CN204870731U - 一种乘用汽车儿童高温保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是一种乘用汽车儿童高温保护装置，包括控制系统、车内温度监测系统、临界温度报警系统和应急处置系统；控制系统接收车内温度监测系统实时监测的温度数据后，与设置的临界温度进行比较；当车内温度达到或超过临界温度时，启动临界温度报警系统，同时启动应急处置系统，有效保护困锁在车内的儿童的生命安全。

Description

一种乘用汽车儿童高温保护装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是一种乘用汽车儿童高温保护装置。

背景技术

乘用汽车驻车后，若置于太阳下，尤其是在夏、秋季，当车门车窗全部关闭后，车内温度迅速上升，夏季常常可以达到50℃以上。此时若车内留有小孩，被锁在车内的小孩会很快因为高温脱水中署甚至死亡。

目前市场上的乘用汽车大多没有能够有效防止驻车车内高温对困锁在车内的儿童造成生命安全隐患的保护装置。

申请号2012104908420的发明专利申请公开了一种儿童危险的自动报警装置和方法，该装置包括：温度检测模块，用于检测汽车内的温度，并将所述温度发送至报警模块；儿童确认模块，用于确认儿童是否在汽车内，并将儿童是否在汽车内的信息发送至所述报警模块；所述报警模块，用于根据所述温度检测模块检测的温度和所述儿童确认模块确认的儿童在汽车内，判断儿童是否处于危险状况，如果是，发送求救信息。该发明专利申请首先要获取儿童是否在汽车内的信息，通过红外线确认儿童是否在车内，在车内发热体较多的情况下，不易确认。

发明内容

为解决乘用汽车长时间驻车时车内高温对困锁在车内儿童可能造成生命安全隐患的技术问题，本实用新型提供了一种乘用汽车儿童高温保护装置，通过车内温度监测和智能启动装置，当车内温度达到或超过临界温度时启动报警系统和应急处置系统，有效保护困锁在车内的儿童的生命安全。

本实用新型通过以下技术方案得以实现：

一种乘用汽车儿童高温保护装置，其特征在于包括控制系统、车内温度监测系统、临界温度报警系统和应急处置系统；

所述控制系统接收车内温度监测系统实时监测的温度数据后，与设置的临界温度进行比较；当车内温度达到或超过临界温度时，启动临界温度报警系统，同时启动应急处置系统；

所述车内温度监测系统的温度探测器设置在后排座椅或儿童安全座椅的底下，远离发动机和车顶部；检测到的车内实时温度数据输入所述控制系统以及与控制系统相连接的临界温度报警系统；

所述临界温度报警系统包括温度比较模块、报警启动模块和报警装置；所述温度比较模块接收到所述车内温度监测系统输入的车内实时温度数据后，与事先设置的临界温度进行比较，当车内实时温度达到或超过所述临界温度时，启动报警启动模块，通过报警启动模块启动报警装置；通过报警装置通知司机、车主，并向车外发出求救信号；

所述应急处置系统包括车内通风降温系统和空调控制系统；当控制系统发出的启动应急处置系统的信号后，所述车内通风降温系统通过控制系统迅速打开汽车天窗和车窗，同时启动汽车空调。

本实用新型的乘用汽车儿童高温保护装置，所述的临界温度设置为40℃，当车内温度达到40℃以上，儿童很容易中暑、脱水甚至死亡。

本实用新型的乘用汽车儿童高温保护装置，所述的儿童高温保护装置的启动，通过车载触摸视频或者外置启动按钮启动；驻车时，控制系统通过语音和/或视频提示是否启动所述儿童高温保护装置。司机可根据车内是否留置儿童，决定是否开启儿童高温保护装置。

本实用新型的乘用汽车儿童高温保护装置，所述控制系统通过设置在车内侧壁或座椅中的音频、触摸装置启动；当驻车时间超过15分钟且车门车窗紧闭时，所述音频装置接收到高频声音或者所述触摸装置受到撞击时启动所述儿童高温保护装置。当司机驻车后把儿童困锁在车内，随着车内温度的上升，儿童在车内会显得焦躁不安，或哭闹，或撞击，在车内烦燥不安，通过儿童的哭叫声和躁动触摸能够启动儿童高温保护装置，保护困锁在车内儿童的生命安全。

