CN204923912U - 静密封环冷机专用台车 - Google Patents
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Abstract
静密封环冷机专用台车，属于炼铁烧结设备技术领域，用于改进环冷机台车的送风、密封、卸料，其技术方案是：它由台车卸料板、台车副梁、台车密封板、台车梁、台车轮轴、台车铰链装置构成。台车卸料板和台车副梁连接，台车副梁和台车密封板连接，台车密封板与台车梁连接，台车梁和台车轮轴与台车铰链装置连接，台车密封板四周与三角梁底部及档料板底部密封装置相互密封，其特点在于：本实用新型取消了原有台车壁板，改变了送风结构，改变了原有动静结合的摩擦密封结构，提高了密封性能，降低环冷机冷却矿卸料阻力，本实用新型适用于静密封环冷机专用多功能三角梁和静密封环冷机专用档料板四面同时送风结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及静密封环冷机专用台车，属于炼铁烧结设备技术领域。
背景技术
在钢铁生产企业，烧结是炼铁生产的工艺之一，其过程是把粉状矿粉和焦粉搅拌后，通过烧结机，使之成为一定尺寸的颗粒状，以方便冶炼。通过烧结机的烧结矿要进行冷却，冷却主要通过下方的风冷机来实现。目前钢铁企业采用的冷却机有带冷机和环冷机两种形式，其中环冷机由于其结构紧凑，占地面积小，载料台车可循环使用，故受到大部分钢铁生产企业的广泛使用。
为了提高冷却效果，载有烧结矿的台车需要在相对密闭的环境中运行，并由台车下方的环型风箱、和几台大功率鼓风风机同时送风进行烧结矿冷却。
现有环冷机台车的结构是通过风机、风箱、篦板给烧结矿送风进行冷却，这种送风方式风程远，风损大，由于环形风箱互相连通，造成几台风机的风在风箱里形成涡流，从台车篦板漏到风箱里的散料，经进入风箱里的风将散料吹得上下翻滚，消耗了大量的能量，同时使用有篦板的台车，增加了烧结矿的卸料阻力，卸料不彻底，鉴于这种情况，对目前环冷机台车进行改造是十分必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种风程近、风损小、无涡流、风阻小、密封性能好、漏风率低、卸料阻力小、卸料彻底的台车。
解决上述技术问题的技术方案是：
静密封环冷机专用台车，它由台车卸料板、台车副梁、台车密封板、台车梁、台车轮轴、台车铰链装置组成，台车卸料板和台车副梁连接，台车副梁和台车密封板连接，台车密封板与台车梁连接，台车梁和台车轮轴与台车铰链装置连接，台车密封板四周与静密封环冷机专用多功能三角梁底部及静密封环冷机专用档料板底部密封装置相互密封。
此台车适用于静密封环冷机专用多功能三角梁和静密封环冷机专用档料板四面同时送风结构。
本实用新型的有益之处在于：
取消了原有台车壁板，改变了原有台车通过风机、风箱、台车壁板送风结构，使用静密封环冷机专用多功能三角梁和静密封环冷机专用档料板四面同时送风结构，实现了风程近、风损小、无涡流、风阻小，消除了散料在风道内被风吹的上下翻滚，消耗大量能源的现象，提高了风的利用率。
改变了原有台车与风箱之间的动静结合的摩擦密封结构，取消了原有台车壁板，增加了台车密封板、副梁、卸料板，提高了密封性能、消除了密封件的摩擦，降低漏风率，减小了环冷机冷却矿卸料阻力。
附图说明
图1是本实用新型示意图
图2是本实用新型结构示意图
图3是本实用新型局部示意图
图中标记如下：台车密封板1、台车卸料板2、副梁3、台车轮轴4、台车铰链装置5、台车梁6。
具体实施方式
本实用型由由台车卸料板、台车副梁、台车密封板、台车梁、台车轮轴、台车铰链装置构成。
图中显示，台车卸料板2和台车副梁3连接，台车副梁3和台车密封板1连接，台车密封板1与台车梁6连接，台车梁6和台车轮轴4与台车铰链装置5连接，台车密封板1四周与静密封环冷机专用多功能三角梁底部及静密封环冷机专用档料板底部密封装置相互密封。
Claims (1)
1.静密封环冷机专用台车，其特征在于：它由台车卸料板、台车副梁、台车密封板、台车梁、台车轮轴、台车铰链装置组成，台车卸料板（2）和台车副梁（3）连接，台车副梁（3）和台车密封板（1）连接，台车密封板（1）与台车梁连接，台车梁和台车轮轴与台车铰链装置连接，台车密封板（1）四周与三角梁底部及档料板底部密封装置相互密封。
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2015
- 2015-09-09 CN CN201520691636.5U patent/CN204923912U/zh not_active Expired - Fee Related
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