CN204912397U - 一种挠度制作装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挠度制作装置，包括若干组基座组成以及连接固定在各基座组成上的立柱组成，在所述立柱组成上设置有驱动机构，在每个基座组成上分别设置有下顶头，所述下顶头通过调整垫板与基座组成连接固定，在所述下顶头上方对应设置有上顶头，所述上顶头与对应驱动机构的动力输出端连接，所述各基座组成上的下顶头共同配合构成用于放置待成形工件的支撑座结构，且各下顶头在对应调整垫板的作用下整体呈现间断相关联的凹形或凸形圆弧状。本实用新型通过不同厚度的调整垫板，使其对应的多个下顶头整体形成凹形或凸形圆弧状的支撑结构，同时在上顶头的作用下，使待成形工件制作为与之相匹配的挠度，从而抵消该零件组装时产生的焊接变形。
Description
技术领域
本实用新型属于工件成形设备技术领域，特别涉及一种主要用于各类铁路货车U型同截面零件挠度制作的装置。
背景技术
目前，我国既有铁路货车如P70型通用棚车因中间部位中空，组装焊接后产生变形，两侧侧墙在中部门孔位置向内倾斜，不能保证其垂直度，组装后修复难度大，效率低，也不符合产品技术条件要求。
通过摸索变形数据在枕柱、侧柱设置预挠度，组装后焊接变形恢复正常尺寸，是行之有效的工艺方法。但每台车需要的枕柱、侧柱数量大，简易人工顶弯制作挠度不能满足产能需求，缺乏可靠、高效率的挠度制作装置，解决这一技术难题。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种能够针对现有货车侧柱等零件进行有效制作挠度的装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种挠度制作装置，其特征在于：包括若干组基座组成以及连接固定在各基座组成上的立柱组成，在所述立柱组成上设置有驱动机构，在每个基座组成上分别设置有下顶头，所述下顶头通过调整垫板与基座组成连接固定，在所述下顶头上方对应设置有上顶头，所述上顶头与对应驱动机构的动力输出端连接，所述各基座组成上的下顶头共同配合构成用于放置待成形工件的支撑座结构，且各下顶头在对应调整垫板的作用下整体呈现间断相关联的凹形或凸形圆弧状。
本实用新型所述的挠度制作装置，其所述若干组基座组成沿直线等间距布置且通过连接件连接在一起构成整体结构，所述若干组基座组成上的各下顶头以及对应的上顶头沿直线布置且等间距排列。
本实用新型所述的挠度制作装置，其所述下顶头或上顶头的形状与待成形工件的内腔相匹配。
本实用新型通过不同厚度的调整垫板，使其对应的多个下顶头整体形成凹形或凸形圆弧状的支撑结构，同时在上顶头的作用下，使放置在支撑结构上的待成形工件制作为与之相匹配的挠度，从而抵消该零件组装时产生的焊接变形。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图说明：1为基座组成，2为立柱组成，3为驱动机构，4为下顶头，5为调整垫板，6为上顶头，7为连接件。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，一种挠度制作装置，包括若干组基座组成1以及连接固定在各基座组成1上的立柱组成2，所述若干组基座组成1沿直线等间距布置且通过连接件7连接在一起构成整体结构，在所述立柱组成2上设置有驱动机构3，所述驱动机构为气缸或油缸，在每个基座组成1上分别设置有下顶头4，所述下顶头4通过调整垫板5与基座组成1连接固定，在所述下顶头3上方对应设置有上顶头6，所述上顶头6与对应驱动机构3的动力输出端连接，所述若干组基座组成1上的各下顶头4以及对应的上顶头6沿直线布置且等间距排列，所述各基座组成1上的下顶头4共同配合构成用于放置待成形工件的支撑座结构，且各下顶头4在对应调整垫板5的作用下整体呈现间断相关联的凹形或凸形圆弧状，所述下顶头4或上顶头6的形状与待成形工件的内腔相匹配。调整好气缸或油缸压力、行程及各下顶头高度差，将工件放置到装置上，开动开关，使工件与上、下顶头贴合，适当保压时间后取出工件，完成挠度加工。
本实用新型主要涉及到铁路货车采用U型压型件，如侧柱、枕柱或槽钢类零件，为了抵销组装焊接变形，因此在下料时针对上述零件预先制作反变形（挠度）的装置。本装置中动力源采用气缸或油缸用于产生垂直向下作用力，其行程可控制；基座组成是整套装置的安装骨架，用于支撑安装气缸或油缸的立柱组成；气缸或油缸安装于立柱组成上，气缸设有单独的分开关也可联动开关，可实现单独控制及同步控制，以满足不同的挠度要求；下顶头安装在基座组成的上平面上，该组下顶头与基座组成之间由调整垫板相连，通过螺栓拧紧固定，可通过在水平方向放置调整不同厚度垫板，使下顶头呈现间断相关联的凹形或凸形圆弧状，制作向上或向下两方向挠度；其中，上顶头和下顶头的形状可调整，可适用于不同截面的U型压型件或槽钢类型材的挠度制作，U型件为同截面长度尺寸不小于三个气缸或油缸间距尺寸的零件，该装置不适合变截面零件，另外，该结构不需要专门设计安装基础，安装时地面找平即可。
本实用新型在制作工件的挠度控制上，一方面，一组下顶头通过不同厚度的调整垫板间断相关联呈圆弧状，实现上、下挠度控制，下顶头的凹或凸设计及通过调整垫板调节挠度值大小；另一方面，利用气缸或油缸压力和行程可调整所需挠度大小，也可以两者相结合共同实现对挠度方向和大小控制。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种挠度制作装置，其特征在于：包括若干组基座组成（1）以及连接固定在各基座组成（1）上的立柱组成（2），在所述立柱组成（2）上设置有驱动机构（3），在每个基座组成（1）上分别设置有下顶头（4），所述下顶头（4）通过调整垫板（5）与基座组成（1）连接固定，在所述下顶头（3）上方对应设置有上顶头（6），所述上顶头（6）与对应驱动机构（3）的动力输出端连接，所述各基座组成（1）上的下顶头（4）共同配合构成用于放置待成形工件的支撑座结构，且各下顶头（4）在对应调整垫板（5）的作用下整体呈现间断相关联的凹形或凸形圆弧状。
2.根据权利要求1所述的挠度制作装置，其特征在于：所述若干组基座组成（1）沿直线等间距布置且通过连接件（7）连接在一起构成整体结构，所述若干组基座组成（1）上的各下顶头（4）以及对应的上顶头（6）沿直线布置且等间距排列。
3.根据权利要求1或2所述的挠度制作装置，其特征在于：所述下顶头（4）或上顶头（6）的形状与待成形工件的内腔相匹配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520538367.9U CN204912397U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 一种挠度制作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520538367.9U CN204912397U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 一种挠度制作装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204912397U true CN204912397U (zh) | 2015-12-30 |
Family
ID=54961581
Family Applications (1)
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| CN201520538367.9U Active CN204912397U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 一种挠度制作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204912397U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107537888A (zh) * | 2017-11-01 | 2018-01-05 | 江苏安荣电气设备股份有限公司 | 一种曲状预埋滑槽整形设备 |
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2015
- 2015-07-23 CN CN201520538367.9U patent/CN204912397U/zh active Active
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