本实用新型的乘用汽车儿童高温保护装置，所述控制系统通过掰起车内门把手启动；当驻车时间超过15分钟且车门车窗紧闭时，在车内掰起车门把手不能开启车门时启动所述儿童高温保护装置。对困锁在车内的年龄稍大的儿童，当车内温度升高到难以忍受时，只要掰起车内门把手，即可启动儿童高温保护装置，保护困锁在车内儿童的生命安全。

本实用新型的乘用汽车儿童高温保护装置，所述儿童高温保护装置在正常行车时或者车门车窗打开时自动关闭。这样，不致于在行车时导致可能发生的意外。

本实用新型的乘用汽车儿童高温保护装置，所述控制系统电源在驻车时处于开启状态；当手动强制关闭控制系统电源时作出提示。当司机确因特殊原因需要关闭控制系统时，通过语音提示，特别提请司机注意，确保车内不会困锁儿童，不可能发生儿童高温安全问题。

本实用新型的乘用汽车儿童高温保护装置，所述报警装置包括双闪灯、语音求救装置、通过无线信号和预置的联系方式通知司机和车主。除常用的双闪向外提示安全问题外，同时向车外发出语音求救信号，并拨打司机手机、车主手机或者车主事先设置的求救电话，确保车内被告困锁儿童的生命安全。

本实用新型的乘用汽车儿童高温保护装置，所述通风降温系统，当控制系统发出启动应急处置系统的信号后，通过控制系统打开汽车天窗和所有车窗，通风降温。当车内温度上升到临界温度时，首先打开所有窗口通风降温，效果立竿见影。

本实用新型的乘用汽车儿童高温保护装置，所述空调控制系统，当控制系统发出启动应急处置系统的信号后，通过控制系统打开汽车致冷空调。启动车载空调降温，从根本上解决车内高温问题，解除因高温对儿童的生命安全造成的危险。

附图说明

图1：乘用汽车儿童高温保护装置工作示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1：

一种乘用汽车儿童高温保护装置，包括控制系统、车内温度监测系统、临界温度报警系统和应急处置系统；

所述控制系统接收车内温度监测系统实时监测的温度数据后，与设置的临界温度进行比较；当车内温度达到或超过临界温度时，启动临界温度报警系统，同时启动应急处置系统；

所述车内温度监测系统的温度探测器设置在后排座椅或儿童安全座椅的底下，远离发动机和车顶部；检测到的车内实时温度数据输入所述控制系统以及与控制系统相连接的临界温度报警系统；

所述临界温度报警系统包括温度比较模块、报警启动模块和报警装置；所述温度比较模块接收到所述车内温度监测系统输入的车内实时温度数据后，与事先设置的临界温度进行比较，当车内实时温度达到或超过所述临界温度时，启动报警启动模块，通过报警启动模块启动报警装置；通过报警装置通知司机、车主，并向车外发出求救信号；所述的临界温度设置为40℃；

所述应急处置系统包括车内通风降温系统和空调控制系统；当控制系统发出的启动应急处置系统的信号后，所述车内通风降温系统通过控制系统迅速打开汽车天窗和车窗，同时启动汽车空调。

实施例2：

一种乘用汽车儿童高温保护装置，包括控制系统、车内温度监测系统、临界温度报警系统和应急处置系统；

所述控制系统接收车内温度监测系统实时监测的温度数据后，与设置的临界温度进行比较；当车内温度达到或超过临界温度时，启动临界温度报警系统，同时启动应急处置系统；

所述车内温度监测系统的温度探测器设置在后排座椅或儿童安全座椅的底下，远离发动机和车顶部；检测到的车内实时温度数据输入所述控制系统以及与控制系统相连接的临界温度报警系统；

所述临界温度报警系统包括温度比较模块、报警启动模块和报警装置；所述温度比较模块接收到所述车内温度监测系统输入的车内实时温度数据后，与事先设置的临界温度进行比较，当车内实时温度达到或超过所述临界温度时，启动报警启动模块，通过报警启动模块启动报警装置；通过报警装置通知司机、车主，并向车外发出求救信号；所述的临界温度设置为40℃；

