CN204878104U - 起重机用液压集成阀块和起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种起重机用液压集成阀块和起重机。本实用新型所提供的起重机用液压集成阀块，其包括阀体和安装在阀体上的溢流阀和换向阀，溢流阀与换向阀配合以完成所述起重机的辅助动作，其中溢流阀包括插装溢流阀，插装溢流阀插装在阀体的内部。本实用新型的液压集成阀块体积较小，重量较轻，且密封性能也更加优良，能够减少整个液压集成阀块的漏油点，提高其工作可靠性。

Description

起重机用液压集成阀块和起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种起重机用液压集成阀块和起重机。

背景技术

起重机在进行吊装作业时需要进行伸缩、变幅、回转和起升四大主动作，同时也需要一些辅助动作。以全地面起重机为例，作为一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能产品，全地面起重机既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶，又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，其辅助动作通常包括为四大主动作服务的动作以及便于操作人员安全稳定的操控起重机的动作两大类，前者包括配重油缸的升降和伸缩油缸芯管的供油等动作，后者则包括操纵室的翻转和转台的锁止等动作。这些辅助动作功能的实现需要相应的液压集成阀块来控制，液压集成阀块的稳定性决定了起重机辅助动作的稳定性。液压集成阀块是将若干液压元件组合在一起、省去连结用的油管而构成液压系统的部分回路。

现有的起重机用液压集成阀块，通常包括多个工作联，每个工作联都包括一个换向阀和若干个溢流阀，这些换向阀和溢流阀安装在液压集成阀块的阀体上，其所构成的液压回路用于控制实现起重机的辅助动作。目前，液压集成阀块的溢流阀通常采用叠加式溢流阀。

叠加阀是板式连接阀的一种发展形式，阀的上、下面为安装面，阀的进出油口分别设置在这两个面上，使用时，相同通径、功能各异的阀通过螺栓串联叠加安装在底板上，对外连接的进出油口由底板引出。

因此，现有技术中的液压集成阀块，由于采用叠加式溢流阀，该叠加式溢流阀与板式电磁换向阀叠加安装在阀体的顶面上，造成液压集成阀块的整体体积较大，重量也较重；同时，叠加阀的使用也增加了液压油道的长度，使液压集成阀块的压力损失增大；此外，叠加阀之间的密封方式为平面密封，平面密封增加了整个液压集成阀块漏油的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种体积较小、重量较轻的起重机用液压集成阀块。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种起重机用液压集成阀块，其包括阀体和安装在阀体上的溢流阀和换向阀，溢流阀与换向阀配合以完成所述起重机的辅助动作，其中溢流阀包括插装溢流阀，插装溢流阀插装在阀体的内部。

