CN204900760U - 一种驱动轴密封结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种驱动轴密封结构，包括壳体、以及安装于所述壳体上驱动轴，所述壳体上开设有供所述驱动轴穿设的通孔，所述驱动轴和所述壳体之间设有轴承，所述通孔位于所述壳体外部的一侧固定有轴承端盖，所述轴承端盖套设于所述驱动轴的外侧，所述轴承端盖与所述壳体之间通过螺栓可拆卸固定，所述轴承端盖面向所述壳体内部的一侧凸伸有环形的凸伸部，该凸伸部的末端抵持于所述轴承的外侧边缘，所述轴承端盖面向所述驱动轴的一侧凹设形成有一台阶部，所述驱动轴上还套设有挡环，所述挡环的四周向外凸伸有环形的密封部，该密封部配合位于所述轴承端盖的台阶部上。本实用新型的机床变速箱中，驱动轴与箱体之间的转动更加稳定，使用寿命高，而且密封性好。

Description

一种驱动轴密封结构

技术领域

本申请属于机床变速箱技术领域，特别是涉及一种驱动轴密封结构。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用。而且，在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。

大型机床，如数控龙门铣床、刨镗铣床等，通常采用减速机实现减速来增大主轴的扭矩，从而达到打的切削力，而在高速时需要输出恒功率，因此，大型机床常用的就两个挡，低速挡和高速挡。

现有的机床变速箱中，驱动轴与箱体之间的密封效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驱动轴密封结构，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种驱动轴密封结构，包括壳体、以及安装于所述壳体上驱动轴，所述壳体上开设有供所述驱动轴穿设的通孔，所述驱动轴和所述壳体之间设有轴承，所述通孔位于所述壳体外部的一侧固定有轴承端盖，所述轴承端盖套设于所述驱动轴的外侧，所述轴承端盖与所述壳体之间通过螺栓可拆卸固定，所述轴承端盖面向所述壳体内部的一侧凸伸有环形的凸伸部，该凸伸部的末端抵持于所述轴承的外侧边缘，所述轴承端盖面向所述驱动轴的一侧凹设形成有一台阶部，所述驱动轴上还套设有挡环，所述挡环的四周向外凸伸有环形的密封部，该密封部配合位于所述轴承端盖的台阶部上。

优选的，在上述的驱动轴密封结构中，所述密封部与所述台阶部的接触面为锯齿状的粗糙面。

优选的，在上述的驱动轴密封结构中，所述轴承为圆锥滚子轴承。

优选的，在上述的驱动轴密封结构中，所述轴承靠近所述壳体内部的一端固定有弹性挡环，所述弹性挡环设置于所述通孔内。

优选的，在上述的驱动轴密封结构中，所述挡环背离所述壳体的一端固定有螺母，所述螺母套设于所述驱动轴上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的机床变速箱中，驱动轴与箱体之间的转动更加稳定，使用寿命高，而且密封性好。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中驱动轴密封结构的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参图1所示，驱动轴密封结构包括壳体1、以及安装于壳体上驱动轴2，壳体上开设有供驱动轴穿设的通孔3，驱动轴和壳体之间设有轴承4，通孔位于壳体外部的一侧固定有轴承端盖5，轴承端盖套设于驱动轴的外侧，轴承端盖与壳体之间通过螺栓6可拆卸固定，轴承端盖面向壳体内部的一侧凸伸有环形的凸伸部7，该凸伸部的末端抵持于轴承的外侧边缘，轴承端盖面向驱动轴的一侧凹设形成有一台阶部8，驱动轴上还套设有挡环9，挡环的四周向外凸伸有环形的密封部10，该密封部配合位于轴承端盖的台阶部上。

进一步地，密封部与台阶部的接触面为锯齿状的粗糙面11。

进一步地，轴承为圆锥滚子轴承。

进一步地，轴承靠近壳体内部的一端固定有弹性挡环12，弹性挡环设置于通孔内。

进一步地，挡环背离壳体的一端固定有螺母13，螺母套设于驱动轴上。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种驱动轴密封结构，其特征在于，包括壳体、以及安装于所述壳体上驱动轴，所述壳体上开设有供所述驱动轴穿设的通孔，所述驱动轴和所述壳体之间设有轴承，所述通孔位于所述壳体外部的一侧固定有轴承端盖，所述轴承端盖套设于所述驱动轴的外侧，所述轴承端盖与所述壳体之间通过螺栓可拆卸固定，所述轴承端盖面向所述壳体内部的一侧凸伸有环形的凸伸部，该凸伸部的末端抵持于所述轴承的外侧边缘，所述轴承端盖面向所述驱动轴的一侧凹设形成有一台阶部，所述驱动轴上还套设有挡环，所述挡环的四周向外凸伸有环形的密封部，该密封部配合位于所述轴承端盖的台阶部上。

2.根据权利要求1所述的驱动轴密封结构，其特征在于：所述密封部与所述台阶部的接触面为锯齿状的粗糙面。

3.根据权利要求1所述的驱动轴密封结构，其特征在于：所述轴承为圆锥滚子轴承。

4.根据权利要求1所述的驱动轴密封结构，其特征在于：所述轴承靠近所述壳体内部的一端固定有弹性挡环，所述弹性挡环设置于所述通孔内。

5.根据权利要求1所述的驱动轴密封结构，其特征在于：所述挡环背离所述壳体的一端固定有螺母，所述螺母套设于所述驱动轴上。