CN204871359U - 一种新型仪表 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型仪表，包括仪表外壳、仪表机芯及仪表支架，仪表外壳包括仪表上盖和仪表底壳，仪表上盖上设有透明观察罩，仪表底壳的前壁开设有线束引出槽，仪表上盖盖合端的边缘延伸有环形凸边，环形凸边的内侧壁与仪表底壳盖合端的外侧壁相适配且包覆于仪表底壳的盖合端，仪表底壳对应线束引出槽的位置连接安装有挡水板，仪表支架包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板部分层叠连接且第一安装板和第二安装板层叠连接的位置之间设有减震片。本实用新型密封性好、防水效果好，以避免产生渗水现象，同时仪表支架的牢固性强且具有一定的减震性，对仪表具有缓冲保护作用，有利于延伸使用寿命。

Description

一种新型仪表

技术领域

本实用新型涉及仪表技术领域，具体涉及一种新型仪表。

背景技术

仪表作为摩托车驾驶员最重要的行车参考，主要是通过表盘上仪表指针指向的各项数据实现对汽车行驶情况的实际了解，使驾驶员能够根据显示正确地骑行机动车，及时发现和排除出现的障碍，保证行车安全。

现有摩托车的仪表通常包括仪表外壳、仪表机芯及仪表支架，仪表外壳包括仪表上盖和仪表底壳，仪表上盖上设有透明观察罩，仪表底壳的前壁开设有线束引出槽，仪表支架连接于仪表底壳下端，仪表机芯安装于仪表外壳内，为了防止水进入到仪表内部，通常会在线束引出槽位置涂覆密封胶与线束粘结以实现密封防水，然而该方法不利于仪表的拆装维修，在装配或使用过程中若线束受到拉扯，则密封胶易松脱，容易造成防水失效，且仪表上盖和仪表底壳均是盖合面相抵接，其之间往往会有缝隙，密封性很差，往往在下雨天、洗车时水很容易进入到仪表内部，同时现有仪表支架牢固性较差，且不具有减震效果，摩托车在颠簸的路况下行驶时易产生较大震动，因此，仪表支架易产生松动，同时对仪表易产生一定的损坏，往往影响仪表的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型仪表，解决了现有新型仪表的外壳密封性较差、防水效果差，使仪表易产生渗水的现象，同时仪表支架牢固性较差且不具备减震效果，使仪表支架易产生松动，同时对仪表易产生一定的损坏的不足之处。

为了解决背景技术所存在的技术问题本实用新型采用了以下技术方案：一种新型仪表，包括仪表外壳、仪表机芯及仪表支架，所述仪表外壳包括仪表上盖和仪表底壳，所述仪表上盖上设有透明观察罩，所述仪表底壳的前壁开设有线束引出槽，所述仪表支架连接于仪表底壳下端，所述仪表机芯安装于仪表外壳内，所述仪表上盖盖合端的边缘延伸有环形凸边，所述环形凸边的内侧壁与仪表底壳盖合端的外侧壁相适配且包覆于仪表底壳的盖合端，所述仪表底壳对应线束引出槽的位置连接安装有挡水板，所述挡水板的上端卡合于仪表上盖的环形凸边的内侧，所述仪表支架包括第一安装板和第二安装板，所述的第一安装板和第二安装板部分层叠连接且第一安装板和第二安装板层叠连接的位置之间设有减震片。

通过采用上述技术方案，本实用新型的新型仪表通过在仪表上盖延伸有环形凸边，同时使环形凸边适配包覆于仪表底壳的盖合端，能够使仪表上盖和仪表底壳之间盖合的密封性更好，有利于提高防水效果，而通过在仪表底壳上设有与线束引出槽对应的挡水板，能够很好的防止水由线束引出槽进入仪表外壳内，以进一步提高防水效果，以避免仪表产生渗水的现象，而仪表支架通过第一安装板和第二安装板构成，能够提高仪表支架的牢固性，而减震片的设置能够使仪表支架具有一定的减震性，对仪表具有一定的缓冲保护作用，有利于延伸使用寿命。

本实用新型的进一步设置：所述的仪表机芯包括刻度板、油量指针、油量针轴、第一机芯座、速度指针、速度针轴、第二机芯座及安装板，所述的第一机芯座和第二机芯座分别安装于安装板上，所述的油量针轴、速度针轴一端分别连接于第一机芯座和第二机芯座上，另一端分别穿过刻度板而连接于油量指针和速度指针。

通过采用上述技术方案，从而使整个仪表机芯的结构更为合理，更为简化，有利于仪表机芯更好的装配，同时使仪表机芯具有很好的精确度，有利于提高仪表的使用性能。

本实用新型的进一步设置：所述的挡水板包括正对线束引出槽的挡水板主体及连接于挡水板主体并向宽度方向两侧延伸的弯折板，所述挡水板主体下端向前延伸形成有两对称的辅助安装块，所述的辅助安装块上分别设置有安装孔。

