CN204875600U - 一种升降路桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种升降路桩，所述升降路桩包括预埋桶和路桩柱体，所述路桩柱体设置所述预埋桶内，所述预埋桶内设置有升降移动机构，所述路桩柱体与所述升降移动机构连接，所述升降移动机构包括驱动电机和升降伸缩杆，所述驱动电机设置在所述路桩柱体内，所述驱动电机与所述路桩柱体顶部连接，所述升降伸缩杆一端与所述驱动电机连接，所述升降伸缩杆另一端与所述预埋桶底部连接。通过设置驱动电机可以为路桩升降提供动力，通过设置升降伸缩杆能够对路桩提供伸缩支撑，通过将驱动电机设置在路桩柱体顶部，使得在驱动电机发生故障时，无需再地面下对驱动电机进行维修，方便升降路桩的维修便捷性和效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桩制造技术领域，特别是指一种升降路桩。
背景技术
近年来，随着社会进步及升降路桩具备的特殊功能，升降路桩产品已被大多数人所熟知并广泛运用于商业、政府、地产、市政等多个市场领域。这种特殊的控制方式及无故障运行给管理者带来的安全及便利使得升降路桩产品在国内市场迅速发展。但随着市场需求量的不断增加，不少国内厂家偷工减料，以次充好，吹嘘产品，扰乱市场秩序，不乏许多厂家仿造我公司专利技术，生产假冒伪劣产品坑害广大消费群体，为社会建设带来诸多不便。
现有的路桩通常将用于控制升降的驱动电机设置于路桩底部，这种设置方式在驱动电机发生故障路桩需要维修时，工作人员需要在地面下进行维修，且维修空间十分狭窄，严重影响了维修的便捷性。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种升降路桩，能够方便升降路桩的维修。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种升降路桩，所述升降路桩包括预埋桶和路桩柱体，所述路桩柱体设置所述预埋桶内，所述预埋桶内设置有升降移动机构，所述路桩柱体与所述升降移动机构连接，所述升降移动机构包括驱动电机和升降伸缩杆，所述驱动电机设置在所述路桩柱体内，所述驱动电机与所述路桩柱体顶部连接，所述升降伸缩杆一端与所述驱动电机连接，所述升降伸缩杆另一端与所述预埋桶底部连接。
优选的，驱动电机与所述路桩柱体顶部螺栓连接。
优选的，所述预埋桶顶部设置有第一限位法兰，所述路桩柱体桶身外壁设置有与第一限位法兰配合的第二限位法兰，所述路桩柱体底部设置有防撞法兰，所述防撞法兰与预埋桶内壁接触，所述第二限位法兰上方设置有防撞导向环，当升降路桩升起后，所述防撞导向环外壁与第一限位法兰内壁接触。
优选的，所述预埋桶内设置有升降导轨，所述第二限位法兰和防撞法兰分别设置有导孔，所述升降导轨穿过所述导孔，所述升降导轨一端与所述第一限位法兰连接，所述升降导轨另一端通过弹簧与预埋桶底部连接。
优选的，所述预埋桶底部下方设置有底座，所述底座与所述预埋桶螺栓连接。
优选的，所述预埋桶底部设置有排水孔。
优选的，所述第一限位法兰上方设置有地面面板，所述地面面板与所述第一限位法兰螺栓连接。
优选的，所述防撞导向环外壁与地面面板内壁接触。
优选的，所述路桩柱体顶部设置有柱体顶盖，所述柱体顶盖顶部设置有LED灯，所述柱体顶盖顶部设置有顶盖导向环。
优选的，所述路桩柱体外壁上设置有3M反光条。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，通过设置驱动电机可以为路桩升降提供动力，通过设置升降伸缩杆能够对路桩提供伸缩支撑，通过将驱动电机设置在路桩柱体顶部，使得在驱动电机发生故障时，无需再地面下对驱动电机进行维修，方便升降路桩的维修便捷性和效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的升降路桩结构图；
图2为本实用新型实施例的升降路桩拆解结构图。
［主要元件符号说明］
预埋桶1；
路桩柱体2；
升降移动机构3；
驱动电机4；
升降伸缩杆5；
第一限位法兰6；
第二限位法兰7；
防撞法兰8；
防撞导向环9；
升降导轨10；
底座11；
地面面板12；
柱体顶盖13；
顶盖导向环14；
3M反光条15。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示，本实用新型的实施例提供的一种升降路桩，所述升降路桩包括预埋桶1和路桩柱体2，所述路桩柱体设置所述预埋桶1内，所述预埋桶1内设置有升降移动机构3，所述路桩柱体2与所述升降移动机构3连接，所述升降移动机构3包括驱动电机4和升降伸缩杆5，所述驱动电机4设置在所述路桩柱体2内，所述驱动电机4与所述路桩柱体2顶部连接，所述升降伸缩杆5一端与所述驱动电机4连接，所述升降伸缩杆5另一端与所述预埋桶1底部连接。优选的，驱动电机4与所述路桩柱体2顶部螺栓连接。