可选地，液压集成阀块包括多个工作联，至少一个工作联包括两个以上的插装溢流阀，两个以上的插装溢流阀设置在阀体的相对的两侧。

可选地，液压集成阀块包括第一工作联，第一工作联包括第一换向阀和两个第一插装溢流阀，第一换向阀和第一插装溢流阀配合以控制起重机的伸缩油缸芯管的供油。

可选地，两个第一插装溢流阀设置在阀体的相对的两侧。

可选地，液压集成阀块包括第二工作联，第二工作联包括一个第二换向阀和一个第二插装溢流阀，第二换向阀和第二插装溢流阀配合以控制起重机的配重油缸的升降。

可选地，液压集成阀块包括第三工作联，第三工作联包括一个第三换向阀和一个第三插装溢流阀，第三换向阀和第三插装溢流阀配合以控制起重机的操纵室的翻转。

可选地，液压集成阀块包括第四工作联，第四工作联包括一个第四换向阀和两个第四插装溢流阀，第四换向阀和第四插装溢流阀配合以控制起重机的转台的锁止。

可选地，液压集成阀块包括第五工作联，第五工作联包括一个第五换向阀和一个第五插装溢流阀，第五换向阀和第五插装溢流阀配合以控制液压集成阀块的卸荷。

可选地，插装溢流阀为螺纹插装溢流阀。

为了实现上述目的，本实用新型还提供了一种起重机，其包括以上任一液压集成阀块。

本实用新型所提供的液压集成阀块，采用插装溢流阀，由于相对于叠加阀，插装阀可以实现将不同功能的阀插装于一个集成阀体中，结构更加紧凑，占用空间较小，因此，本实用新型的液压集成阀块体积较小，重量较轻，能够有效解决现有技术中由于采用叠加式溢流阀所造成的液压集成阀块体积较大、重量较重的技术问题。而且，由于插装阀的孔密封相较于叠加阀的平面密封具有更好的密封效果，因此，本实用新型的液压集成阀块的密封性能也更加优良，能够减少整个液压集成阀块的漏油点，提高其工作可靠性。

此外，本实用新型进一步将同一工作联的两个插装溢流阀设置在阀体的相对的两侧，这样能够使结构更加紧凑，进一步减小阀块体积，同时还能缩短液压油路的油道，从而减小液压集成阀块的压力损失，节约能源，降低成本。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出本实用新型一实施例的液压集成阀块的主视图。

图2示出图1的侧视图。

图3示出图1的液压集成阀块的液压回路图。

图中：

1、阀体；10、第一插装溢流阀；12、第一换向阀；20、第二插装溢流阀；22、第二换向阀；30、第三插装溢流阀；32、第三换向阀；40、第四插装溢流阀；42、第四换向阀；44、双向液压锁；50、第五插装溢流阀；52、第五换向阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1和图2，本实用新型所提供的起重机用液压集成阀块，包括阀体1和安装在阀体1上的溢流阀和换向阀，装溢流阀与换向阀配合以完成起重机的辅助动作，其中，溢流阀包括插装溢流阀，插装溢流阀插装在阀体1的内部。此处的辅助动作可以包括起重机配重油缸的升降、操纵室的翻转、转台的锁止、伸缩油缸芯管的供油以及液压集成阀块的卸荷等动作中的一项或几项，或者还可以包括其他必要的动作，具体地，可以根据实际需求进行设置。

本实用新型所提供的液压集成阀块，包括插装溢流阀，由于插装阀是根据不同功能将阀芯和阀套单独做成组件(插入件)并将该组件插入专门的阀块组成回路，其相对于叠加阀而言具有结构紧凑、占用空间较小、具有一定的互换性等特点，因此，相对于现有技术中采用叠加式溢流阀的液压集成阀块，本实用新型的液压集成阀块体积较小，且重量较轻。而且，由于插装阀的孔密封相较于叠加阀的平面密封具有更好的密封效果，因此，采用插装溢流阀能够减少整个液压集成阀块的漏油点，使得本实用新型的液压集成阀块具有更加优良的密封性能。

图1示出了本实用新型一实施例的液压集成阀块的主视图。由图1可知，在该实施例中，液压集成阀块包括第一工作联Ⅰ、第二工作联Ⅱ、第三工作联Ⅲ、第四工作联Ⅳ和第五工作联Ⅴ等五个工作联，其中：第一工作联Ⅰ包括两个插装在阀体1内部的第一插装溢流阀10和一个安装在阀体1顶面的第一换向阀12；第二工作联Ⅱ包括一个插装在阀体1内部的第二插装溢流阀20和一个安装在阀体1顶面的第二换向阀22；第三工作联Ⅲ包括一个插装在阀体1内部的第三插装溢流阀30和一个安装在阀体1顶面的第三换向阀32；第四工作联Ⅳ包括两个插装在阀体1内部的第四插装溢流阀40、一个安装在阀体1顶面的双向液压锁44和安装在该双向液压锁44上部的第四换向阀42；第五工作联Ⅴ包括一个插装在阀体1内部的第五插装溢流阀50和一个安装在阀体1顶面的第五换向阀52。

