CN107160967B - 一种车内生命体监测应急方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车内生命体监测应急方法，包括步骤如下：S1.判断车辆的车门车窗启闭状态；S2.当车辆的车门车窗处于锁闭状态时，进行车内生命体检测；S3.当监测到车内存在生命体时，判断车辆的发动机运行状态；S4.当发动机处于熄火状态时，进行车内温度的检测，并根据车内温度情况控制内设有蓄电池供电的应急空调装置的使用；当发动机处于工作状态时，进行车内一氧化碳浓度检测，并根据车内一氧化碳浓度情况控制内设有蓄电池供电的应急换气系统的使用。本方法通过将检测车内生命体征与应急处理结合，确保在车内存在生命体时，防止意外的发生，完善车内的监控系统，避免悲剧的发生。

Description

一种车内生命体监测应急方法
技术领域
本发明属于监测应急方法，尤其涉及一种车内生命体监测应急方法。
背景技术
随着人们生活质量的提高，家庭拥有汽车越来越普遍，驾驶员离开车子，将车子停靠在路边同时将孩童或者宠物遗忘在车内，此时汽车门窗会下电上锁，封闭的车厢内会迅速升温至50°以上，半小时内就能导致孩童或宠物死亡。据公开报道，从2006年到2015年，中国至少发生20起儿童被忘在车内的事件，共造成15人死亡。因此，如何对车内生命体进行监测并采取正确的应急措施，成为人们急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种车内生命体监测应急方法，在实现对车内生命体征检测的基础上，采取合理的应急措施，提高汽车使用过程中的安全性。
本发明采用的技术方案如下：
一种车内生命体监测应急方法，其特征在于，包括步骤如下：
S1.判断车辆的车门车窗启闭状态；
S2.当车辆的车门车窗处于锁闭状态时，进行车内生命体检测；
S3.当监测到车内存在生命体时，判断车辆的发动机运行状态；
S4.当发动机处于熄火状态时，进行车内温度的检测，并根据车内温度情况控制内设有蓄电池供电的应急空调装置的使用；当发动机处于工作状态时，进行车内一氧化碳浓度检测，并根据车内一氧化碳浓度情况控制内设有蓄电池供电的应急换气系统的使用。
进一步地，对于步骤S4，当车内温度达到或者超过设定的温度阈值时，应急空调装置启动使用。
进一步地，对于步骤S4，当车内浓度达到或者超过设定的一氧化碳浓度阈值时，应急换气系统启动使用。
进一步地，当应急空调装置或者应急换气系统被触发使用时，车辆鸣笛报警。
进一步地，当应急空调装置或者应急换气系统被触发使用时，对车内生命体进行生命体征检测，且立即发送报警信息到用户终端。
进一步地，若车内生命体的生命体征异常则立即发送报警信息到报警中心；若无异常则发送报警信息一定时间后，若车内状态仍然保持应急空调装置或者应急换气系统被触发时的状态，则再发送报警信息到报警中心。
本发明中车内生命体监测系统的电源是由蓄电池提供，由于蓄电池电量储存有限，若报警信息不能得到车外人员的及时处理，那么车内生命体情况仍然很危险，为了解决此问题，本方法设置报警信息发送一定时间后，若应急空调装置或应急换气装置依然触发，则系统将报警信息推送到报警中心，以确保车内生命体得到及时的帮助。
进一步地，所述报警信息包括车辆地理位置信息、车内温度值、车内一氧化碳浓度值和车内生命体的生命体征值。
进一步地，所述一定时间是根据蓄电池的容量使用时间确定的。
本发明中，应急空调装置或应急换气装置触发维持的时间是根据蓄电池的容量设置的，用户可以根据实际需求选择蓄电池的容量，应急装置触发维持的时间可以随着蓄电池的容量调节。
与现有技术相比，本发明具有的有益效果：
1、检测熄火时车内是否存在生命体征的同时，可实现应急制冷和换气；
2、增加报警模块，当用户无法亲自处理紧急情况时，系统可以推送报警信息，完善车内的监控系统，提高车辆使用的安全性；
3、增加应急模式触发定时时间，在应急情况在触发限定时间内没有的到合理处理的情况下，将包含辆地理位置信息、车内温度值、车内一氧化碳浓度值和车内生命体的生命体征值的报警信息推送至报警中心，以确保车内生命体迅速获得帮助；
4、本发明中应急模式触发时间可根据蓄电池容量调节，可根据用户需要选择不同触发时间。
附图说明
图1：本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种车内生命体监测应急方法，其特征在于，包括步骤如下：
S1.判断车辆的车门车窗启闭状态；
S2.当车辆的车门车窗处于锁闭状态时，进行车内生命体检测；
S3.当监测到车内存在生命体时，判断车辆的发动机运行状态；
S4.当发动机处于熄火状态时，进行车内温度的检测，并根据车内温度情况控制内设有蓄电池供电的应急空调装置的使用；当发动机处于工作状态时，进行车内一氧化碳浓度检测，并根据车内一氧化碳浓度情况控制内设有蓄电池供电的应急换气系统的使用。
对于步骤S4，当车内温度达到或者超过设定的温度阈值时，应急空调装置启动使用。
对于步骤S4，当车内浓度达到或者超过设定的一氧化碳浓度阈值时，应急换气系统启动使用。
当应急空调装置或者应急换气系统被触发使用时，车辆鸣笛报警。
当应急空调装置或者应急换气系统被触发使用时，对车内生命体进行生命体征检测，且立即发送报警信息到用户终端。
若车内生命体的生命体征异常则立即发送报警信息到报警中心；若无异常则发送报警信息一定时间后，若车内状态仍然保持应急空调装置或者应急换气系统被触发时的状态，则再发送报警信息到报警中心。
所述报警信息包括车辆地理位置信息、车内温度值、车内一氧化碳浓度值和车内生命体的生命体征值。
所述一定时间是根据蓄电池的容量使用时间确定的。
实际使用过程中，当系统检测到车内门窗锁闭且存在生命体时，会进一步检测车内温度与一氧化碳浓度，当车内温度或一氧化碳浓度超过设定的阈值时，相对应的应急空调装置或者应急换气系统会被触发使用；当系统检测到车内生命体征异常，则将报警信息发送到报警中心，若检测到车内生命体征正常，则触发报警装置，以获得汽车附近人员的帮助，若在限定时间内应急装置仍然触发，系统则会将包括车辆地理位置信息、车内温度值、车内一氧化碳浓度值和车内生命体的生命体征值的报警信息发送给报警中心，以确保车内生命体获得救助。

