CN204912783U - 一种车削辅助装置 - Google Patents

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王传水
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Abstract

本实用新型提供了本方案的一种车削辅助装置，包括支撑座、调节杆、第一传动装置、从动杆、第二传动装置、锁紧装置和工作台，所述第一传动装置包括第一电机、第一转轴和第一传动杆，所述第二传动装置包括从动托盘、装夹装置、第二转轴、第二电机和第二传动杆。本实用新型的结构合理，成本低，能够减少车刀的移动造成的车削位置偏移，降低次品率，加快车削速度，提高车削效率。

Description

一种车削辅助装置
(一)技术领域
本实用新型涉及车削装置，特别是涉及一种车削辅助装置。
(二)背景技术
车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。在车削过程中，工件的定位和夹紧工作耗时大，并且每次都需要将车刀先行推开，而后进行工件的装夹，再将车刀还原到原位继续加工，车削效率交底，耗费时间长，并且车刀二次加工时定位困难，工件的定位和车刀的调整准度都需依靠使用者的经验帮助完成，废品率高。现在市面上结构合理，成本低，能够减少车刀的移动造成的车削位置偏移，降低次品率，加快车削速度，提高车削效率的车削装置还不多见，有待开发。
(三)实用新型内容
为了克服现有车削装置的不足之处，本实用新型提供了一种车削辅助装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
本方案的一种车削辅助装置，包括支撑座、调节杆、第一传动装置、从动杆、第二传动装置、锁紧装置和工作台，所述支撑座内部设置有调节杆，所述支撑座与所述调节杆之间设置有锁紧装置，所述调节杆顶部中心设置有第一传动装置，所述第一传动装置包括第一电机、第一转轴和第一传动杆，所述第一电机与所述调节杆固定连接，所述第一电机顶部中心设置有第一传动杆，所述第一传动杆顶部设置有第一转轴，所述第一转轴顶部设置有从动杆，所述第一转轴与所述从动杆中心固定连接，所述从动杆两端均设置有第二传动装置，所述第二传动装置包括从动托盘、装夹装置、第二转轴、第二电机和第二传动杆，所述从动杆顶部两端均设置有从动托盘，所述从动托盘顶部设置有五个装夹装置，任意所述从动托盘中心设置有第二转轴，任意所述第二转轴底部中心设置有第二传动杆，任意所述第二传动杆底部中心设置有第二电机，任意所述第二电机与所述从动杆固定连接，所述从动杆一侧设置有工作台，所述工作台与所述从动杆末端的距离不多于5厘米。
进一步，任意所述装夹装置距所述第二转轴中心的距离相等，任意相邻的两个所述装夹装置之间的距离相等。
进一步，所述第一电机的单次转动角度为180度。
进一步，任意所述第二电机的单次转动角度为72度。
本实用新型的有益之处在于：结构合理，成本低，能够减少车刀的移动造成的车削位置偏移，降低次品率，加快车削速度，提高车削效率。
(四)附图说明
图1为本实用新型的组织结构示意图；
图2为本实用新型的局部示意图。
其中：1-支撑座；2-调节杆；3-第一电机；4-第一转轴；5-第一传动杆；6-从动杆；7-从动托盘；8-装夹装置；9-第二转轴；10-第二电机；11-第二传动杆；12-锁紧装置；13-工作台。
(五)具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种实施方式做出简要说明。
