CN204870809U - 一种车用内饰壁板及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用内饰壁板及车辆，该内饰壁板包括安装基体和瓷砖，瓷砖通过用于缓冲安装基体向瓷砖传递的振动的第一缓冲胶体连接于安装基体上。本实用新型车辆中的内饰壁板，将瓷砖通过弹性的第一缓冲胶体固定在相应的安装基体上，第一缓冲胶体不仅可以起到粘接作用，避免瓷砖掉落；第一缓冲胶体对瓷砖也能起到缓冲的作用，可以防止瓷砖在长时间振动的环境下车体部件将振动传递给瓷砖而导致其出现破碎的现象。

Description

一种车用内饰壁板及车辆

技术领域

本实用新型涉及一种车用内饰壁板及车辆。

背景技术

随着我国国民生活水平的不断提高，旅居车、商务接待车等豪华车辆得到越来越广泛的使用。豪华车辆对车内装饰的美观性有较高的要求，越来越多的家装材料被应用于旅居车及高端商务车车内装饰。现有的车辆内饰侧围装饰板主要采用PVC面料、硬质木纤维板，如中国专利(公告号CN203994933U,公告日为2014.12.10)）公开了一种新型汽车内室侧围装饰板，包括木纤维板和PVC面料，木纤维板与PVC面料之间设有针刺PET毡。

家装领域中的瓷砖具有良好的耐磨性，丰富的颜色、种类便于搭配不同类型的装饰风格，同时瓷砖表面不易沾灰，吸水性低，方便保养。因此，人们希望将瓷砖应用于旅居车及高端商务车的内部装饰，以代替木质纤维板、PVC面料。由于瓷砖具有质脆、易碎的特点，将其应用到车内乘客区或卫生间时，车辆内相应的车体部件的振动或变形会传递给瓷砖，导致瓷砖易破碎。因对整体结构的防水、防瓷砖碎裂性能要求较高，瓷砖一直未被应用于车内装饰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆，以解决现有的因瓷砖易碎裂而无法将其应用于车内装饰的技术问题；同时本实用新型还提供一种该车辆使用的内饰壁板。

为了实现上述目的，本实用新型一种车用内饰壁板采用如下技术方案：该内饰壁板包括安装基体和瓷砖，瓷砖通过用于缓冲安装基体向瓷砖传递的振动的第一缓冲胶体连接于安装基体上。

所述安装基体包括具有找平基板的找平单元，所述瓷砖通过所述第一缓冲胶体设置于所述找平单元上。

所述找平单元还包括设置于所述找平基板上的防水层，所述第一缓冲胶体连接于所述瓷砖与防水层之间。

所述防水层为防水板。

所述瓷砖至少有两个，相邻两个所述瓷砖之间通过第二缓冲胶体连接。

本实用新型一种车辆采用如下技术方案：该车辆包括内饰壁板，所述内饰壁板包括安装基体和瓷砖，瓷砖通过用于缓冲安装基体向瓷砖传递的振动的第一缓冲胶体连接于安装基体上。

所述安装基体包括具有找平基板的找平单元，所述瓷砖通过所述第一缓冲胶体设置于所述找平单元上。

所述找平单元还包括设置于所述找平基板上的防水层，所述第一缓冲胶体连接于所述瓷砖与防水层之间。

所述防水层为防水板。

所述瓷砖至少有两个，相邻两个所述瓷砖之间通过第二缓冲胶体连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型车辆中的内饰壁板，将瓷砖通过弹性的第一缓冲胶体固定在相应的安装基体上，第一缓冲胶体不仅可以起到粘接作用，避免瓷砖掉落；第一缓冲胶体对瓷砖也能起到缓冲的作用，可以防止瓷砖在长时间振动的环境下车体部件将振动传递给瓷砖而导致其出现破碎的现象。解决了瓷砖的容易碎裂的问题后，就可选取不同色调、颜色的瓷砖用以装饰车身侧围或隔断，满足对车辆内饰的美观性的要求。

附图说明

图1是本实用新型内饰壁板实施例的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型一种内饰壁板的实施例，如图1所示：内饰壁板包括安装基体及瓷砖1，安装基体包括壁板基层8及壁板基层8上依次铺设的找平基板5、防水层3。在本实施例中，壁板基层8为车辆的车身侧围。找平基板5采用胶合板层且其左右两个侧面均为平面，为瓷砖1提供一个平整的硬质底层，可以方便的将瓷砖铺平。找平基板5通过单组份聚氨酯胶层7与车身侧围粘接。防水层3为防水板，防水板采用铝塑板，铝塑板通过耐溶剂胶层4粘接在找平基板5上。瓷砖1通过弹性的第一缓冲胶体2固定在铝塑板上，第一缓冲胶体2用于缓冲安装基体向瓷砖传递的振动。第一缓冲胶体2采用硅酮胶层，硅酮胶具有优异的粘接性及高弹性、高模量的特点。

