CN204893516U - 一种用于车轮支架加工的专用液压夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车轮支架加工的专用液压夹具，以解决现有车轮支架加工中的夹具存在操作复杂、工序繁琐、加工效率低等技术问题。本实用新型由底板、夹紧机构、中心定位机构、压套、定位机构、进油路、回油路和三通组成；其中，液压站、夹紧机构、进油路、回油路和三通构成液压系统。本实用新型主要是针对汽车车轮支架类产品加工开发的夹具，具有可一次性加工多方向孔位、加工时间短、工序间累积误差小、工艺性能好、以及加工效率高等技术优势，在汽车车轮支架的批量化生产中具有广泛的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于车轮支架加工的专用液压夹具，属于汽车零部件加工设备技术领域。
背景技术
车轮支架是汽车底盘中的关键零部件之一，在汽车正常行驶过程中其主要用于承受外界载荷，以保证汽车安全稳定地运行，故在汽车车轮支架的生产过程中对其加工质量等性能指标提出了更高的技术要求，要求车轮支架应具有很高的强度。但是由于车轮支架具有结构复杂、形式多样、车轮支架加工孔位较多且分布于空间各个方向的特点，导致现有车轮支架加工技术中的夹具存在操作复杂、工序繁琐、加工效率低等技术问题，无法满足其加工质量要求，严重制约了汽车车轮支架的批量化生产。
发明内容
为解决现有车轮支架加工技术中的夹具存在操作复杂、工序繁琐、加工效率低等技术问题，本实用新型公开了一种用于车轮支架加工的专用液压夹具。
本实用新型所采用的技术方案是：所述一种用于车轮支架加工的专用液压夹具由底板、夹紧机构、中心定位机构、压套、定位机构、进油路、回油路和三通组成。
所述底板包括立板、横板、肋一、肋二和内六角圆柱头螺栓一，所述立板设置有与夹紧机构相连接的安装螺纹孔一，所述立板设置有与中心定位机构相连接的的通孔一，所述立板设置有安装螺纹孔二，所述立板设置有与定位机构相连接的通孔二，所述立板设置有安装螺纹孔三，所述横板设置有阶梯孔和定位块安装孔，所述肋一设置有焊接面一和焊接面二，所述肋二设置有焊接面三和焊接面四；所述夹紧机构包括活塞缸、压块、内六角圆柱头螺栓二和内六角圆柱头螺栓三，所述压块设置有压紧面和螺栓安装孔，所述压块通过内六角圆柱头螺栓二与活塞缸连接；所述中心定位机构包括中心定位块和内六角圆柱头螺栓四，所述中心定位块设置有定位圆柱、定位平面、通孔三和通孔四；所述压套设置有压块接触面和零件接触面；所述定位机构包括支撑座、定位销和内六角圆柱头螺栓五，所述支撑座设置有销孔、通孔五和安装轴，所述定位销设置有配合面，所述定位销通过配合面与支撑座上的销孔配合安装；液压站、夹紧机构、进油路、回油路和三通构成液压系统；所述夹紧机构通过内六角圆柱头螺栓三与底板的立板的安装螺纹孔一连接，所述中心定位机构通过内六角圆柱头螺栓四与底板的立板的通孔一和安装螺纹孔二紧固连接，所述定位机构通过内六角圆柱头螺栓五与底板的立板的安装螺纹孔三连接，所述进油路、回油路和三通与夹紧机构的活塞缸螺纹连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于车轮支架加工的专用液压夹具，其主要是针对汽车车轮支架类产品开发的夹具，具有可一次性加工多方向孔位、加工时间短、工序间累积误差小、工艺性能好、以及加工效率高等技术优势，在汽车车轮支架的批量化生产中具有广泛的应用前景。
附图说明
图1所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的结构示意图；
图2所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的底板的结构示意图；
图3所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的底板中立板的结构示意图；
图4所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的底板中横板的结构示意图；
图5所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的底板中肋一的结构示意图；
图6所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的底板中肋二的结构示意图；
图7所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的夹紧机构的结构示意图；
图8所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的夹紧机构中压块的结构示意图；
图9所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的中心定位机构的结构示意图；
图10所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的中心定位机构的中心定位块的前视图；
图11所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的中心定位机构的中心定位块的后视图；
图12所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的压套的前视图；
图13所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的压套的后视图；
图14所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的定位机构的结构示意图；
图15所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的定位机构中支撑座的结构示意图；
图16所示为本实用新型提出的一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的定位机构中定位销的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1~图16说明本实施方式。本实施方式提供了一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的具体实施方案。所述一种用于车轮支架加工的专用液压夹具由底板1、夹紧机构2、中心定位机构3、压套4、定位机构5、进油路6、回油路7和三通8组成。
