CN204922148U - 一种主油道限压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种主油道限压阀，属于机械技术领域。它解决了现有的限压阀使用可靠性不高的问题。本主油道限压阀包括阀体和位于阀体上的进油孔和泄油孔，阀体内具有阀腔，阀腔内设置有阀座、弹簧和能够沿着阀腔滑动的导向阀芯，弹簧的一端抵靠在阀座上，弹簧的另一端抵靠在导向阀芯上，导向阀芯与进油孔之间设置有钢球，进油孔靠近钢球一端的内壁上具有环形研磨面，环形研磨面的形状与钢球的球面形状相配合，导向阀芯在弹簧弹力的作用下能够推动钢球，使钢球堵死进油孔并与环形研磨面密封抵靠。通过设置环形研磨面，使得钢球与环形研磨面配合时不易产生泄漏，从而提高了此处的密封性能，使得限压阀使用更加可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种阀，特别是一种主油道限压阀。
背景技术
限压阀是日常生活和工业生产中经常用到的一种零件，也是汽车、飞机、轮船等发动机中润滑油路系统中非常重要的零件之一。限压阀功能的可靠性对于发动机的保养和使用寿命具有重要影响。随着工业的发展，对于发动机的保养和使用寿命要求越来越高，这对限压阀功能可靠性的要求也越来越高。
如中国专利【申请号：201310358115.3；申请公布号：CN103437853A】公开了一种柴油机油道限压结构，包括限压阀主体，所述限压阀主体内设有用于封闭或打开油道的钢球，所述钢球设于限压弹簧上端，所述限压弹簧设于圆环形弹簧座上，所述限压结构还包括限定弹簧座位置的开口销，所述限压阀主体的上端设有外螺纹。该限压阀安装方便，保证了机体内油压平衡。
但是，上述柴油机油道限压结构还存在以下缺陷：1、上述限压阀在工作过程中，弹簧和钢球导向不良，容易造成弹簧与阀体壁面磨损，导致限压阀失效，或者容易造成钢球落座偏心，滑动卡滞，导限压阀稳定性变差，影响限压阀使用寿命和工作性能；2、上述限压阀限定的油压固定，无法根据实际情况对限定压力进行调节，适用性较差；3、上述弹簧座和阀体之间、钢球和油道之间密封不严，容易产生泄漏，导致限压阀失效。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种主油道限压阀，本实用新型解决的技术问题是如何提高限压阀的使用可靠性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种主油道限压阀，包括阀体和位于阀体上的进油孔和泄油孔，所述阀体内具有阀腔，其特征在于，所述阀腔内设置有阀座、弹簧和能够沿着阀腔滑动的导向阀芯，所述弹簧的一端抵靠在阀座上，所述弹簧的另一端抵靠在导向阀芯上，所述导向阀芯与进油孔之间设置有钢球，所述进油孔靠近钢球一端的内壁上具有环形研磨面，所述环形研磨面的形状与钢球的球面形状相配合，所述导向阀芯在弹簧弹力的作用下能够推动钢球，使钢球堵死进油孔并与环形研磨面密封抵靠。
区别于现有技术，本主油道限压阀通过设置导向阀芯，导向阀芯与弹簧之间具有足够的空隙，使得导向阀芯能够沿着阀体内的阀腔自由滑动，使得限压阀在工作过程中，弹簧和钢球的导向良好，从而提高限压阀的使用可靠性；同时，通过在进油孔与钢球的接触处设置一道环形研磨面，使得钢球与环形研磨面配合时不易产生泄漏，从而提高了此处的密封性能，使得限压阀使用更加可靠。
在上述的主油道限压阀中，所述进油孔位于阀体的一端，所述阀座位于所述阀体另一端的阀腔内，所述阀座与阀体螺纹连接，所述阀座的外端具有调节沉孔，所述阀座的内端具有凸台，所述弹簧套设在凸台上并抵靠在阀座的内端面上。本限压阀中的阀座相对阀体的位置可调，通过旋拧阀座能够调节弹簧的压缩长度，从而精确的调整限压阀的开启压力；另外，阀座可以按要求在较宽的范围内调整高度，使得阀体、导向阀芯和弹簧的尺寸要求可以降低，使得零件制造简单，装配容易。
