CN204857891U - 一种基于互联网的电池管理诊断控制系统 - Google Patents

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余胜
陕亮亮
郭长寿
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    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

本实用新型公开了一种基于互联网的电池管理诊断控制系统,解决目前车用电池管理系统在路上遇到故障时,不能得到及时处理的问题。本实用新型包括电池管理系统,分别与电池管理系统相连绝缘检测模块、日历时钟模块、数据存储模块、霍尔电流检测模块、看门狗模块、单体温度和电压采集均衡控制模块、GPRS终端,与GPRS终端相连的服务器,以及与服务器相连的诊断控制中心;所述控制单元与单体温度和电压采集均衡控制模块通过CAN总线相连。本实用新型利用互联网实现了对电池管理系统的诊断与控制,根据相应的故障等级采取对应的修复措施,并可对电池管理系统进行全面的诊断,不需派售后人员到达现场进行处理,提高了时间效率,降低了人力成本,客户利益也得到最大化。

Description

一种基于互联网的电池管理诊断控制系统
技术领域
本实用新型属涉及一种基于互联网的电池管理诊断控制系统。
背景技术
面对日益突出的环境压力和石油资源的进一步匮乏,迫切需要发展节能高效的新能源动力汽车。纯电动车由于零排放及以电能取代石油资源来源的特点,成为当前研究热点。
电池以及其管理系统作为新能源车的关键零部件之一,其可靠性在新能源车上要求极其苛刻,但也难免会出现故障,出现故障后,需要等待技术人员到现场进行故障诊断排查,费时费力,增加售后维护成本。
然而目前车辆出现故障后,售后人员排查结果分四种情况:1、故障能够修复,车辆可以继续行驶;2、如果车辆在现场不能修复,但又允许限制功率运行,此类情况,司机可以开往指定维修点进行维修;3、如果车辆不能修复,且不能继续行驶,则只能在现场处理;4、售后人员不能找出故障源,需要技术人员介入处理,时间周期会更长。在现有技术条件下,车辆每次出现故障后,都需要派售后人员到达现场处理,根据以上四类情况,总结出现有技术的缺点:
(1)每次故障的处理成本高,车辆每次出现故障后,都需要派售后人员到现场处理;
(2)对售后人员的专业素质要求较高,故障不一定每次都能排除;
(3)耽误用户的时间,从出现故障到确认故障,再到排除故障的周期较长;
(4)如果客户越来越多,出现故障的车越多,所需要配备的售后人员也就越多。
以上问题,归根结底还是效率不高,故障不能被准确及时的找出和排除,自然也就会消耗更多的人力、物力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于互联网的电池管理诊断控制系统,解决目前车用电池管理系统在路上遇到故障时,不能得到及时处理的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种基于互联网的电池管理诊断控制系统,包括电池管理系统,分别与电池管理系统相连绝缘检测模块、日历时钟模块、数据存储模块、霍尔电流检测模块、看门狗模块、单体温度和电压采集均衡控制模块、GPRS终端,与GPRS终端相连的服务器,以及与服务器相连的诊断控制中心;所述控制单元与单体温度和电压采集均衡控制模块通过CAN总线相连。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
本实用新型利用互联网实现了对电池管理系统的诊断与控制,根据相应的故障等级采取对应的修复措施,并可对电池管理系统进行全面的诊断,不需派售后人员到达现场进行处理,提高了时间效率,降低了人力成本,客户利益也得到最大化。
附图说明
图1为本实用新型的系统框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明,本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
如图1所示,一种基于互联网的电池管理诊断控制系统,包括电池管理系统,分别与电池管理系统相连绝缘检测模块、日历时钟模块、数据存储模块、霍尔电流检测模块、看门狗模块、单体温度和电压采集均衡控制模块、GPRS终端,与GPRS终端相连的服务器,以及与服务器相连的诊断控制中心;所述控制单元与单体温度和电压采集均衡控制模块通过CAN总线相连。上述系统、模板均为现有设备,可直接采用市面上的相应设备。本实用新型设置了GPRS终端,能够将故障情况上报至诊断控制中心,从而能够对故障进行分析,得出处理方案;同时还能够通过电池管理系统获取其他相关的数据,从而进行全面的分析故障,作出最优的解决方案,以提高处理效率。
本实用新型实际实现过程如下:
当车辆出现故障后,电池管理系统首先启动GPRS终端,把当前的故障上报到服务器,诊断控制中心通过服务器与电池管理系统进行数据交互,进而获取电池管理系统当前的运行状态,包括当前故障状态、与其他设备的通信状态、绝缘电阻、时钟、系统参数设置、单体均衡状态、单体电压、单体温度等参数;诊断控制中心也可逐条对电池管理系统的各个外部设备进行扫描诊断,以获取更加详细的故障,检测出故障后,再根据故障等级,提供相应的自修复处理措施,如果不能自修复,再派售后人员到现场做相应的处理。
值得说明的是,本实用新型是在现有的电池管理系统基础之上,与互联网相结合,实现了基于互联网的电池管理系统诊断控制系统,具有以下优点:
(1)节约时间成本:车辆出现故障后,快速响应故障处理;
(2)节约人力资源:对行车影响小的故障,可引导司机开到指定的维修站进行处理,不必派售后人员赶赴现场;
(3)降低对售后人员的要求,提高工作效率:如果诊断控制中心检测到不可修复的故障,可通过具体的故障告知售后人员相应的处理措施,达到事半功倍的作用。
按照上述实施例,便可很好地实现本实用新型。值得说明的是,基于上述结构设计的前提下,为解决同样的技术问题,即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色,所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样,故其也应当在本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种基于互联网的电池管理诊断控制系统,其特征在于,包括电池管理系统,分别与电池管理系统相连的绝缘检测模块、日历时钟模块、数据存储模块、霍尔电流检测模块、看门狗模块、单体温度和电压采集均衡控制模块、GPRS终端,与GPRS终端相连的服务器,以及与服务器相连的诊断控制中心;所述控制单元与单体温度和电压采集均衡控制模块通过CAN总线相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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