在该实施例中，液压集成阀块所包括的溢流阀全部采用插装溢流阀，且插装溢流阀都插装在阀体1的内部，这样能够有效地减小整个液压集成阀块的体积，减轻整个液压集成阀块的重量。

实际上，只将某一个或某几个工作联的部分溢流阀设置为插装溢流阀也能够起到减小体积、减轻重量的作用；而且，液压集成阀块的工作联数目以及各个工作联的溢流阀数目并不局限于图1的实施例所示，而是可以根据所需实现的辅助动作的实际情况进行设置的。

此外，需要说明的是，第一插装溢流阀10、第二插装溢流阀20、第三插装溢流阀30、第四插装溢流阀40以及第五插装溢流阀50可以为通径相同的插装溢流阀，也可以为通径不同的插装溢流阀，相应地，第一换向阀12、第二换向阀22、第三换向阀32、第四换向阀42以及第五换向阀52也可以为通径相同或不同的换向阀，这可以根据实际液压回路的通流量需求来设定。

图3示出了一种应用图1所示的液压集成阀块实现全地面起重机辅助功能的液压回路图。由图3可知，在第一工作联Ⅰ中，一个第一插装溢流阀10设置在液压回路的第一进油口P1与液压回路的出油口T之间，用于在第一进油口P1处的压力过高时溢流，另一个第一插装溢流阀10设置在液压回路的第三进油口P3与液压回路的出油口T之间，用于在第三进油口P3处的压力过高时溢流，第一换向阀12为三位四通电磁换向阀，中位机能为H型，第一换向阀12的进油口和出油口分别与液压回路的第一进油口P1和液压回路的回油口T连通，第一换向阀12的两个工作油口分别与液压回路的第三进油口P3和第二工作联Ⅱ的第二换向阀22的进油口连通；在第二工作联Ⅱ中，第二换向阀22为三位四通电磁换向阀，中位机能为Y型，第二换向阀22的出油口与液压回路的回油口T连通，第二插装溢流阀20设置在第二换向阀22的第二工作油口B1与液压回路的回油口T之间，用于在第二换向阀22的第二工作油口B1的压力过高时溢流；在第三工作联Ⅲ中，第三换向阀32为三位四通电磁换向阀，中位机能为Y型，第三换向阀32的进油口和出油口分别与液压回路的第二进油口P2和液压回路的回油口T连通，第三插装溢流阀30设置在第三换向阀32的第二工作油口B2与液压回路的回油口T之间，用于在第三换向阀32的第二工作油口B2压力过高时溢流；在第四工作联Ⅳ中，第四换向阀42为三位四通电磁换向阀，中位机能为Y型，第四换向阀42的进油口和出油口分别与液压回路的第二进油口P2和液压回路的回油口T连通，双向液压锁6设置在第四换向阀42的第一工作油口A3和第四换向阀42的第二工作油口B3之间，一个第四插装溢流阀40设置在第四换向阀42的第一工作油口A3与液压回路的回油口T之间，用于在第四换向阀42的第一工作油口A3的压力过高时溢流，另一第四插装溢流阀40设置在第四换向阀42的第二工作油口B3与液压回路的回油口T之间，用于在第四换向阀42的第二工作油口B3的压力过高时溢流；在第五工作联Ⅴ中，第五换向阀52为二位四通电磁换向阀，第五换向阀52的进油口和出油口分别与液压回路的第二进油口P2和液压回路的回油口T连通，第五换向阀52的一个工作油口也与液压回路的回油口T连通以使卸荷时液压回路的第二进油口P2的油能够通过该工作油口直接回油箱，完成卸荷，第五插装溢流阀50设置在液压回路的第二进油口P2与液压回路的回油口T之间，用于在液压回路的第二进油口P2的压力过高时溢流。