在上述的主油道限压阀中，所述阀座外端的外周面上开设有铆钉孔，所述铆钉孔内设置有铆钉，所述阀座和阀体通过铆钉铆紧。采用铆钉铆紧的方式，能够有效的防止限压阀在使用过程中因振动而造成阀座、弹簧等内部零件转动或者脱落，有效保证限压阀压力的输出稳定，提高限压阀使用的可靠性。
在上述的主油道限压阀中，所述阀座外设置有盖形螺母，所述盖形螺母内具有内螺纹并套设在阀体上，所述盖形螺母与阀体螺纹连接，所述阀体的外周面上具有呈环状的凸肩，所述凸肩与盖形螺母之间设置有紫铜垫圈，所述盖形螺母使紫铜垫圈压紧抵靠在所述凸肩上。使用紫铜垫圈密封，可以有效防止机油从阀体与阀座螺纹连接处泄漏，满足客户要求，提高产品的品质。
在上述的主油道限压阀中，所述导向阀芯包括呈圆柱状的导向端和连接端，所述导向端能够沿着阀腔滑动，所述连接端的直径小于导向端的直径，所述弹簧套设在连接端上并抵靠在导向端上，所述导向端的端面上具有圆锥孔，所述钢球位于导向端和进油孔之间。通过设置圆锥孔，使得导向阀芯与钢球接触时能够快速定位，不容易产生窜动，保证球阀落座的稳定性，从而提高限位阀使用的可靠性。
与现有技术相比，本主油道限压阀具有以下优点：1、通过设置环形研磨面，使得钢球与环形研磨面配合时不易产生泄漏，从而提高了此处的密封性能，使得限压阀使用更加可靠；在装配前，只需将阀体和钢球在汽油中清洗干净即可，操作简单；
2、本主油道限压阀通过设置导向阀芯，使得弹簧和钢球在移动过程中导向良好，并在导向阀芯端面上设置圆锥孔，使得钢球能够快速定位，落座稳定，从而提高限压阀的使用寿命；
3、本主油道限压阀通过设置与阀体螺纹连接的阀座，通过调整阀座高度能够精确调整限压阀开启压力，保证限压阀压力稳定；
4、本主油道限压阀阀体与阀座采用铆钉铆紧，能够有效的防止限压阀在使用过程中因震动而造成阀座、弹簧等内部零件转动或者脱落，从而有效保证限压阀压力的输出稳定；
5、本主油道限压阀阀体与盖形螺母之间采用紫铜垫圈密封，可以有效的防止限压阀内部泄漏。
附图说明
图1是本主油道限压阀的结构剖视图。
图2是本主油道限压阀的结构示意图。
图3是图1中A处的局部放大图。
图中，1、阀体；2、进油孔；3、泄油孔；4、阀腔；5、阀座；6、弹簧；7、导向阀芯；7a、导向端；7b、连接端；7c、圆锥孔；8、钢球；9、环形研磨面；10、调节沉孔；11、凸台；12、铆钉；13、盖形螺母；14、凸肩；15、紫铜垫圈。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
本主油道限压阀包括阀体1、进油孔2、泄油孔3、阀腔4、阀座5、弹簧6、导向阀芯7、导向端7a、连接端7b、圆锥孔7c、钢球8、环形研磨面9、调节沉孔10、凸台11、铆钉12、盖形螺母13、凸肩14、紫铜垫圈15。
具体来说，如图1、图2和图3所示，本主油道限压阀包括阀体1和位于阀体1上的进油孔2和泄油孔3。阀体1内具有阀腔4，阀腔4内设置有阀座5、弹簧6和能够沿着阀腔4滑动的导向阀芯7。进油孔2位于阀体1的一端，阀座5位于阀体1另一端的阀腔4内，阀座5与阀体1螺纹连接。阀座5的外端具有调节沉孔10，阀座5的内端具有凸台11。导向阀芯7包括呈圆柱状的导向端7a和连接端7b，导向端7a能够沿着阀腔4滑动，连接端7b的直径小于导向端7a的直径。弹簧6的一端套设在凸台11上并抵靠在阀座5的内端面上，弹簧6的另一端套设在连接端7b上并抵靠在导向端7a上。导向端7a的端面上具有圆锥孔7c，导向端7a和进油孔2之间设置有钢球8。进油孔2靠近钢球8一端的内壁上具有环形研磨面9，环形研磨面9的形状与钢球8的球面形状相配合，导向阀芯7在弹簧6弹力的作用下能够推动钢球8，使钢球8堵死进油孔2并与环形研磨面9密封抵靠。