所述应急处置系统包括车内通风降温系统和空调控制系统；当控制系统发出的启动应急处置系统的信号后，所述车内通风降温系统通过控制系统迅速打开汽车天窗和车窗，同时启动汽车空调；

所述的儿童高温保护装置的启动，通过车载触摸视频或者外置启动按钮启动；驻车时，控制系统通过语音和视频提示是否启动所述儿童高温保护装置；

所述儿童高温保护装置在正常行车时或者车门车窗打开时自动关闭。

实施例3：

一种乘用汽车儿童高温保护装置，包括控制系统、车内温度监测系统、临界温度报警系统和应急处置系统；

所述控制系统接收车内温度监测系统实时监测的温度数据后，与设置的临界温度进行比较；当车内温度达到或超过临界温度时，启动临界温度报警系统，同时启动应急处置系统；

所述车内温度监测系统的温度探测器设置在后排座椅或儿童安全座椅的底下，远离发动机和车顶部；检测到的车内实时温度数据输入所述控制系统以及与控制系统相连接的临界温度报警系统；

所述临界温度报警系统包括温度比较模块、报警启动模块和报警装置；所述温度比较模块接收到所述车内温度监测系统输入的车内实时温度数据后，与事先设置的临界温度进行比较，当车内实时温度达到或超过所述临界温度时，启动报警启动模块，通过报警启动模块启动报警装置；通过报警装置通知司机、车主，并向车外发出求救信号；所述的临界温度设置为40℃；

所述应急处置系统包括车内通风降温系统和空调控制系统；当控制系统发出的启动应急处置系统的信号后，所述车内通风降温系统通过控制系统迅速打开汽车天窗和车窗，同时启动汽车空调；

所述控制系统通过设置在车内侧壁或座椅中的音频接收装置启动；当驻车时间超过15分钟且车门车窗紧闭时，所述音频接收装置接收到儿童在车内大哭、大叫等高频声音时启动所述儿童高温保护装置；

所述儿童高温保护装置在正常行车时或者车门车窗打开时自动关闭；所述控制系统电源在驻车时处于开启状态；当手动强制关闭控制系统电源时作出提示。

实施例4：

一种乘用汽车儿童高温保护装置，包括控制系统、车内温度监测系统、临界温度报警系统和应急处置系统；

所述控制系统接收车内温度监测系统实时监测的温度数据后，与设置的临界温度进行比较；当车内温度达到或超过临界温度时，启动临界温度报警系统，同时启动应急处置系统；

所述车内温度监测系统的温度探测器设置在后排座椅或儿童安全座椅的底下，远离发动机和车顶部；检测到的车内实时温度数据输入所述控制系统以及与控制系统相连接的临界温度报警系统；

所述临界温度报警系统包括温度比较模块、报警启动模块和报警装置；所述温度比较模块接收到所述车内温度监测系统输入的车内实时温度数据后，与事先设置的临界温度进行比较，当车内实时温度达到或超过所述临界温度时，启动报警启动模块，通过报警启动模块启动报警装置；通过报警装置通知司机、车主，并向车外发出求救信号；所述的临界温度设置为40℃；

所述应急处置系统包括车内通风降温系统和空调控制系统；当控制系统发出的启动应急处置系统的信号后，所述车内通风降温系统通过控制系统迅速打开汽车天窗和车窗，同时启动汽车空调；

所述控制系统通过设置在车内侧壁或座椅中的触摸装置启动；当驻车时间超过15分钟且车门车窗紧闭时，所述触摸装置接收到儿童在车内击打、躁动不安等激烈的触摸动作时启动所述儿童高温保护装置；

所述儿童高温保护装置在正常行车时或者车门车窗打开时自动关闭。

实施例5：

一种乘用汽车儿童高温保护装置，包括控制系统、车内温度监测系统、临界温度报警系统和应急处置系统；

所述控制系统接收车内温度监测系统实时监测的温度数据后，与设置的临界温度进行比较；当车内温度达到或超过临界温度时，启动临界温度报警系统，同时启动应急处置系统；

所述车内温度监测系统的温度探测器设置在后排座椅或儿童安全座椅的底下，远离发动机和车顶部；检测到的车内实时温度数据输入所述控制系统以及与控制系统相连接的临界温度报警系统；