如图所示的一种车削辅助装置，包括支撑座1、调节杆2、第一传动装置、从动杆6、第二传动装置、锁紧装置12和工作台13，所述支撑座1内部设置有调节杆2，所述支撑座1与所述调节杆2之间设置有锁紧装置12，所述调节杆2顶部中心设置有第一传动装置，所述第一传动装置包括第一电机3、第一转轴4和第一传动杆5，所述第一电机3与所述调节杆2固定连接，所述第一电机3顶部中心设置有第一传动杆5，所述第一传动杆5顶部设置有第一转轴4，所述第一转轴4顶部设置有从动杆6，所述第一转轴4与所述从动杆6中心固定连接，所述从动杆6两端均设置有第二传动装置，所述第二传动装置包括从动托盘7、装夹装置8、第二转轴9、第二电机10和第二传动杆11，所述从动杆6顶部两端均设置有从动托盘7，所述从动托盘7顶部设置有五个装夹装置8，任意所述从动托盘7中心设置有第二转轴9，任意所述第二转轴9底部中心设置有第二传动杆11，任意所述第二传动杆11底部中心设置有第二电机10，任意所述第二电机10与所述从动杆6固定连接，所述从动杆6一侧设置有工作台13，所述工作台13与所述从动杆6末端的距离不多于5厘米。
进一步，任意所述装夹装置8距所述第二转轴9中心的距离相等，任意相邻的两个所述装夹装置8之间的距离相等。
进一步，所述第一电机3的单次转动角度为180度。
进一步，任意所述第二电机10的单次转动角度为72度。
本实例的工作过程：调节所述调节杆2的长度，使工作台13的顶面高度与从动托盘7底面高度相同，通过锁紧装置12固定调节杆2的位置。将5个工件放置在同一从动托盘7上的5个装夹装置8上，定位并夹紧，将任意一个夹有工件的装夹装置8转动到工作台13顶面，调整车刀对准工件开始车削，第一个工件车削完成，开启第二电机10，从动托盘7转动72度，将从动托盘7上与第一个工件相邻的工件旋转转动到车刀下，进行第二个工件的车削，完成后再次开启第二电机10，从动托盘7转动72度，车刀对第三个工件进行车削，以此类推直到五个工件都车削完毕。在上述5个工件车削的过程中，使用者有充分的时间在另一从动托盘7上装夹5个工件，上述5个工件车削完毕后，开启第一电机3，从动杆6转动180度，重复上述过程车削5个工件，与此同时，使用者有充分时间将车削好的5个工件卸下，并装夹新的待车削工件。本实用新型结构合理，成本低，能够减少车刀的移动造成的车削位置偏移，降低次品率，加快车削速度，提高车削效率。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.一种车削辅助装置，包括支撑座(1)、调节杆(2)、第一传动装置、从动杆(6)、第二传动装置、锁紧装置(12)和工作台(13)，其特征在于：所述支撑座(1)内部设置有调节杆(2)，所述支撑座(1)与所述调节杆(2)之间设置有锁紧装置(12)，所述调节杆(2)顶部中心设置有第一传动装置，所述第一传动装置包括第一电机(3)、第一转轴(4)和第一传动杆(5)，所述第一电机(3)与所述调节杆(2)固定连接，所述第一电机(3)顶部中心设置有第一传动杆(5)，所述第一传动杆(5)顶部设置有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)顶部设置有从动杆(6)，所述第一转轴(4)与所述从动杆(6)中心固定连接，所述从动杆(6)两端均设置有第二传动装置，所述第二传动装置包括从动托盘(7)、装夹装置(8)、第二转轴(9)、第二电机(10)和第二传动杆(11)，所述从动杆(6)顶部两端均设置有从动托盘(7)，所述从动托盘(7)顶部设置有五个装夹装置(8)，任意所述从动托盘(7)中心设置有第二转轴(9)，任意所述第二转轴(9)底部中心设置有第二传动杆(11)，任意所述第二传动杆(11)底部中心设置有第二电机(10)，任意所述第二电机(10)与所述从动杆(6)固定连接，所述从动杆(6)一侧设置有工作台(13)，所述工作台(13)与所述从动杆(6)末端的距离不多于5厘米。
2.根据权利要求1所述的一种车削辅助装置，其特征在于：任意所述装夹装置(8)距所述第二转轴(9)中心的距离相等，任意相邻的两个所述装夹装置(8)之间的距离相等。
3.根据权利要求1所述的一种车削辅助装置，其特征在于：所述第一电机(3)的单次转动角度为180度。
4.根据权利要求1所述的一种车削辅助装置，其特征在于：任意所述第二电机(10)的单次转动角度为72度。
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