CN204857220U - 轨道交通牵引用直流软电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种轨道交通牵引用直流软电缆，包括软导体；以及由内至外依次包覆于所述软导体外周的绝缘层、防火加强层、阻水层、金属层、阻燃包带层、护套层；其中，所述绝缘层为陶瓷化硅橡胶层，所述金属层硬度在85HV以上，所述护套层为防鼠防蚁塑料层。它采用陶瓷化硅橡胶材料做为绝缘层，解决了采用云母带做为耐火层的不足，极大提高了电缆的防火性能；采用高强度和高硬度的金属层和防鼠蚁的护套层结构，做到了双重防鼠蚁的性能防护，提高了电缆的防鼠蚁性能，能够有效避免电缆安全等隐患，提高人员及设备的安全。本实用新型具有良好的社会经济效益，易于广泛推广和应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及直流软电缆，具体涉及轨道交通牵引用直流软电缆。
背景技术
21世纪是我国城市轨道交通发展最为迅速的时期，地铁、轻轨、高铁建设非常迅猛。根据国家规划，到2020年电气化的铁路里程将达到50000km，城市轨道交通的迅速发展，给电线电缆行业带来了新的发展机遇。国外轨道交通应用已有百年历史，直流牵引用的电缆品种较多，但国内外对于高性能的直流牵引用电缆的开发应用近几年才刚刚兴起。
传统轨道交通牵引用直流软电缆技术上存在如不足：目前市场上，大都采用交联聚乙烯（XLPE）绝缘低烟无卤护套电缆，或者乙丙橡胶（EPR）绝缘低烟无卤护套电缆，导体最高耐温为90℃，不具备防火性能。即使市场上有轨道交通直流防火电缆，由于电缆防火技术设计采用了导体外绕包云母带方式，由于云母带的特性，云母带上的云母粉极易脱落和吸潮，从而失去防火性能，造成电缆在运行过程中，防火性能不稳定或更本不具备防火性能，对电缆的整体防火性能造成影响，也对轨道交通的安全运行带来较大隐患。
此外，由于环境因素，传统轨道交通牵引用直流软电缆容易受到老鼠及白蚁的啃噬，造成电缆安全等隐患，严重的造成大面积停电、火灾等事故，严重威胁人员和设备的安全。
为此，期望寻求一种技术方案，以至少减轻上述问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种具有更高防火及双重防鼠蚁性能的轨道交通牵引用直流软电缆。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案。
一种轨道交通牵引用直流软电缆，包括
软导体；以及
由内至外依次包覆于所述软导体外周的绝缘层、防火加强层、阻水层、金属层、阻燃包带层、护套层；
其中，所述绝缘层为陶瓷化硅橡胶层，所述金属层硬度在85HV以上，所述护套层为防鼠防蚁塑料层。
所述陶瓷化硅橡胶层由陶瓷化硅橡胶挤出制成。
所述防火加强层由陶瓷化硅橡胶带材绕包制成。
所述陶瓷化硅橡胶带材厚度为0.2mm-0.5mm。
所述阻水层由阻水绕包带材绕包制成。
所述金属层由黄铜带重叠绕包制成。
所述黄铜带为铜锌合金带。
所述阻燃包带层由阻燃性玻纤带绕包而成。
所述护套层由防鼠防蚁塑料挤出制成。
所述软导体为软铜导体。
本实用新型具有下述有益技术效果。
本实用新型采用陶瓷化硅橡胶材料做为绝缘层，解决了采用云母带做为耐火层的不足，极大提高了电缆的防火性能；采用高强度和高硬度的金属层和防鼠蚁的护套层结构，做到了双重防鼠蚁的性能防护，提高了电缆的防鼠蚁性能，能够有效避免电缆安全等隐患，提高人员及设备的安全。本实用新型具有良好的社会经济效益，易于广泛推广和应用。
附图说明
图1为本实用新型的横截面剖面图；
其中，图中代号的含义：1-软导体，2-绝缘层，3-防火加强层，4-阻水层，5-金属层，6-阻燃包带层，7-护套层。
具体实施方式
为能详细说明本实用新型的技术特征及功效，并可依照本说明书的内容来实现，下面结合附图对本实用新型的实施方式进一步说明。
图1示例性示出本实用新型众多实施例中的一种轨道交通牵引用直流软电缆的实施例。该轨道交通牵引用直流软电缆包括软导体1、绝缘层2、防火加强层3、阻水层4、金属层5、阻燃包带层6及护套层7，绝缘层2、防火加强层3、阻水层4、金属层5、阻燃包带层6及护套层7由内至外依次包覆于软导体1外周。
软导体1呈线型，材料为软铜导体，该软铜导体可以是第5种软铜或第6种软铜。软铜可以是裸铜，也可以是镀锡铜。例如，可采用第5种软镀锡铜。
