CN204871627U - 机械式可倒安全网装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机械式可倒安全网装置，其特征在于：它包括安装在平台区域的甲板上舷外周边的结构框架（1）、蜗轮蜗杆减速箱（2）、用于固定安全网的网架固定装置（3）以及安装于结构框架（1）内的安全网（4）拼合而成，所述结构框架（1）通过底部的支柱座（5）与舷边甲板固定连接，所述蜗轮蜗杆减速箱（2）的底座与舷边甲板固定，两端的输出轴通过万向联轴器（6）与结构框架（1）相连接，在所述蜗轮蜗杆减速箱（2）上设置有棘轮摇柄（7）。本实用新型改善了原来人工推拉，操作非常费力和非常不安全隐患。减少舰员的工作量，操作轻便、倒闭竖起速度快，确保直升机起升时作业舰员的安全可靠性。

Description

机械式可倒安全网装置

技术领域

本实用新型涉及一种直升机起降平台用安全网，具体涉及一种机械式可倒安全网装置。属于海洋石油、舰载直升机舰面系统设施技术领域。

背景技术

直升机的应用随着国家经济快速增长和国防工业的需求，应用领域将会更加广泛，市场需求数量是不断地增加。直升机平台是直升机起飞降落停泊的必备设施。

目前现有的直升机平台大多数都是适用于高层建筑领域，而现在用于高层建筑停机坪的安全网，远远不能适应海洋石油平台和舰船领域。因在海上作业具有高风险、高投入、高效益，因海上风浪大危险性大是特殊环境中的特殊行业，海洋石油平台直升机用安全网应适用于海洋石油平台、海洋石油勘探、军队舰船等，为解决直升机人员输送、物资转运、海上救援等突发事件的处理提供了安全保障。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种机械式可倒安全网装置，能有效提高操作效率及安全性，且结构简单、成本低、维护方便。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种机械式可倒安全网装置，它包括安装在平台区域的甲板上舷外周边的结构框架、用于驱动安全网翻转的蜗轮蜗杆减速箱、用于固定安全网的网架固定装置以及安装于结构框架内的安全网片拼合而成，所述结构框架通过底部的支柱座与舷边甲板固定连接，所述蜗轮蜗杆减速箱的底座与舷边甲板固定，两端的输出轴通过万向联轴器与结构框架相连接，在所述蜗轮蜗杆减速箱上设置有供操作人员翻转安全网的棘轮摇柄。

所述网架固定装置由无缝钢管、固定座和带舌销制作而成，固定座的底部与舷边甲板相焊接，固定座的上端与无缝钢管用销轴相连，通过网架固定装置的一端与结构框架上的耳板用带舌销相连而起到固定作用。

所述安全网片采用阻燃型锦纶绳编织而成，安全网片呈斜纹状铺设在结构框架内，结构框架上的圆钢与安全网片边缘采用阻燃型锦纶绳等距离排布扎带固定。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、改善了原来人工推拉，操作非常费力和非常不安全隐患。减少舰员的工作量，操作轻便、倒闭竖起速度快，确保直升机起升时作业舰员的安全可靠性。

2、如遇到舰员不小心掉入到安全网上，舰员与网片接触时得到了软冲力，避免了意外掉入舰员造成伤害，也可满足625kg重物的安全压重要求。

3、扳动蜗轮蜗杆减速箱上棘轮摇柄，由于蜗轮蜗杆传动副的自锁功能，网架能停留在翻转过程中的任意位置，减小了网架翻转时的冲击力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中单个结构框架的结构示意图。

图3为本实用新型中蜗轮蜗杆减速箱位置的放大图。

图4为本实用新型中网架固定装置的使用状态图。

其中：

结构框架1、蜗轮蜗杆减速箱2、网架固定装置3、无缝钢管3.1、固定座3.2、带舌销3.3、安全网片4、支柱座5、万向联轴器6、棘轮摇柄7。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1—2所示，本实施例中的一种机械式可倒安全网装置，包括安装在平台区域的甲板上舷外周边的多个结构框架1、蜗轮蜗杆减速箱2、网架固定装置3以及单片的安全网片4拼合而成，所述结构框架1分隔成三个小框架，小框架由φ42的无缝钢管和φ10圆钢拼制而成，结构框架1的四根支柱与支柱座5采用销轴相连接，支柱座5与舷边甲板进行焊接相连接。

参见图3，所述蜗轮蜗杆减速箱2的底座与舷边甲板采用螺栓连接固定，两端的输出轴通过万向联轴器6与结构框架1采用螺栓相连接，在所述蜗轮蜗杆减速箱2上设置有棘轮摇柄7，通过摇动棘轮摇柄7来带动蜗轮蜗杆减速箱2工作而使框架上下自如翻转。

参见图4，网架固定装置3由φ42的无缝钢管3.1、固定座3.2和φ20*55的不锈钢带舌销3.3制作而成，固定座与舷边甲板相焊接，固定座与固定管用销轴相连，当安全网需竖起时，通过网架固定装置3的一端与结构框架1上的耳板用带舌销相连而起到固定作用。

安全网片4采用φ6阻燃型锦纶绳编织而成，安全网呈斜纹状铺设在结构框架1内，结构框架1上φ10圆钢与安全网片4边缘采用φ8阻燃型锦纶绳等距离排布扎带固定，相邻两个位于拐角处的结构框架1之间通过安全网片4相连。

当舰船航行，直升机需起升、降落前由舰员摇动棘轮摇柄7使蜗轮蜗杆减速箱2带动安全网架倒至与甲板成170°角后固定，使直升机起升时确保安全。当结束工作任务，由舰员摇动棘轮摇柄7使蜗轮蜗杆减速箱2带动安全网架竖起至与甲板成90°角后通过网架固定装置3固定，可作为安全栏杆用。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种机械式可倒安全网装置，其特征在于：它包括安装在平台区域的甲板上舷外周边的结构框架（1）、用于驱动安全网翻转的蜗轮蜗杆减速箱（2）、用于固定安全网的网架固定装置（3）以及安装于结构框架（1）内的安全网（4）拼合而成，所述结构框架（1）通过底部的支柱座（5）与舷边甲板固定连接，所述蜗轮蜗杆减速箱（2）的底座与舷边甲板固定，两端的输出轴通过万向联轴器（6）与结构框架（1）相连接，在所述蜗轮蜗杆减速箱（2）上设置有供操作人员翻转安全网的棘轮摇柄（7）。

2.根据权利要求1所述的一种机械式可倒安全网装置，其特征在于：所述网架固定装置（3）由无缝钢管（3.1）、固定座（3.2）和带舌销（3.3）制作而成，固定座（3.2）的底部与舷边甲板相焊接，固定座（3.2）的上端与无缝钢管（3.1）用销轴相连，通过网架固定装置（3）的一端与结构框架（1）上的耳板用带舌销（3.3）相连而起到固定作用。

3.根据权利要求1或2所述的一种机械式可倒安全网装置，其特征在于：所述安全网片（4）采用阻燃型锦纶绳编织而成，安全网片（4）呈斜纹状铺设在结构框架（1）内，结构框架（1）上的圆钢与安全网片（4）边缘采用阻燃型锦纶绳等距离排布扎带固定。