CN204895795U - 一种自升式钻井平台生活楼结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自升式钻井平台生活楼结构，生活楼下方设置有自升式钻井平台主船体，生活楼从下至上依次包括主甲板层、A甲板层、B甲板层、C甲板层和D甲板层。每层甲板上都按照功能区域划分的思路，将工作人员居住房间、厨房、餐厅等分布其中。本实用新型与现有技术相比，在保证生活楼功能的前提下，解决了功能区域划分不清、管线布置不合理等问题，为自升式钻井平台生活楼布置设计提供了一种新思路。

Description

一种自升式钻井平台生活楼结构

技术领域

本实用新型涉及海洋工程设备领域，特别涉及一种自升式钻井平台生活楼结构。

背景技术

自升式钻井平台生活楼是供平台操作人员居住、办公、休闲、娱乐的场所，一般布置在平台主甲板面上，远离机械设备和钻井作业的区域。生活楼一般为多层结构，层数与人员定额及舱室数量相关。相关各层空间又根据实际需要划分成不同的舱室，通常包含人员居住舱、更衣室、洗衣房、厨房、餐厅、设备舱室、办公室等等。

随着自升式钻井平台的不断发展，生活楼的外形、结构和布置也在随之发生着变化。传统的自升式钻井平台生活楼布置，普遍存在着设备空间紧张，维修保养困难；空调及通风管道布置困难，送风量不均；管线和电缆排布复杂，材料浪费成本增加；功能区域不清，人员互相干扰；人员通道规划不合理，紧急情况下存在人流对冲等问题。

发明内容

本实用新型的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种自升式钻井平台生活楼合理的布置结构，在保证生活楼功能的前提下，解决了功能区域划分不清、管线布置不合理等问题，为自升式钻井平台生活楼布置设计提供了一种新思路。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种自升式钻井平台生活楼结构，所述生活楼下方设置有自升式钻井平台主船体，所述生活楼从下至上依次包括主甲板层、A甲板层、B甲板层、C甲板层和D甲板层；

所述主甲板层的左舷布置有一被服库、九间双人房、一电缆和管子通道、一左舷空调机室、一储藏室和三个楼梯通道，所述主甲板层的右舷布置有一病房、一诊疗室、一电缆和管子通道、一无烟茶水间、一吸烟茶水间、一男更衣室、一女更衣室、一洗衣房和三个楼梯通道；

所述A甲板层的左舷布置有一清洁间、十五间双人房、一电缆和管子通道、一被服库、一公用厕所和两个楼梯通道，所述A甲板层的右舷布置有一餐厅、一厨房、一厨房空调机房、一电缆和管子通道、一干品库、一冷藏库、一冷冻库、一冷藏集装箱预留位置和两个楼梯通道，所述A甲板层的左舷和右舷之间布置有一楼梯通道；

所述B甲板层的左舷布置有一清洁间、十七间双人房、一公用厕所、一电缆和管子通道和一楼梯通道，所述B甲板层的右舷布置有一健身房、一影音室、一电缆和管子通道、四间单人房、一无烟接待室、一吸烟接待室、一电气设备间和两个楼梯通道，所述B甲板层的左舷和右舷之间布置有一楼梯通道；

所述C甲板层的左舷布置有一清洁间、十六间双人房、两间单人房、一电缆和管子通道和一楼梯通道，所述C甲板层的右舷布置有一公用厕所、七间办公室、一电缆和管子通道、一升降控制室、一会议室、一文件档案室、一储藏室和两个楼梯通道，所述C甲板层的左舷和右舷之间布置有一楼梯通道，所C甲板层的艏部前端布置有人行通道和一艏部救生艇；

所述D甲板层的左舷布置有一电池间、一24小时电源间、一呼吸空压机间、一预留区域、一左舷救生艇和一楼梯通道，所述D甲板层的右舷布置有一直升机候机室兼备用无线电室、一右舷空调机室、一无线电室、一右舷救生艇和两个楼梯通道，所述D甲板层的艏部前端布置有一直升机平台。

