CN201698824U - 35kV轨道交通用电力电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了35kV轨道交通用电力电缆,能够有效解决现有城市轨道交通中使用交联聚乙烯绝缘电力电缆供电安全性、耐久性、可靠性不足的问题。35kV轨道交通用电力电缆,由内向外依次包括铜导体、导体屏蔽层、交联聚乙烯绝缘层、绝缘屏蔽层、半导电阻水层、疏绕铜丝层、绕包隔火层、径向阻水层、低烟无卤内护套、铜带铠装层、低烟无卤外护套。本实用新型的优点是:具有良好的抗日照、抗紫外线、防水、防潮、防鼠、防白蚁、无卤低烟、阻燃特性,与交联聚乙烯绝缘电力电缆相比,较好的满足了城市轨道交通对供电电缆在安全性、耐久性、可靠性等方面的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及35kV轨道交通用电力电缆。
背景技术
近年来,随着我国经济的快速发展,城市轨道建设也得到迅猛发展,城市轨道交通要经过城市人口比较密集的地方,一旦发生火灾,人员不易撤离,所以轨道交通用电缆应具有低烟、低毒、阻燃性,对燃烧时的透光率、卤酸气体释放量、PH值等均有一定要求,使用交联聚乙烯绝缘电力电缆显然无法满足这些要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供35kV轨道交通用电力电缆,能够有效解决现有城市轨道交通中使用交联聚乙烯绝缘电力电缆供电安全性、耐久性、可靠性不足的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:35kV轨道交通用电力电缆,由内向外依次包括铜导体、导体屏蔽层、交联聚乙烯绝缘层、绝缘屏蔽层、半导电阻水层、疏绕铜丝层、绕包隔火层、径向阻水层、低烟无卤内护套、铜带铠装层、低烟无卤外护套。
优选的,所述径向阻水层由纵包铝塑复合带和挤包聚烯烃内护套组成;能达到较好的径向阻水效果。
优选的,所述铜带铠装层与低烟无卤外护套之间还设置有防鼠防白蚁物理防护层;防止老鼠和白蚁对电缆的侵害。
优选的,所述绕包隔火层为玻璃纤维带;具有较好的隔火性能。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:具有良好的抗日照、抗紫外线、防水、防潮、防鼠、防白蚁、无卤低烟、阻燃特性,与交联聚乙烯绝缘电力电缆相比,较好的满足了城市轨道交通对供电电缆在安全性、耐久性、可靠性等方面的要求。
附图说明
图1为本实用新型35kV轨道交通用电力电缆的结构示意图。
具体实施方式
参阅图1为本实用新型35kV轨道交通用电力电缆的实施例,35kV轨道交通用电力电缆,由内向外依次包括铜导体1、导体屏蔽层2、交联聚乙烯绝缘层3、绝缘屏蔽层4、半导电阻水层5、疏绕铜丝层6、绕包隔火层7、径向阻水层、低烟无卤内护套9、铜带铠装层10、低烟无卤外护套12,所述径向阻水层由纵包铝塑复合带81和挤包聚烯烃内护套82组成,所述铜带铠装层10与低烟无卤外护套12之间还设置有防鼠防白蚁物理防护层11,所述绕包隔火层7为玻璃纤维带。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的技术特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (4)
1.35kV轨道交通用电力电缆,其特征在于:由内向外依次包括铜导体(1)、导体屏蔽层(2)、交联聚乙烯绝缘层(3)、绝缘屏蔽层(4)、半导电阻水层(5)、疏绕铜丝层(6)、绕包隔火层(7)、径向阻水层、低烟无卤内护套(9)、铜带铠装层(10)、低烟无卤外护套(12)。
2.如权利要求1所述的35kV轨道交通用电力电缆,其特征在于:所述径向阻水层由纵包铝塑复合带(81)和挤包聚烯烃内护套(82)组成。
3.如权利要求1所述的35kV轨道交通用电力电缆,其特征在于:所述铜带铠装层(10)与低烟无卤外护套(12)之间还设置有防鼠防白蚁物理防护层(11)。
4.如权利要求1所述的35kV轨道交通用电力电缆,其特征在于:所述绕包隔火层(7)为玻璃纤维带。
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