CN204935316U - 一种车辆刹车片用研磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆刹车片用研磨装置，包括磨床和用于放置工件的活动支架，所述活动支架上设置有用于定位工件的定位装置，所述磨床与活动支架间设置有用于改变活动支架与磨床砂轮或砂带间距离的液压缸或气压缸，该装置减轻了被研磨工件的精度偏差，提高了被研磨工件的表面粗度范围控制，不因为操作人员的不熟练发生被研磨产品的研磨不合格以及推动研磨工艺的自动化降低人体伤害的发生，确保工件的品质要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆刹车片用研磨装置，更具体的说是应用于铁轨车辆、汽车、摩托车、工业机械和农业机械的刹车片、零部件等的研磨。
背景技术
现有铁轨车辆、汽车、摩托车使用的盘式刹车片一般由衬片（普通为钢板）、粘接层和摩擦材料构成。摩擦材料块的尺寸精度影响刹车的实效时间，刹车时，工作零部件的相互接触会引发连续的高温，导致刹车失灵。摩擦材料块的平面精度，会引发偏磨损，同样会发引发高温的连续，或者是摩擦接触不良，造成制动效果不佳等问题。现有对摩擦材料块的制造是通过手工打磨，通过手工打磨的盘式刹车片表面经常因为操作人员的技术熟练度，或者身体状态影响到刹车片的精度，导致被研磨产品的研磨不合格以及人体伤害的发生，不能确保产品的品质要求和产品成本的降低。批量自动生产又很难少量兼备。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆刹车片用研磨装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现：
一种车辆刹车片用研磨装置，包括磨床，还包括用于放置工件的活动支架，所述活动支架上设置有用于定位工件的定位装置，所述磨床与活动支架间设置有用于改变活动支架与磨床砂轮或砂带间距离的液压缸或气压缸。
本实用新型实施例中，所述磨床与活动支架间还设置有用于控制活动支架与磨床砂轮或砂带间距离的行程开关。
本实用新型实施例中，所述磨床与活动支架间还设置用复位装置。
本实用新型实施例中，所述复位装置为弹簧或磁铁。
本实用新型实施例中，所述活动支架位于磨床砂轮或砂带的上方，所述活动支架上开设有通孔，所述工件穿过通孔承架在活动支架上。
本实用新型实施例中，所述定位装置包括设置在活动支架上的定位销和位于工件上方的施压部件。
本实用新型实施例中，所述活动支架位于磨床砂轮或砂带的下方，所述工件放置在活动支架上。
本实用新型实施例中，所述定位装置为设置在活动支架上的定位销。
本实用新型中与现有技术相比的优点为：减轻了被研磨工件的精度偏差，提高了被研磨工件的表面粗度范围控制，不因为操作人员的不熟练发生被研磨工件的研磨不合格以及推动研磨工艺的自动化降低人体伤害的发生，确保工件的品质要求；且该装置结构紧凑，适于工业化生产。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的示意图。
图2是图1中的A-A剖视图。
图3是本实用新型实施例一中活动支架的示意图。
图4是本实用新型实施例二的示意图。
图5是图4中的B-B剖视图。
图6是本实用新型实施例二中国活动支架的示意图。
具体实施方式
在下文的细节描述中，组件符号会标示在随附的图示中成为其中的一部份，并且以可实行该实施例之特定范例描述方式来表示。这类实施例会说明足够的细节俾使该领域的一般技艺人士得以具以实施。阅者须了解到本实用新型中亦可利用其他的实施例或是在不悖离所述实施例的前提下作出结构性、逻辑性、及电性上的改变。因此，下文之细节描述将不欲被视为是一种限定，反之，其中所包含的实施例将由权利要求范围来加以界定。
实施例一：
参考说明书附图1-3，一种车辆刹车片用研磨装置，包括磨床1，还包括用于放置工件的活动支架2，本实施例中，所述活动支架位于磨床砂轮或砂带11（在附图中，只对砂轮进行绘制，以砂带为实施例的图示并未绘制）的上方，所述活动支架上开设有通孔21，所述工件3穿过通孔承架在活动支架上；所述活动支架上设置有用于定位工件的定位装置，该定位装置包括设置在活动支架上的定位销4和位于工件上方的施压部件；所述磨床与活动支架间设置有用于改变活动支架与磨床砂轮或砂带间距离的液压缸或气压缸5。
所述磨床与活动支架间还设置有用于控制活动支架与磨床砂轮或砂带间距离的行程开关（图中并未绘制）。
所述磨床与活动支架间还设置用复位装置6，该复位装置可以为弹簧或磁铁。
