CN204936880U - 一种升降旋转底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了包括托盘、动作筒、槽管、支座,托盘底部与动作筒顶部固定连接,槽管套装在动作筒的外筒上,槽管底部与支座连接;所述动作筒包括钢球套管、大钢球、小钢球、限动衬套,所述钢球套管内设有限动衬套,所述限动衬套的多个坡道凹槽上分别设置有大钢球、小钢球,在钢球套管的下部且位于同一水平面设有分别与大钢球、小钢球相匹配的孔,大钢球、小钢球分别锁定在限动衬套的不同坡道凹槽内,所述套筒底部与限动衬套固定连接;所述槽管的内管的多个水平面上设有与小钢球相匹配的圈球槽、与大钢球相匹配的锁定孔。本装置操作简单、工作可靠,强度高,不受环境限制,空间要求小,可以应用于不同类型的车辆、舰船、飞机座椅,易于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降旋转底座,多应用于车辆、舰船和飞机座椅等运输工具的座椅上,进行高度调节和旋转定位。
背景技术
现在车辆、舰船、飞机上使用的座椅,根据使用环境及操作需要,有的具有座面升降调节功能,有的具有座面旋转调节功能,只有少数座椅兼具二者功能,而这些座椅的升降调节机构和旋转调节机构一般是一些零组件通过组合关系装配在一起,某些结构中需要使用气动、液压机构,其结构较复杂,可靠性偏低,不能适应某些高温、低温的特定环境。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是,针对现有技术存在的上述缺陷,提供了一种升降旋转底座,操作简单、工作可靠,强度高,不受环境限制,空间要求小,可以应用于不同类型的车辆、舰船、飞机座椅,易于推广应用。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种升降旋转底座,包括托盘、动作筒、槽管、支座、固定座,托盘底部与动作筒顶部固定连接,槽管套装在动作筒的外筒上,槽管底部与支座连接,支座底部与固定座连接;
所述动作筒包括钢球套管、大钢球、小钢球、限动衬套、套筒、下压杆,所述钢球套管内设有限动衬套,所述限动衬套的多个坡道凹槽上分别设置有大钢球、小钢球,在钢球套管的下部且位于同一水平面设有分别与大钢球、小钢球相匹配的孔,大钢球、小钢球分别锁定在限动衬套的不同坡道凹槽内,所述套筒底部与限动衬套固定连接,套筒上端设有端盖,下压杆内端与端盖上端接触;
所述槽管的内管的多个水平面上设有与小钢球相匹配的圈球槽、与大钢球相匹配的锁定孔。
按上述方案,所述端盖包括顶盖、封帽,所述套筒顶部与封帽下端连接,封帽上端与顶盖底部连接,所述下压杆包括传动杆、半圆片,所述半圆片的圆弧底部与顶盖顶部接触,所述传动杆穿过动作筒、托盘与半圆片连接,通过挡圈安装在托盘上,在托盘上转动顺畅。
按上述方案,所述传动杆外端设有手柄。
按上述方案,所述动作筒内还设有固定管、压块、制动钢索,所述固定管底部与固定座顶部连接,固定座内套装有压块,固定座底部设有堵盖,堵盖顶部与压块底部接触,所述制动钢索上端与封帽连接,制动钢索下端与压块连接。
按上述方案,所述动作筒内还设有压缩弹簧,所述压缩弹簧套装在固定管上,压缩弹簧顶部与顶盖接触,压缩弹簧底部与固定座接触。
按上述方案,所述小钢球数量为十个。
按上述方案,所述大钢球数量为两个或四个。
按上述方案,所述槽管内管上纵向五个或六个水平面上设有圈球槽与锁定孔。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的座椅底座是一套纯机械结构,其升降调节机构和旋转调节机构均设置在动作筒内,形成一个独立的单元,体积较小,升降调节锁定和旋转调节锁定是通过控制大钢球、小钢球在机构的圈球槽与锁定中的位置来实现,可通过一个手柄完成升降调节、旋转调节两项功能,操作简单,升降的回复力为压缩弹簧提供的弹簧力;本实用新型为机械结构,操作简单、工作可靠,强度高,不受环境限制,空间要求小,可以应用于不同类型的车辆、舰船、飞机座椅,易于推广应用。
