CN204918350U - 玻璃模具中频感应加热装置 - Google Patents

Abstract

一种玻璃模具中频感应加热装置，属于玻璃模具制造用的辅助设施技术领域。包括机架；中频感应加热箱，设在机架上部，中频感应加热箱的加热炉膛内设有鼠笼式线圈骨架，在鼠笼式线圈骨架的外壁上设有电磁线圈；一对导轨，左端伸展到加热炉膛内，右端与机架固定；模具承载小车，移动地设置在一对导轨上；集油烟箱，在对应于中频感应加热箱的左侧固定在机架上，并且与加热炉膛相通，集油烟箱的排油烟口与油烟净化装置连接。效果：因结构显著简化，制造和操作方便；能节省辅助动作的时间而提高对模具的预热效率；模具承载小车能满足模具的横向水平设置要求，使安全得以保证；集油烟箱能将模具预热过程中产生的油烟气引离作业场所，保障环境清洁和人员健康。

Description

玻璃模具中频感应加热装置

技术领域

本实用新型属于玻璃模具制造用的辅助设施技术领域，具体涉及一种玻璃模具中频感应加热装置。

背景技术

前述的中频感应加热是以电磁涡流产生热量的形式对由导磁材料如碳钢（业界也称模具钢）、铜合金和不锈钢等材料制作的模具进行加热。如模具制造业界所知之理，由于玻璃模具在服役过程中即在使用过程中模腔直接与熔融状的玻璃熔体频繁接触，受玻璃熔体的化学侵蚀、磨损并且受冷热交变（交替变换）应力的作用，同时由于长期处于500-800℃左右的高温环境，因此玻璃模具的模腔会出现诸如疲劳损坏、氧化和腐蚀损坏、磨损损坏和/或撞击损坏的情形，等等，从而影响其使用寿命，具体表现为提前报废，增大玻璃制品生产企业的成本，并且还造成资源浪费。

目前，业界一方面在积极探索物理化学性能更为合适而藉以延长使用寿命的玻璃模具材料，另一方面主要利用对模腔表面进行强化处理的技术手段，例如对模腔喷焊镍基合金层，并且模腔表面强化处理技术还可应用于对模具的修复。

前述的对模腔喷焊耐磨合金层的方式大致有以下三种，一是氧乙炔喷焊；二是等离子喷焊；三是超音速喷焊。但是，不论利用何种子喷焊方式，均需对模具进行预热，因为只有在模具达到合理温度例如400℃左右时实施喷焊，才能保障喷焊层即前述的耐磨合金层与模腔之间的良好结合效果。

已有技术中对玻璃模具在喷焊前进行预热的方法主要有两种：一是采用焊枪预热；二是采用电炉预热。由于焊枪预热是利用燃烧气体燃烧方式对模具加热，因此操控难度大，并且难以使模具获得均匀的温度，从而影响喷焊质量；由于电炉加热一方面时间冗长，另一方面同样不足以保证模具获得均匀的温度，从而同样影响喷焊质量，并且由于加热时间冗长而浪费能源。