上述的一种自升式钻井平台生活楼结构，其中，所述主甲板层、A甲板层、B甲板层和C甲板层左舷的电缆和管子通道均连通且分别布置于对应甲板层左舷的相同右侧艉部位置，所述主甲板层、A甲板层、B甲板层和C甲板层右舷的电缆和管子通道均连通且分别布置于对应甲板层右舷的相同左侧舯部位置。

上述的一种自升式钻井平台生活楼结构，其中，所述主甲板层左舷的三个楼梯通道分别为主层第一楼梯通道、主层第二楼梯通道、主层第三楼梯通道，所述主甲板层右舷的三个楼梯通道分别为主层第四楼梯通道、主层第五楼梯通道、主层第六楼梯通道；

所述A甲板层左舷的两个楼梯通道分别为A层第一楼梯通道和A层第二楼梯通道，所述A甲板层右舷的两个楼梯通道分别为A层第三楼梯通道和A层第四楼梯通道，所述A甲板层的左舷和右舷之间的楼梯通道为A层第五楼梯通道；

所述B甲板层左舷的楼梯通道为B层第一楼梯通道，所述B甲板层右舷的两个楼梯通道分别为B层第二楼梯通道和B层第三楼梯通道，所述B甲板层左舷和右舷之间的楼梯通道为B层第四楼梯通道；

所述C甲板层左舷的楼梯通道为C层第一楼梯通道，所述C甲板层右舷的两个楼梯通道分别为C层第二楼梯通道和C层第三楼梯通道，所述C甲板层左舷和右舷之间的楼梯通道为C层第四楼梯通道；

所述D甲板层左舷的楼梯通道为D层第一楼梯通道，所述D甲板层右舷的两个楼梯通道分别为D层第二楼梯通道和D层第三楼梯通道；

所述主层第二楼梯通道布置于所述主甲板层左舷的右侧舯部位置且与所述自升式钻井平台主船体连通，所述主层第五楼梯通道布置于所述主甲板层右舷的左侧舯部位置且与所述自升式钻井平台主船体连通；所述主层第一楼梯通道和A层第一楼梯通道相互连通且分别布置于对应甲板层左舷的相同右侧艏部位置；所述主层第三楼梯通道、A层第二楼梯通道、B层第一楼梯通道、C层第一楼梯通道和D层第一楼梯通道均连通且均布置于对应甲板层左舷的艉部位置；所述主层第六楼梯通道、A层第四楼梯通道、B层第三楼梯通道、C层第三楼梯通道和D层第三楼梯通道均连通且均布置于对应甲板层右舷的艉部位置；所述主层第四楼梯通道、A层第三楼梯通道、B层第二楼梯通道、C层第二楼梯通道和D层第二楼梯通道均连通且布置于对应甲板层右舷的左侧艉部位置；所述A层第五楼梯通道、B层第四楼梯通道和C层第四楼梯通道均连通。

本实用新型的有益效果如下：

与现有技术相比较，在设计思路方面，本实用新型按照功能区域划分生活楼，清晰体现出每个区域的作用，人员之间不会产生互相干扰的问题，将同一类房间或设备集中布置，有利于缩短管线和电缆长度及人员操作路径；在管线布置方面，本实用新型的左右舷设专用的管子和电缆通道并贯穿生活楼始终，不仅节约了管线的长度，成本降低，而且还节约了生活楼的空间，缓解了生活楼设备空间紧张的问题，同时还便于工作人员对管线进行检修；在楼梯通道布置方面，本实用新型采用便捷的设计思路，不仅在人员较为频繁出入的位置设计了内部楼梯通道，方便人员通行，而且还设计了外部楼梯通道，方便工作人员观察钻井平台整体作业情况，也方便了在紧急情况下的逃生。