通过采用上述技术方案，弯折板的设置能够使挡水板更好的密封线束引出槽，以避免水从线束引出槽内进入仪表外壳内，而辅助安装块能够使挡水板的安装更为牢固，以避免挡水板产生松动的现象。

本实用新型的进一步设置：所述仪表上盖宽度方向两侧的外壁上形成有对称上盖凸耳，所述仪表底壳宽度方向的两侧形成有与上盖凸耳对应卡合的底壳凸耳，所述的上盖凸耳与底壳凸耳之间通过螺钉紧固连接。

通过采用上述技术方案，通过上盖凸耳和底壳凸耳的配合连接，从而能够使仪表上盖和仪表底壳的盖合更为稳固，以提高仪表外壳的牢固性，同时能够使仪表上盖和仪表底壳的盖合更为方便。

本实用新型的进一步设置：所述的第一安装板包括一体成型的第一主板体和第一延伸板，所述第一延伸板上设有仪表安装孔，所述的第二安装板包括一体成型的第二主板体和第二延伸板，所述第二延伸板上设有支架安装孔，所述第一主板体和第二主板体相互层叠且通过螺栓连接，所述减震片安装于第一主板体和第二主板体之间。

通过采用上述技术方案，从而能够使仪表支架的结构更为合理，使第一安装板和第二安装板的连接更为牢固，同时达到更好的减震效果。

本实用新型的进一步设置：所述第一延伸板位于仪表安装孔的边缘和第二延伸板位于支架安装孔的边缘分别向上延伸设置有第一定位环边和第二定位环边，所述第一定位环边和第一延伸板之间及第二定位环边和第二延伸板之间分别设有加强筋。

通过采用上述技术方案，从而能够使仪表支架的两端连接仪表底壳和大灯支架时，能够更好的定位对准，以使仪表支架的安装更为方便，而加强筋的设置能够增加仪表支架的强度，同时能够起到保护第一定位环边和第二定位环边的作用。

本实用新型的进一步设置：所述刻度板上靠近油量指针和速度指针的位置上分别设置有透光区。

通过采用上述技术方案，从而能够使刻度板上的油量刻度数值及速度刻度数值在夜晚能够清晰的看见，以给骑行者带来更多的方便，安全性也更高。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的新型仪表结构合理，仪表上盖和仪表底壳之间盖合的密封性更好，有利于提高防水效果，以避免产生渗水的现象，同时仪表支架的牢固性更强且具有一定的减震性，对仪表具有一定的缓冲保护作用，有利于延伸仪表使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种新型仪表的结构示意图；

图2为本实用新型一种新型仪表的分解示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型实施例的一种新型仪表，包括仪表外壳1、仪表机芯2及仪表支架3，仪表外壳1包括仪表上盖11和仪表底壳12，仪表上盖11上设有透明观察罩4，仪表底壳12的前壁开设有线束引出槽121，仪表支架3连接于仪表底壳12下端，仪表机芯2安装于仪表外壳1内，进一步，在仪表上盖11盖合端的边缘延伸有环形凸边111，环形凸边111的内侧壁与仪表底壳12盖合端的外侧壁相适配且包覆于仪表底壳12的盖合端，仪表底壳12对应线束引出槽121的位置连接安装有挡水板5，该挡水板5的上端卡合于仪表上盖11的环形凸边111的内侧，其中，仪表支架3包括第一安装板31和第二安装板32，第一安装板31和第二安装板32部分层叠连接且第一安装板31和第二安装板32层叠连接的位置之间设有减震片6，该新型仪表通过在仪表上盖11延伸有环形凸边111，同时使环形凸边111适配包覆于仪表底壳12的盖合端，能够使仪表上盖11和仪表底壳12之间盖合的密封性更好，有利于提高防水效果，而通过在仪表底壳12上设有与线束引出槽121对应的挡水板5，能够很好的防止水由线束引出槽121进入仪表外壳1内，以进一步提高防水效果，以避免仪表产生渗水的现象，而仪表支架3通过第一安装板31和第二安装板32构成，能够提高仪表支架3的牢固性，而减震片6的设置能够使仪表支架3具有一定的减震性，对仪表具有一定的缓冲保护作用，有利于延伸使用寿命。

本实施例中，仪表机芯2包括刻度板21、油量指针22、油量针轴23、第一机芯座24、速度指针25、速度针轴26、第二机芯座27及安装板28，第一机芯座24和第二机芯座27分别安装于安装板28上，油量针轴23、速度针轴26一端分别连接于第一机芯座24和第二机芯座27上，另一端分别穿过刻度板21而连接于油量指针22和速度指针25，从而使整个仪表机芯2的结构更为合理，更为简化，有利于仪表机芯2更好的装配，同时使仪表机芯2具有很好的精确度，有利于提高仪表的使用性能。