所述底板1包括立板1-1、横板1-2、肋一1-3、肋二1-4和内六角圆柱头螺栓一1-5，所述立板1-1设置有与夹紧机构2相连接的安装螺纹孔一1-1-1，所述立板1-1设置有与中心定位机构3相连接的的通孔一1-1-5，所述立板1-1设置有安装螺纹孔二1-1-2，所述立板1-1设置有与定位机构5相连接的通孔二1-1-4，所述立板1-1设置有安装螺纹孔三1-1-3，所述横板1-2设置有阶梯孔1-2-1和定位块安装孔1-2-2，所述肋一1-3设置有焊接面一1-3-1和焊接面二1-3-2，所述肋二1-4设置有焊接面三1-4-1和焊接面四1-4-2。所述夹紧机构2包括活塞缸2-1、压块2-2、内六角圆柱头螺栓二2-3和内六角圆柱头螺栓三2-4，所述压块2-2设置有压紧面2-2-1和螺栓安装孔2-2-2，所述压块2-2通过内六角圆柱头螺栓二2-3与活塞缸2-1连接。所述中心定位机构3包括中心定位块3-1和内六角圆柱头螺栓四3-2，所述中心定位块3-1设置有定位圆柱3-1-1、定位平面3-1-2、通孔三3-1-3和通孔四3-1-4。所述压套4设置有压块接触面4-1和零件接触面4-2。所述定位机构5包括支撑座5-1、定位销5-2和内六角圆柱头螺栓五5-3，所述支撑座5-1设置有销孔5-1-1、通孔五5-1-2和安装轴5-1-3，所述定位销5-2设置有配合面5-2-1，所述定位销5-2通过配合面5-2-1与支撑座5-1上的销孔5-1-1配合安装。液压站、夹紧机构2、进油路6、回油路7和三通8构成液压系统。所述夹紧机构2通过内六角圆柱头螺栓三2-4与底板1的立板1-1的安装螺纹孔一1-1-1连接，所述中心定位机构3通过内六角圆柱头螺栓四3-2与底板1的立板1-1的通孔一1-1-5和安装螺纹孔二1-1-2紧固连接，所述定位机构5通过内六角圆柱头螺栓五5-3与底板1的立板1-1的安装螺纹孔三1-1-3连接，所述进油路6、回油路7和三通8与夹紧机构2的活塞缸2-1螺纹连接。
具体实施方式二：本实施方式提供了一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的使用方法的具体实施方案。所述一种用于车轮支架加工的专用液压夹具的使用方法如下：
动作一：使工件上的中心孔、定位面分别与中心定位块3-1的定位圆柱3-1-1、定位平面3-1-2接触，完成中心定位。使工件上的角向定位孔与定位销5-2的配合面5-2-1接触，完成角向定位；
动作二：将压套4放入夹紧机构2，使压套4的压块接触面4-1与压块2-2的压紧面2-2-1接触，使压套4的零件接触面4-2与工件接触，液压站开启压力，液压油通过进油路6、三通8使夹紧机构2动作，完成夹紧；
动作三：液压站泄压后，液压油通过回油路7、三通8，使加紧机构2松开。
Claims (1)
1.一种用于车轮支架加工的专用液压夹具，由底板（1）、夹紧机构（2）、中心定位机构（3）、压套（4）、定位机构（5）、进油路（6）、回油路（7）和三通（8）组成；其特征在于：所述底板（1）包括立板（1-1）、横板（1-2）、肋一（1-3）、肋二（1-4）和内六角圆柱头螺栓一（1-5），所述立板（1-1）设置有与夹紧机构（2）相连接的安装螺纹孔一（1-1-1），所述立板（1-1）设置有与中心定位机构（3）相连接的的通孔一（1-1-5），所述立板（1-1）设置有安装螺纹孔二（1-1-2），所述立板（1-1）设置有与定位机构（5）相连接的通孔二（1-1-4），所述立板（1-1）设置有安装螺纹孔三（1-1-3），所述横板（1-2）设置有阶梯孔（1-2-1）和定位块安装孔（1-2-2），所述肋一（1-3）设置有焊接面一（1-3-1）和焊接面二（1-3-2），所述肋二（1-4）设置有焊接面三（1-4-1）和焊接面四（1-4-2）；所述夹紧机构（2）包括活塞缸（2-1）、压块（2-2）、内六角圆柱头螺栓二（2-3）和内六角圆柱头螺栓三（2-4），所述压块（2-2）设置有压紧面（2-2-1）和螺栓安装孔（2-2-2），所述压块（2-2）通过内六角圆柱头螺栓二（2-3）与活塞缸（2-1）连接；所述中心定位机构（3）包括中心定位块（3-1）和内六角圆柱头螺栓四（3-2），所述中心定位块（3-1）设置有定位圆柱（3-1-1）、定位平面（3-1-2）、通孔三（3-1-3）和通孔四（3-1-4）；所述压套（4）设置有压块接触面（4-1）和零件接触面（4-2）；所述定位机构（5）包括支撑座（5-1）、定位销（5-2）和内六角圆柱头螺栓五（5-3），所述支撑座（5-1）设置有销孔（5-1-1）、通孔五（5-1-2）和安装轴（5-1-3），所述定位销（5-2）设置有配合面（5-2-1），所述定位销（5-2）通过配合面（5-2-1）与支撑座（5-1）上的销孔（5-1-1）配合安装；液压站、夹紧机构（2）、进油路（6）、回油路（7）和三通（8）构成液压系统；所述夹紧机构（2）通过内六角圆柱头螺栓三（2-4）与底板（1）的立板（1-1）的安装螺纹孔一（1-1-1）连接，所述中心定位机构（3）通过内六角圆柱头螺栓四（3-2）与底板（1）的立板（1-1）的通孔一（1-1-5）和安装螺纹孔二（1-1-2）紧固连接，所述定位机构（5）通过内六角圆柱头螺栓五（5-3）与底板（1）的立板（1-1）的安装螺纹孔三（1-1-3）连接，所述进油路（6）、回油路（7）和三通（8）与夹紧机构（2）的活塞缸（2-1）螺纹连接。
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| CN201520654058.8U CN204893516U (zh) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | 一种用于车轮支架加工的专用液压夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109632345A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-04-16 | 吉林省吉通机械制造有限责任公司 | 一种用于车轮支架检具的锥形回弹式自定心定位机构 |
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2015
- 2015-08-27 CN CN201520654058.8U patent/CN204893516U/zh not_active Expired - Fee Related
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