附图说明

图1是本实用新型中生活楼的结构示意图；

图2是本实用新型中主甲板层的结构示意图；

图3是本实用新型中A甲板层的结构示意图；

图4是本实用新型中B甲板层的结构示意图；

图5是本实用新型中C甲板层的结构示意图；

图6是本实用新型中D甲板层的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1，一种自升式钻井平台生活楼结构，生活楼下方设置有自升式钻井平台主船体6，生活楼从下至上依次包括主甲板层1、A甲板层2、B甲板层3、C甲板层4和D甲板层5。

请参阅图2，主甲板层1的左舷布置有一被服库11、九间双人房12、一第一电缆和管子通道13、一左舷空调机室14、一储藏室15、主层第一楼梯通道114、主层第二楼梯通道115、主层第三楼梯通道116。

主甲板层1的右舷布置有一病房16、一诊疗室17、一第二电缆和管子通道18、一无烟茶水间19、一吸烟茶水间110、一男更衣室111、一女更衣室112、一洗衣房113、主层第四楼梯通道117、主层第五楼梯通道118和主层第六楼梯通道119。

请参阅图3，A甲板层2的左舷布置有一清洁间21、十五间双人房22、一第三电缆和管子通道23、一被服库24、一公用厕所25、A层第一楼梯通道214和A层第二楼梯通道215。

A甲板层2的右舷布置有一餐厅26、一厨房27、一厨房空调机房28、一第四电缆和管子通道29、一干品库210、一冷藏库211、一冷冻库212、一冷藏集装箱预留位置213、A层第三楼梯通道216和A层第四楼梯通道217。

A甲板层2的左舷和右舷之间布置有A层第五楼梯通道218。

请参阅图4，B甲板层3的左舷布置有一清洁间31、十七间双人房32、一公用厕所33、一第五电缆和管子通道34和B层第一楼梯通道312。

B甲板层3的右舷布置有一健身房35、一影音室36、一第六电缆和管子通道37、四间单人房38、一无烟接待室39、一吸烟接待室310、一电气设备间311、B层第二楼梯通道313和B层第三楼梯通道314。

B甲板层3左舷和右舷之间布置有B层第四楼梯通道315。

请参阅图5，C甲板层4的左舷布置有一清洁间41、十六间双人房42、两间单人房43、一第七电缆和管子通道44和C层第一楼梯通道414。

请参阅图5，C甲板层4的左舷布置有一公用厕所45、七间办公室46、一第八电缆和管子通道47、一升降控制室48、一会议室49、一文件档案室410、一储藏室411、C层第二楼梯通道415和C层第三楼梯通道416。

C甲板层4左舷和右舷之间布置有C层第四楼梯通道417，C甲板层4的艏部前端布置有人行通道412和一艏部救生艇413；

请参阅图6，D甲板层5的左舷布置有一电池间51、一24小时电源间52、一呼吸空压机间53、一预留区域54、一左舷救生艇55和D层第一楼梯通道511。

D甲板层5的右舷布置有一直升机候机室兼备用无线电室56、一右舷空调机室57、一无线电室58、一右舷救生艇59、D层第二楼梯通道512和D层第三楼梯通道513。

D甲板层5的艏部前端布置有一直升机平台510。

请参阅图2、3、4、5、6，主甲板层1、A甲板层2、B甲板层3和C甲板层4左舷的第一电缆和管子通道13、第三电缆和管子通道23、第五电缆和管子通道34、第七电缆和管子通道44均连通且分别布置于对应甲板层左舷的相同右侧艉部位置。主甲板层1、A甲板层2、B甲板层3和C甲板层4右舷的第二电缆和管子通道18、第四电缆和管子通道29、第六电缆和管子通道37、第八电缆和管子通道47均连通且分别布置于对应甲板层右舷的相同左侧舯部位置。