所述临界温度报警系统包括温度比较模块、报警启动模块和报警装置；所述温度比较模块接收到所述车内温度监测系统输入的车内实时温度数据后，与事先设置的临界温度进行比较，当车内实时温度达到或超过所述临界温度时，启动报警启动模块，通过报警启动模块启动报警装置；通过报警装置通知司机、车主，并向车外发出求救信号；所述的临界温度设置为40℃；

所述应急处置系统包括车内通风降温系统和空调控制系统；当控制系统发出的启动应急处置系统的信号后，所述车内通风降温系统通过控制系统迅速打开汽车天窗和车窗，同时启动汽车空调；

所述控制系统通过掰起车内门把手启动；当驻车时间超过15分钟且车门车窗紧闭时，在车内掰起车门把手不能开启车门时启动所述儿童高温保护装置；

所述儿童高温保护装置在正常行车时或者车门车窗打开时自动关闭。

实施例6：

一种乘用汽车儿童高温保护装置，包括控制系统、车内温度监测系统、临界温度报警系统和应急处置系统；

所述控制系统接收车内温度监测系统实时监测的温度数据后，与设置的临界温度进行比较；当车内温度达到或超过临界温度时，启动临界温度报警系统，同时启动应急处置系统；

所述车内温度监测系统的温度探测器设置在后排座椅或儿童安全座椅的底下，远离发动机和车顶部；检测到的车内实时温度数据输入所述控制系统以及与控制系统相连接的临界温度报警系统；

所述临界温度报警系统包括温度比较模块、报警启动模块和报警装置；所述温度比较模块接收到所述车内温度监测系统输入的车内实时温度数据后，与事先设置的临界温度进行比较，当车内实时温度达到或超过所述临界温度时，启动报警启动模块，通过报警启动模块启动报警装置；通过报警装置通知司机、车主，并向车外发出求救信号；所述的临界温度设置为40℃；

所述应急处置系统包括车内通风降温系统和空调控制系统；当控制系统发出的启动应急处置系统的信号后，所述车内通风降温系统通过控制系统迅速打开汽车天窗和车窗，同时启动汽车空调；

所述儿童高温保护装置在正常行车时或者车门车窗打开时自动关闭。

实施例7：

一种乘用汽车儿童高温保护装置，包括控制系统、车内温度监测系统、临界温度报警系统和应急处置系统；

所述控制系统接收车内温度监测系统实时监测的温度数据后，与设置的临界温度进行比较；当车内温度达到或超过临界温度时，启动临界温度报警系统，同时启动应急处置系统；

所述车内温度监测系统的温度探测器设置在后排座椅或儿童安全座椅的底下，远离发动机和车顶部；检测到的车内实时温度数据输入所述控制系统以及与控制系统相连接的临界温度报警系统；

所述临界温度报警系统包括温度比较模块、报警启动模块和报警装置；所述温度比较模块接收到所述车内温度监测系统输入的车内实时温度数据后，与事先设置的临界温度进行比较，当车内实时温度达到或超过所述临界温度时，启动报警启动模块，通过报警启动模块启动报警装置；所述报警装置包括双闪灯、语音求救装置、通过无线信号和预置的联系方式通知司机和车主；通过报警装置通知司机、车主，并向车外发出求救信号；所述的临界温度设置为40℃；

所述应急处置系统包括车内通风降温系统和空调控制系统；当控制系统发出的启动应急处置系统的信号后，所述车内通风降温系统通过控制系统迅速打开汽车天窗和车窗，同时启动汽车空调；

所述儿童高温保护装置在正常行车时或者车门车窗打开时自动关闭。

实施例8：

一种乘用汽车儿童高温保护装置，包括控制系统、车内温度监测系统、临界温度报警系统和应急处置系统；

所述控制系统接收车内温度监测系统实时监测的温度数据后，与设置的临界温度进行比较；当车内温度达到或超过临界温度时，启动临界温度报警系统，同时启动应急处置系统；

所述车内温度监测系统的温度探测器设置在后排座椅或儿童安全座椅的底下，远离发动机和车顶部；检测到的车内实时温度数据输入所述控制系统以及与控制系统相连接的临界温度报警系统；

