CN204855658U - 一种汽车专用无引线多功能测电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种使用方便、体积小巧、无搭铁引线、多功能的用于汽车电气系统电路检修仪器，能满足汽车电气检修的基本需求，提高电气系统维修效率。测电器可安装4种不同探头，便于测量以及拆装电气部件。测电器可与汽车喷油器插头直接相连，用于测试喷油器信号。测电器具备辅助照明功能，可在夜间或暗处使用方便检修作业。测电器可以利用内部电源和人体的导电性测试导线或电气部件导通性。它可实现直流电压的检测，并可分级显示。测量时采用无搭铁引线方式测量，方便有效。本实用新型克服了现有技术的不足，采用多功能探头、喷油器检测头、电压分级显示、无搭铁引线设计等先进结构，具有功能较多、结构合理、方便实用、造价较低等优点。

Description

一种汽车专用无引线多功能测电器

所属技术领域

本实用新型属于汽车电气测试仪器技术领域，具体涉及一种用于汽车电器检修的专用无引线多功能测电器。

背景技术

汽车电气系统是汽车的重要组成部分，该系统对于汽车发动机、底盘、车身电器等系统的正常工作有着重要的影响。由于电气系统部件较多，线路复杂，并且温度、湿度、过电压、过电流、振动等因素都会引起电气系统的故障。电气故障具有故障点分布广、隐蔽性强、诊断困难等特点。目前汽车检修对于汽车电气故障多使用仪器法检查。常用仪器有汽车诊断仪、万用表、测电器等。汽车诊断仪价格昂贵多用于专业汽车维修企业。万用表是常用的检测设备，但其体积较大、附件多、不便携带，专业汽车检修人员多用。测电器结构简单、体积小、价格便宜、携带方便，汽车维修人员和驾驶员广泛使用。但是目前使用的多数汽车测电器只能指示电路测量点有无电源电压，不能指示电压等级，且必须通过引线与车身金属(搭铁)部分相连才能工作。由于测电器功能单一且使用不便，越来越不适应汽车电气检修的需要。汽车专用无引线多功能测电器提供了一种满足汽车低压电气检修需求较理想的便携式检测仪器。

实用新型内容

本实用新型提供了一种使用方便、体积小巧、多功能的用于汽车电气系统电路检修仪器，能满足汽车电气检修的基本需求，提高电气系统维修效率。

本实用新型克服了现有技术的不足，采用多功能探头、喷油器检测头、电压分级显示、无搭铁引线设计等先进结构，具有功能较多、结构合理、方便实用、造价较低等优点。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

一种汽车专用无引线多功能测电器，包括测电器探头夹具、壳体、照明LED及开关、检测指示灯、多级电压指示灯、喷油器指示灯、检测触点、喷油器信号检测接头、测电器探头、测电器探头收纳孔、控制电路板、电池、背盖、顶盖、便携挂环及笔夹等部分。

测电器探头夹具由开槽空心螺杆和锁紧螺母组成，用于夹持多种探头，不同探头可用于电气部件的拆装或外接汽车专用检测线。壳体及背盖、顶盖都由工程塑料制作，重量轻、强度高，可承受较大的扭矩。壳体上左下方有白光高亮LED，用于电气检测时照明。检测指示灯用于显示电气检测时的状态，在通断检测和电压检测时都工作。多级电压指示灯由6个LED组成，用于指示电压等级。喷油器指示灯由红绿双色LED组成可指示喷油器信号状态，并可判断供电端。喷油器电路接头可与多数汽车喷油器插头相接，用于测试喷油信号。壳体上端有4个探头收纳孔，探头不用时可装入保存。测电器探头有耳状结构，便于夹具固定。探头一端有环槽，便于探头从测定器壳体上的收纳孔中取出。测电器在检测直流电压信号时，通过检测触点将人体接入测量电路实现无搭铁引线测量。测电器带有香蕉插头探头，该探头可与汽车检测专用测试线或端子相连接，用于检测汽车插接器、电脑端子等部位。控制电路板上有精密电阻网络、比较器单元、放大电路等控制电路，用以实现测电器功能。挂环和笔夹是为测电器便携设计的。这样的组成可以实现线路通断检测、直流电压检测、夜视照明和检测、喷油器信号检测、电器部件拆装、无搭铁线测量等功能。

附图说明

图1为本实用新型主要结构示意图。

图2本实用新型喷油器信号检测接头示意图。

图3本实用新型检测探头及其夹具结构示意图。

图4本实用新型控制电路板结构示意图。

图5本实用新型内部部分电路简图。

图1中，1.顶盖，2.针型探头，3.一字探头，4.香蕉插头探头，5.十字探头，6.喷油器信号接头，7.检测触点，8.喷油信号指示灯，9.多级电压指示灯，10.照明LED开关，11.照明LED，12.探头夹具，13.壳体，14.检测指示灯，15.控制电路板，16.电压显示LED，17.背盖。