附图说明
图1是本实用新型升降旋转底座的轴侧视图;
图2是本实用新型升降旋转底座的剖视图;
图3是本实用新型升降旋转底座锁定时动作筒的剖视图;
图4是本实用新型升降旋转底座旋转功能解锁时动作筒的剖视图;
图5是本实用新型升降旋转底座升降功能解锁时动作筒的剖视图;
图6是本实用新型升降旋转底座的轴侧视图;
图中,1-托盘,2-动作筒,3-传动杆,4-手柄,5-槽管,6-压缩弹簧,7-支座,8-固定管,9-固定座,10-压块,11-堵盖,12-半圆片,13-钢球套管,14-顶盖,15-封帽,16-套筒,17-限动衬套,18-大钢球,19-小钢球,20-制动钢索。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
参照图1~图6所示,本实用新型的升降旋转底座,包括托盘1、动作筒2、槽管5、支座7、固定座9,托盘1底部与动作筒2顶部固定连接,托盘1的上端与座椅座面连接,槽管5套装在动作筒2的外筒上,槽管5底部与支座7连接,支座7底部与固定座9连接;所述动作筒2包括钢球套管13、大钢球18、小钢球19、限动衬套17、套筒16、下压杆,所述钢球套管13内设有限动衬套17,所述限动衬套17的多个坡道凹槽上分别设置有大钢球18、小钢球19,在钢球套管13的下部且位于同一水平面设有分别与大钢球18、小钢球19相匹配的孔,大钢球18、小钢球19分别锁定在限动衬套17的不同坡道凹槽内,所述套筒16底部与限动衬套17固定连接,套筒16上端设有端盖,下压杆内端与端盖上端接触,下压杆是通过下压带动动作筒2解锁,调节底座升降和旋转运动;所述槽管5的内管的多个水平面上设有与小钢球19相匹配的圈球槽、与大钢球18相匹配的锁定孔;动作筒2是起升降和旋转的作用,大钢球18起旋转锁定功能、小钢球19起升降锁定功能;支座7起支撑作用,可以根据安装环境设计成各种形式与地板连接。
所述端盖包括顶盖14、封帽15,所述套筒16顶部与封帽15下端连接,封帽15上端与顶盖14底部连接,所述下压杆包括传动杆3、半圆片12,所述半圆片12的圆弧底部与顶盖14顶部接触,所述传动杆3穿过托盘1、动作筒2及顶盖14上的腰圆孔与半圆片12连接,通过挡圈安装在托盘1上,在托盘1上转动顺畅,半圆片12为偏心结构;半圆片通过操作传动杆在封帽15上端转动,并起着限位作用,通过半圆片12的转动下压动作筒2解锁。
所述传动杆3外端设有手柄4,乘员通过手柄4转动传动杆3调节底座升降和旋转运动。
所述动作筒2内还设有固定管8、压块10、制动钢索20,所述固定管8底部与固定座9顶部连接,固定座9内套装有压块10,固定座9底部设有堵盖11,堵盖11顶部与压块10底部接触,所述制动钢索20上端与封帽15连接,制动钢索20下端与压块10连接,防止动作筒2从槽管5内脱出,堵盖11起支撑压块10的作用。
所述动作筒2内还设有压缩弹簧6,所述压缩弹簧6套装在固定管8上,压缩弹簧6顶部与顶盖14接触,压缩弹簧6底部与固定座9接触;压缩弹簧6为底座升降运动提供回复力,固定座9为压缩弹簧6提供导向作用,固定座9起着支撑压缩弹簧、固定管8的作用。
所述小钢球19数量为十个。
所述大钢球18数量为两个或四个。
所述槽管5内管上纵向五个或六个水平面上设有圈球槽与锁定孔。
本实用新型的工作原理:
本实用新型的座椅底座是一套纯机械结构,其升降调节机构和旋转调节机构均设置在动作筒2内,形成一个独立的单元,体积较小,升降调节锁定和旋转调节锁定是通过控制大钢球18、小钢球19在机构的圈球槽与锁定中的位置来实现,升降的回复力为压缩弹簧6提供的弹簧力。
升降调解的工作方式:向下扳动操纵手柄4,传动杆3转动带动偏心半圆片12转动使动作筒2中的套筒16克服弹簧力下移,同时带动限动衬套17下移,限动衬套17对小钢球19、大钢球18的径向压力逐渐减小至零,小钢球19、大钢球18在槽管5及弹簧力作用下从槽管5的圈球槽与锁定孔中脱出,此时小钢球19、大钢球18与槽管5的内管不接触,动作筒2在人体重力作用下可上下运动;松开操纵手柄4,在弹簧力作用下,偏心半圆片12反转使动作筒2上移,动作筒2中限动衬套17的坡道凹槽相对小钢球19、大钢球18向上运动,与坡道接触的小钢球19、大钢球18获得一径向分力,推动小钢球19、大钢球18进入槽管5的圈球槽与锁定孔中使机构锁死。
