CN204911934U - 一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线,包括输入滚道、喷涂装置、输出装置和电气控制系统,所述输入滚道连接所述喷涂装置的入口,所述喷涂装置的出口连接所述输出装置,所述输入滚道将胎坯送入所述喷涂装置内完成隔离剂的喷涂后,再通过所述输出装置输出生产线外,所述电气控制系统控制单工位生产线的运行;在所述输入滚道上设有可以阻挡胎坯继续前行的挡胎装置和将胎坯定中的对中装置,胎坯依次经过所述挡胎装置和所述对中装置后再到所述喷涂装置内完成隔离剂的喷涂。该生产线的液体涂料可全自动喷涂,效率高、污染小,并具有相应的安全措施,在提高生产效率的同时减轻了操作者的劳动强度,提高了喷涂质量,改善了工作环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及橡胶轮胎制造设备领域,具体涉及一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线。
背景技术
随着国内国民汽车的普及,老百姓对汽车轮胎的性能要求越来越高,国内轮胎技术迫切升级。半钢胎坯喷涂生产线是轮胎制造的必要设备之一,主要用于向胎坯内喷涂隔离剂,轮胎定型时,硫化胶囊能自由伸展,防止胶囊打褶,提高了胎体与胶囊的同轴度,进而提高硫化轮胎的质量。但是目前国内轮胎厂胎胚喷涂主要是靠人工喷涂,和传统的三工位,六工位喷涂机。人工喷涂对操作工技术要求较高,污染环境,对工人身心健康会造成较大伤害;三工位、六工位喷涂机成本高,占地面积大,操作复杂,人性化程度不够。
实用新型内容
综上所述,为解决现有的技术问题,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线,包括输入滚道、喷涂装置、输出装置和电气控制系统,所述输入滚道连接所述喷涂装置的入口,所述喷涂装置的出口连接所述输出装置,所述输入滚道将胎坯送入所述喷涂装置内完成隔离剂的喷涂后,再通过所述输出装置输出生产线外,所述电气控制系统控制单工位生产线的运行;
在所述输入滚道上设有可以阻挡胎坯继续前行的挡胎装置和将胎坯定中的对中装置,胎坯依次经过所述挡胎装置和所述对中装置后再到所述喷涂装置内完成隔离剂的喷涂。
进一步,所述挡胎装置包括挡胎气缸、两根挡胎转轴和两个挡胎臂,两根所述挡胎转轴的一端分别可转动的安装在所述输入滚道的两侧,两根所述挡胎转轴的另外一端分别连接一个所述挡胎臂,并且所述挡胎臂向所述输入滚道的内侧倾斜,在所述输入滚道的下方设有所述挡胎气缸,所述挡胎气缸通过连杆连接所述挡胎转轴,所述挡胎气缸通过所述连杆带动所述挡胎转轴转动来实现所述挡胎臂的相互靠拢阻挡胎坯继续前行或者相互远离使胎坯解除阻挡继续前行。
进一步,所述对中装置包括对中气缸、四根对中转轴和四个带有滚筒的对中臂,四根所述对中转轴两两对称安装在所述输入滚道的两侧,每一个所述对中臂与一根所述对中转轴刚性连接,四根所述对中转轴通过齿轮联动连接,所述对中气缸安装在所述输入滚道的下方,所述对中气缸通过另外的连杆带动所述输入滚道一侧的一根所述对中转轴转动来实现四个所述对中臂同步向同一中心点移动,完成对胎坯的定中。
进一步,所述喷涂装置包括喷房,所述喷房处于所述输入滚道的输送末端,在所述喷房内的上部设有可以抓住胎坯并且可以带动胎坯转动的抓胎机构,在所述喷房内对应胎坯转动的位置处设有向胎坯喷涂隔离剂的喷嘴,在所述喷房内的底部设有可以上下升降且与所述抓胎机构相对应的托胎装置;
在所述喷房内的下部还设有送胎机构,所述送胎机构包括处于所述对中装置下方的预送滚道和处于所述抓胎机构下方的卸胎滚道,所述卸胎滚道连接所述输出装置,所述预送滚道和所述卸胎滚道通过转轴连接,所述预送滚道将对中好的胎坯输送给所述托胎装置,所述抓胎机构将喷涂好隔离剂的胎坯放到所述卸胎滚道上输出所述喷房。
