CN204915691U - 复合绝缘子运输车 - Google Patents

Abstract

复合绝缘子运输车，由车架构成，车架由底座和2个垂直支架构成，底座上设有横梁，垂直支架垂直焊接在底座的横梁上，垂直支架之间设有支撑横梁，支撑横梁上设有3组均匀排列的托起结构，每组托起结构由至少两个凹型托辊构成，凹型托辊通过焊接方式与支撑横梁连接，本实用新型将复合绝缘子放置在支撑横梁上的凹形托辊上，每个支撑横梁上都可放置多个复合绝缘子，增加了绝缘子的运输量，凹型托辊外表面设有一层塑料膜，可以减小绝缘子和凹形托辊之间因撞击而产生的摩擦力，提升了产品的质量。

Description

复合绝缘子运输车

技术领域

本实用新型涉及一种高压设备运输装置，具体涉及一种复合绝缘体运输车。

背景技术

随着国民经济的飞速发展，大气污染状况日益严重，污闪事故因其危害严重已经成了各大电网面临的最恶劣的电网事故，复合绝缘子以其重量轻、机械强度高、表面憎水性强、耐污闪性能好和不测零值少维护等优点，是输电线路主要构件之一，它直接关系到电网的稳定和安全运行。

目前在生产复合绝缘子和后期的检测过程中，复合绝缘子都是采用手推车进行运输，绝缘子堆积在手推车上运输，运输量小，且在运输过程中半成品、成品不免与外物进行接触，对半成品、成品造成一定污染和摩擦，影响产品的电气绝缘强度。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种复合绝缘子运输车，其目的在于：解决现有技术中采用手推车运输对产品造成污染、摩擦的难题。

本实用新型的技术解决方案：

复合绝缘子运输车，由车架构成，所述车架由底座和2个垂直支架构成，所述底座上设有横梁，所述垂直支架垂直焊接在底座的横梁上，所述垂直支架之间设有支撑横梁，所述支撑横梁上设有3组均匀排列的托起结构，每组托起结构由至少两个凹型托辊构成，所述凹型托辊通过焊接方式与支撑横梁连接。

为了增加绝缘子的运输量，所述垂直横梁的个数至少4个。

所述凹型托辊的材料为不锈钢。

为了减小绝缘子和凹形托辊之间因撞击而产生的摩擦力，所述凹型托辊外表面设有一层塑料膜。

为了方便运输，所述车架四角设有滚轮。

本实用新型的有益效果：

本实用新型将复合绝缘子放置在支撑横梁上的凹形托辊上，每个支撑横梁上都可放置多个复合绝缘子，增加了绝缘子的运输量，凹型托辊外表面设有一层塑料膜，可以减小绝缘子和凹形托辊之间因撞击而产生的摩擦力，提升了产品的质量。

附图说明

图1:本实用新型结构立体图。

图2:本实用新型结构主视图。

其中：1底座2垂直支架3横梁4支撑横梁5凹型托辊6滚轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来对本实用新型做进一步描述：

如图1至2所示，复合绝缘子运输车，由车架构成，车架由底座1和2个垂直支架2构成，底座1上设有横梁3，垂直支架2垂直焊接在底座的横梁3上，垂直支架2之间设有支撑横梁4，所述支撑横梁上设有3组均匀排列的托起结构，每组托起结构由至少两个凹型托辊5构成，凹型托辊5通过焊接方式与支撑横梁4连接，车架1四角设有滚轮6，运输时，复合绝缘子放置在支撑横梁4的凹型托辊5上，凹形托辊的结构可以减小绝缘子在运输的过程中撞击力，保证安全运输，提升了产品的质量。

综上，本实用新型达到预期目的。

Claims (5)

1.复合绝缘子运输车，由车架构成，所述车架由底座和2个垂直支架构成，所述底座上设有横梁，所述垂直支架垂直焊接在底座的横梁上，其特征在于：所述垂直支架之间设有支撑横梁，所述支撑横梁上设有3组均匀排列的托起结构，每组托起结构由至少两个凹型托辊构成，所述凹型托辊通过焊接方式与支撑横梁连接。

2.根据权利要求1所述的复合绝缘子运输车，其特征在于：所述垂直横梁的个数至少4个。

3.根据权利要求1所述的复合绝缘子运输车，其特征在于：所述凹型托辊的材料为不锈钢。

4.根据权利要求1所述的复合绝缘子运输车，其特征在于：所述凹型托辊外表面设有一层塑料膜。

5.根据权利要求1所述的复合绝缘子运输车，其特征在于：所述车架四角设有滚轮。