所述临界温度报警系统包括温度比较模块、报警启动模块和报警装置；所述温度比较模块接收到所述车内温度监测系统输入的车内实时温度数据后，与事先设置的临界温度进行比较，当车内实时温度达到或超过所述临界温度时，启动报警启动模块，通过报警启动模块启动报警装置；所述报警装置包括双闪灯、语音求救装置、通过无线信号和预置的联系方式通知司机和车主通过报警装置通知司机、车主，并向车外发出求救信号；所述的临界温度设置为40℃；

所述应急处置系统包括车内通风降温系统和空调控制系统；所述通风降温系统，当控制系统发出启动应急处置系统的信号后，通过控制系统打开汽车天窗和所有车窗，通风降温；同时启动汽车空调；

所述儿童高温保护装置在正常行车时或者车门车窗打开时自动关闭。

Claims (10)

1.一种乘用汽车儿童高温保护装置，其特征在于包括控制系统、车内温度监测系统、临界温度报警系统和应急处置系统；

所述控制系统接收车内温度监测系统实时监测的温度数据后，与设置的临界温度进行比较；当车内温度达到或超过临界温度时，启动临界温度报警系统，同时启动应急处置系统；

所述车内温度监测系统的温度探测器设置在后排座椅或儿童安全座椅的底下，远离发动机和车顶部；检测到的车内实时温度数据输入与所述控制系统以及控制系统相连接的临界温度报警系统；

所述临界温度报警系统包括温度比较模块、报警启动模块和报警装置；所述温度比较模块接收到所述车内温度监测系统输入的车内实时温度数据后，与事先设置的临界温度进行比较，当车内实时温度达到或超过所述临界温度时，启动报警启动模块，通过报警启动模块启动报警装置；通过报警装置通知司机、车主，并向车外发出求救信号；

所述应急处置系统包括车内通风降温系统和空调控制系统；当控制系统发出的启动应急处置系统的信号后，所述车内通风降温系统通过控制系统迅速打开汽车天窗和车窗，同时启动汽车空调。

2.如权利要求1所述的乘用汽车儿童高温保护装置，其特征在于所述的临界温度设置为40℃。

3.如权利要求1所述的乘用汽车儿童高温保护装置，其特征在于所述的儿童高温保护装置的启动，通过车载触摸视频或者外置启动按钮启动；驻车时，控制系统通过语音和/或视频提示是否启动所述儿童高温保护装置。

4.如权利要求1所述的乘用汽车儿童高温保护装置，其特征在于所述控制系统通过设置在车内侧壁或座椅中的音频、触摸装置启动；当驻车时间超过15分钟且车门车窗紧闭时，所述音频装置接收到高频声音或者所述触摸装置受到撞击时启动所述儿童高温保护装置。

5.如权利要求1所述的乘用汽车儿童高温保护装置，其特征在于所述控制系统通过掰起车内门把手启动；当驻车时间超过15分钟且车门车窗紧闭时，在车内掰起车门把手不能开启车门时启动所述儿童高温保护装置。

6.如权利要求1所述的乘用汽车儿童高温保护装置，其特征在于所述儿童高温保护装置在正常行车时或者车门车窗打开时自动关闭。

7.如权利要求1所述的乘用汽车儿童高温保护装置，其特征在于所述控制系统电源在驻车时处于开启状态；当手动强制关闭控制系统电源时作出提示。

8.如权利要求1所述的乘用汽车儿童高温保护装置，其特征在于所述报警装置包括双闪灯、语音求救装置、通过无线信号和预置的联系方式通知司机和车主。

9.如权利要求1所述的乘用汽车儿童高温保护装置，其特征在于所述通风降温系统，当控制系统发出启动应急处置系统的信号后，通过控制系统打开汽车天窗和所有车窗，通风降温。

10.如权利要求1所述的乘用汽车儿童高温保护装置，其特征在于所述空调控制系统，当控制系统发出启动应急处置系统的信号后，通过控制系统打开汽车致冷空调。