采用中频感应加热的方式对喷焊前的模具加热可以消除前述焊枪预热和电炉预热的弊病，并且在公开的中国专利文献中可见诸相应的技术启示，典型的如发明专利授权公告号CN102875009B推荐的“玻璃模具中频感应加热装置”，该专利方案如实地弥补了实用新型专利CN201039510Y（模具加热装置）存在的缺陷并且客观上能兑现其说明书的技术效果栏中归纳的技术效果，但是仍存在以下缺憾：其一，由于需要配备中频感应加热箱升降机构和水循环冷却机构等，因而结构较为复杂；其二，由于每当完成了对模具的预热后，需通过中频感应加热箱升降机构将中频感应加热箱上行，由中频感应加热箱使线圈退离完成了预热后的模具，并且在撤换完成了预热的模具后又需使中频感应加热箱下行，因而这些辅助动作所消耗的时间相对较长，影响模具的预热效率；其三，由于结构设计上的原因，决定了模具必须以竖直状态放置，因而不论是在操作者取放模具还是在中频感应加热箱的线圈处于对模具预热的过程中存在模具倾倒跌落而引发安全隐患之虞；其四，由于在对模具自毛坯至模腔喷焊之前的各个加工环节中，因润滑需要而在模具表面沾满有润滑油，又由于预热是在敞露状态下进行的，于是当将模具转移至预热工位并且在预热的过程中会产生大量的有害油烟气，一方面影响预热场所的作业环境，另一方面影响在线作业人员的健康。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助显著简化结构而藉以方便制造并且方便操作、有利于显著缩短辅助动作所花费的时间而藉以提高对模具的预热效率、有益于确保模具的稳定性而藉以避免因倾倒乃至跌落引发事故和有便于保障模具预热现场的环境而藉以防止因模具上的油性物质在受热过程中产生的油烟气损及在线作业人员健康的玻璃模具中频感应加热装置。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种玻璃模具中频感应加热装置，包括一机架；一中频感应加热箱，该中频感应加热箱设置在所述机架的上部，并且位于机架的左端，在该中频感应加热箱的加热炉膛内并且循着加热炉膛的长度方向设置有一鼠笼式线圈骨架，在该鼠笼式线圈骨架的外壁上以盘绕方式设置有一电磁线圈；彼此并行的一对导轨，该对导轨的左端伸展到所述中频感应加热箱的加热炉膛内，而右端与所述机架的右端固定；一模具承载小车，该模具承载小车移动地设置在所述的一对导轨上；一集油烟箱，该集油烟箱在对应于所述中频感应加热箱的左侧的位置固定在所述机架上，并且该集油烟箱的进油烟口与所述的加热炉膛相通，而集油烟箱的排油烟口通过管路与油烟净化装置连接。

在本实用新型的一个具体的实施例中，在所述机架的长度方向的上部的前侧固定有一机架前挡板，而在后侧固定有一机架后挡板，所述的中频感应加热箱位于机架前、后挡板之间。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，在对应于所述机架的前侧或后侧的位置设置有一电气控制箱，所述电磁线圈与电气控制箱电气控制连接。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，在所述中频感应加热箱的前箱壁和/或后箱壁上开设有与所述加热炉膛相通的散热孔。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的模具承载小车包括小车底盘、过渡板和绝缘衬板，在小车底盘的前侧底部和后侧底部各设置有一对滚轮，前侧底部的一对滚轮与所述的一对导轨中的位于前侧的一根导轨构成滚动副，而后侧底部的一对滚轮与一对导轨中的位于后侧的一根导轨构成滚动副，在小车底盘的底部并且在对应于一对导轨之间的位置构成有一对小车底盘限位导向凸缘，该对小车底盘限位导向凸缘与一对导轨的相向一侧接触，过渡板设置在小车底盘朝向上的一侧，绝缘衬板设置在过渡板的上方并且该绝缘衬板连同过渡板与小车底盘固定。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，在所述的一对导轨上并且在对应于所述小车底盘的右侧的位置各设置有一用于阻挡所述模具承载小车从一对导轨的右端窜出的小车阻挡螺钉。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述的一对导轨的左端在所述的加热炉膛内处于与所述鼠笼式线圈骨架非接触的悬空状态。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的一对导轨的横截面形状均呈L字形。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，所述的绝缘衬板为耐高温绝缘衬板。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，所述的耐高温绝缘衬板为耐火砖。

本实用新型提供的技术方案的技术效果之一，由于摒弃了已有技术中的中频感应加热箱升降机构，因而使结构得以显著简化，不仅可以方便制造，而且能够方便操作；之二，由于将中频感应加热箱由已有技术中的动态变为静态，因而得以显著节省辅助动作所花费的时间，十分有利于提高对模具的预热效率；之三，由于采用了模具承载小车，因而能满足模具的横向水平设置要求，不会出现倾倒和跌落之类的情形，使安全得以充分保证；之四，由于设置了集油烟箱，因而能将模具在预热过程中产生的油烟气引离作业场所，一方面保障作业场所的环境清洁，另一方面可避免在线作业人员受油烟气侵袭而对健康产生危害。

附图说明

图1为本实用新型的实施例结构图。

具体实施方式

为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性（或者称方位性）的概念均是针对正在被描述的图所处的位置状态而言的，目的在于方便公众理解，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