在该液压回路中，第一工作联Ⅰ用于控制全地面起重机的伸缩油缸芯管的供油，第二工作联Ⅱ用于控制全地面起重机的配重油缸的升降，第三工作联Ⅲ用于控制全地面起重机的操纵室的翻转，第四工作联Ⅳ用于控制全地面起重机的转台的锁止，第五工作联Ⅴ用于控制液压集成阀块的卸荷。由图1可知，各工作联的换向阀采用板式电磁阀，以满足该液压回路通流量较大的需求，当然其也可采用其他形式的换向阀，只要能够实现本实用新型液压集成阀块的功能即可。现结合图3所示的液压回路对本实用新型液压集成阀块各工作联的工作原理进行简要说明如下：

当液压回路的第一进油口P1进油、第一换向阀12处于中位时，由于第一换向阀12为H型中位机能，液压油经过液压回路的回油口T回油箱；当液压回路的第一进油口P1进油、第一换向阀12的右端电磁铁b1得电、第一换向阀12处于右位时，液压回路的第一进油口P1口和液压回路的第三进油口P3相连通，此时第一工作联Ⅰ为全地面起重机的伸缩油缸芯管供油。当液压回路的第一进油口P1进油、第一换向阀12的左端电磁铁a1得电、第一换向阀12处于左位时，液压回路的第一进油口P1的液压油通过第一换向阀12进入第二工作联Ⅱ，第二换向阀22的右端电磁铁b2得电时，液压油进入第二换向阀22的第一工作油口A1，控制全地面起重机的时，液压油进入第二换向阀22的第一工作油口A1，控制全地面起重机的配重油缸的缩回；而当第二换向阀22的左端电磁铁a2得电时，液压油进入第二换向阀22的第二工作油口B1，控制全地面起重机的配重油缸的伸出。当液压回路的第二进油口P2进油、第五换向阀52的电磁铁a5不得电时，第五换向阀52不换向，此时为卸荷状态；当液压回路的第二进油口P2进油、第五换向阀52的电磁铁a5得电时，液压油进入第三工作联Ⅲ和第四工作联Ⅳ，当第三换向阀32的左端电磁铁a3得电时，液压油进入第三换向阀32的第二工作油口B2，控制全地面起重机的操纵室翻转油缸的缩回；而当第三换向阀32的右端电磁铁b3得电时，液压油进入第三换向阀32的第一工作油口A2，控制全地面起重机的操纵室翻转油缸的伸出；当第四换向阀42的左端电磁铁a4得电时，液压油进入第四换向阀42的第二工作油口B3，控制转台处于锁止状态；而当第四换向阀42的右端电磁铁b4得电时，液压油进入第四换向阀42的第一工作油口A3，控制全地面起重机的转台处于解锁状态，使转台可以进行回转。

根据图3所示的液压回路，第一工作联Ⅰ和第二工作联Ⅱ的通流流量相同，第三工作联Ⅲ、第四工作联Ⅳ和第五工作联Ⅴ的通流流量相同，且第一工作联Ⅰ和第二工作联Ⅱ的通流流量较大，因此，在该实施例中，第一插装溢流阀10和第二插装溢流阀20的通径相同，第三插装溢流阀30、第四插装溢流阀40和第五插装溢流阀50的通径相同，且第一插装溢流阀10和第二插装溢流阀20的通径较大，相应地，第一换向阀12和第二换向阀22的通径相同，第三换向阀32、第四换向阀42和第五换向阀52的通径相同，且第一换向阀12和第二换向阀22的通径较大，例如前者可以为10通径换向阀，后者可以为6通径换向阀。

图2示出了图1的液压集成阀快的侧视图。由图2可知，为了实现对液压集成阀块整体布局及油道的进一步优化，在本实用新型的实例中，第一工作联I所包括的两个第一插装溢流阀10设置在阀体1的相对的两侧，例如阀体1的前后两侧，这样能够进一步缩短液压油路的油道，减小液压集成阀块的压力损失，从而使起重机的液压系统能够消耗更少的能源，节约成本；同时，将同一工作联的两个插装溢流阀设置在阀体1的相对的两侧，这样能够使结构更加紧凑，从而进一步减小液压集成阀块的体积。