本实施例中，挡水板5包括正对线束引出槽121的挡水板主体51及连接于挡水板主体51并向宽度方向两侧延伸的弯折板52，且挡水板主体51下端向前延伸形成有两对称的辅助安装块53，辅助安装块53上分别设置有安装孔531，弯折板52的设置能够使挡水板5更好的密封线束引出槽121，以避免水从线束引出槽121内进入仪表外壳1内，而辅助安装块53能够使挡水板5的安装更为牢固，以避免挡水板5产生松动的现象。

本实施例中，仪表上盖11宽度方向两侧的外壁上形成有对称上盖凸耳112，而仪表底壳12宽度方向的两侧形成有与上盖凸耳112对应卡合的底壳凸耳122，其上盖凸耳112与底壳凸耳122之间通过螺钉紧固连接，通过上盖凸耳112和底壳凸耳122的配合连接，从而能够使仪表上盖11和仪表底壳12的盖合更为稳固，以提高仪表外壳1的牢固性，同时能够使仪表上盖11和仪表底壳12的盖合更为方便。

本实施例中，第一安装板31包括一体成型的第一主板体311和第一延伸板312，第一延伸板312上设有仪表安装孔3121，第二安装板32包括一体成型的第二主板体321和第二延伸板322，第二延伸板322上设有支架安装孔3221，第一主板体311和第二主板体321相互层叠且通过螺栓连接，减震片6安装于第一主板体311和第二主板体321之间，从而能够使仪表支架3的结构更为合理，使第一安装板31和第二安装板32的连接更为牢固，同时达到更好的减震效果。

本实施例中，第一延伸板312位于仪表安装孔3121的边缘和第二延伸板322位于支架安装孔3221的边缘分别向上延伸设置有第一定位环边313和第二定位环边323，第一定位环边313和第一延伸板312之间及第二定位环边323和第二延伸板322之间分别设有加强筋7，从而能够使仪表支架3的两端连接仪表底壳12和大灯支架时，能够更好的定位对准，以使仪表支架3的安装更为方便，而加强筋7的设置能够增加仪表支架3的强度，同时能够起到保护第一定位环边313和第二定位环边323的作用。

本实施例中，刻度板21上靠近油量指针22和速度指针25的位置上分别设置有透光区8，从而能够使刻度板21上的油量刻度数值及速度刻度数值在夜晚能够清晰的看见，以给骑行者带来更多的方便，安全性也更高。

Claims (7)

1.一种新型仪表，包括仪表外壳、仪表机芯及仪表支架，所述仪表外壳包括仪表上盖和仪表底壳，所述仪表上盖上设有透明观察罩，所述仪表底壳的前壁开设有线束引出槽，所述仪表支架连接于仪表底壳下端，所述仪表机芯安装于仪表外壳内，其特征在于：所述仪表上盖盖合端的边缘延伸有环形凸边，所述环形凸边的内侧壁与仪表底壳盖合端的外侧壁相适配且包覆于仪表底壳的盖合端，所述仪表底壳对应线束引出槽的位置连接安装有挡水板，所述挡水板的上端卡合于仪表上盖的环形凸边的内侧，所述仪表支架包括第一安装板和第二安装板，所述的第一安装板和第二安装板部分层叠连接且第一安装板和第二安装板层叠连接的位置之间设有减震片。

2.根据权利要求1所述的一种新型仪表，其特征在在：所述仪表机芯包括刻度板、油量指针、油量针轴、第一机芯座、速度指针、速度针轴、第二机芯座及安装板，所述第一机芯座和第二机芯座分别安装于安装板上，所述油量针轴、速度针轴一端分别连接于第一机芯座和第二机芯座上，另一端分别穿过刻度板而连接于油量指针和速度指针。

3.根据权利要求1所述的一种新型仪表，其特征在于：所述的挡水板包括正对线束引出槽的挡水板主体及连接于挡水板主体并向宽度方向两侧延伸的弯折板，所述挡水板主体下端向前延伸形成有两对称的辅助安装块，所述的辅助安装块上分别设置有安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种新型仪表，其特征在于：所述仪表上盖宽度方向两侧的外壁上形成有对称上盖凸耳，所述仪表底壳宽度方向的两侧形成有与上盖凸耳对应卡合的底壳凸耳，所述的上盖凸耳与底壳凸耳之间通过螺钉紧固连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型仪表，其特征在于：所述的第一安装板包括一体成型的第一主板体和第一延伸板，所述第一延伸板上设有仪表安装孔，所述的第二安装板包括一体成型的第二主板体和第二延伸板，所述第二延伸板上设有支架安装孔，所述第一主板体和第二主板体相互层叠且通过螺栓连接，所述减震片安装于第一主板体和第二主板体之间。

6.根据权利要求5所述的一种新型仪表，其特征在于：所述第一延伸板位于仪表安装孔的边缘和第二延伸板位于支架安装孔的边缘分别向上延伸设置有第一定位环边和第二定位环边，所述第一定位环边和第一延伸板之间及第二定位环边和第二延伸板之间分别设有加强筋。

7.根据权利要求2所述的一种新型仪表，其特征在于：所述刻度板上靠近油量指针和速度指针的位置上分别设置有透光区。