CN204938440U - 一种散货运输水上卸载专用设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种散货运输水上卸载专用设备。主要解决传统卸载设备存在效率低，收费高，损耗大，物流成本高，安全隐患多，以及卸载量难以控制的问题。包括机架、吊臂、动力装置、吸料装置、漏斗、计量器以及出料装置，吸料装置包括套筒、垂直螺旋轴，垂直螺旋轴设于套筒内并由动力装置带动转动，垂直螺旋轴的下端部伸出套筒，且该端部的螺旋片裸露于外界，吊臂内设有与套筒内腔相通的物料通道，物料通道内设有水平螺旋轴，漏斗与物料通道相通，下端与出料装置相对接，计量器设于漏斗与出料装置之间。采用该设备对卸货船舶进行卸载，采用封闭式卸载方式，有效、及时地对卸载量进行计量，具有效率高，零损耗，成本低，卸载量易控制，以及安全性高等优点，改变传统抓斗式的卸载模式。

Description

一种散货运输水上卸载专用设备

技术领域

本实用新型涉及一种水上作业设备，尤其是一种散货运输水上卸载专用设备。

背景技术

随着中国政府的进一步扩大对外开放，来自美国、巴西的进口大豆成倍增加，2014年达到3000万吨以上，这些大豆一般都是作为工业豆料来制作食用油，如金龙油，而这些工业油脂企业鉴于市场物流关系，基本上都建在长江沿线，同时，长江水道由于水位关系，只能通过5万吨以下船舶（吃水、高度）。目前，装载进口大豆的外轮一般都在8万吨左右，要进入长江水道必须先卸载，再进长江。

目前，外轮卸载工作只能在现有的通用散货码头中进行，效率低，收费高，损耗大，物流成本惊人，通过吊机对外轮上的物流进行卸载，特别是计量设备不可靠，对卸载的重量难以控制，而且在卸载过程中，在放料时，物料容易到处散落，对进口的转基因大豆的管理存在重大隐患及风险，此外，这些新增卸载量给已紧张的港区码头的作业造成很大的影响。所以，只能借助科技力量，创新卸载设备，以解决上述存在的问题。

实用新型内容

为了克服背景技术的缺点与不足之处，本实用新型提供一种散货运输水上卸载专用设备，解决传统卸载设备存在效率低，收费高，损耗大，物流成本高，安全隐患多，以及卸载量难以控制的技术问题。

本实用新型的技术方案：一种散货运输水上卸载专用设备，机架、吊臂、动力装置，所述吊臂安装于机架上，包括吸料装置、漏斗、计量器以及出料装置，所述吸料装置包括套筒、垂直螺旋轴，所述套筒的上端安装于吊臂的端部，下端向下延伸，所述垂直螺旋轴设于套筒内并由动力装置带动转动，所述垂直螺旋轴的下端部伸出套筒，且该端部的螺旋片裸露于外界，所述吊臂内设有与套筒内腔相通的物料通道，所述物料通道内设有水平螺旋轴，所述漏斗的上端与物料通道相通，下端与出料装置相对接，所述计量器设于漏斗与出料装置之间。

所述出料装置包括导料管、出料螺旋轴以及下料管，所述出料螺旋轴位于导料管内并由动力装置带动，所述下料管与导料管相通，所述导料管与漏斗相通。

所述导料管安装于机架上，其一端与机架相连接，另一端向外延伸，所述下料管与导料管相垂直，所述出料螺旋轴位于导料管的延伸端处并与所述下料管相对应。

所述吊臂铰接于机架上并由液压装置带动沿着铰接点上下摆动。

所述吊臂由动力装置带动沿着水平方向旋转。

所述套筒的上端铰接于吊臂的端部，能够沿着铰接点左右摆动。

所述计量器为电子计量仪。

所述动力装置为电机。

本实用新型具有以下有益效果：采用该设备对卸货船舶进行卸载，采用封闭式卸载方式，有效、及时地对卸载量进行计量，具有效率高，零损耗，成本低，卸载量易控制，以及安全性高等优点。

附图说明

图1为本实用新型中卸货船满载时的结构示意图。

图2为本实用新型中卸货船半载时的结构示意图。

图3为本实用新型中卸货船空载时的结构示意图。

图4为本实用新型图2中I处结构放大图。

图中，机架1，吊臂2，漏斗3，计量器4，套筒5，垂直螺旋轴6，螺旋片7，物料通道8，水平螺旋,9，导料管10，出料螺旋轴11，下料管12，卸货船13，装货船14。

具体实施方式

下面针对本实用新型的实施例作进一步说明：

如图所示，一种散货运输水上卸载专用设备，机架1、吊臂2、动力装置，所述吊臂2安装于机架1上，包括吸料装置、漏斗3、计量器4以及出料装置，所述吸料装置包括套筒5、垂直螺旋轴6，所述套筒5的上端安装于吊臂2的端部，下端向下延伸，所述垂直螺旋轴6设于套筒5内并由动力装置带动转动，所述垂直螺旋轴6的下端部伸出套筒5，且该端部的螺旋片7裸露于外界，所述吊臂2内设有与套筒5内腔相通的物料通道8，所述物料通道8内设有水平螺旋轴9，所述漏斗3的上端与物料通道8相通，下端与出料装置相对接，所述计量器4设于漏斗3与出料装置之间。动力装置均采用电机，工作时，将卸货船(外轮)停泊在指定锚地，载有卸载装备的母船靠泊在卸货船一侧，母船的另一侧靠泊装货船，停泊稳定后，将垂直螺旋轴跟套筒伸入卸货船的船舱，通过垂直螺旋轴转动，将货物沿着套筒向上，再通过水平螺旋轴输送至漏斗处，进入电子计量器，最终通过出料装置进入装货船船舱，同时会出现2种状况，在卸货船满载，需要向下倾斜，而在卸货船空舱时，吊臂上仰，全程实现封闭、连续、安全、全自动作业。具有效率高，零损耗，成本低，卸载量易控制，以及安全性高等优点。