本实施例的使用过程为（以加工刹车片（工件）为例）：先将需要加工刹车片的加工面31朝下，穿过通孔，刹车片的两翼32承架在活动支架上，且刹车片的两翼由定位销固定，同时在刹车片的上方设置施压部件（图中未绘制），该施压部件可以为用于扣住刹车片的卡片，用于限制刹车片在加工过程中相对活动支架进行上下的运动；此时即可驱动气缸或者液压缸，使刹车片向下运动，逐步靠近磨床的砂轮或砂带进行加工；在使用前，先对行程开关进行设置，当气缸或者液压缸移动到一定距离时，气缸或者液压缸自动停止工作，这样可以确保加工的精度；此时，复位装置也可以工作，将活动支架退回到原先位置，结束一次的加工。本实施例中，通孔的大小可以根据刹车片的大小而定，图示中所绘制的为一个通孔可以容纳两个工件。
实施例二:
参考说明书附图4-6，一种车辆刹车片用研磨装置，包括磨床1，还包括用于放置工件的活动支架2，本实施例中，所述活动支架位于磨床砂轮或砂带11的下方，所述工件3放置在活动支架上，其被加工面31朝向磨床砂轮或砂带；所述定位装置为设置在活动支架上的定位销4；所述磨床与活动支架间设置有用于改变活动支架与磨床砂轮或砂带间距离的液压缸或气压缸5。
所述磨床与活动支架间还设置有用于控制活动支架与磨床砂轮或砂带间距离的行程开关（图中并未绘制）。
所述磨床与活动支架间还设置用复位装置6，该复位装置可以为弹簧或磁铁。
本实施例的使用过程为（以加工刹车片为例）：先将需要加工刹车片的加工面朝上放置在活动支架上，刹车片的两翼承架在活动支架上，且刹车片的两翼由定位销固定，防止刹车片在加工过程中相对活动支架进行左右窜动；此时即可驱动气缸或者液压缸，使刹车片向上运动，逐步靠近磨床的砂轮或砂带进行加工；在使用前，先对行程开关进行设置，当气缸或者液压缸移动到一定距离时，气缸或者液压缸自动停止工作，这样可以确保加工的精度；此时，复位装置也可以工作，将活动支架退回到原先位置，结束一次的加工。
上述两实施例中，液压缸或气压缸设置有四个，且活动支架为方形，液压缸或气压缸分别设置在活动支架的四个角。
以上所述仅为本实用新型的实施例，其并非用以限定本实用新型的专利保护范围。任何熟习相像技艺者，在不脱离本实用新型的精神与范围内，所作的更动及润饰的等效替换，仍为本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种车辆刹车片用研磨装置，包括磨床，其特征在于：还包括用于放置工件的活动支架，所述活动支架上设置有用于定位工件的定位装置，所述磨床与活动支架间设置有用于改变活动支架与磨床砂轮或砂带间距离的液压缸或气压缸。
2.根据权利要求1所述的一种车辆刹车片用研磨装置，其特征在于：所述磨床与活动支架间还设置有用于控制活动支架与磨床砂轮或砂带间距离的行程开关。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆刹车片用研磨装置，其特征在于：所述磨床与活动支架间还设置用复位装置。
4.根据权利要求3所述的一种车辆刹车片用研磨装置，其特征在于：所述复位装置为弹簧或磁铁。
5.根据权利要求2或4所述的一种车辆刹车片用研磨装置，其特征在于：所述活动支架位于磨床砂轮或砂带的上方，所述活动支架上开设有通孔，所述工件穿过通孔承架在活动支架上。
6.根据权利要求5所述的一种车辆刹车片用研磨装置，其特征在于：所述定位装置包括设置在活动支架上的定位销和位于工件上方的施压部件。
7.根据权利要求2或4所述的一种车辆刹车片用研磨装置，其特征在于：所述活动支架位于磨床砂轮或砂带的下方，所述工件放置在活动支架上。
8.根据权利要求7所述的一种车辆刹车片用研磨装置，其特征在于：所述定位装置为设置在活动支架上的定位销。
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| CN201520702349.XU CN204935316U (zh) | 2015-09-11 | 2015-09-11 | 一种车辆刹车片用研磨装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106002547A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-10-12 | 娄土岭 | 一种汽车刹车片的打磨装置 |
| CN106826477A (zh) * | 2017-04-11 | 2017-06-13 | 林金印 | 一种刹车离合片生产用研磨装置 |
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2015
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| CN106826477A (zh) * | 2017-04-11 | 2017-06-13 | 林金印 | 一种刹车离合片生产用研磨装置 |
| CN106826477B (zh) * | 2017-04-11 | 2018-11-30 | 黄巧珍 | 一种刹车离合片生产用研磨装置 |
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