请参见图1，给出了一机架1，该机架1呈镂空的框架状构造，在使用状态下设置在用于对模具7预热的预热场所的地坪上；给出了一中频感应加热箱2，该中频感应加热箱2设置在前述机架1的上部，并且位于机架1的左端，在该中频感应加热箱2的加热炉膛21内并且循着加热炉膛21的长度方向通过线圈骨架固定螺钉2111固定有一鼠笼式线圈骨架211，在该鼠笼式线圈骨架211的外壁上以盘绕方式设置有一电磁线圈212；给出了彼此并行的一对导轨3，该对导轨3的左端伸展到前述中频感应加热箱2的加热炉膛21内，而右端与前述机架1的右端固定；给出了一模具承载小车4，该模具承载小车4移动地设置在前述的一对导轨3上；给出了一集油烟箱5，该集油烟箱5在对应于前述中频感应加热箱2的左侧的位置固定在前述机架1上，并且该集油烟箱5的进油烟口51与前述的加热炉膛21相通，而集油烟箱5的排油烟口52通过管路521与油烟净化装置连接。

在前述机架1的长度方向的上部的前侧固定有一机架前挡板11，而在后侧固定有一机架后挡板12，所述的中频感应加热箱2位于机架前、后挡板11、12之间。

在对应于前述机架1的后侧的位置（也可以设置在前侧）设置有一电气控制箱6，前述电磁线圈212与电气控制箱6电气控制连接。

在前述中频感应加热箱2的前箱壁和后箱壁上开设有与前述加热炉膛21相通的散热孔22，在停止工作后，可由散热孔22散热，使加热炉膛21降至常温。散热孔22也可以仅在中频加热箱2的前箱壁或后壁上开设。

继续见图1，前述的模具承载小车4的优选而非限于的结构如下：包括小车底盘41、过渡板42和绝缘衬板43，在小车底盘41的前侧底部和后侧底部各设置有一对滚轮411，前侧底部的一对滚轮411与前述的一对导轨3中的位于前侧的一根导轨构成滚动副，而后侧底部的一对滚轮411与一对导轨3中的位于后侧的一根导轨构成滚动副，在小车底盘41的底部并且在对应于一对导轨3之间的位置构成有一对小车底盘限位导向凸缘412，该对小车底盘限位导向凸缘412与一对导轨3的相向一侧接触，过渡板42设置在小车底盘41朝向上的一侧，绝缘衬板43设置在过渡板42的上方并且该绝缘衬板43通过固定螺钉431连同过渡板42与小车底盘41固定。依据专业常识可知：小车底盘限位导向凸缘412的功用是防止模具承载小车4向前或向后脱出一对导轨3。

优选地，在前述的一对导轨3上并且在对应于所述小车底盘41的右侧的位置各设置有一用于阻挡前述模具承载小车4从一对导轨3的右端窜出的小车阻挡螺钉31，该阻挡螺钉31与机架1固定。

由图1所示，前述的一对导轨3的左端在前述的加热炉膛21内处于与前述鼠笼式线圈骨架211非接触的悬空状态，即以腾空状态位于加热炉膛21内。为了确保一对导轨3的水平度，在机架1的右端的上部并且在对应于一对导轨3的下方的位置各设置有一垫块13，前述的小车阻挡螺钉31在穿过垫块13后与机架1固定。

优选地，前述的一对导轨3的横截面形状均呈L字形，但是如果将一对导轨3的横截面形状改为U字形或工字形，例如由槽钢或工字钢充当一对导轨3，那么应当视为等效性变化而依然属于本实用新型公开的技术内涵范畴。

优选地，前述的绝缘衬板43为耐高温绝缘衬板，具体而言，耐高温绝缘衬板为耐火砖，但是也可采用其它等效的材料。

申请人结合图1描述本实用新型的使用，首先将需要预热（即预加热）的模具7（本实施例中的模具7为用于制作玻璃瓶子的玻璃模具）以水平状态安置起于绝缘衬板43上，模具7的模腔71朝向上，接着由在线作业人员借助于工具如杆件将承载有模具7的模具承载小车4推入加热炉膛21，再对电气控制箱6上的按钮进行操作，电磁线圈212通电而进入工作状态。在该过程中，自模具7产生的油烟气经进油烟口51进入集油烟箱5，在集油烟箱5内进行处理后从排油烟口52经管路521引至后续的油烟净化装置继而处理，以满足达标排放要求。当达到电气控制箱6设定的预热时间后，电磁线圈212停止工作，由在线作业人员借助于前述杆件（杆件的端部构成有钩子）将模具承载小车4从加热炉膛2移出，用有待于加热的下一个模具7替换完成了加热的模具7，并且将完成了加热的模具7转移给喷焊工序，重复上述过程。