在本实用新型中，所述出料装置包括导料管10、出料螺旋轴11以及下料管12，所述出料螺旋轴11位于导料管10内并由动力装置带动，所述下料管12与导料管10相通，所述导料管10与漏斗3相通。该出料装置包括导料管10、出料螺旋轴11以及下料管12，在物料进入漏斗后，在计量器计量后，进入导料管，由于出料螺旋轴11设于导料管内部，出料螺旋轴11在动力装置的带动下旋转，通过其螺旋片带动物料沿着下料管12方向移动，向着下料管的方向移动，然后通过下料管进入到装货船上。采用上述出料装置实现下料，具有下料稳定性强，安全性高，效率高等优点。

在本实用新型中，所述导料管10安装于机架1上，其一端与机架1相连接，另一端向外延伸，所述下料管12与导料管10相垂直，所述出料螺旋轴11位于导料管10的延伸端处并与所述下料管12相对应。导料管放置，出料螺旋轴11位于其延伸端部，下料管与导料管相垂直，下料管呈竖直放置，物料出料螺旋轴输送至下料管处时，在重力的作用下，自然掉落至装货船舱内，采用上述结构的出料装置，结构合理，下料方便，效率高。

在本实用新型中，所述吊臂2铰接于机架1上并由液压装置带动沿着铰接点上下摆动，所述吊臂2由动力装置带动沿着水平方向旋转。工作时，根据卸货船不同的装载量，通过液压装置带动吊臂处于不同的位置，在卸货船满载，装货船空载时，需要吊臂下俯20°，使得套筒和垂直螺旋轴伸入卸货船的船舱内，卸货船卸载一半，装货船装载一半时，吊臂处于水平状态，而在卸货船空载，装货船满载时，吊臂上仰35°，而吊臂2由动力装置带动沿着水平方向旋转，有效地提高了卸载效率。

在本实用新型中，所述套筒5的上端铰接于吊臂2的端部，能够沿着铰接点左右摆动。可以根据需要摆动套筒和垂直螺旋轴，扩大吸料范围，以合理、有效地实现卸载。

在本实用新型中，所述计量器4为电子计量仪。该计量器采用电子计量仪，计量速度快，准确度高，有效提高工作效率。

实施例不应视为对实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种散货运输水上卸载专用设备，机架（1）、吊臂（2）、动力装置，所述吊臂（2）安装于机架（1）上，其特征在于：包括吸料装置、漏斗（3）、计量器（4）以及出料装置，所述吸料装置包括套筒（5）、垂直螺旋轴（6），所述套筒（5）的上端安装于吊臂（2）的端部，下端向下延伸，所述垂直螺旋轴（6）设于套筒（5）内并由动力装置带动转动，所述垂直螺旋轴（6）的下端部伸出套筒（5），且该端部的螺旋片（7）裸露于外界，所述吊臂（2）内设有与套筒（5）内腔相通的物料通道（8），所述物料通道（8）内设有水平螺旋轴（9），所述漏斗（3）的上端与物料通道（8）相通，下端与出料装置相对接，所述计量器（4）设于漏斗（3）与出料装置之间。

2.根据权利要求1所述的散货运输水上卸载专用设备，其特征在于：所述出料装置包括导料管（10）、出料螺旋轴（11）以及下料管（12），所述出料螺旋轴（11）位于导料管（10）内并由动力装置带动，所述下料管（12）与导料管（10）相通，所述导料管（10）与漏斗（3）相通。

3.根据权利要求2所述的散货运输水上卸载专用设备，其特征在于：所述导料管（10）安装于机架（1）上，其一端与机架（1）相连接，另一端向外延伸，所述下料管（12）与导料管（10）相垂直，所述出料螺旋轴（11）位于导料管（10）的延伸端处并与所述下料管（12）相对应。

4.根据权利要求1或2或3所述的散货运输水上卸载专用设备，其特征在于：所述吊臂（2）铰接于机架（1）上并由液压装置带动沿着铰接点上下摆动。

5.根据权利要求1或2或3所述的散货运输水上卸载专用设备，其特征在于：所述吊臂（2）由动力装置带动沿着水平方向旋转。

6.根据权利要求1或2或3所述的散货运输水上卸载专用设备，其特征在于：所述套筒（5）的上端铰接于吊臂（2）的端部，能够沿着铰接点左右摆动。

7.根据权利要求1或2或3所述的散货运输水上卸载专用设备，其特征在于：所述计量器（4）为电子计量仪。

8.根据权利要求1或2或3所述的散货运输水上卸载专用设备，其特征在于：所述动力装置为电机。