CN204938832U - 一种升降平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及升降装置领域，公开了一种升降平台，包括驱动部和用于对货物进行运输的轨道部，所述驱动部通过传动部与轨道部连接在一起，并将产生的驱动力传递给所述轨道部，还包括升降机构，所述升降机构设置在所述轨道部的下方并能够带动所述轨道部上升或下降移动。本申请中的升降平台，在设置过程中无需将地基挖到水泥地面以下，卸货省时省力，方便快捷。与先前卸货方式相比,节约气缸及耗气量,同时避免四个气缸起降不同步的问题,并且能够避免在卸货场地挖坑安装平台，从而造成地面破坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降装置领域，更具体的公开了一种用于电动车卸货过程中的升降平台。
背景技术
随着我国经济的不断发展，人们的生活水平的不断提高，人们的出行方式也呈现一种新趋势，即“快捷、低碳”。目前，我国居民多采用新能源车辆作为交通工具，在一定程度上缓解了城市交通压力，同时也符合低碳出行的方式。
现有技术中，生产厂家在生产电动车过程中使用的卸货装置为，采用四个气缸在卸货装置的四角进行支撑,由于生产线的高度较低，大约为30cm,因此，气缸需要挖坑埋到水泥地面以下。在安装过程中非常不方便，如果在使用中发生损坏，那么更换过程费时、费力。
因此，市场亟需一种卸货用升降平台，能够保证在使用过程中无需将地基挖到水泥地面以下，卸货省时省力，方便快捷的升降平台。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于，提出一种升降平台，以解决电动自行车包装卸货问题,与先前卸货方式相比,节约气缸及耗气量,同时避免四个气缸起降不同步的问题,并且能够避免在卸货场地挖坑安装平台，从而造成地面破坏的问题。
为达到此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种升降平台，包括驱动部和用于对货物进行运输的轨道部，所述驱动部通过传动部与轨道部连接在一起，并将产生的驱动力传递给所述轨道部，还包括升降机构，所述升降机构设置在所述轨道部的下方并能够带动所述轨道部上升或下降移动；
所述升降机构包括上支撑梁、定位板、滑动块、剪叉板、驱动杆，所述上支撑梁和定位板上下平行设置，所述上支撑梁固定在所述轨道部的底端并随所述轨道部上下移动，所述定位板固定在地面上；
所述驱动部通过曲柄与所述驱动杆相连接并带动所述驱动杆运动，所述驱动杆上与所述滑动块相连接，所述滑动块在所述驱动杆的带动下可沿所述定位板滑动；
所述剪叉板包括第一剪叉板和第二剪叉板，所述第一剪叉板一端固定在所述定位板上，一端活动连接在所述上支撑梁上并可沿所述上支撑梁滑动；
所述第二剪叉板的一端固定在上支撑板上，另一端活动连接在所述定位板上并可沿所述定位板滑动；
所述驱动部带动所述曲柄转动，从而带动所述驱动杆移动，进而带动所述第一剪叉板和第二剪叉板分别绕其固定端转动，实现所述轨道部的上升或下降。
进一步的，所述驱动部包括气缸，所述气缸的活塞杆上连接有连接曲柄，所述连接曲柄通过固定套与所述传动部相连接；
所述气缸和连接曲柄设置于所述外壳中。
进一步的，所述轨道部包括多个辊子、辊子支撑板和辊子限位板；
多个所述辊子平行排列形成轨道；
所述辊子支撑板固定在所述上支撑梁的上方，所述辊子通过辊子限位板固定在所述辊子支撑板上。
优选的，所述传动部包括传动轴、轴承座和底座；
所述传动轴与所述连接曲柄相连接，所述轴承座设置在所述传动轴的两端。
进一步的，所述升降机构的上支撑梁和定位板的数量均为2个，2个所述上支撑梁和定位板分别左右对称设置；
所述升降机构还包括辅助板，所述辅助板一端铰接设置在所述剪叉板的中部，另一端与上支撑梁或定位板相铰接。
进一步的，所述轨道部上设置有传感器，所述传感器用于检测是否有货物出现。