在本实用新型的实施例中，申请人之所以未对中频感应加热箱2作过多的说明，是因为属于公知技术，例如可以重点参见上面提及的中国专利授权公告号CN201039510Y的说明书第4页至第6页。

综上所述，本实用新型提供的技术方案弥补了已有技术中的不足，完成了发明任务，客观体现了申请人在上面的技术效果栏中所述的技术效果。

Claims (10)

1.一种玻璃模具中频感应加热装置，其特征在于包括一机架(1)；一中频感应加热箱(2)，该中频感应加热箱(2)设置在所述机架(1)的上部，并且位于机架(1)的左端，在该中频感应加热箱(2)的加热炉膛(21)内并且循着加热炉膛(21)的长度方向设置有一鼠笼式线圈骨架(211)，在该鼠笼式线圈骨架(211)的外壁上以盘绕方式设置有一电磁线圈(212)；彼此并行的一对导轨(3)，该对导轨(3)的左端伸展到所述中频感应加热箱(2)的加热炉膛(21)内，而右端与所述机架(1)的右端固定；一模具承载小车(4)，该模具承载小车(4)移动地设置在所述的一对导轨(3)上；一集油烟箱(5)，该集油烟箱(5)在对应于所述中频感应加热箱(2)的左侧的位置固定在所述机架(1)上，并且该集油烟箱(5)的进油烟口(51)与所述的加热炉膛(21)相通，而集油烟箱(5)的排油烟口(52)通过管路(521)与油烟净化装置连接。

2.根据权利要求1所述的玻璃模具中频感应加热装置，其特征在于在所述机架(1)的长度方向的上部的前侧固定有一机架前挡板(11)，而在后侧固定有一机架后挡板(12)，所述的中频感应加热箱(2)位于机架前、后挡板(11、12)之间。

3.根据权利要求1所述的玻璃模具中频感应加热装置，其特征在于在对应于所述机架(1)的前侧或后侧的位置设置有一电气控制箱(6)，所述电磁线圈(212)与电气控制箱(6)电气控制连接。

4.根据权利要求1所述的玻璃模具中频感应加热装置，其特征在于在所述中频感应加热箱(2)的前箱壁和/或后箱壁上开设有与所述加热炉膛(21)相通的散热孔(22)。

5.根据权利要求1所述的玻璃模具中频感应加热装置，其特征在于所述的模具承载小车(4)包括小车底盘(41)、过渡板(42)和绝缘衬板(43)，在小车底盘(41)的前侧底部和后侧底部各设置有一对滚轮(411)，前侧底部的一对滚轮(411)与所述的一对导轨(3)中的位于前侧的一根导轨构成滚动副，而后侧底部的一对滚轮(411)与一对导轨(3)中的位于后侧的一根导轨构成滚动副，在小车底盘(41)的底部并且在对应于一对导轨(3)之间的位置构成有一对小车底盘限位导向凸缘(412)，该对小车底盘限位导向凸缘(412)与一对导轨(3)的相向一侧接触，过渡板(42)设置在小车底盘(41)朝向上的一侧，绝缘衬板(43)设置在过渡板(42)的上方并且该绝缘衬板(43)连同过渡板(42)与小车底盘(41)固定。

6.根据权利要求5所述的玻璃模具中频感应加热装置，其特征在于在所述的一对导轨(3)上并且在对应于所述小车底盘(41)的右侧的位置各设置有一用于阻挡所述模具承载小车(4)从一对导轨(3)的右端窜出的小车阻挡螺钉(31)。

7.根据权利要求1所述的玻璃模具中频感应加热装置，其特征在于所述的一对导轨(3)的左端在所述的加热炉膛(21)内处于与所述鼠笼式线圈骨架(211)非接触的悬空状态。

8.根据权利要求1或5至7任一权利要求所述的玻璃模具中频感应加热装置，其特征在于所述的一对导轨(3)的横截面形状均呈L字形。

9.根据权利要求5所述的玻璃模具中频感应加热装置，其特征在于所述的绝缘衬板(43)为耐高温绝缘衬板。

10.根据权利要求9所述的玻璃模具中频感应加热装置，其特征在于所述的耐高温绝缘衬板为耐火砖。