旋转调解的工作方式:向下稍扳动操纵手柄4,传动杆3转动带动偏心半圆片12少量转动使动作筒2中的套筒16克服弹簧力稍微下移,同时带动限动衬套17稍微下移,限动衬套17对大钢球18的径向压力逐渐减小至零,大钢球18在槽管5及弹簧力作用下从槽管5的锁定孔中脱出,解除对动作筒2旋转的限制,此时小钢球19仍在槽管5的圈球槽内限制动作筒2上下移动,旋转调节是通过限动衬套17的坡道面控制大钢球18的突出量来实现的,当限动衬套17向上运动时,其坡道面将大钢球18沿径向外推,当大钢球18凸出部分进入槽管5的锁定孔后,就使机构转动受阻,实现旋转锁定。
以上的仅为本实用新型的较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化,仍属本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种升降旋转底座,其特征在于,包括托盘、动作筒、槽管、支座、固定座,托盘底部与动作筒顶部固定连接,槽管套装在动作筒的外筒上,槽管底部与支座连接,支座底部与固定座连接;
所述动作筒包括钢球套管、大钢球、小钢球、限动衬套、套筒、下压杆,所述钢球套管内设有限动衬套,所述限动衬套的多个坡道凹槽上分别设置有大钢球、小钢球,在钢球套管的下部且位于同一水平面设有分别与大钢球、小钢球相匹配的孔,大钢球、小钢球分别锁定在限动衬套的不同坡道凹槽内,所述套筒底部与限动衬套固定连接,套筒上端设有端盖,下压杆内端与端盖上端接触;
所述槽管的内管的多个水平面上设有与小钢球相匹配的圈球槽、与大钢球相匹配的锁定孔。
2.根据权利要求1所述的升降旋转底座,其特征在于,所述端盖包括顶盖、封帽,所述套筒顶部与封帽下端连接,封帽上端与顶盖底部连接,所述下压杆包括传动杆、半圆片,所述半圆片的圆弧底部与顶盖顶部接触,所述传动杆穿过动作筒、托盘与半圆片连接,通过挡圈安装在托盘上,在托盘上转动顺畅。
3.根据权利要求2所述的升降旋转底座,其特征在于,所述传动杆外端设有手柄。
4.根据权利要求2所述的升降旋转底座,其特征在于,所述动作筒内还设有固定管、压块、制动钢索,所述固定管底部与固定座顶部连接,固定座内套装有压块,固定座底部设有堵盖,堵盖顶部与压块底部接触,所述制动钢索上端与封帽连接,制动钢索下端与压块连接。
5.根据权利要求4所述的升降旋转底座,其特征在于,所述动作筒内还设有压缩弹簧,所述压缩弹簧套装在固定管上,压缩弹簧顶部与顶盖接触,压缩弹簧底部与固定座接触。
6.根据权利要求1所述的升降旋转底座,其特征在于,所述小钢球数量为十个。
7.根据权利要求1所述的升降旋转底座,其特征在于,所述大钢球数量为两个或四个。
8.根据权利要求1所述的升降旋转底座,其特征在于,所述槽管内管上纵向五个或六个水平面上设有圈球槽与锁定孔。
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CN201520719407.XU CN204936880U (zh) | 2015-09-16 | 2015-09-16 | 一种升降旋转底座 |
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CN105150884A (zh) * | 2015-09-16 | 2015-12-16 | 航宇救生装备有限公司 | 一种升降旋转底座 |
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2015
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