CN204937261U - 混凝土搅拌运输车挡泥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型混凝土搅拌运输车挡泥板，包括上挡板、下挡板、支撑架和塑料板，所述上挡板、下挡板和支撑架螺栓连接，所述塑料板与下挡板的下端连接；还包括压型件；所述压型件的形状与上挡板的外形轮廓相匹配，螺栓连接在上挡板上；所述上挡板位于内侧的边设置折弯；所述上挡板上设置有排水槽，排水槽的两端都设有开口。本实用新型混凝土搅拌运输车挡泥板具有排水功能、刚性强且结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆配件领域，尤其是混凝土搅拌运输车挡泥板。
背景技术
混凝土搅拌运输车上装部分挡泥板安装在中后轮上方，固定在副梁上，用于在车辆运输过程中保持外观清洁，也是支撑人体的平台，便于维修人员工作，需要时可以把附件固定在上面，因此挡泥板是混凝土搅拌运输车上一个比较重要的组件。而现有技术中的混凝土搅拌运输车的挡泥板具有如下缺点：1、上挡板和下挡板刚性差，人踩在上挡板上时变形较大，下挡板必须要加钢条支撑；2、工艺性不好，螺栓连接孔需要配钻；3、结构设计不太合理，挡泥板与操纵机构传动杆相干涉；4、因混凝土搅拌运输车工作环境较差，挡泥板容易损坏，经常维修增加成本；5、没有排水功能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种具有排水功能、刚性强且结构简单的混凝土搅拌运输车挡泥板，
为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：混凝土搅拌运输车挡泥板，包括上挡板、下挡板、支撑架和塑料板，所述上挡板、下挡板和支撑架螺栓连接，所述塑料板与下挡板的下端连接；还包括压型件；所述压型件的形状与上挡板的外形轮廓相匹配，螺栓连接在上挡板上；所述上挡板位于内侧的边设置折弯；所述上挡板上设置有排水槽，排水槽的两端都设有开口。
进一步的是：所述下挡板的两侧边设置折弯。
进一步的是：所述压型件的两端都设有“U”形折弯。
进一步的是：所述下挡板上端与压型件的折弯处螺栓连接。
进一步的是：所述下挡板的上端设置折弯，折弯边形状与上挡板的外形轮廓相匹配。
进一步的是：还包括压条，所述压条螺栓连接在塑料板和下挡板的连接处。
进一步的是：所述支撑架的形状与上挡板的外形轮廓相匹配。
本实用新型的有益效果是：通过在上挡板上设置排水槽，让在上挡板上沉积的泥水能够排除，保证上挡板外观清洁；上挡板上增加的压型件能够加强整个结构的强度，工作人员踩在上面不会造成结构的变形；整个结构结构简单，工艺性好，遮挡泥水效果显著。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为上挡板的示意图；
图4为下挡板的示意图；
图5为压型件的示意图；
图6为支撑架的示意图；
图中标记为：1-上挡板、11-排水槽、2-下挡板、3-塑料板、4-压条、5-压型件、6-支撑架
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。
如图1、图2所示，混凝土搅拌运输车挡泥板，包括上挡板1、下挡板2、支撑架6和塑料板3，上挡板1、下挡板2和支撑架6螺栓连接，然后再将支撑架6与混凝土搅拌运输车的副梁相焊接，完成整个结构的固定；塑料板3与下挡板2的下端连接；还包括压型件5，压型件5的形状与上挡板1的外形轮廓相匹配，螺栓连接在上挡板1上，增加此压型件5后，整个挡泥板的强度提升，工作人员可以方便得站在挡泥板上机型维修等操作，而不会造成挡泥板的变形；上挡板1位于内侧的边设置折弯，传统挡泥板的上挡板都设置成平板，强度不高，本实用新型对上挡板1作折弯处理，有效提升上挡板1的强度；上挡板1上设置有排水槽11，排水槽11的两端都设有开口，上挡板1上的泥水则可以流入排水槽11中，再从排水槽11两端的开口处流出，完成泥水的排水处理。
具体的，下挡板2的两侧边都设置折弯，两侧边的折弯对向侧面飞溅的泥水有较好的阻挡作用，防止混凝土搅拌车运行过程中车轮转动溅起的泥水向道路两边飞溅。
具体的，压型件5的两端都设有“U”形折弯，一端的折弯可以与上挡板1螺栓连接，加强结构的强度，另一端的折弯方便压型件5上的泥水排出。
具体的，下挡板2的上端设置于上挡板1匹配的折弯，再与压型件5和上挡板1分别螺栓连接，使连接处贴合更加紧密，结构更加牢固。
具体的，再在下挡板2与塑料板3的连接处增加压条4，增加连接处的强度。
Claims (7)
1.混凝土搅拌运输车挡泥板，包括上挡板（1）、下挡板（2）、支撑架（6）和塑料板（3），所述上挡板（1）、下挡板（2）和支撑架（6）螺栓连接，所述塑料板（3）与下挡板（2）的下端连接；其特征在于：还包括压型件（5）；所述压型件（5）的形状与上挡板（1）的外形轮廓相匹配，螺栓连接在上挡板（1）上；所述上挡板（1）位于内侧的边设置折弯；所述上挡板（1）上设置有排水槽（11），排水槽（11）的两端都设有开口。
2.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车挡泥板，其特征在于：所述下挡板（2）的两侧边设置折弯。
3.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车挡泥板，其特征在于：所述压型件（5）的两端都设有“U”形折弯。
4.如权利要求3所述的混凝土搅拌运输车挡泥板，其特征在于：所述下挡板（2）的上端与压型件（5）的折弯处螺栓连接。
5.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车挡泥板，其特征在于：所述下挡板（2）的上端设置折弯，折弯边形状与上挡板（1）的外形轮廓相匹配。
6.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车挡泥板，其特征在于：还包括压条（4），所述压条（4）螺栓连接在塑料板（3）和下挡板（2）的连接处。
7.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车挡泥板，其特征在于：所述支撑架（6）的形状与上挡板（1）的外形轮廓相匹配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520540571.4U CN204937261U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 混凝土搅拌运输车挡泥板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520540571.4U CN204937261U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 混凝土搅拌运输车挡泥板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204937261U true CN204937261U (zh) | 2016-01-06 |
Family
ID=55004707
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520540571.4U Active CN204937261U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 混凝土搅拌运输车挡泥板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204937261U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114112671A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-03-01 | 西南交通大学 | 一种构件级多应力段同时测量的徐变试件及其试验方法 |
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2015
- 2015-07-23 CN CN201520540571.4U patent/CN204937261U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114112671A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-03-01 | 西南交通大学 | 一种构件级多应力段同时测量的徐变试件及其试验方法 |
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