在具体安装使用时，过程如下：（1）、使用耐溶剂胶在找平基板的表面粘接一层防水性能良好的铝塑板，并使用压力机将找平基板5、铝塑板复合、压平，找平基板5与铝塑板形成找平单元，找平基板5采用10mm厚的胶合板材；（2）、在车身侧围上涂单组份聚氨酯胶，将复合后的找平单元通过单组份聚氨酯胶固定在车身侧围上。再将找平单元通过自攻钉6固定在车身侧围上，以提高找平基板、铝塑板的固定强度。自攻钉沿铝塑板的长度、宽度方向均间隔200mm进行布置；（3）、通过高弹性且不流挂的硅酮胶将瓷砖粘接在铝塑板上，硅酮胶形成硅酮胶层并作为第一缓冲胶体2，轻压瓷砖使相邻的瓷砖间平整无错台；（4）在所有瓷砖粘接完成后，在瓷砖接缝处填第二缓冲胶体处理，第二缓冲胶体也采用硅酮胶层，各瓷砖的接缝之间通过弹性的第二缓冲胶体粘接，第二缓冲胶体对瓷砖在上下方向上的振动具有缓冲的作用。

在其它实施例中，壁板基层也可以是车内的隔断，可以利用内饰壁板对隔断进行装饰；内饰壁板本身可以作为隔断使用。

在其它实施例中，对于车身侧围的安装面是平面的，可供瓷砖直接粘接的，安装基体可以不包括找平单元，瓷砖通过第一缓冲胶体直接固定在车身侧围或隔断上，由车身侧围或隔断形成壁板基层；安装基体也可以不包括壁板基层，内饰壁板包括由右向左依次设置的瓷砖、缓冲胶层、铝塑板、找平基板，找平基板、铝塑板形成的找平单元作为安装瓷砖的安装基体，在安装使用时，将找平基板通过单组份聚氨酯胶粘接在车身侧围上或车内的隔断上，即可完成内饰壁板的安装。

在本实施例中，铝塑板作为防水板，可以在线下与找平基板进行复合，在安装时作为整体安装，安装方便；在其它实施例中，对于车内不需要防水处理的乘客区域，在使用内饰壁板时，安装基体也可不包括防水层，省去铝塑板，此时瓷砖通过硅酮胶层直接固定在找平基板上；耐溶剂胶也具有一定的防水性，利用耐溶剂胶层也可作为防水层；防水层可以采用利用聚氨酯材料制成的板状结构作为防水板。

在其它实施例中，单组份聚氨酯胶也具有弹性及粘接性能好的特点，因此可以用单组份聚氨酯胶来代替硅酮胶作为第一缓冲胶体或第二缓冲胶体，也可以使用其它的软性硅胶。

在其它实施例中，也可采用螺栓代替自攻钉，采用螺栓还需要先在找平基板上开螺栓孔；也可以使用气钉代替自攻钉，利用气枪将气钉打入找平基板及壁板基层。

在本实施例中，铝塑板通过耐溶剂胶层粘接在找平基板上，容易保证铝塑板的平整度；在其它实施例中，铝塑板也可通过螺钉连接在找平基板上，在铝塑板上开设沉孔，以免干涉瓷砖的铺设。

在其它实施例中，对于内饰壁板的面积要求小时，可以直接使用一块瓷砖；在其它实施例中，内饰壁板包括两块及以上的瓷砖时，相邻的瓷砖之间需要通过第二缓冲胶体连接，第二缓冲胶体可以与第一缓冲胶体一体设置，第二缓冲胶体也可以不与第一缓冲胶体连接在一起。

本实用新型一种车辆的实施例，该车辆包括内饰壁板，内饰壁板的结构与上述车用内饰壁板实施例中内饰壁板的结构相同，具体实施方式不再赘述。车辆可以是商务车、旅居车等。

Claims (10)

1.一种车用内饰壁板，其特征在于：包括安装基体和瓷砖，瓷砖通过用于缓冲安装基体向瓷砖传递的振动的第一缓冲胶体连接于安装基体上。

2.根据权利要求1所述的车用内饰壁板，其特征在于：所述安装基体包括具有找平基板的找平单元，所述瓷砖通过所述第一缓冲胶体设置于所述找平单元上。

3.根据权利要求2所述的车用内饰壁板，其特征在于：所述找平单元还包括设置于所述找平基板上的防水层，所述第一缓冲胶体连接于所述瓷砖与防水层之间。

4.根据权利要求3所述的车用内饰壁板，其特征在于：所述防水层为防水板。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的车用内饰壁板，其特征在于：所述瓷砖至少有两个，相邻两个所述瓷砖之间通过第二缓冲胶体连接。

6.一种车辆，包括内饰壁板，其特征在于：所述内饰壁板包括安装基体和瓷砖，瓷砖通过用于缓冲安装基体向瓷砖传递的振动的第一缓冲胶体连接于安装基体上。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述安装基体包括具有找平基板的找平单元，所述瓷砖通过所述第一缓冲胶体设置于所述找平单元上。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于：所述找平单元还包括设置于所述找平基板上的防水层，所述第一缓冲胶体连接于所述瓷砖与防水层之间。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于：所述防水层为防水板。

10.根据权利要求6-9任意一项所述的车辆，其特征在于：所述瓷砖至少有两个，相邻两个所述瓷砖之间通过第二缓冲胶体连接。