本实用新型的有益效果为：本申请中的升降平台，在设置过程中无需将地基挖到水泥地面以下，卸货省时省力，方便快捷。与先前卸货方式相比,节约气缸及耗气量,同时避免四个气缸起降不同步的问题,并且能够避免在卸货场地挖坑安装平台，从而造成地面破坏的问题。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提出的升降平台的三维结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式提出的升降平台的俯视结构图；
图3是本实用新型具体实施方式提出的升降平台的主视图；
图4是本实用新型A—A截面的剖视图；
图5是本实用新型B—B截面的剖视图。
图中：
1、上支撑梁；2、定位板；3、滑动块；4、驱动杆；5、曲柄；6、第一剪叉板；7、第二剪叉板；8、连接曲柄；9、气缸；10、气缸座；11、固定套；12、外壳；13、辊子；14、辊子支撑板；15、辊子限位板；16、销轴；17、开口销；18、传动轴；19、轴承座；20、底座；21、传感器；22、继电器；23、换向阀；24、气源；25、气管；26、气缸。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1-5所示，是本申请提出的一种升降平台，包括驱动部和用于对货物进行运输的轨道部，驱动部通过传动部与轨道部连接在一起，并将产生的驱动力传递给轨道部，还包括升降机构，升降机构设置在轨道部的下方并能够带动轨道部上升或下降移动。
其中，升降机构包括上支撑梁1、定位板2、滑动块3、剪叉板、驱动杆4，上支撑梁1和定位板2上下平行设置，上支撑梁1固定在轨道部的底端并随轨道部上下移动，定位板2固定在地面上。作为一种有选的实施方式，上支撑梁1通过销轴16和开口销17固定在轨道部的底端。驱动部通过曲柄5与驱动杆4相连接并带动驱动杆4运动，驱动杆4与滑动块3相连接，滑动块3在驱动杆4的带动下可沿定位板2滑动。剪叉板包括第一剪叉板6和第二剪叉板7，第一剪叉板6一端固定在定位板2上，一端活动连接在上支撑梁1上并可沿上支撑梁1滑动。第二剪叉板7的一端固定在上支撑板1上，另一端活动连接在定位板2上并可沿定位板2滑动。驱动部带动曲柄5转动，从而带动驱动杆4移动，进而带动第一剪叉板6和第二剪叉板7分别绕其固定端转动，实现轨道部的上升或下降。升降机构的上支撑梁1和定位板2的数量均为2个，2个上支撑梁1和定位板2分别左右对称设置。升降机构还包括辅助板，辅助板一端铰接设置在剪叉板的中部，另一端与上支撑梁1或定位板2相铰接。
驱动部包括气缸9，气缸9的活塞杆上连接有连接曲柄8，连接曲柄8通过固定套11与传动部相连接，气缸9通过气缸座10固定在底面上，气缸9、气缸座10和连接曲柄8设置于外壳12中。
轨道部包括多个辊子13、辊子支撑板14和辊子限位板15，多个辊子13平行排列形成轨道，辊子支撑板14与固定在上支撑梁1的上方，辊子13通过辊子限位板15固定在辊子支撑板14上。
传动部包括传动轴18、轴承座19和底座20，传动轴18与连接曲柄8相连接，轴承座19设置在传动轴18的两端。
轨道部上设置有传感器21，传感器21用于检测是否有包装箱出现，传感器21优选为光电传感器。还包括气源24、气管25和气缸26，气管25用于连接气源24和气缸26，从而实现气体从气源24中转移进行转移，并带动气缸26动作。
当包装箱移动过程中到达传感器21检测的范围内时，传感器21对其进行检测，传感器21检测到包装箱后产生反馈信号，该信号作用在继电器22上，当继电器22接收到反馈信号后，继电器22控制换向阀23的触点吸合，本实施例中的换向阀23优选为电磁换向阀，更进一步的为二位五通电磁换向阀，电磁阀得电后换向，进而带动气缸26换向，进而整个机构下降，从而使得包装箱能够向下降落至滑板车上，从而实现包装箱到滑板车之间的移动。反之，当包装箱离开传感器21的检测区域时，则作用效果相反，整个机构上升复位，并重复上述过程。