图2中，18.喷油器信号检测端子，19.连接器卡榫，20.探头收纳孔。

图3中，21.夹具开槽空心螺杆，22.夹具锁紧螺母。

图4中，23.电池，24.电池压板，25.精密贴片电阻，26.表面装LED，27.运算放大器芯片。

图5中，P1.测电器探头，P2.喷油器信号端子+，P3.喷油器信号端子-，P4.检测触点，R1～R10.精密电阻网络，D1、D2、D8、D9、D10为LED，Q1、Q2、Q3为三极管，S1.照明开关，PR1.电位器，U1A.放大器，R11.分压电阻，R15、R19、R29、R30为限流电阻，BT1.电池组，VCC.电源，GND.接地，L1～L6.电路电压取样点。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方案作进一步描述。

如图1所示，本实用新型所述汽车专用无引线多功能测电器，主要包括探头夹具12、照明LED11、多级电压指示灯9、壳体13、检测指示灯14、检测触点7、喷油器信号接头6、各种探头(2～5)、顶盖1、控制电路板15、背盖17等部分组成。

测电器探头夹具由开槽空心螺杆21和锁紧螺母22组成，用于夹持4种探头，其中3种探头(2、3、5)可用于电气部件的拆装。香蕉插头探头4可用于与专用检测线或端子相接，方便检测。壳体采用工程塑料制成，可承受较大的扭矩。探头不用时，可装入壳体上端的4个探头收纳孔。探头一端有环槽，便于取出。

测电器带有手电筒功能，检修时可照明。照明由S1控制，电阻R30起限流作用。

喷油器指示灯由红绿双色LED组成可指示喷油器信号状态，并根据指示颜色可判断供电端。喷油器信号接头6可与多数汽车喷油器插头相接，P2、P3端子连接电路，用于测试喷油信号。连接器卡榫19可使连接更牢固，便于测量。

测电器具有检测线路通断的功能。测量时导线一端与探头P1相接触，检测操作者一只手手指按在检测触点7上，另一只手捏住被测导线另一端。检测触点7本身导电，可以实现将人体接入电路中实现无引线测量。如图5所示，此时电池BT1正极→检测触点P4→人体→被测导线→P1→电阻网络25→电池BT1负极→电池BT1正极构成回路，Q2基极获得电压信号，Q1、Q2相继导通，从而使D1的供电电路导通，D1发光。如果被测线路断路，则Q2基极不能获得电压信号，D1不亮。

测电器具有直流电压测量功能，并显示所测电压的等级，能分辨5V、9V、12V、14V、20V、24V六个等级，并通过LED指示灯9显示电压。显示时以亮起的等级最高LED为准，比如被测电压为12V，则5V、9V、12V三个指示灯都亮，其他指示灯不亮。测量时检测操作者手指按在检测触点7上，另一只手与汽车可靠搭铁部位接触。如图5所示，此时被测电压检测点→探头P1→电阻网络25→电池BT1负极→电池BT1正极→检测触点P4→人体→被测电压源负极构成回路。以测量电压为5V为例，经过电阻网络分压后，通过L1引入运算放大器反向输入端。该分压电压值经放大后与预先通过RP1调整好的参考电压相比较，当电压超过参考值时，放大器输出低电压，Q3导通，从而D2导通发光。即使在暗处，LED发光依然可以看清。其他各电压等级测量电路原理与此相同，只是电压取样点和参考电压调整值不同。电压取样点分别为L2～L6。通过前述的应用原理，可以实现汽车直流电压的无搭铁引线测量，使测量更为方便。

注意测量时，操作人员手部必须与测电器测量触点7和搭铁可靠接触，否则测量结果可能会受到影响。

以上内容是结合实践对本实用新型的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本实用新型。

Claims (3)

1.一种汽车专用无引线多功能测电器，其特征在于：包括测电器探头夹具、壳体、照明LED及开关、检测指示灯、多级电压指示灯、喷油器指示灯、检测触点、喷油器信号检测接头、测电器探头、测电器探头收纳孔、控制电路板、电池、背盖、顶盖、便携挂环及笔夹等部分；测电器探头夹具用于夹持多种探头，不同探头可用于电气部件的拆装或外接汽车专用检测线；壳体有白光高亮LED，用于电气检测时照明；多级电压指示灯由6个LED组成，用于指示电压等级；喷油器指示灯由红绿双色LED组成可指示喷油器信号状态，并可判断供电端；喷油器电路接头可与多数汽车喷油器插头相接，用于测试喷油信号；检测触点可以实现将人体接入电路中实现无搭铁引线测量。

2.根据权利要求1所述的汽车专用无引线多功能测电器，其特征在于：测电器探头有耳状结构，便于夹具固定；探头一端有环槽，便于探头从测定器壳体上的收纳孔中取出。

3.根据权利要求1所述的汽车专用无引线多功能测电器，其特征在于：测电器带有香蕉插头探头，该探头可与汽车检测专用测试线或端子相连接，用于检测汽车插接器、电脑端子等部位。