本实施例中，通过设置驱动电机可以为路桩升降提供动力，通过设置升降伸缩杆能够对路桩提供伸缩支撑，通过将驱动电机设置在路桩柱体顶部，使得在驱动电机发生故障时，无需再地面下对驱动电机进行维修，方便升降路桩的维修便捷性和效率。
预埋桶1顶部设置有第一限位法兰6，所述路桩柱体2桶身外壁设置有与第一限位法兰6配合的第二限位法兰7，所述路桩柱体2底部设置有防撞法兰8，所述防撞法兰8与预埋桶1内壁接触，所述第二限位法兰7上方设置有防撞导向环9，当升降路桩升起后，所述防撞导向环9外壁与第一限位法兰6内壁接触。
本实用新型实施例的升降路桩，通过设置升降移动机构并将升降移动机构与路桩柱体连接，能够实现路桩的自动升降，在需要使用路桩时路桩柱体升起，在不适用路桩时路桩柱体下降保持路面畅通，从而提高了路面管制的便捷性，并且在预埋桶顶部设置有第一限位法兰，所述路桩柱体桶身外壁设置有与第一限位法兰配合的第二限位法兰，所述路桩柱体底部设置有防撞法兰，所述防撞法兰与预埋桶内壁接触，所述第二限位法兰上方设置有防撞导向环，当升降路桩升起后，所述防撞导向环外壁与第一限位法兰内壁接触，从而形成杠杆结构，在路桩柱体受到撞击时，提供有效的支撑，提高路桩强度和安全性。
优选的，如图2所示，所述预埋桶内设置有升降导轨10，所述第二限位法兰7和防撞法兰8分别设置有导孔，所述升降导轨10穿过所述导孔，所述升降导轨10一端与所述第一限位法兰6连接，所述升降导轨10另一端通过弹簧与预埋桶1底部连接。
本实施例中，通过设置升降导轨能够保证路桩柱体在预设轨道上运行，升降导轨另一端通过弹簧与预埋桶底部连接，能够提高路桩柱体的适应性。
优选的，所述预埋桶1底部下方设置有底座11，所述底座与所述预埋桶螺栓连接。
本实施例中，通过设置底座方便工作人员安装时对预埋桶进行水平调节。
优选的，所述预埋桶底部设置有排水孔。
本实施例中，通过设置排水孔能够在路面积水或阴雨天气排出预埋桶内的水，保持预埋桶内干爽，避免导电事故的发生。
优选的，所述第一限位法兰6上方设置有地面面板12，所述地面面板12与所述第一限位法兰6螺栓连接。
本实施例中，通过设置地面面板能够有效提高路桩地面抗压能力。
优选的，当升降路桩升起后，所述防撞导向环6外壁与地面面板12内壁接触。
优选的，所述路桩柱体顶部设置有柱体顶盖13，所述柱体顶盖顶部设置有LED灯，所述柱体顶盖顶部设置有顶盖导向环14。
本实施例中，通过设置LED灯能够在路桩下降后提供照明，并对行人和车辆提供警示。
优选的，所述路桩柱体2外壁上设置有3M反光条15。
本实施例中，通过设置3M反光条能够反射过往车辆照射的灯光，对行人和车辆提供警示。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种升降路桩，其特征在于，所述升降路桩包括预埋桶和路桩柱体，所述路桩柱体设置所述预埋桶内，所述预埋桶内设置有升降移动机构，所述路桩柱体与所述升降移动机构连接，所述升降移动机构包括驱动电机和升降伸缩杆，所述驱动电机设置在所述路桩柱体内，所述驱动电机与所述路桩柱体顶部连接，所述升降伸缩杆一端与所述驱动电机连接，所述升降伸缩杆另一端与所述预埋桶底部连接。
2.根据权利要求1所述的升降路桩，其特征在于，驱动电机与所述路桩柱体顶部螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的升降路桩，其特征在于，所述预埋桶顶部设置有第一限位法兰，所述路桩柱体桶身外壁设置有与第一限位法兰配合的第二限位法兰，所述路桩柱体底部设置有防撞法兰，所述防撞法兰与预埋桶内壁接触，所述第二限位法兰上方设置有防撞导向环，当升降路桩升起后，所述防撞导向环外壁与第一限位法兰内壁接触。
4.根据权利要求3所述的升降路桩，其特征在于，所述预埋桶内设置有升降导轨，所述第二限位法兰和防撞法兰分别设置有导孔，所述升降导轨穿过所述导孔，所述升降导轨一端与所述第一限位法兰连接，所述升降导轨另一端通过弹簧与预埋桶底部连接。
5.根据权利要求1所述的升降路桩，其特征在于，所述预埋桶底部下方设置有底座，所述底座与所述预埋桶螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的升降路桩，其特征在于，所述预埋桶底部设置有排水孔。
7.根据权利要求3所述的升降路桩，其特征在于，所述第一限位法兰上方设置有地面面板，所述地面面板与所述第一限位法兰螺栓连接。
8.根据权利要求7所述的升降路桩，其特征在于，所述防撞导向环外壁与地面面板内壁接触。
9.根据权利要求1所述的升降路桩，其特征在于，所述路桩柱体顶部设置有柱体顶盖，所述柱体顶盖顶部设置有LED灯，所述柱体顶盖顶部设置有顶盖导向环。
10.根据权利要求1所述的升降路桩，其特征在于，所述路桩柱体外壁上设置有3M反光条。
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