CN204915195U - 汽车空调控制面板多功能支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调控制面板多功能支架，在支架本体的上部开有矩形框，该矩形框前侧的左右两端对称设置有定位框，所述定位框为“U”形，左右两边定位框的开口相对；在所述支架本体的下部从左往右设有一排按键槽，两相邻按键槽之间由隔壁隔开，在每个隔壁上均开有定位槽，这些定位槽相平行，在一排按键槽与矩形框之间设有横槽，所述横槽沿左右方向延伸，所有定位槽的上端均与横槽连通。本实用新型在同一个支架上布置多个装配零件，能够精确控制装配零件的相对位置，使按键与按键隔板之间的装配间隙均匀、协调一致，提升了空调控制面板的品质。

Description

汽车空调控制面板多功能支架

技术领域

本实用新型涉及汽车空调控制面板，特别涉及一种汽车空调控制面板的多功能支架。

背景技术

带LCD显示屏的汽车空调控制面板，LCD镜片固定是一个技术难题。目前，市面上类似产品主要是将面壳拆分为面盖与面壳主体两个零件，LCD镜片置于其间的方式来固定。为了追求产品的漂亮外观，普通的直面造型难以实现，往往将外观造型设计成弧面弯曲较大的形状，这些产品如果再用传统的面壳拆分零件的方式，其装配定位机构相当复杂，安装搭接机构不便布置。

另外，现有汽车空调控制面板的按键隔板为独立个体设计，缺点在于：

1)生产装配耗用时间较多，不能保证装配后的一致性，表现为隔板与其周边相配合的零件(按键、面板、旋钮装饰圈等)间隙不均匀，影响美观。

2)因隔板体积较小，表面处理(电镀、喷涂)不方便，且成本较高。

3)隔板的外观造型近似空调控制面板，隔板需采取防呆措施，有些由于空间有限防呆措施不明显的情况下容易装错位置。

4)独立个体隔板装配结构复杂,表面处理后装配困难，开发前期需要反复调整，影响开发进度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车空调控制面板多功能支架。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车空调控制面板多功能支架，具有支架本体，其特征在于：在所述支架本体的上部开有矩形框，该矩形框前侧的左右两端对称设置有定位框，所述定位框为“U”形，左右两边定位框的开口相对；在所述支架本体的下部从左往右设有一排按键槽，两相邻按键槽之间由隔壁隔开，在每个隔壁上均开有定位槽，这些定位槽相平行，在一排按键槽与矩形框之间设有横槽，所述横槽沿左右方向延伸，所有定位槽的上端均与横槽连通。

采用以上技术方案，左右两边的定位框相配合，能够对LCD镜片进行定位，由此为LCD镜片提供了支撑平台；按键槽用于空调控制面板按键的定位装配，一个按键槽对应一个按键；横槽和定位槽形成组合槽，该组合槽与联排整体式隔板相适配，使联排整体式隔板嵌装入组合槽中，而联排整体式隔板将按键一个一个分隔开，能精确控制每个按键的相对位置，使按键与隔板之间的间隙均匀、协调一致，从而提升了空调控制面板的品质。

在所述按键槽的内侧壁上一体形成有导向筋，该导向筋从按键槽的槽口延伸至槽底。导向筋起精确定位按键的作用，使按键与按键槽配合滑动，保证操作手感。

在所述按键槽的内侧壁上设置有上下两个扣位，该扣位与支架本体为一体结构，且扣位为前小后大的楔形。扣位用于与按键上对应设置的扣槽相扣接，由于按键装在按键槽里有1.5mm的运动行程，扣位的作用主要是限制按键从按键槽里退出。

本实用新型的有益效果是：

1)在同一个支架上布置多个装配零件，能够精确控制装配零件的相对位置，使按键与按键隔板之间的装配间隙均匀、协调一致，提升了空调控制面板的品质。

2)从生产工艺来看，多功能支架、LCD镜片、联排整体式隔板从面壳后面装入，避免按键隔板从面壳正面装配划伤外观，其生产工艺更为先进。

3)多功能支架外形尺寸比例协调，结构合理，满足精品塑料件的注塑要求。

4)面壳不需拆分为面盖与面壳主体，安装搭接机构直接布置在面壳上，实现空调控制面板的完整性，提高了搭接装配强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，汽车空调控制面板的多功能支架具有支架本体1，该支架本体1通过注塑整体成型。在支架本体1的上部开有矩形框2，该矩形框2前侧的左右两端对称设置有定位框3，定位框3与支架本体1为一体结构，且定位框3优选为“U”形，左右两边定位框3的开口相对。

如图1所示，在支架本体1的下部从左往右设有一排按键槽4，按键槽4的数目根据实际需要确定，本实施例优选为5个，按键槽4的形状与对应的按键相适配。在按键槽4的内侧壁上一体形成有导向筋8，该导向筋8从按键槽4的槽口延伸至槽底，同一按键槽4内在四个角处均可设置导向筋8。在按键槽4的内侧壁上设置有上下对称的扣位9，该扣位9与支架本体1为一体结构，且扣位9为前小后大的楔形。

如图1所示，两相邻按键槽4之间由隔壁5隔开，在每个隔壁5上均开有定位槽6，这些定位槽6相平行。在一排按键槽4与矩形框2之间设有横槽7，横槽7沿左右方向延伸，所有定位槽6的上端均与横槽7连通，并且定位槽6垂直于横槽7。

如图2并结合图1所示，LCD镜片10支撑在支架本体1上部，并由左右两边的定位框2定位。横槽7和定位槽6形成组合槽，该组合槽与联排整体式隔板11相适配，联排整体式隔板11嵌装入组合槽中，由螺钉固定。待LCD镜片10和联排整体式隔板11在支架本体1上布置好以后，从面壳12后面装入，再将按键13从前往后装入对应的按键槽4中，按键13由联排整体式隔板11隔开。在面壳12的左右两端可一体形成安装搭接机构14，以便于面壳12装配。

Claims (3)

1.一种汽车空调控制面板多功能支架，具有支架本体(1)，其特征在于：在所述支架本体(1)的上部开有矩形框(2)，该矩形框(2)前侧的左右两端对称设置有定位框(3)，所述定位框(3)为“U”形，左右两边定位框(3)的开口相对；在所述支架本体(1)的下部从左往右设有一排按键槽(4)，两相邻按键槽(4)之间由隔壁(5)隔开，在每个隔壁(5)上均开有定位槽(6)，这些定位槽(6)相平行，在一排按键槽(4)与矩形框(2)之间设有横槽(7)，所述横槽(7)沿左右方向延伸，所有定位槽(6)的上端均与横槽(7)连通。

2.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板多功能支架，其特征在于：在所述按键槽(4)的内侧壁上一体形成有导向筋(8)，该导向筋(8)从按键槽(4)的槽口延伸至槽底。

3.根据权利要求1或2所述的汽车空调控制面板多功能支架，其特征在于：在所述按键槽(4)的内侧壁上设置有上下两个扣位(9)，该扣位(9)与支架本体(1)为一体结构，且扣位(9)为前小后大的楔形。