CN204870689U - 钻孔桩渣土运输车浆液回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钻孔桩工程施工技术领域，公开了钻孔桩渣土运输车浆液回收装置，包括车体挡板(1)、第一连接件(11)、第二连接件(12)和收集泥浆槽体(3)，收集泥浆槽体(3)上侧连接链条(2)的一端，收集泥浆槽体(3)和链条(2)之间可拆装连接，链条(2)另一端连接在第二连接件(12)上。钻孔桩渣土在运输过程中，通过车体挡板的狭缝漏出少量的浆液通过收集泥浆槽体进行临时收集，解决了现有施工技术中渣土运输过程中泥浆撒、漏污染道路，尤其污染施工环境的施工技术问题。在卸载渣土时，收集泥浆槽体内的浆液随着车厢内的渣土自动同步被排出；解决了现有施工技术中渣土运输过程中浆液撒、漏后，污染环境的施工技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及钻孔桩工程施工技术领域，尤其涉及了一种钻孔桩渣土运输车浆液回收装置。
背景技术
钻孔桩渣土运输车运输的渣土中含有部分浆液，呈泥浆状，塑性流动状态的渣土在装卸、运输的过程中时常出现泥浆“滴、撒、漏”现象，容易对周围环境造成极大污染。渣土的运输是一个比较棘手的问题：随着对环境要求越来越高，建筑污染有越来越严格的标准。此外，漏出的浆液也会引起空气污染。
发明内容
本实用新型针对现有施工技术的缺点，提供了一种钻孔桩渣土运输车浆液回收装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
钻孔桩渣土运输车浆液回收装置，包括车架，车架上设有车体挡板，车架下侧设有第一连接件和第二连接件，第一连接件下侧活动连接收集泥浆槽体，收集泥浆槽体上侧连接链条的一端，链条另一端连接在第二连接件上，车架和车体挡板连接处设在收集泥浆槽体上方。
车体挡板通过第一连接件和链条连接收集泥浆槽体，在运输过程中，通过车体挡板的狭缝漏出的浆液通过收集泥浆槽体进行临时收集。在卸载渣土时，收集泥浆槽体内的浆液随着车厢内的渣土自动同步被排出。
作为优选，收集泥浆槽体包括底壁和导流侧壁；导流侧壁上侧连接链条。导流侧壁的设计便于倾倒渣土时，便于倒出渣土。
作为优选，导流侧壁和底壁之间夹角为α，90°<α<175°。90°<α<175°时，更方便倒出渣土。
作为优选，车体挡板固定时，底壁平行于水平面。运输渣土时，底壁平行于水平面，便于收集渣土。
作为优选，收集泥浆槽体的长度大于车体挡板的长度。收集泥浆槽体的长度大于车体挡板的长度，能够更彻底的收集渣土。
作为优选，收集泥浆槽体铰接在第一连接件上。
作为优选，车架上设有挡板密封条。挡板密封条与车体挡板配合连接。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：车体挡板通过第一连接件和链条连接收集泥浆槽体，在运输过程中，通过车体挡板的狭缝漏出的浆液通过收集泥浆槽体进行临时收集；解决了现有技术中渣土运输过程中撒、漏污染道路，尤其污染施工环境的技术问题。在卸载渣土时，收集泥浆槽体内的浆液随着车厢内的渣土自动同步被排出；解决了现有技术中渣土运输过程中浆液撒、漏后，浪费原料的技术问题。本实用新型的以上设计达到了环保的技术效果。且本实用新型装置结构紧凑，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是倾倒渣土时本实用新型的状态图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
钻孔桩渣土运输车浆液回收装置，如图1-2所示，包括车架4，车架4上设有车体挡板1，车架4下侧设有第一连接件11和第二连接件12，第一连接件11下侧活动连接收集泥浆槽体3，收集泥浆槽体3上侧连接链条2的一端，链条2另一端连接在第二连接件12上，车架4和车体挡板1连接处设在收集泥浆槽体3上方。
实施例2
钻孔桩渣土运输车浆液回收装置，如图1-2所示，包括车架4，车架4上设有车体挡板1，车架4下侧设有第一连接件11和第二连接件12，第一连接件11下侧活动连接收集泥浆槽体3，收集泥浆槽体3上侧连接链条2的一端，链条2另一端连接在第二连接件12上，车架4和车体挡板1连接处设在收集泥浆槽体3上方。
收集泥浆槽体3包括底壁31和导流侧壁32；导流侧壁32上侧连接链条2。导流侧壁32和底壁31之间夹角为α，90°<α<175°。车体挡板1固定时，底壁31平行于水平面。