在图2所示的实施例中，第四工作联Ⅳ所包括的两个第四插装溢流阀40设置在了阀体1的同一侧，而实际上，这两个第四插装溢流阀40也可以设置在阀体1的相对的两侧，以进一步缩短整个集成阀块的油道长度，减小整个液压集成阀块的体积。

此外，需要说明的是，本实用新型的插装溢流阀可以为直动式插装溢流阀，也可以为先导式插装溢流阀，例如在图1所示的实施例中，第五工作联Ⅴ所包括的第五插装溢流阀50可以为先导式插装溢流阀，由于先导式插装溢流阀的通流流量相对于较大，从而能够使第五工作联Ⅴ在系统需要时实现快速卸荷，而其他工作联的插装溢流阀则采用直动式插装溢流阀，简化结构。

本实用新型的插装溢流阀可以采用螺纹插装溢流阀，以便于液压集成阀块的装配与维修。

本实用新型还提供了一种起重机，例如全地面起重机，其包括以上任一实施例的液压集成阀块。由于各实施例的液压集成阀块具有上述技术效果，因此，本实用新型的起重机也具有相应的技术效果。

以上所述仅为本实用新型的示例性实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种起重机用液压集成阀块，其特征在于，包括阀体(1)和安装在所述阀体(1)上的溢流阀和换向阀，所述溢流阀与所述换向阀配合以完成所述起重机的辅助动作，所述溢流阀包括插装溢流阀，所述插装溢流阀插装在所述阀体(1)的内部。

2.根据权利要求1所述的液压集成阀块，其特征在于，所述液压集成阀块包括多个工作联，至少一个工作联包括两个以上的插装溢流阀，所述两个以上的插装溢流阀设置在所述阀体(1)的相对的两侧。

3.根据权利要求1所述的液压集成阀块，其特征在于，所述液压集成阀块包括第一工作联(Ⅰ)，所述第一工作联(Ⅰ)包括第一换向阀(12)和两个第一插装溢流阀(10)，所述第一换向阀(12)和所述第一插装溢流阀(10)配合以控制所述起重机的伸缩油缸芯管的供油。

4.根据权利要求2所述的液压集成阀块，其特征在于，所述两个第一插装溢流阀(10)设置在所述阀体(1)的相对的两侧。

5.根据权利要求1所述的液压集成阀块，其特征在于，所述液压集成阀块包括第二工作联(Ⅱ)，所述第二工作联(Ⅱ)包括一个第二换向阀(22)和一个第二插装溢流阀(20)，所述第二换向阀(22)和所述第二插装溢流阀(20)配合以控制所述起重机的配重油缸的升降。

6.根据权利要求1所述的液压集成阀块，其特征在于，所述液压集成阀块包括第三工作联(Ⅲ)，所述第三工作联(Ⅲ)包括一个第三换向阀(32)和一个第三插装溢流阀(30)，所述第三换向阀(32)和所述第三插装溢流阀(30)配合以控制所述起重机的操纵室的翻转。

7.根据权利要求1所述的液压集成阀块，其特征在于，所述液压集成阀块包括第四工作联(Ⅳ)，所述第四工作联(Ⅳ)包括一个第四换向阀(42)和两个第四插装溢流阀(40)，所述第四换向阀(42)和所述第四插装溢流阀(40)配合以控制所述起重机的转台的锁止。

8.根据权利要求1所述的液压集成阀块，其特征在于，所述液压集成阀块包括第五工作联(Ⅴ)，所述第五工作联(Ⅴ)包括一个第五换向阀(52)和一个第五插装溢流阀(50)，所述第五换向阀(52)和所述第五插装溢流阀(50)配合以控制所述液压集成阀块的卸荷。

9.根据权利要求1－8中任一项所述的液压集成阀块，其特征在于，所述插装溢流阀为螺纹插装溢流阀。

10.一种起重机，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的液压集成阀块。