Claims (5)

1.一种车内生命体监测应急方法，其特征在于，包括步骤如下：
S1.判断车辆的车门车窗启闭状态；
S2.当车辆的车门车窗处于锁闭状态时，进行车内生命体检测；
S3.当监测到车内存在生命体时，判断车辆的发动机运行状态；
S4.当发动机处于熄火状态时，进行车内温度的检测，并根据车内温度情况控制内设有蓄电池供电的应急空调装置的使用；当发动机处于工作状态时，进行车内一氧化碳浓度检测，并根据车内一氧化碳浓度情况控制内设有蓄电池供电的应急换气系统的使用；
对于步骤S4，当车内浓度达到或者超过设定的一氧化碳浓度阈值时，应急换气系统启动使用；
当应急空调装置或者应急换气系统被触发使用时，对车内生命体进行生命体征检测，且立即发送报警信息到用户终端；若车内生命体的生命体征异常则立即发送报警信息到报警中心，若无异常则发送报警信息一定时间后，若车内状态仍然保持应急空调装置或者应急换气系统被触发时的状态，则再发送报警信息到报警中心；
应急模式触发时间可根据蓄电池容量调节，可根据用户需要选择不同触发时间。
2.根据权利要求1所述的车内生命体监测应急方法，其特征在于，对于步骤S4，当车内温度达到或者超过设定的温度阈值时，应急空调装置启动使用。
3.根据权利要求1所述的车内生命体监测应急方法，其特征在于，当应急空调装置或者应急换气系统被触发使用时，车辆鸣笛报警。
4.根据权利要求1所述的车内生命体监测应急方法，其特征在于，所述报警信息包括车辆地理位置信息、车内温度值、车内一氧化碳浓度值和车内生命体的生命体征值。
5.根据权利要求1所述的车内生命体监测应急方法，其特征在于，所述一定时间是根据蓄电池的容量使用时间确定的。
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