主层第二楼梯通道115布置于主甲板层1左舷的右侧舯部位置且与自升式钻井平台主船体6连通，主层第五楼梯通道118布置于主甲板层1右舷的左侧舯部位置且与自升式钻井平台主船体6连通；主层第一楼梯通道114和A层第一楼梯通道214相互连通且分别布置于对应甲板层左舷的相同右侧艏部位置；主层第三楼梯通道116、A层第二楼梯通道215、B层第一楼梯通道312、C层第一楼梯通道414和D层第一楼梯通道511均连通且均布置于对应甲板层左舷的艉部位置；主层第六楼梯通道119、A层第四楼梯通道217、B层第三楼梯通道314、C层第三楼梯通道416和D层第三楼梯通道513均连通且均布置于对应甲板层右舷的艉部位置；主层第四楼梯通道117、A层第三楼梯通道216、B层第二楼梯通道313、C层第二楼梯通道415和D层第二楼梯通道512均连通且布置于对应甲板层右舷的左侧艉部位置；A层第五楼梯通道218、B层第四楼梯通道315和C层第四楼梯通道417均连通。

通过以上的布置设计，本实用新型将会具有诸多的优点，具体的有益效果如下：

1.生活楼设计的总体思路是按功能区域划分生活楼，这样的设计的优势在于：按功能区域划分可以充分体现了每一个区域的作用，将同一类房间或设备集中布置，有利于缩短管线和电缆长度及人员操作路径。

2.生活楼左右舷分别设专用的电缆和管子通道并贯穿生活楼始终，布置在生活楼内的所有生活用水总管、空调风管总管、主干电缆都可以集中布置在电缆和管子通道内。这种集中布置管线的设计可以降低生活楼的总体造价，在布置管线时也更加便捷。同时，电缆和管子通道在生活楼的左右舷上都布置了，这样的设计是为了避免管线或电缆从生活楼一侧穿向另外一侧，因为连接左右舷侧的通道较窄，管线和电缆左右舷连接存在布置困难的问题。管子和电缆集中布置在管子通道内，给日常操作及维护保养带来了方便。

3.主要的居住房间位于A层甲板层2及以上，这是充分考虑到主船体6内及主甲板层1上机械设备振动及噪声对人员居住环境的影响后所产生的设计。这样可以使人员的居住环境尽可能的远离噪声源，并且在振动及噪声的传播路径上加设隔振及吸声材料，提高人员的居住舒适性。

4.人员的居住房间集中在左舷布置，可以很好的与办公及娱乐区域分隔开，居住环境不会受到外界影响，同时生活用水、空调及电缆可以集中布置，节省建造成本。

5.生活楼主甲板层1就设立男更衣室111和女更衣室112，这样人员从作业区一进生活楼就可以及时更换服装，不会污染生活楼的其他区域。病房16和诊疗室17布置在主甲板层1，是考虑到因为生活楼没有设置电梯，减少人员搬运可能对人员安全和健康造成的潜在影响。

6.A甲板层2的右舷布置有餐厅26和厨房27，从船艉到船艏依次布置有冷冻库212、冷藏库211、厨房27和餐厅26，体现了餐食从准备到加工再到使用的消耗流程。冷冻库212、冷藏库211、厨房27和餐厅26的集中布置也可以减小食物在输送过程中受到污染的可能，保证了就餐食物的安全性。

7.C甲板层4的右舷为办公和操作区域，办公区域集中布置方便人员之间的协调和沟通，升降控制室48布置在生活楼较高位置，并且位于生活楼右舷艉部，能够直接观察到三个桩腿的情况，便于人员判断升降状态和操作设备；同时办公区域与其他区域分隔，能够保证工作环境不被打扰。

8.从人员逃生路线设计的角度来说，D甲板层5的左舷布置有呼吸空压机间53，人员可以在该位置操作呼空压器，给逃生装置充气；24小时电源间52和电池间51也布置在D甲板层5，是因为这两个设备都是需要在发生紧急情况下使用，需要尽可能的远离作业区域；直升机候机室兼备用无线电室56靠近直升机平台就近布置，目的就是为了方便直升机候机；右舷艉部布置无线电室58也是设备布置和操作的需要，因为需要在无线电室58屋顶上布置信号发射和接收装置。

