CN204852604U - 电力管铺设作业车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电力管铺设作业车,包括车体,所述车体上设有动力装置和液压系统,所述车体上还设有操纵系统,所述动力装置和所述液压系统连接所述操纵系统,所述车体的底端安装有与所述动力装置传动连接的行走装置,所述车体的两侧分别铰接有操作臂,所述操作臂和所述车体之间安装有液压升降装置,所述操作臂的端部设有抱爪,所述抱爪和所述操作臂之间设置有液压定位调整装置,所述液压升降装置和所述液压定位调整装置连接所述液压系统。本实用新型操作方便,而且受电力管铺设作业环境的影响小、电力管铺设快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力施工设备,尤其涉及一种适用于电力管铺设现场使用的电力管铺设作业车。
背景技术
电力管是电力施工中一种常用电力设备,铺设在电力管沟中,电缆穿设在电力管中,通过电力管对电缆进行保护。目前在电力施工中,多采用人工的方式将电力管铺设入电力管沟中,但因施工现场的限制,采用人工将电力管铺设入电力管沟中的方式受现场作业环境的影响较大,电力管的铺设施工麻烦而且效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种受电力管铺设作业环境的影响小、电力管铺设方便的电力管铺设作业车。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:电力管铺设作业车,包括车体,所述车体上设有动力装置和液压系统,所述车体上还设有操纵系统,所述动力装置和所述液压系统连接所述操纵系统,所述车体的底端安装有与所述动力装置传动连接的行走装置,所述车体的两侧分别铰接有操作臂,所述操作臂和所述车体之间安装有液压升降装置,所述操作臂的端部设有抱爪,所述抱爪和所述操作臂之间设置有液压定位调整装置,所述液压升降装置和所述液压定位调整装置连接所述液压系统。
作为一种优选的技术方案,所述液压升降装置包括设置在所述操作臂和所述车体之间的升降油缸,所述升降油缸连接所述液压系统。
作为一种优选的技术方案,所述抱爪包括与所述操作臂铰接的爪臂,所述爪臂的自由端端部设有定爪,所述爪臂的自由端端部铰接有与所述定爪匹配的动爪,所述动爪和所述爪臂之间铰接有动爪调整油缸,所述动爪调整油缸连接所述液压系统。
作为一种优选的技术方案,所述操作臂包括支撑套管,所述支撑套管内滑动设有伸缩臂,所述支撑套管与所述车体铰接,所述伸缩臂与所述爪臂铰接,所述支撑套管与所述伸缩臂之间设有伸缩油缸,所述伸缩油缸连接所述液压系统。
作为一种优选的技术方案,所述动爪和所述定爪的内侧表面分别包覆有橡胶层。
作为一种优选的技术方案,所述液压定位调整装置包括设置在所述爪臂和所述操作臂之间的定位调整油缸,所述定位调整油缸连接所述液压系统。
作为一种优选的技术方案,所述动力装置为发动机,所述行走装置包括与所述发动机传动连接的履带或行走轮。
由于采用了上述技术方案,电力管铺设作业车,包括车体,所述车体上设有动力装置和液压系统,所述车体上还设有操纵系统,所述动力装置和所述液压系统连接所述操纵系统,所述车体的底端安装有与所述动力装置传动连接的行走装置,所述车体的两侧分别铰接有操作臂,所述操作臂和所述车体之间安装有液压升降装置,所述操作臂的端部设有抱爪,所述抱爪和所述操作臂之间设置有液压定位调整装置,所述液压升降装置和所述液压定位调整装置连接所述液压系统。施工时通过操纵系统对液压系统的控制,由设置在所述车体两侧操作臂上的抱爪抓抱起电力管,并通过液压升降装置对操作臂的驱动,实现电力管的高低调整,通过操纵系统对动力装置的控制,驱动行走装置,实现电力管铺设作业车的移动,与抱爪配合将电力管铺设入电力管沟中,不仅操作方便,而且受电力管铺设作业环境的影响小、电力管铺设快捷。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中,
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型抱爪的结构示意图。