进一步,在所述喷房的顶部还设有将喷涂过程中所述喷房内被污染的空气抽出到所述喷房外的抽风系统。
进一步,在所述喷房外设有可以清洗所述喷嘴的清洗罐。
进一步,所述清洗罐为通过管体连接所述喷嘴的不锈钢密封容器,其通过压缩空气将其内部的水压入到所述喷嘴,实现对所述喷嘴的清洗。
本实用新型的有益效果是:该生产线的液体涂料可全自动喷涂,效率高、污染小,并具有相应的安全措施,在提高生产效率的同时减轻了操作者的劳动强度,提高了喷涂质量,改善了工作环境。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为图1的A-A放大图;
图3为图1的俯视图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、输入滚道,2、喷涂装置,3、输出装置,4、电气控制系统,5、挡胎装置,6、对中装置,7、挡胎气缸,8、挡胎转轴,9、挡胎臂,10、对中气缸,11、对中转轴,12、对中臂,13、喷房,14、抓胎机构,15、喷嘴,16、拖胎装置,17、预送滚道,18、卸胎滚道,19、转轴,20、抽风系统,21、清洗罐,22、滚筒,23、胎坯。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1和2所示,一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线,包括输入滚道1、喷涂装置2、输出装置3和电气控制系统4,所述输入滚道1连接所述喷涂装置2的入口,所述喷涂装置2的出口连接所述输出装置3,所述输入滚道1将胎坯23送入所述喷涂装置2内完成隔离剂的喷涂后,再通过所述输出装置3输出生产线外,所述电气控制系统4控制单工位生产线的运行。
在所述输入滚道1上设有可以阻挡胎坯23继续前行的挡胎装置5和将胎坯23定中的对中装置6,胎坯23依次经过所述挡胎装置5和所述对中装置6后再到所述喷涂装置2内完成隔离剂的喷涂。
所述挡胎装置5包括挡胎气缸7、两根挡胎转轴8和两个挡胎臂9,两根所述挡胎转轴8的一端分别可转动的安装在所述输入滚道1的两侧,两根所述挡胎转轴8的另外一端分别连接一个所述挡胎臂9,并且所述挡胎臂9向所述输入滚道1的内侧倾斜,在所述输入滚道1的下方设有所述挡胎气缸7,所述挡胎气缸7通过连杆连接所述挡胎转轴8,所述挡胎气缸7通过所述连杆带动所述挡胎转轴8转动来实现所述挡胎臂9的相互靠拢阻挡胎坯23继续前行或者相互远离使胎坯23解除阻挡继续前行。两个挡胎臂8对称布置在输入滚道1的两侧,形成一个倒八字形的双开门机构,挡胎气缸7的活塞杆伸出收回实现挡胎臂8靠拢或者远离来开门关门,最终实现将胎坯23挡住或放行。
如图3所示,所述对中装置6包括对中气缸10、四根对中转轴11和四个带有滚筒22的对中臂12,四根所述对中转轴11两两对称安装在所述输入滚道1的两侧,每一个所述对中臂12与一根所述对中转轴11刚性连接,四根所述对中转轴11通过齿轮联动连接,所述对中气缸10安装在所述输入滚道1的下方,所述对中气缸10通过另外的连杆带动所述输入滚道1每一侧的一根所述对中转轴11转动来实现四个所述对中臂12同步向同一中心点移动,完成对胎坯23的定中。四根对中转轴11对称安装在装有福来轮的输入滚道1的两侧,输入滚道1的下方安装对中气缸10,对中气缸10通过连杆机构实现两侧侧各一根对中转轴11转动。同侧对中转轴11通过齿轮实现相对运动,最终实现四根中转轴11同步旋转;装有滚筒22的对中臂12与转轴刚性连接,其中滚筒22接触胎坯23。对中时,四个对中臂12靠近胎坯23并且往同一中心点移动,最终实现将胎坯23定中。对中完成后对中臂12打开,胎坯23向前运行。