9.生活楼梯道布置体现的一个实用和便捷的原则，同时也兼顾逃生路线的规划。生活楼左右舷艉部都设置外梯道，目的就是能够在紧急情况下，人员可以快速的撤离到达指定区域；除此以外，外置梯道也提供给了在生活楼内的平台工作人员从高处全面观察平台主甲板、悬臂梁及钻台区域作业情况的场所。生活楼右舷需要设置可供人员上下生活楼主甲板层1和D甲板层5的楼梯通道，是因为生活楼右舷属于生活和办公区域，人员上下楼层比较频繁，这样设计可以给人员通行提供方便。另外需要注意到，从主船体6内部上到主甲板层1上的楼梯通道，可以直接通过生活楼右舷的通道直接进到生活楼内，不会经过露天区域，这也给人员进出生活楼和主船体提供方便。生活楼左舷设置可以连接生活楼主甲板层1和A层甲板2的楼梯通道，也是考虑到左舷是居住区域，人员上下楼的需要。此外，在某些紧急情况下，也给人员从生活楼左舷通行提供了可能。生活楼艏部楼梯通道是人员上下居住区域的主要通道，布置在艏部是考虑到人员的上下楼不会影响居住区人员的休息，也保护了人员的隐私。

10.生活楼空调机室分别布置在生活楼左右舷侧，一方面是考虑到空调风管尺寸较大，目前生活楼的尺寸无法从室内将空调风管从一舷连接到另外一舷。左舷侧布置在主甲板层1，右舷侧布置在D甲板层5，这样考虑是因为空调机组运行起来会有比较大的噪音，左舷主甲板层1虽然属于居住区，但是A甲板层2相对居住房间较少，对居住区的影响相对较小，右舷D甲板层5远离办公和生活区，振动和噪音对上述区域的影响也较小。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (3)

1.一种自升式钻井平台生活楼结构，所述生活楼下方设置有自升式钻井平台主船体(6)，其特征在于，所述生活楼从下至上依次包括主甲板层(1)、A甲板层(2)、B甲板层(3)、C甲板层(4)和D甲板层(5)；

所述主甲板层(1)的左舷布置有一被服库(11)、九间双人房(12)、一电缆和管子通道(13)、一左舷空调机室(14)、一储藏室(15)和三个楼梯通道，所述主甲板层(1)的右舷布置有一病房(16)、一诊疗室(17)、一电缆和管子通道(18)、一无烟茶水间(19)、一吸烟茶水间(110)、一男更衣室(111)、一女更衣室(112)、一洗衣房(113)和三个楼梯通道；

所述A甲板层(2)的左舷布置有一清洁间(21)、十五间双人房(22)、一电缆和管子通道(23)、一被服库(24)、一公用厕所(25)和两个楼梯通道，所述A甲板层(2)的右舷布置有一餐厅(26)、一厨房(27)、一厨房空调机房(28)、一电缆和管子通道(29)、一干品库(210)、一冷藏库(211)、一冷冻库(212)、一冷藏集装箱预留位置(213)和两个楼梯通道，所述A甲板层(2)的左舷和右舷之间布置有一楼梯通道；

所述B甲板层(3)的左舷布置有一清洁间(31)、十七间双人房(32)、一公用厕所(33)、一电缆和管子通道(34)和一楼梯通道，所述B甲板层(3)的右舷布置有一健身房(35)、一影音室(36)、一电缆和管子通道(37)、四间单人房(38)、一无烟接待室(39)、一吸烟接待室(310)、一电气设备间(311)和两个楼梯通道，所述B甲板层(3)的左舷和右舷之间布置有一楼梯通道；

所述C甲板层(4)的左舷布置有一清洁间(41)、十六间双人房(42)、两间单人房(43)、一电缆和管子通道(44)和一楼梯通道，所述C甲板层(4)的右舷布置有一公用厕所(45)、七间办公室(46)、一电缆和管子通道(47)、一升降控制室(48)、一会议室(49)、一文件档案室(410)、一储藏室(411)和两个楼梯通道，所述C甲板层(4)的左舷和右舷之间布置有一楼梯通道，所C甲板层(4)的艏部前端布置有人行通道(412)和一艏部救生艇(413)；

