CN202258514U - 轨道交通用直流1500v交联聚乙烯绝缘电力电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通用直流1500V交联聚乙烯绝缘无卤低烟阻燃电力电缆，由内到外是由紧压铜导体、交联聚乙烯绝缘层、铝塑复合带、聚乙烯内护套、无卤阻燃带、铜带铠装层和外护套构成，其特特征在于：所述交联聚乙烯绝缘层的表面绕包一层无纺布或无碱玻璃布带，无纺布或无碱玻璃布带的外围设有阻水层。由于增设了由铝塑复合带层和聚乙烯内护套构成的阻水层，防止电缆横向进水，大大提高了电缆的防水性能；由于由铜带铠装、无纺布带和无卤低烟阻燃聚烯烃护套构成的防鼠层，可有效防止老鼠对电缆的破坏，延长了电缆的使用寿命。电缆具有阻燃、低烟、低毒、防水、防鼠、防蚁、耐候等特点。

Description

轨道交通用直流1500V交联聚乙烯绝缘电力电缆

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，具体是一种轨道交通用直流1500V交联聚乙烯绝缘低烟无卤阻燃电力电缆。

背景技术

随着我国城市化进程的发展，城市交通拥挤问题日益突出，城市轨道交通不仅解决人们出行难，交通拥挤等问题，而且与其它交通运输相比只有占地少、运量大、速度快，无污染、安全舒适等特点。发展轨道交通已成为国内外解决问题的首举。

由于城市轨道交通场所往往是人口较密集的地方，一旦发生火灾，人员不易撤离，所以城市轨道交通用电缆对低烟、低毒、阻燃性能要求相当高，由于电缆敷设在地下潮湿并有鼠患的环境下，为保证电缆使用的安全性和可靠性，对电缆的防水、防鼠等性能也有要求。

目前传统的阻燃电缆护套大多采用聚氯乙烯材料，在实际使用中，一旦发生火灾，电缆在燃烧时将释放大量的剧毒，有腐蚀的HCL气体，并产生大量浓烟，将直接威胁人民群众的人身安全和给国家财产带来损失，并给救援工作带来极大的困难。

为此需要对上述传统的电线电缆在轨道交通应用中，给安全使用带来的问题进行解决。

实用新型内容

为了克服上述之不足，本实用新型目的在于提供一种低烟、无卤、低毒、阻燃、防水、防鼠、耐候，安全可靠，使用寿命长的轨道交通用直流1500V交联聚乙烯绝缘电力电缆。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

轨道交通用直流1500V交联聚乙烯绝缘低烟无卤阻燃电力电缆，由内到外是由紧压芯铜导体、交联聚乙烯绝缘层、无卤阻燃包带和外护套构成，其特特征在于：所述交联聚乙烯绝缘层的表面绕包一层无纺布或无碱玻璃布带，无纺布或无碱玻璃布带的外围设有阻水层。

所述阻水层由内到外是由铝塑复合带层和聚乙烯内护套构成。

所述铝塑复合带层的厚度为0.5mm。

所述聚乙烯内护套采用挤包的结构形式，其厚度不低于1.8mm。

所述无卤阻燃包带的外围设有铜带铠装，铜带铠装的外围设有无纺布带，外护套为无卤阻燃聚烯烃护套，设在无纺布带外围，铜带铠装、无纺布带和无卤阻燃聚烯烃护套构成了防鼠层。

所述铜带铠装为重叠绕包一层厚度为0.12mm软铜带，铜带间的平均搭盖率不小于15％。

本实用新型的有益效果：由于增设了由铝塑复合带层和聚乙烯内护套构成的阻水层，防止电缆横向进水，大大提高了电缆的防水性能；由于由铜带铠装、无纺布带和无卤阻燃聚烯烃护套构成的防鼠层，可有效防止老鼠对电缆的破坏，延长了电缆的使用寿命。电缆具有低烟、无卤、低毒、阻燃、防水、防鼠、耐候等特点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、线芯铜导体；2、交联聚乙烯绝缘层；3、无纺布或无碱玻璃布带；4、铝塑复合带层；5、聚乙烯内护套；6、无卤阻燃包带；7、铜带铠装；8、无纺布带；9、无卤阻燃聚烯烃护套。