实施例3
钻孔桩渣土运输车浆液回收装置，如图1-2所示，包括车架4，车架4上设有车体挡板1和挡板密封条13，挡板密封条13与车体挡板1配合连接。车架4下侧设有第一连接件11和第二连接件12，第一连接件11下侧活动连接收集泥浆槽体3，收集泥浆槽体3上侧连接链条2的一端，链条2另一端连接在第二连接件12上，车架4和车体挡板1连接处设在收集泥浆槽体3上方。
收集泥浆槽体3包括底壁31和导流侧壁32；导流侧壁32上侧连接链条2。导流侧壁32和底壁31之间夹角为α，90°<α<175°。车体挡板1固定时，底壁31平行于水平面。收集泥浆槽体3的长度大于车体挡板1的长度。收集泥浆槽体3铰接在第一连接件11上。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (7)
1.钻孔桩渣土运输车浆液回收装置，其特征在于：包括车架(4)，车架(4)上设有车体挡板(1)，车架(4)下侧设有第一连接件(11)和第二连接件(12)，第一连接件(11)下侧活动连接收集泥浆槽体(3)，收集泥浆槽体(3)上侧连接链条(2)的一端，链条(2)另一端连接在第二连接件(12)上，车架(4)和车体挡板(1)连接处设在收集泥浆槽体(3)上方。
2.根据权利要求1所述的钻孔桩渣土运输车浆液回收装置，其特征在于：收集泥浆槽体(3)包括底壁(31)和导流侧壁(32)；导流侧壁(32)上侧连接链条(2)。
3.根据权利要求2所述的钻孔桩渣土运输车浆液回收装置，其特征在于：导流侧壁(32)和底壁(31)之间夹角为α，90°<α<175°。
4.根据权利要求2所述的钻孔桩渣土运输车浆液回收装置，其特征在于：车体挡板(1)固定时，底壁(31)平行于水平面。
5.根据权利要求1所述的钻孔桩渣土运输车浆液回收装置，其特征在于：收集泥浆槽体(3)的长度大于车体挡板(1)的长度。
6.根据权利要求1所述的钻孔桩渣土运输车浆液回收装置，其特征在于：收集泥浆槽体(3)铰接在第一连接件(11)上。
7.根据权利要求1所述的钻孔桩渣土运输车浆液回收装置，其特征在于：车架(4)上设有挡板密封条(13)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520554354.0U CN204870689U (zh) | 2015-07-28 | 2015-07-28 | 钻孔桩渣土运输车浆液回收装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520554354.0U CN204870689U (zh) | 2015-07-28 | 2015-07-28 | 钻孔桩渣土运输车浆液回收装置 |
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| CN204870689U true CN204870689U (zh) | 2015-12-16 |
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| CN201520554354.0U Expired - Fee Related CN204870689U (zh) | 2015-07-28 | 2015-07-28 | 钻孔桩渣土运输车浆液回收装置 |
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| CN (1) | CN204870689U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114228594A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-03-25 | 浙江绿农生态环境有限公司 | 一种防滴漏装置 |
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2015
- 2015-07-28 CN CN201520554354.0U patent/CN204870689U/zh not_active Expired - Fee Related
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