直放置门板的转运车，其特征在于，所述架体底部的底面四角位置分别焊接有三角支块，所述三角支块的底面上分别焊接有安装板，所述滚轮分别安设于所述安装板上。
4.根据权利要求3所述的一种竖直放置门板的转运车，其特征在于，所述安装板为底部开口的矩形盖体，安装板的顶部内侧面上对称安设有四个焊接螺母，所述焊接螺母与所述滚轮通过螺栓相连。
5.根据权利要求1所述的一种竖直放置门板的转运车，其特征在于，所述四个滚轮包括两个带脚刹的万向轮和两个定位轮，所述两个带脚刹的万向轮分别安设于架体底部同侧的两角位置，所述两个定位轮安设于另外两角位置。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105000037A (zh) * | 2015-07-20 | 2015-10-28 | 有能集团江苏电气有限公司 | 一种门板转运车 |
| CN105173318A (zh) * | 2015-09-20 | 2015-12-23 | 铜陵狮达防火门有限责任公司 | 一种门板运输装置 |
| CN109398450A (zh) * | 2018-08-23 | 2019-03-01 | 铜陵狮达防火门有限责任公司 | 一种高稳定性转运架 |
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2014
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