绝缘层2可以采用但不限于耐高温的陶瓷化硅橡胶挤出形成，当遇到火焰或高温，绝缘层2迅速变成一层坚固致密的陶瓷化的绝缘层保护层，绝缘层2耐火焰温度超过1000℃，常规外力和常规火焰温度（700℃到950℃）无法破坏绝缘层，确保电缆在火焰下具备良好的绝缘电气性能。绝缘层2采用其他的的耐高温材料也可。
防火加强层3可以采用但不限于陶瓷化硅橡胶绕包带材绕包制成，较佳的，至少绕包2层，重叠绕包更佳，重叠率控制在20%到50%。陶瓷化硅橡胶绕包带材的厚度为0.2mm-0.5mm较佳。例如，防火加强层3可采用2层重叠绕包，重叠率为40%。陶瓷化硅橡胶绕包带材遇到火焰时也变成坚固陶瓷防火层，防火加强层3能起到进一步加防火性能的作用。防火加强层3采用其他的的耐高温材料也可。
阻水层4可以采用但不限于遇水膨胀的阻水绕包带材，重叠绕包在防火加强层3外周。
金属层5可以采用一层重叠绕包的黄铜带材形成。黄铜带材可采用铜锌合金材料，材料抗拉强度为340～460MPa，硬度在85～145HV。黄铜带材具有极高的抗拉强度和硬度特性，使得鼠蚁无法啃噬，从而提高电缆的防鼠防蚁特性。可以理解的是，选用抗拉强度和硬度更强的金属较佳。
阻燃包带层6是绕包在金属层5外围的一层或多层高阻燃玻璃纤维带材。玻璃纤维带材采用耐高温高强型玻璃纤维较佳，其具有耐高温、耐腐蚀、防火阻燃等特性。
护套层7可以是紧密挤出在阻燃包带层6外周的一层或多层的防鼠蚁塑料层。防鼠蚁塑料为低烟无卤阻燃塑料较佳。
但是，应该指出，图1示例性示出本实用新型众多实施例中的一种轨道交通牵引用直流软电缆的软导体1为1根，本领域的技术人员可以理解的是，该软导体1的数量不是特定值，根据实际需要，还可以是其他数量，例如2根，3根，或更多根，等等。
需要说明的是，上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何适合的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再进行描述。
上面参照实施例对本实用新型进行了详细描述，是说明性的而不是限制性的，在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种轨道交通牵引用直流软电缆，其特征在于，包括
软导体；以及
由内至外依次包覆于所述软导体外周的绝缘层、防火加强层、阻水层、金属层、阻燃包带层、护套层；
其中，所述绝缘层为陶瓷化硅橡胶层，所述金属层硬度在85HV以上，所述护套层为防鼠防蚁塑料层。
2.根据权利要求1所述的轨道交通牵引用直流软电缆，其特征在于，所述陶瓷化硅橡胶层由陶瓷化硅橡胶挤出制成。
3.根据权利要求1所述的轨道交通牵引用直流软电缆，其特征在于，所述防火加强层由陶瓷化硅橡胶带材绕包制成。
4.根据权利要求3所述的轨道交通牵引用直流软电缆，其特征在于，所述陶瓷化硅橡胶带材厚度为0.2mm-0.5mm。
5.根据权利要求1所述的轨道交通牵引用直流软电缆，其特征在于，所述阻水层由阻水绕包带材绕包制成。
6.根据权利要求1所述的轨道交通牵引用直流软电缆，其特征在于，所述金属层由黄铜带重叠绕包制成。
7.根据权利要求6所述的轨道交通牵引用直流软电缆，其特征在于，所述黄铜带为铜锌合金带。
8.根据权利要求1所述的轨道交通牵引用直流软电缆，其特征在于，所述阻燃包带层由阻燃性玻纤带绕包而成。
9.根据权利要求1所述的轨道交通牵引用直流软电缆，其特征在于，所述护套层由防鼠防蚁塑料挤出制成。
10.根据权利要求1至9任一项所述的轨道交通牵引用直流软电缆，其特征在于，所述软导体为软铜导体。
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|---|---|---|---|---|
| CN107039117A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-08-11 | 特变电工(德阳)电缆股份有限公司 | 新能源汽车用软电缆 |
| CN113066609A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-07-02 | 安徽新科电缆集团股份有限公司 | 一种轨道交通用多功能防鼠蚁直流牵引电缆 |
| WO2022036888A1 (zh) * | 2020-08-18 | 2022-02-24 | 江苏亨通电力电缆有限公司 | 一种城市轨道交通牵引供电系统用B 1级35kV环网电缆 |
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