具体实施方式

如图1所示，轨道交通用直流1500V交联聚乙烯绝缘电力电缆，由内到外是由线芯铜导体1、交联聚乙烯绝缘层2、无卤阻燃包带6和外护套构成，所述交联聚乙烯绝缘层2的表面绕包一层无纺布或无碱玻璃布带3，无纺布或无碱玻璃布带3的外围设有阻水层，所述阻水层由内到外是由铝塑复合带层4和聚乙烯内护套5构成，其中，铝塑复合带层的厚度为0.5mm，所述聚乙烯内护套采用挤包的结构形式，其厚度不低于1.8mm。无卤阻燃包带6设在聚乙烯内护套5的外围，无卤阻燃包带6的外围设有铜带铠装7，所述铜带铠装7为重叠绕包一层厚度为0.12mm软铜带，铜带间的平均搭盖率不小于15％。铜带铠装7的外围设有无纺布带8，外护套9为低烟的无卤阻燃聚烯烃护套，设在无纺布带8的外围，铜带铠装7、无纺布带8和低烟的无卤阻燃聚烯烃护套9构成了防鼠层。

其特征如下：

所述导体采用GB/T3956-2008中第1种或第2种裸退火铜芯紧压圆形导体，导体20℃时直流电阻符合GB/T3956-2008中规定的要求。

所述绝缘层采用电气性能优异交通聚乙烯绝缘，耐温等级90℃，绝缘经受7200V4h工频耐压试验。

所述阻水层由纵包铝塑复合带和聚乙烯内护套制成，经在室温中，浸水360h后绝缘层外无水纹。

所述阻燃层由氧指数不小于50的无卤低烟阻燃带绕包2-3层组成重叠率不小于20％，成品电缆能通过GB/T18380.33规定的A类成束燃烧试验。

所述防鼠层由厚度0.12mm韧炼铜带绕包1-2层阻燃，其重叠率不小于15％，防止老鼠咬坏绝缘材料而发生电气故障。

所述外护套高热塑性低烟无卤阻燃聚烯烃护套料，护套材料的氧指数＞35，护套材料具有高阻燃性能，所述成品电缆能通过GB/T18380.33规定的A类成束试验，燃烧时卤酸气体释出量不超过0.5％，氟含量不超过0.1％，PH值不小于4.3，电导率不超过10μs/mm，保证成品电缆在燃烧时烟密度试验透光率不小于60％，护套材料的耐低温性能达-15℃。

成品电缆按GB14049规定的方法，模拟人工气候老化试验，在疝灯气候老化箱内对护套进行1008h的长期老化试验。护套材料具有优异的耐候性能不开裂。

电缆具有低烟、无卤、阻燃、低毒、防水、防鼠、防蚁、耐候等性能特点，能极大满足轨道交通部门对直流牵引电缆的使用要求。

Claims (6)

1.一种轨道交通用直流1500V交联聚乙烯绝缘低烟无卤阻燃电力电缆，由内到外是由紧压铜导体、交联聚乙烯绝缘层、无卤阻燃包带和外护套构成，其特特征在于：所述交联聚乙烯绝缘层的表面绕包一层无纺布或无碱玻璃布带，无纺布或无碱玻璃布带的外围设有阻水层。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用直流1500V交联聚乙烯绝缘低烟无卤阻燃电力电缆，其特征在于：所述阻水层由内到外是由铝塑复合带层和聚乙烯内护套构成。

3.根据权利要求2所述的轨道交通用直流1500V交联聚乙烯绝缘低烟无卤阻燃电力电缆，其特征在于：所述铝塑复合带层的厚度为0.5mm。

4.根据权利要求2所述的轨道交通用直流1500V交联聚乙烯绝缘低烟无卤阻燃电力电缆，其特征在于：所述聚乙烯内护套采用挤包的结构形式，其厚度不低于1.8mm。

5.根据权利要求1所述的轨道交通用直流1500V交联聚乙烯绝缘低烟无卤阻燃电力电缆，其特征在于：所述无卤阻燃包带的外围设有铜带铠装，铜带铠装的外围设有无纺布带，外护套为低烟无卤阻燃聚烯烃护套，设在无纺布带外围，铜带铠装、无纺布带和无卤阻燃聚烯烃护套构成了防鼠层。

6.根据权利要求5所述的轨道交通用直流1500V交联聚乙烯绝缘低烟无卤阻燃电力电缆，其特征在于：所述铜带铠装为重叠绕包一层厚度为0.12mm软铜带，铜带间的平均搭盖率不小于15％。

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