图中:1-车体;2-操控室;3-行走装置;4-支撑套管;41-伸缩臂;42-伸缩油缸;43-定位调整油缸;44-升降油缸;5-爪臂;51-定爪;52-动爪;53-动爪调整油缸;54-橡胶层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中,只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑,本领域的普通技术人员可以认识到,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,附图和描述在本质上是说明性的,而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1所示,电力管铺设作业车,包括车体1,所述车体1上设有动力装置和液压系统,所述车体1上还设有操纵系统和操控室2,操纵系统设置在操控室2内,所述动力装置和所述液压系统连接所述操纵系统,所述车体1的底端安装有与所述动力装置传动连接的行走装置3,所述车体1的两侧分别铰接有操作臂(图中仅示出车体1一侧的操作臂),所述操作臂和所述车体1之间安装有液压升降装置,所述操作臂的端部设有抱爪,所述抱爪和所述操作臂之间设置有液压定位调整装置,所述液压升降装置和所述液压定位调整装置连接所述液压系统。施工时通过操纵系统对液压系统的控制,由设置在所述车体1两侧操作臂上的抱爪抓抱起电力管,并通过液压升降装置对两操作臂的驱动,使两操作臂同步升降,实现电力管的高低调整,也可以控制两操作臂分别动作,实现电力管两端上下角度的调整,通过操纵系统对动力装置的控制,驱动行走装置3,实现电力管铺设作业车的移动,以与抱爪配合将电力管铺设入电力管沟中。所述液压升降装置包括设置在所述操作臂和所述车体1之间的升降油缸44,所述升降油缸44连接所述液压系统。所述动力装置为发动机,所述行走装置3包括与所述发动机传动连接的履带或行走轮。
如图1和图2所示,所述抱爪包括与所述操作臂铰接的爪臂5,所述爪臂5的自由端端部设有定爪51,所述爪臂5的自由端端部铰接有与所述定爪51匹配的动爪52,所述动爪52和所述爪臂5之间铰接有动爪调整油缸53,所述动爪调整油缸53连接所述液压系统,所述液压定位调整装置包括设置在所述爪臂5和所述操作臂之间的定位调整油缸43,所述定位调整油缸43连接所述液压系统。可以通过定位调整油缸43实现爪臂5的摆动,从而实现对抓抱电力管前后位置的调整。所述操作臂包括支撑套管4,所述支撑套管4内滑动设有伸缩臂41,所述支撑套管4与所述车体1铰接,所述伸缩臂41与所述爪臂5铰接,所述支撑套管4与所述伸缩臂41之间设有伸缩油缸42,所述伸缩油缸42连接所述液压系统,通过车体1两侧的支撑套管4和伸缩臂41的配合,可以大大提高电力管铺设作业车的作业范围。所述动爪52和所述定爪51内侧表面分别包覆有橡胶层54,避免通过动爪52和定爪51抓抱电力管时对电力管造成损伤。
本实用新型的描述是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (7)
1.电力管铺设作业车,包括车体,所述车体上设有动力装置和液压系统,所述车体上还设有操纵系统,所述动力装置和所述液压系统连接所述操纵系统,所述车体的底端安装有与所述动力装置传动连接的行走装置,其特征在于:所述车体的两侧分别铰接有操作臂,所述操作臂和所述车体之间安装有液压升降装置,所述操作臂的端部设有抱爪,所述抱爪和所述操作臂之间设置有液压定位调整装置,所述液压升降装置和所述液压定位调整装置连接所述液压系统。
2.如权利要求1所述的电力管铺设作业车,其特征在于:所述液压升降装置包括设置在所述操作臂和所述车体之间的升降油缸,所述升降油缸连接所述液压系统。
3.如权利要求1所述的电力管铺设作业车,其特征在于:所述抱爪包括与所述操作臂铰接的爪臂,所述爪臂的自由端端部设有定爪,所述爪臂的自由端端部铰接有与所述定爪匹配的动爪,所述动爪和所述爪臂之间铰接有动爪调整油缸,所述动爪调整油缸连接所述液压系统。
4.如权利要求3所述的电力管铺设作业车,其特征在于:所述操作臂包括支撑套管,所述支撑套管内滑动设有伸缩臂,所述支撑套管与所述车体铰接,所述伸缩臂与所述爪臂铰接,所述支撑套管与所述伸缩臂之间设有伸缩油缸,所述伸缩油缸连接所述液压系统。
5.如权利要求3所述的电力管铺设作业车,其特征在于:所述动爪和所述定爪内侧表面分别包覆有橡胶层。
6.如权利要求3所述的电力管铺设作业车,其特征在于:所述液压定位调整装置包括设置在所述爪臂和所述操作臂之间的定位调整油缸,所述定位调整油缸连接所述液压系统。
7.如权利要求1至6中任一权利要求所述的电力管铺设作业车,其特征在于:所述动力装置为发动机,所述行走装置包括与所述发动机传动连接的履带或行走轮。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105546213A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-05-04 | 中国石油天然气集团公司 | 一种柔性复合管快速施工装置及施工方法 |
CN110778790A (zh) * | 2019-11-05 | 2020-02-11 | 成秀东 | 一种智能化管道敷设方法 |
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