所述喷涂装置2包括喷房13,所述喷房13处于所述输入滚道1的输送末端,在所述喷房13内的上部设有可以抓住胎坯23并且可以带动胎坯23转动的抓胎机构14,在所述喷房13内对应胎坯23转动的位置处设有向胎坯23喷涂隔离剂的喷嘴15,在所述喷房13内的底部设有可以上下升降且与所述抓胎机构14相对应的托胎装置16。
在所述喷房13内的下部还设有送胎机构,所述送胎机构包括处于所述对中装置6下方的预送滚道17和处于所述抓胎机构14下方的卸胎滚道18,所述卸胎滚道18连接所述输出装置3,所述预送滚道17和所述卸胎滚道18通过转轴19连接。所述预送滚道17将对中好的胎坯23输送给所述托胎装置16,预送滚道17向前输送胎坯23的同时发生如下动作:由于预送滚道17和卸胎滚道18通过转轴19连接,预送滚道17会推动卸胎滚道18向前运动,使得上一次位于卸胎滚道18上的前一次喷涂好的胎坯23卸载到输出装置3完成输出。托胎装置16接到预送滚道17输送来的胎坯23后,做上升运动将胎坯23向上输送,与此同时发生如下两个动作:第一,预送滚道17倒退拉动卸胎滚道18向后运动,从而使得预送滚道17和卸胎滚道18恢复复位状态;第二,抓胎机构14抓住托胎装置16上的胎坯23后,再带动胎坯23转动,胎坯23转动的同时喷嘴15对其喷涂隔离剂,完成对胎坯23的喷涂后,抓胎机构14下降将胎坯23放到卸胎滚道18上,准备将喷涂好的胎坯23输出喷房13。
在所述喷房13的顶部还设有将喷涂过程中所述喷房内被污染的空气抽出到所述喷房13外的抽风系统20。胎坯23的喷涂过程中会有部分喷涂液雾化,抽风系统20为通风除尘器,将喷涂过程中被污染的空气抽出室外,保证车间空气质量免受喷涂液的破坏。
在所述喷房23外设有可以清洗所述喷嘴15的清洗罐21。所述清洗罐21为通过管体连接所述喷嘴15的不锈钢密封容器,其通过压缩空气将其内部的水压入到所述喷嘴15,实现对所述喷嘴15的清洗。喷涂液凝固会造成喷嘴15的堵塞,通过压缩空气将清洗罐21内的水压入到喷嘴15,实现对喷嘴15的清洗,以免喷嘴堵塞。
下面描述一个完整的喷涂过程:胎坯23由人工放置于输入滚道1上,输入滚道1将胎坯23往前输送,进入挡胎装置5,控制胎坯23一个一个有序进入对中装置6。胎坯23经对中装置6对中后,由预送滚道17送到抓胎机构14的正下方,即托胎机构16上。随之托胎机构16上升托起胎坯23,抓胎机构14的抓胎爪在气缸的推动下张开而抓住胎坯23。随后托胎机构16下降到原始位置。预送滚道17退回原位准备接受下一个胎坯23。此时胎坯23在抓胎机构14的传动机构的带动下旋转,喷嘴15喷出喷涂剂对其进行喷涂。喷涂完毕后,胎坯23停止旋转,托胎机构16上升并且抓胎机构14的抓胎爪闭合,胎坯23便有放回到托胎机构16上。随着托胎机构16的下降,胎坯23落到卸胎滚道18上。当预送滚道17输送第二个胎坯23进入喷涂位时,卸胎滚道18将位于其上的胎坯23送到输出装置3上。输出装置3往前输送胎坯23,操作者取下输出的完成喷涂的胎坯23便可。整个操作过程简单高效。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线,其特征在于,包括输入滚道(1)、喷涂装置(2)、输出装置(3)和电气控制系统(4),所述输入滚道(1)连接所述喷涂装置(2)的入口,所述喷涂装置(2)的出口连接所述输出装置(3),所述输入滚道(1)将胎坯(23)送入所述喷涂装置(2)内完成隔离剂的喷涂后,再通过所述输出装置(3)输出生产线外,所述电气控制系统(4)控制单工位生产线的运行;