所述D甲板层(5)的左舷布置有一电池间(51)、一24小时电源间(52)、一呼吸空压机间(53)、一预留区域(54)、一左舷救生艇(55)和一楼梯通道，所述D甲板层(5)的右舷布置有一直升机候机室兼备用无线电室(56)、一右舷空调机室(57)、一无线电室(58)、一右舷救生艇(59)和两个楼梯通道，所述D甲板层(5)的艏部前端布置有一直升机平台(510)。

2.如权利要求1所述的一种自升式钻井平台生活楼结构，其特征在于，所述主甲板层(1)、A甲板层(2)、B甲板层(3)和C甲板层(4)左舷的电缆和管子通道(13、23、34、44)均连通且分别布置于对应甲板层左舷的相同右侧艉部位置，所述主甲板层(1)、A甲板层(2)、B甲板层(3)和C甲板层(4)右舷的电缆和管子通道(18、29、37、47)均连通且分别布置于对应甲板层右舷的相同左侧舯部位置。

3.如权利要求1所述的一种自升式钻井平台生活楼结构，其特征在于，所述主甲板层(1)左舷的三个楼梯通道分别为主层第一楼梯通道(114)、主层第二楼梯通道(115)、主层第三楼梯通道(116)，所述主甲板层(1)右舷的三个楼梯通道分别为主层第四楼梯通道(117)、主层第五楼梯通道(118)、主层第六楼梯通道(119)；

所述A甲板层(2)左舷的两个楼梯通道分别为A层第一楼梯通道(214)和A层第二楼梯通道(215)，所述A甲板层(2)右舷的两个楼梯通道分别为A层第三楼梯通道(216)和A层第四楼梯通道(217)，所述A甲板层(2)的左舷和右舷之间的楼梯通道为A层第五楼梯通道(218)；

所述B甲板层(3)左舷的楼梯通道为B层第一楼梯通道(312)，所述B甲板层(3)右舷的两个楼梯通道分别为B层第二楼梯通道(313)和B层第三楼梯通道(314)，所述B甲板层左舷和右舷之间的楼梯通道为B层第四楼梯通道(315)；

所述C甲板层(4)左舷的楼梯通道为C层第一楼梯通道(414)，所述C甲板层(4)右舷的两个楼梯通道分别为C层第二楼梯通道(415)和C层第三楼梯通道(416)，所述C甲板层(4)左舷和右舷之间的楼梯通道为C层第四楼梯通道(417)；

所述D甲板层(5)左舷的楼梯通道为D层第一楼梯通道(511)，所述D甲板层(5)右舷的两个楼梯通道分别为D层第二楼梯通道(512)和D层第三楼梯通道(513)；

所述主层第二楼梯通道(115)布置于所述主甲板层(1)左舷的右侧舯部位置且与所述自升式钻井平台主船体(6)连通，所述主层第五楼梯通道(118)布置于所述主甲板层(1)右舷的左侧舯部位置且与所述自升式钻井平台主船体(6)连通；所述主层第一楼梯通道(114)和A层第一楼梯通道(214)相互连通且分别布置于对应甲板层左舷的相同右侧艏部位置；所述主层第三楼梯通道(116)、A层第二楼梯通道(215)、B层第一楼梯通道(312)、C层第一楼梯通道(414)和D层第一楼梯通道(511)均连通且均布置于对应甲板层左舷的艉部位置；所述主层第六楼梯通道(119)、A层第四楼梯通道(217)、B层第三楼梯通道(314)、C层第三楼梯通道(416)和D层第三楼梯通道(513)均连通且均布置于对应甲板层右舷的艉部位置；所述主层第四楼梯通道(117)、A层第三楼梯通道(216)、B层第二楼梯通道(313)、C层第二楼梯通道(415)和D层第二楼梯通道(512)均连通且布置于对应甲板层右舷的左侧艉部位置；所述A层第五楼梯通道(218)、B层第四楼梯通道(315)和C层第四楼梯通道(417)均连通。