阀座5外端的外周面上开设有铆钉孔，当阀座5调整到合适位置后，将铆钉12导入到铆钉孔内使阀座5和阀体1通过铆钉12铆紧。阀座5外设置有盖形螺母13，盖形螺母13内具有内螺纹并套设在阀体1上，盖形螺母13与阀体1螺纹连接，阀体1的外周面上具有呈环状的凸肩14，凸肩14与盖形螺母13之间设置有紫铜垫圈15，盖形螺母13使紫铜垫圈15压紧抵靠在凸肩14上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了阀体1、进油孔2、泄油孔3、阀腔4、阀座5、弹簧6、导向阀芯7、导向端7a、连接端7b、圆锥孔7c、钢球8、环形研磨面9、调节沉孔10、凸台11、铆钉12、盖形螺母13、凸肩14、紫铜垫圈15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (5)
1.一种主油道限压阀，包括阀体(1)和位于阀体(1)上的进油孔(2)和泄油孔(3)，所述阀体(1)内具有阀腔(4)，其特征在于，所述阀腔(4)内设置有阀座(5)、弹簧(6)和能够沿着阀腔(4)滑动的导向阀芯(7)，所述弹簧(6)的一端抵靠在阀座(5)上，所述弹簧(6)的另一端抵靠在导向阀芯(7)上，所述导向阀芯(7)与进油孔(2)之间设置有钢球(8)，所述进油孔(2)靠近钢球(8)一端的内壁上具有环形研磨面(9)，所述环形研磨面(9)的形状与钢球(8)的球面形状相配合，所述导向阀芯(7)在弹簧(6)弹力的作用下能够推动钢球(8)，使钢球(8)堵死进油孔(2)并与环形研磨面(9)密封抵靠。
2.根据权利要求1所述的主油道限压阀，其特征在于，所述进油孔(2)位于阀体(1)的一端，所述阀座(5)位于所述阀体(1)另一端的阀腔(4)内，所述阀座(5)与阀体(1)螺纹连接，所述阀座(5)的外端具有调节沉孔(10)，所述阀座(5)的内端具有凸台(11)，所述弹簧(6)套设在凸台(11)上并抵靠在阀座(5)的内端面上。
3.根据权利要求2所述的主油道限压阀，其特征在于，所述阀座(5)外端的外周面上开设有铆钉孔，所述铆钉孔内设置有铆钉(12)，所述阀座(5)和阀体(1)通过铆钉(12)铆紧。
4.根据权利要求1或2或3所述的主油道限压阀，其特征在于，所述阀座(5)外设置有盖形螺母(13)，所述盖形螺母(13)内具有内螺纹并套设在阀体(1)上，所述盖形螺母(13)与阀体(1)螺纹连接，所述阀体(1)的外周面上具有呈环状的凸肩(14)，所述凸肩(14)与盖形螺母(13)之间设置有紫铜垫圈(15)，所述盖形螺母(13)使紫铜垫圈(15)压紧抵靠在所述凸肩(14)上。
5.根据权利要求1或2或3所述的主油道限压阀，其特征在于，所述导向阀芯(7)包括呈圆柱状的导向端(7a)和连接端(7b)，所述导向端(7a)能够沿着阀腔(4)滑动，所述连接端(7b)的直径小于导向端(7a)的直径，所述弹簧(6)套设在连接端(7b)上并抵靠在导向端(7a)上，所述导向端(7a)的端面上具有圆锥孔(7c)，所述钢球(8)位于导向端(7a)和进油孔(2)之间。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106065761A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-11-02 | 长沙天和钻具机械有限公司 | 一种进气量自适应的节能冲击器 |
| CN109596332A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-04-09 | 重庆跃进机械厂有限公司 | 一种低速机油缸高压腔压力试验装置 |
| CN110185804A (zh) * | 2019-05-14 | 2019-08-30 | 佛山一精模具配件有限公司 | 一种抗压气顶阀 |
| CN110465790A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-11-19 | 无锡诚石轴承有限公司 | 轴承自动合套压盖机取盖磨具 |
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