在所述输入滚道(1)上设有可以阻挡胎坯(23)继续前行的挡胎装置(5)和将胎坯(23)定中的对中装置(6),胎坯(23)依次经过所述挡胎装置(5)和所述对中装置(6)后再到所述喷涂装置(2)内完成隔离剂的喷涂。
2.根据权利要求1所述的一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线,其特征在于,所述挡胎装置(5)包括挡胎气缸(7)、两根挡胎转轴(8)和两个挡胎臂(9),两根所述挡胎转轴(8)的一端分别可转动的安装在所述输入滚道(1)的两侧,两根所述挡胎转轴(8)的另外一端分别连接一个所述挡胎臂(9),并且所述挡胎臂(9)向所述输入滚道(1)的内侧倾斜,在所述输入滚道(1)的下方设有所述挡胎气缸(7),所述挡胎气缸(7)通过连杆连接所述挡胎转轴(8),所述挡胎气缸(7)通过所述连杆带动所述挡胎转轴(8)转动来实现所述挡胎臂(9)的相互靠拢阻挡胎坯(23)继续前行或者相互远离使胎坯(23)解除阻挡继续前行。
3.根据权利要求1所述的一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线,其特征在于,所述对中装置(6)包括对中气缸(10)、四根对中转轴(11)和四个带有滚筒(22)的对中臂(12),四根所述对中转轴(11)两两对称安装在所述输入滚道(1)的两侧,每一个所述对中臂(12)与一根所述对中转轴(11)刚性连接,四根所述对中转轴(11)通过齿轮联动连接,所述对中气缸(10)安装在所述输入滚道(1)的下方,所述对中气缸(10)通过另外的连杆带动所述输入滚道(1)一侧的一根所述对中转轴(11)转动来实现四个所述对中臂(12)同步向同一中心点移动,完成对胎坯(23)的定中。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线,其特征在于,所述喷涂装置(2)包括喷房(13),所述喷房(13)处于所述输入滚道(1)的输送末端,在所述喷房(13)内的上部设有可以抓住胎坯(23)并且可以带动胎坯(23)转动的抓胎机构(14),在所述喷房(13)内对应胎坯(23)转动的位置处设有向胎坯(23)喷涂隔离剂的喷嘴(15),在所述喷房(13)内的底部设有可以上下升降且与所述抓胎机构(14)相对应的托胎装置(16);
在所述喷房(13)内的下部还设有送胎机构,所述送胎机构包括处于所述对中装置(6)下方的预送滚道(17)和处于所述抓胎机构(14)下方的卸胎滚道(18),所述卸胎滚道(18)连接所述输出装置(3),所述预送滚道(17)和所述卸胎滚道(18)通过转轴(19)连接,所述预送滚道(17)将对中好的胎坯(23)输送给所述托胎装置(16),所述抓胎机构(14)将喷涂好隔离剂的胎坯(23)放到所述卸胎滚道(18)上输出所述喷房(13)。
5.根据权利要求4所述的一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线,其特征在于,在所述喷房(13)的顶部还设有将喷涂过程中所述喷房(13)内被污染的空气抽出到所述喷房(13)外的抽风系统(20)。
6.根据权利要求4所述的一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线,其特征在于,在所述喷房(23)外设有可以清洗所述喷嘴(15)的清洗罐(21)。
7.根据权利要求6所述的一种对半钢胎坯喷涂的单工位生产线,其特征在于,所述清洗罐(21)为通过管体连接所述喷嘴(15)的不锈钢密封容器,其通过压缩空气将其内部的水压入到所述喷嘴(15),实现对所述喷嘴(15)的清洗。
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