本申请中的升降平台，在设置过程中无需将地基挖到水泥地面以下，卸货省时省力，方便快捷。与先前卸货方式相比,节约气缸及耗气量,同时避免四个气缸起降不同步的问题,并且能够避免在卸货场地挖坑安装平台，从而造成地面破坏的问题。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种升降平台，包括驱动部和用于对货物进行运输的轨道部，所述驱动部通过传动部与轨道部连接在一起，并将产生的驱动力传递给所述轨道部，其特征在于：还包括升降机构，所述升降机构设置在所述轨道部的下方并能够带动所述轨道部上升或下降移动；
所述升降机构包括上支撑梁(1)、定位板(2)、滑动块(3)、剪叉板、驱动杆(4)，所述上支撑梁(1)和定位板(2)上下平行设置，所述上支撑梁(1)固定在所述轨道部的底端并随所述轨道部上下移动，所述定位板(2)固定在地面上；
所述驱动部通过曲柄(5)与所述驱动杆(4)相连接并带动所述驱动杆(4)运动，所述驱动杆(4)上与所述滑动块(3)相连接，所述滑动块(3)在所述驱动杆(4)的带动下可沿所述定位板(2)滑动；
所述剪叉板包括第一剪叉板(6)和第二剪叉板(7)，所述第一剪叉板(6)一端固定在所述定位板(2)上，一端活动连接在所述上支撑梁(1)上并可沿所述上支撑梁(1)滑动；
所述第二剪叉板(7)的一端固定在上支撑板(1)上，另一端活动连接在所述定位板(2)上并可沿所述定位板(2)滑动；
所述驱动部带动所述曲柄(5)转动，从而带动所述驱动杆(4)移动，进而带动所述第一剪叉板(6)和第二剪叉板(7)分别绕其固定端转动，实现所述轨道部的上升或下降。
2.根据权利要求1所述的升降平台，其特征在于：所述驱动部包括气缸(9)，所述气缸(9)的活塞杆上连接有连接曲柄(8)，所述连接曲柄(8)通过固定套(11)与所述传动部相连接；
所述气缸(9)和连接曲柄(8)设置于外壳(12)中。
3.根据权利要求2所述的升降平台，其特征在于：所述轨道部包括多个辊子(13)、辊子支撑板(14)和辊子限位板(15)；
多个所述辊子(13)平行排列形成轨道；
所述辊子支撑板(14)固定在所述上支撑梁(1)的上方，所述辊子(13)通过辊子限位板(15)固定在所述辊子支撑板(14)上。
4.根据权利要求2所述的升降平台，其特征在于：所述传动部包括传动轴(18)、轴承座(19)和底座(20)；
所述传动轴(18)与所述连接曲柄(8)相连接，所述轴承座(19)设置在所述传动轴(18)的两端。
5.根据权利要求1所述的升降平台，其特征在于：所述升降机构的上支撑梁(1)和定位板(2)的数量均为2个，2个所述上支撑梁(1)和定位板(2)分别左右对称设置；
所述升降机构还包括辅助板，所述辅助板一端铰接设置在所述剪叉板的中部，另一端与上支撑梁(1)或定位板(2)相铰接。
6.根据权利要求1中所述的升降平台，其特征在于：所述轨道部上设置有传感器(21)，所述传感器(21)用于检测是否有货物出现。
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|---|---|---|---|---|
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| CN106628814A (zh) * | 2016-10-26 | 2017-05-10 | 宁夏共享模具有限公司 | 重载升降输送装置 |
| CN106904113A (zh) * | 2017-02-08 | 2017-06-30 | 浙江普朗特电动汽车有限公司 | 一种物流车的货件快速装卸机构 |
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- 2015-05-29 CN CN201520363920.XU patent/CN204938832U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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