CN204915980U - 一种折叠电动车的刹车断电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车技术领域,具体为一种折叠电动车的刹车断电系统,包括内设控制器、碟刹装置和驱动电机的电动车本体,所述电动车本体上设有用于启动碟刹装置的手刹,所述电动车本体内还设有用于感应手刹启动碟刹装置的刹车信号传感器,所述的控制器分别与驱动电机和刹车信号传感器电连接。本实用新型结构简单,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体为一种折叠电动车的刹车断电系统。
背景技术
传统的折叠电动车在骑行的过程中利用手刹刹车后,刹车装置往往是通过抱死的方式来使电动车停止,在此过程中,驱动电机还是通电的,电动车因惯性还会继续向前滑行,一方面,在电瓶车刹车后到电瓶车停止的这段时间,因驱动电机一直是通电的,刹车装置需要比较大的摩擦力才能使轮胎抱死,导致电动车的刹车片磨损厉害,另一方面,因驱动电机一直是通电的,驱动电机也一直驱动电动车向前行驶,即使刹车装置抱死,电动车因惯性还会往前行驶较长的一段路程。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种刹车后断电的折叠电动车的刹车断电系统。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种折叠电动车的刹车断电系统,包括内设控制器、碟刹装置和驱动电机的电动车本体,所述电动车本体上设有用于启动碟刹装置的手刹,所述电动车本体内还设有用于感应手刹启动碟刹装置的刹车信号传感器,所述的控制器分别与驱动电机和刹车信号传感器电连接。
所述电动车本体上设有尾灯,所述的控制器分别与尾灯和刹车信号传感器电连接。
对比现有技术的不足,本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果:1.本实用新型在通电行车过程中,当手刹按下时,使刹车装置启动,此时,刹车信号传感器将信号传递给控制器,控制器控制驱动电机断电,一方面,使得刹车装置需要比较小的摩擦力就能使轮胎抱死,防止电动车的刹车片磨损厉害的现象发生,另一方面,在没有驱动力的情况下,方便刹车装置抱死并很快使电动车停止,缩短了刹车的反应距离,降低了发生安全隐患的程度。2.本实用新型在手刹按下时,使刹车装置启动,此时,刹车信号传感器将信号传递给控制器,控制器将控制尾灯亮起,方便后方行人与行车观察电动车处于刹车状态,进而降低了事故发生的概率。
附图说明
图1为通电行车过程中控制器控制系统图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的后视示意图。
具体实施方式
参照图1-图3对本实用新型做进一步说明。
一种折叠电动车的刹车断电系统,包括内设控制器、碟刹装置和驱动电机的电动车本体1,所述电动车本体1上设有用于启动碟刹装置的手刹2,所述电动车本体1内还设有用于感应手刹2启动碟刹装置的刹车信号传感器,所述的控制器分别与驱动电机和刹车信号传感器电连接。
通电行车过程中,当手刹2按下时,使刹车装置启动,此时,刹车信号传感器将信号传递给控制器,控制器控制驱动电机断电,一方面,使得刹车装置需要比较小的摩擦力就能使轮胎抱死,防止电动车的刹车片磨损厉害的现象发生,另一方面,在没有驱动力的情况下,方便刹车装置抱死并很快使电动车停止,缩短了刹车的反应距离,降低了发生安全隐患的程度;
松开刹车2时,刹车装置复原,此时,刹车信号传感器将信号传递给控制器,控制器控制驱动电机又继续通电。
所述电动车本体上设有尾灯3,所述的控制器分别与尾灯3和刹车信号传感器电连接。
当手刹按下时,使刹车装置启动,此时,刹车信号传感器将信号传递给控制器,控制器将控制尾灯亮起,方便后方行人与行车观察电动车处于刹车状态,进而降低了事故发生的概率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种折叠电动车的刹车断电系统,其特征在于:包括内设控制器、碟刹装置和驱动电机的电动车本体,所述电动车本体上设有用于启动碟刹装置的手刹,所述电动车本体内还设有用于感应手刹启动碟刹装置的刹车信号传感器,所述的控制器分别与驱动电机和刹车信号传感器电连接,所述电动车本体上设有尾灯,所述的控制器分别与尾灯和刹车信号传感器电连接。
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Publications (1)
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2015
- 2015-07-31 CN CN201520564414.7U patent/CN204915980U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20151230 Termination date: 20170731 |
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